次声污染

次声,是一种人耳听不到的声波,人们往往把声波频率在每秒钟16次以下的部分称为次声波。如果用科学仪器测定,通常人们耳朵能听到的声音,是每秒钟振动频率在20赫兹到2万赫兹的声音,高于2万赫兹的称为超声,低于20赫兹的称为次声。次声波的基本性质是频率低、波长长,传播过程不易被介质吸收,在大气中可传播得很远。     

地质勘探作业中噪声、振动和超声波的防护

一、生产性噪声随着功率大、效率高的掘进机、凿岩机、通风机、空压机等设备的推广应用，也产生了有害于工作人员健康的强烈噪声。噪声是一种普通生物学刺激因素，它不仅对听觉器官而且对人体的很多系统，其中也包括对中枢神经系统都有影响。噪声的特性从物理性质方面来说，噪声是各种不同频率和不同强度的声音杂乱无章的组合。声音（噪声）的强度互（W／m旬在数值上是指单位时间内声波通过单位波阵面积的平均携带能量：I。gi／s式中，～为能量，单位W；S为波阵面面积，单位m’。声波在介质中传播时的压力较之没有声波传播时压力的变化量…     

500kV变电站主要设备噪声检测与分析

以某长期运行500 k V变电站为研究对象,对站内多组主变、高抗以及变电架构等主要设备的噪声水平及衰减特性进行了详细检测。结果表明,主变及高抗噪声水平均较高,主变噪声能量主要集中在100~1 000 Hz频率范围内,其中400 Hz频率分量噪声能量最高,高抗100 Hz及其倍频带噪声能量较高,100 Hz噪声能量最大。主变与高抗噪声在传播过程中均存在干涉现象。变电架构噪声受高抗噪声干扰较为严重,噪声源主要集中在母线封端球位置。测试结果为500 k V变电站设计及噪声控制提供了借鉴与参考。     

淋土式介质阻挡放电等离子体修复阿特拉津污染土壤

介绍了淋土式介质阻挡放电等离子体修复阿特拉津污染土壤的方法,探究了土壤特性及等离子体发生参数对阿特拉津降解效果的影响并对中间产物进行检测与分析。结果表明:增加电压和频率有利于提高阿特拉津降解率,降低能量效率;增加初始浓度会导致降解率下降,能量效率上升;而增加土壤粒径或降低pH则导致降解率和能量效率下降;含水率增加使得降解率和能量效率先增后减。在峰-峰值36 kV,电源频率为200 Hz, pH=7.03条件下,60~80目的10 mg/kg阿特拉津污染干土经过50 s放电后阿特拉津降解率为70.95%,能量效率为0.014 mg/kJ。利用液相色谱质谱联用对中间产物进行测定,发现产物主要为脱烷基、脱氯和酮或醛等类阿特拉津产物,未检测到低聚物的生成。由于低温等离子体在土壤颗粒周围产生,使得臭氧和·OH等短寿命活性物种共同参与污染物降解过程,使得反应器降解效果得到增强。     

应重视对垃圾的合理处理

随着经济的发展,生活垃圾和工业垃圾的数量也迅速增加。垃圾围城,垃圾与农业争地,垃圾与人类的居住、生存争空间这已是不争的事实。垃圾不但是水源污染的一个源头,而且,它还传播病菌,危害人体的健康。可惜,对垃圾危害的认识,人们还不十分清楚,大多数地区还是采用传统的简单填埋处理,不但污染周围的地下水源,恶化附近的空气,而且还会因产生沼气自然而引起火灾、爆炸等,更加耗费大量宝贵的土     

应重视对垃圾的合理处理

随着经济的发展,生活垃圾和工业垃圾的数量也迅速增加。垃圾围城,垃圾与农业争地,垃圾与人类的居住、生存争空间这已是不争的事实。垃圾不但是水源污染的一个源头,而且,它还传播病菌,危害人体的健康。可惜,对垃圾危害的认识,人们还不十分清楚,大多数地区还是采用传统的简单填埋处理,不但污染周围的地下水源,恶化附近的空气,而且还会因产生沼     

给水厂的中水回用技术研究进展

给水厂是城市市政供水的主要来源,然而在其给水处理过程中,不可避免的会产生部分生产废水,由于原水的污染物以及净水过程中投加的化学药剂,导致该部分生产废水的部分水质指标的数值是原水的几十倍甚至上百倍。这些生产废水若直接排放不仅会造成受纳水体的严重污染,而且还会浪费大量水资源,如何高效处理并回用给水厂产生的生产废水已受到人们的广泛关注。本文主要探讨分析了、生产废水主要回用技术,以期为后期的给水厂生产废水回用工程提供技术参考。     

噪声污染简介

从物理定义而言，振幅和频率上完全无规律的震荡称之为噪声。从环境保护角度而论，凡是人们所不需要的声音统称为噪声。噪声的显著特点是：无污染物存在、不产生能量积累、时间有限、传播不远、振动源停止振动噪声消失、不能集中治理。噪声来源于交通工具、工厂机器设备、建筑施工和人们的社会、家庭活动。     

还原本色的世界——生物多样性价值及保护策略

林林总总话生物 每天清晨,当我们走出家门时,立刻就会看到花草、树木、飞禽、走兽等大的、小的,高的、矮的,白的、黑的、绿的、黄的等形态各异、千奇百怪、五花八门的生物。当然,在我们的周围还生存着不计其数的、地球人几乎看不见的各类微生物。不过,这些生物不仅仅生存于我们的周围,而且在很少有人出没的南极、北极、高山、峡谷等地也有这样那样的生物。     

浅论城市生活垃圾的环境影响及防治措施

城市生活垃圾是人们在日常生活中所产生的废弃物，具有数量大、成份复杂、分布较分散等方面的特点。在收集、运输和处理过程中，其中含有的和由此而产生的有害成份会对周围大气、土壤、地表水体、地下水体等造成污染，不仅严重影响了城市的环境卫生质量，而且也日益危害人们身体健康，成为居民关心、     

含铬废水处理研究

<正> 含铬废水的主要来源是电镀、冶炼、制革、印染、化工及火力发电厂等工业生产过程中所排放出来的废水。而作为火电厂的最大废物——粉煤灰,以年排放量六千多万吨速度增加,不仅占用了大量土地,而且对周围水体、空气和土壤造成了污染,粉煤灰的综合利用率仅为20％。根据粉煤灰的研究表     

环境保护科技知识讲座 第五讲 城市噪声的危害及其防治

随着我国社会主义建设的发展,城市交通噪声、工业噪声日趋严重。噪声严重污染着环境,干扰着人们的工作、生活与学习,甚至引起多种疾病,损害人民的健康。因此,如何在城市建设中控制噪声,减少其危害,是当前四个现代化建设中必须解决的问题之一。在未讲本题之前,先略为谈谈声音的基本特性。声音起源于振动,任何物体在弹性介质(空气、水、钢等)中振动即可产生声音。物体在空气中振动促使周围空气质点也产生同类型的振动,形成声波。如果我们把空气质点看成     

控制扬尘污染措施探讨

扬尘，泛指从地面上被风吹起的灰尘。它随风飘荡，散落到地面成为降尘，悬浮在空中形成飘尘。扬尘污染不仅破坏环境空气质量，而且影响人们身体健康，必须引起高度重视。近年来，随着经济快速发展，城市建设步伐加快，扬尘污染已成为市民新的关注焦点和投诉热点。 本文试从分析扬尘来源和扬尘污染原因入手，探讨控制扬尘污染具体对策。１ 扬尘来源 扬尘随风而起，令人生厌，主要来源以下几条渠道： ①建筑、拆迁、道路和市政工程施工工地是产生扬尘的主渠道。这些工地点多面广，渣土、灰料遍地，如不采取防尘措施，随时会产生扬尘。 ②裸露…     

浅析油品储运过程的静电防范

油品在储运、装卸、加注、调和等过程中,与油罐、油管、油罐车、加油车、过滤器等接触、摩擦而产生静电。当静电积累到一定程度时,其周围产生的电场强度就可能超过空间介质的击穿强度而放电。当火花能量超过0.3mJ时,就足以引燃处于     

微污染企业改善环境的措施

目前不少实施ISO14001的企业排污甚微而且是达标排放，特别是高科技电子厂、塑胶厂等，以致这些企业认为在污染控制方面无事可做。但这些微量污染的存在仍然会影响厂区周围环境质量，并影响人体健康，为此，对微量污染物进行控制还是很有意义的。下面分别对几种常见污染阐述相应的污染控制的措施。     

作业通井机噪声污染调查与防治对策研究

通井机作业时发出的噪声,不但对作业职工身心健康造成了危害,而且对周围的居民造成一定的损害,由此产生的工农纠纷对油田的正常生产造成了影响。本文从噪声源(通井机)和噪声传播途经上入手探讨解决噪声问题,将噪声值控制在国家标准以内,使噪声对职工和周围居民的影响降低到最小,维护油田的正常生产。     

西瓜汁：新汽油？

西瓜汁是人们在烧烤时常喝的主要饮料,也是夏季的主要消夏饮品。但是,西瓜也极有可能会成为可替代生物燃料的一个来源。 一项最新的研究表明,美国水果种植商每年扔掉的水果可生产出940万公升（250万加仑）的生物燃料——这些既清洁又可更新的乙醇燃料每年会用于给小汽车、卡车或者飞机供应能量。     

噪声控制技术讲座 第五讲 隔振技术

<正> 振动的干扰对人、建筑物和仪表设备都会带来直接危害。振动又是声音之源,要控制噪声防止其干扰,既要控制振源的振动,又要控制振源振动的传播。工业生产中的各种机械设备,由于冲击、摩擦、活塞运动和不平衡的旋转等引起基础或四墙的振动,使部分声能向空间辐射,同时通过基础、楼板等连续结构再把声音传到其它房间,最后又以空气声向周围空间辐射对人形成干扰,这种固体声最大特点     

海洋环境水下电场时频特征分析

目的掌握海洋环境水下电场主要能量来源和衰减规律。方法结合理论研究环境电场幅值随时间的变化规律,重点分析水下环境电场不同频带的频谱分布,最后计算得到海洋环境水下电场不同频点的幅值在整个频带所占比重。结果海洋环境水下电场随海水电导率和海水运动强度的减弱,幅值降低,能量主要集中在0.01~1 Hz的低频以及工频处,在一定的空间范围内海洋环境水下电场的一致性较强。结论实验结果与理论分析结果具有一定的吻合度。     

2017年广州市道路交通噪声监测与分析

2017年12月期间,选取了广州市主城区98条道路及15栋噪声敏感建筑物,在昼间、夜间道路交通噪声排放峰值期间进行噪声监测实验,综合分析了2017年广州市道路交通噪声污染情况以及噪声频谱特性。道路监测点昼间平均等效声级为72.5 dB,夜间平均等效声级为72.4 dB;噪声敏感建筑物监测点昼间平均等效声级为67.5 dB,夜间平均等效声级为68.0 dB。分析监测实验中的噪声频谱数据,结果显示:各等级道路监测点的频谱能量贡献率曲线在1 000 Hz处达到峰值,用于声屏障设计的等效频率大多数都是800 Hz;噪声敏感建筑物前测点和后测点的等效声级平均相差9 dB,而且前、后测点噪声能量集中于不同的频段,1类、2类噪声敏感建筑物前测点的噪声能量主要集中在高频段,后测点的噪声能量主要集中在低频段,而3类噪声敏感建筑物受道路交通噪声和工业噪声影响,前测点的噪声能量集中频段比后测点的略低。