紧急事故应对技巧

刹车失灵行驶中突然发生刹车失灵,应沉着地迅速脱开高速挡轰一脚空油,将高速挡换入低速档,利用发动机的牵引阻力作用降低车速。在换低速挡的同时,结合使用手刹,注意手刹不能一次拉紧不放,也不能拉得太慢。如果这些措施还不能解除险情,那就应该果断地利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的岩石、大树或土坡碰撞,以达到强行停车脱险的目的。     

紧急事故应对技巧

刹车失灵 行驶中突然发生刹车失灵，应沉着地迅速脱开高速挡轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，利用发动机的牵引阻力作用降低车速．在换低速挡的同时，结合使用手刹，注意手刹不能一次拉紧不放，也不能拉得太慢。     

刹车失灵怎么办

机动车辆在行车进程中随时可能发生各种故障,其中刹车突然失灵危险性是极大的。司机朋友遇到这种突发意外,需冷静处置,切勿惊慌,否则忙中出错很可能会发生更大的后果。在道路上平坦的时候刹车失灵时,要立即松油门,在控制好车辆行驶方向的同时迅速减挡。可从高速挡抢入中速挡。这样做的目的是使发动机发生很大的牵引阻力,使车速很快降低。此后再抢入低速挡,然后用手刹刹住车。车辆下坡刹车失灵时,由于车辆的惯性作用加大,处理起来要小心。应尽可能地排减挡位,并打开大灯和紧急信号灯,以警示对面来车注意和避让,待行驶至平坦路段时将车辆停住,…     

采用按钮控制的起重机无零位保护功能的分析

为了防止起重机操作台主令手柄在非零位置（即工作档位）上工作时突然停电,操作人员离开操作台时忘了将手柄拉回零位,当起重机恢复供电时,可能造成的起重机自行起动的事故。有了零位保护,当起重机意外断电后再送电,操作手柄不在零位起重机也不会自行起动了。因此,零位保护是起重机械各传动机构驱动电机失压保护的一种重要形式。GB／T3811-2008（起重机设计规范》第7．4．4条规定《零位保护》要求：起重机各传动机构应设有零位保护。     

摆杆式手控龙门吊刹车装置简介

龙门起重机(又称龙门吊),广泛应用于焦化、发电等企业,但其安全装置——夹轨器夹握钢轨的松紧程度不好掌握,太紧易烧坏电机,太松又起不到限位作用,很多使用单位都弃置不用。这样一老,遇到大风,龙门吊就随风滑行,随时都有翻车出轨的危险。为了解决这一问题,我们设计了一种摆杆式手控刹车装置(见附图),它由钢丝绳、滑轮、活动连杆、刹脚块、控制手柄等组成。制动时,放松控制手柄,刹脚块在自     

特殊地点,如何停车

坡道停车有点迫不得已。但掌握窍门,停车一样安全。坡道停车主要依靠手刹的制动力,将手刹拉起外,脚也应踩在刹车位上,挡位应挂在1挡或前进挡。如果车子停在下坡路段,则要拉手刹,挂倒挡。倒挡可以卡住齿轮的转动,以确保不会出现溜车现象。为以防万一,最好也     

解读汽车技术中的洋名词

安全科技和时尚名词 ABS,即防抱死制动系统,全称是Anti-lock Brake System,可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是在全力刹车时利用电脑检测刹车是否锁死,在刹车锁死时迅速松开,形成高速点刹效果,使汽车在刹车时还有一定的方向控制力,避免车辆失控。     

解读汽车技术中的洋名词

安全科技和时尚名词 ABS,即防抱死制动系统,全称是Anti-lock Brake System,可安装在任何带液压刹车的汽车上.它是在全力刹车时利用电脑检测刹车是否锁死,在刹车锁死时迅速松开,形成高速点刹效果,使汽车在刹车时还有一定的方向控制力,避免车辆失控.     

刹车失灵怎么办?

车辆在行驶中发生刹车失灵 的原因很多,一是机件失效,二是 操作不当导致机件失灵。怎么办, 应急操作如下: 1.根据路况和车速控制好方 向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚 空油,将高速挡换入低速挡。以发 动机的牵引阻力使车速迅速降 低。在换低速挡的同时,应结合使 用手刹,不能拉紧不放,也不能拉 得太慢。 2.利用车的保险杠、车厢等钢 性部位与路边岩石、大树或土坡 摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的 目的,尽可能地减少事故损失。     

如何化解刹车失灵的危险

造成刹车失灵的原因很多,一是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气;二是由于操作不当导致机件失灵,如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效;     

刹车失灵的紧急处置

正汽车行驶在高速公路或盘山公路时,如突然出现刹车失灵,必须及时采取紧急处置方法,否则后果不堪设想。紧急处置的方法是:(1)拉紧手动制动器法。拉手动制动器时,不要急于拉紧以期立即把车刹住,这样容易造成车辆甩尾和其他故障,应采取分级处理的方式,即拉手动制动器时先拉3~4个挡,然后分级拉紧手刹,将车平稳地停车。(2)抢挡的方法,就是由高挡位直接推入低挡位。但在高速行驶的时候,很难将高挡直接推入低挡,需要先踩离合     

安全驾驶是一种责任——记北京地铁运营四分公司昌平线乘务中心司机王刚

<正>北京地铁运营四分公司昌平线乘务中心司机王刚师傅2010年荣获了北京地铁电动列车司机的最高荣誉——金手柄奖,据介绍,这个奖项只有行车70万km,无安全事故发生的地铁驾驶员才能获得。讲到"金手柄奖",王刚师傅谈道:"北京地铁截至去年有19个金手柄,金手柄只能代表我的从前,不代表我的以后,以后都是这些年轻人的,应该将注意力放在他们身上,激励他们,表彰他们或发现他们,我觉得这是方向。我只想踏踏实实为地铁做点事。"     

第二部分“手持工具”检查要点222431

检查要点22 使用精密工具时提供手部支撑装置 原因简析 工具操作的准确性和精密工作,在很大程度上取决于操作时手的稳定性。精密手柄不同于电动手柄,所需的力约为电动手柄的1／5。精密工作的准确性可受手部轻微动作的影响;手部支撑装置可减少震颤（轻微抖动）,并提高准确性。     

《工效学检查要点》在中国的推广应用(4) 第二部分 “手持工具” 检查要点22 24 31

<正>检查要点22使用精密工具时提供手部支撑装置原因简析工具操作的准确性和精密工作,在很大程度上取决于操作时手的稳定性。精密手柄不同于电动手柄,所需的力约为电动手柄的1/5。精密工作的准确性可受手部轻微动作的影响;手部支撑装置可减少震颤(轻微抖动),并提高准确性。     

驾驶员须知:高速行车隧道行驶技巧

<正>事故让人惋惜的同时也让人警醒,在高速行驶与穿越隧道的时候发生事故的概率非常大,那么在这些地段应该如何规避风险呢?高速行车3点注意事项盲区就要减速备刹车。高速在修建时因地形影响,路况比较复杂。高速路上可能会出现弯道、隧道、桥梁、出入口,车主视野肯定会受到影响。所以当发现有盲区时应当提前减速并且备刹车。路中开始发生变化减速备刹车。在高速路     

隔振手柄

风镐、凿岩机、风动砂轮机、电动砂轮切割机等手持电动、风动工具,在使用时会产生强烈的振动而影响操作者的健康。国外发明了一种隔振手柄,安装在这类工具上后能使操作者工作时免受其苦。 该手柄由紧固螺母、握手、弹性棒组成,弹性棒牢固地安装在工具外壳上。紧固螺母将握手固定在弹性棒上。弹性棒除了不能扭曲和限制握手轴向移动外,能使握手相对于工具外壳向任意方向弹性弯曲。这样就使握手具有隔振性能。 隔振手柄构成一个质量──弹簧──质量缓冲系统。工具是一个质量,握手是另一个质量,分别位于弹性棒二端。由弹性棒组合成一个缓冲系统…     

汽车制动用电子启动系统

汽车制动用电子启动系统德国梅塞德斯—奔驰公司和路卡斯公司（汽车零件制造厂商）联合开发的汽车制动用电子启动系统，可使汽车刹车距离减少一半，因此可减少交通事故的发生。该电子启动系统与刹车助推器相连。当汽车处于行驶状态时，电子启动系统可以测出车轮的转速，并...     

主动式防撞安全系统

德国梅塞德斯—奔驰汽车公司和汽车零件制造商卢卡斯公司联合研制了一种电子检测系统,能在驾驶员试图刹车时自动刹车,使汽车停下来的距离缩短一半,从而可减少事故严重性.     

微观点

<正>@成都发布:【6个可能救你一命的行车技巧】1从你的镜子中,不应该看见自己的车;2注意看路及周围的车,比看指示路标更重要;3行车时听歌会降低你的反应;4时刻打开头灯;5如果不常用手刹,它会失灵的;6爆胎的时候不要急刹车。     

汽车副品件之殇

杭州"最美司机"吴斌的英雄事迹感动天下。在瞬间遭遇致命一击以致肝胆破碎的76秒内,吴斌用生命的最后气息让高速行驶的客车缓缓停稳,让一车乘客安然无恙。吴斌牺牲后,警方在事故调查中,确认高速路上击中吴斌的不明金属物体是一片3.5公斤重的"过度使用的劣质刹车轮毂"。这是一种副品轮毂。轮毂是大型货车、挂车刹车系统的配件,安装在车轮钢圈内,紧贴着轴承和刹车