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治理汽车尾气污染的新技术 总被引:1,自引:0,他引:1
自1886年世界上第一辆汽车诞生到今天,汽车已成为现代生活最重要的交通工具,汽车工业的发展因而也久盛不衰。我国的汽车工业虽与世界先进国家相比还有很大的差距,但其发展方兴未艾。2000年我国汽车保有量将达到200万辆,2005年达到3000辆,2010年达到4000万辆~5000万辆。汽车 相似文献
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德国是个汽车王国,每年生产的新车接近500万辆,同时也有近150万辆旧车报废。在德国,通常使用10年以上的车就属于旧车,可以申请报废。申请报废和购买新车一样.需要到有关部门办理手续,注销车辆登记后.方可把汽车送往指定的旧车处理厂。废旧汽车在德国就和其它垃圾一样,不要指望还能换几个钱,扔出去是一钱不值的。说到扔还不能乱扔,如果没办理旧车报废手续,随便把旧车丢在马路边.或扔在田野树林边是要受到惩罚的.罚款最高可达10万马克,情节严重者甚至还要坐一年牢。废旧汽车不值钱,乱丢汽车要罚钱,因此图便宜买二手车时要特别… 相似文献
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日本废旧轮胎的再循环利用技术 总被引:7,自引:0,他引:7
日本是世界上第二大汽车生产国,由此而产生的副产物是每年多达1亿条的废旧轮胎,如果不采用有效的处理方法,将造成严重的环境污染。日本目前主要的处理方法是再循环利用。本文介绍了这些再循环利用技术,希望对我国今后预防随着汽车工业高速发展而产生的废旧轮胎污染环境的问题有所启发。 相似文献
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南京市1997年共回收各类报废汽车3181辆,拆解废车2956辆,回收废钢铁1153吨,回收有色金属21吨,分别比1996年增加了19.5%、22.4%、15.3%和110%。随着国家宏观词控政策的落实,汽车更新速度加快,报废汽车资源量大幅度增加,1998年1-6月份,全市共回收各类报废汽车2244辆,拆解废车2027辆,回收废钢铁1125吨,回收有色金属18.3吨,分别比去年同期又增长了41.1%、37%、95%和74.3%,取得了较好的社会效益和经济效益,有力地促进了经济建设和社会发展。 相似文献
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杜明珠 《资源节约和综合利用》1995,(4):43-45
液化石油气在汽车上的应用杜明珠国防科工办中州经济开发公司能源的利用与环境的污染是目前世界上,也是我们国家亟待解决的两大问题。目前,全国有830万辆轿车、轻型车和载重车。随着汽车工业的飞速发展,到本世纪末,将又有数百万辆的汽车投入运行,投入运行汽车数量... 相似文献
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晏伯芳 《资源节约和综合利用》1996,(3):26-28
学习邯钢经验,促进工业企业节能降耗工作丰润县经济委员会晏伯芳党的十四届五中全会和全国人大八届四次会议确定的“九五”规划和2010年远景目标,明确了我国“九五”期间和今后15年国民经济和社会发展的奋斗目标和指导方针,同时也提出了实现这一奋斗目标的关键是... 相似文献
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汽车污染防治政策必须适应经济体制改革 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车污染防治政策必须适应经济体制改革赵维钧汽车工业是我国改革开放以来,发展最快的产业之一,1980年我国汽车生产厂只有56家,到1991年就达到110家,年产量也从十几万辆一跃突破百万辆。汽车工业是我国改革开放以来产业政策调整最大的行业之一,过去汽车... 相似文献
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高掺量粉煤灰制取防火保温纤维棉 总被引:1,自引:0,他引:1
随着电力工业的迅速发展,燃煤电厂排放粉煤灰逐年增多,因此粉煤综合利用技术是建设部“九五”期间重点推广应用10项新技术之一,将粉煤灰运用到建材领域里已形成了共识,同时向研制高附加值及多功能系列建材的生产与运用途径发展。 相似文献
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