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相似文献
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1.
铁路边界噪声限值测量中若干问题的讨论   总被引:1,自引:0,他引:1  
阐述了铁路边界噪声测量中所遇到的问题主要有,铁路边界的界定,背景噪声的修正和测点距轨面相对高度、测点与轨道的地面状况,并对铁路噪声预测模式进行了对比分析,以及如何测量等实际问题提出了解决办法。  相似文献   

2.
根据铁路机车运行特点,尝试以机车车辆噪声资料库结合铁路背景噪声测试来监测铁路边界噪声。  相似文献   

3.
合理的列车编组数量一直是确保铁路边界噪声达标的重要条件。从噪声控制理论出发,对铁路边界噪声达标前提下,线路上所能允许通过的最大列车编组数量(主要是车厢数量)及鸣笛时间进行了有益的探讨,并提出了可用于直接判定铁路边界噪声达标状况的方法,以及计算铁路边界噪声值的简易公式。  相似文献   

4.
1 引言 预测噪声源对周围环境的影响,目前是应用声学原理建立物理模型的方法进行的。这种方法存在的主要问题是对复杂源必须进行一些理想的假设,如汽车、火车交通噪声的线声源模型等,并且需要大量的监测数据作  相似文献   

5.
我国铁路噪声的治理方向   总被引:1,自引:0,他引:1  
郑启浦 《环境保护》1993,(12):11-13
铁路噪声是城市交通噪声的主要组成部分,是所在城市环境噪声的主要污染源。随着城市环境保护工作的日益深化,城市环境噪声的治理已逐渐继大气、水体之后,被提到城市环境保护的重要议题,而首先要解决的是城市铁路噪声的扰民问题。  相似文献   

6.
简要回顾、讨论了噪声测量的时间问题。对于非稳态、非周期性噪声的测量,通过引入X2检验和标准偏差检验,研究了噪声测量时间的控制技术,即利用X2检验方法检验噪声数据的稳定性,利用标准偏差检验噪声的测量精度。该项技术的应用为缩短某些非周期性、非稳态噪声的测量时间提供了方法手段和理论依据,在噪声测量的时间方面补充和完善了现行噪声测量标准、方法的内容。实践表明该技术方法是可行的,具有可操作性。  相似文献   

7.
尹皓  辜小安 《环境工程》1998,16(1):37-39,46
本文依据声学相似律理论,重点讨论了声学物理模拟实验的实现方法,并通过现场实验测量结果验证了模型实验测量结果。研究结果表明,采用物理模拟实验方法研究、评价铁路噪声,尤其是建筑群中的声场分布是可行和可靠的。  相似文献   

8.
提出隔声/消声管的测量方法用于含有多根高速介质管道的管廊噪声测量和噪声源辨别,并对某大型钢铁厂制氧区域管廊管道噪声进行现场测量,同时对管廊管道的噪声特性进行分析。结果表明,隔声/消声管法可有效地进行管廊各管道辐射噪声的测量和辨别。此外,受阀门、弯管等影响,沿长度方向管道噪声级是变化的,不同类型管道辐射噪声级不同,且通过管道壁面辐射的噪声频谱特性不同,提出对于含有不同类型的管道的管廊应根据各管道辐射噪声的贡献采取相应的隔声包扎结构进行降噪。  相似文献   

9.
通过调研,探讨铁路列车噪声对周边不同楼层声环境质量的影响。并结合一些实例,提出防治铁路列车噪声的几点建议。  相似文献   

10.
为降低铁路噪声影响,需要采取相应的噪声防治措施。通过对萧甬铁路的调查分析,结合环评中实际预测结果,给出了铁路噪声的主要影响及其程度。针对铁路噪声污染,从声源控制、声传播途径控制及受声点防护三个方面提出防治措施,并结合实例予以探讨,以期降低铁路的噪声影响。  相似文献   

11.
纪兰  王浩  何松 《环境工程》2012,(Z2):557-558
对执行现行标准GB12348—2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》过程中遇到的背景噪声及其扣除问题进行了探讨,建议对标准适时进行再修订对背景噪声的测定进行条文细化。  相似文献   

12.
本文主要讨论用离子色谱法测定降水氟含量时,怎样消除“水负峰”的干扰,并评价了氟离子选择电极法测定降水氟含量的适用情况,以寻求一种在不同分析条件下采用不同方法,准确测定降水氟含量的途径。  相似文献   

13.
采用现场监测和公众参与相结合的方法对上海市轨道交通明珠线噪声影响开展了后评价。评价结果表明 :明珠线列车运行噪声对沿线居民影响较大 ;对沿线办公楼和学校的影响相对较轻。明珠线现有噪声防治措施无法完全解决其噪声影响问题。建议今后城市轨道交通在人口密集区建设应采用地下轨道交通  相似文献   

14.
在简要介绍移动平均、傅立叶交换和小波变换基本原理的基础上,比较了它们在地球化学数据处理过程中去除噪声效果的优劣,并应用于塔北雅克松-轮台地区的地球化学勘探实际。研究结果表明,小波变换是一种理想的数据处理方法。  相似文献   

15.
铁路环境噪声对居民冲击影响的模糊综合评价   总被引:10,自引:0,他引:10  
铁路环境噪声对居民的冲击影响程度不仅与列车运行辐射噪声级有关,而且还与人口密度,及白天、夜间的人口比例等因素有关。考虑以上诸多因素,采用模糊综合评价方法进行铁路环境噪声对居民的冲击影响的综合比较评价,并通过实例验证了该方法的有效性和可靠性,为铁路环境噪声评价提供了新的方法。  相似文献   

16.
电力机车司机室的噪声特性研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
田新浩 《环境工程》2000,18(3):37-39
研究通过分析电力机车司机室的噪声来源及其特性 ,为改善司机室工作环境提供相关技术资料。以 8K型电力机车为例 ,结合现场测试 ,分析研究了列车在不同运行情况下司机室的主要噪声源及其噪声频谱特性 :常速下 ,呈低频特性 ;通过隧道时 ,频谱特性基本不变 ,但声级增加 ;鸣笛时明显表现风笛的中低频特性。  相似文献   

17.
通过检测2013年冬季采暖期与2014年夏季非采暖期乌鲁木齐市不同等级交通沿线大气中总挥发性有机物(TVOC)的污染程度,探讨乌鲁木齐市交通沿线大气中TVOC污染的基本特征及影响因素,为乌鲁木齐市可持续发展,居民健康风险评价提供依据。采用PhoC heck+5000Ex挥发性有机气体检测仪。结果表明:采暖期大气中TVOC的质量浓度为0.048~1.161 mg/m3;非采暖期大气中TVOC的质量浓度为0.0883~0.4601 mg/m3,乌市大气中TVOC的污染较轻。采暖期大气中TVOC的浓度高于非采暖期。  相似文献   

18.
电容器作为电子电器产品中主要的元器件之一。随着大量电子废弃物的产生,废旧电容器的产生量剧增,其含有可资源化的金属组分和多氯联苯等有害成分,因此对废旧电容器进行资源化回收成为中国乃至世界重点关注的问题。概述了不同种类的电容器的基本结构、组成特征、可资源化价值及可能的有害成分;总结了目前3种主流的废旧电容器的资源化和无害化处置的研究进展,包括废旧铝电解电容器、钽电容器及陶瓷电容器;指出电容器资源化技术在回收率、产品纯度等方面的优缺点;分析了资源化技术中存在的问题,并提出了废旧电容器资源化和无害化的发展方向。  相似文献   

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