济南市机动车保有现状及其污染排放控制措施

近年来，济南市机动车保有量增长较快，本文主要研究济南市机动车的保有现状、发展趋势和机动车污染排放分布状况，在机动车污染控制方面提出了应对措施，包括：发展清洁汽车、优先发展大型公交、严格控制机动车污染排放、严格执行机动车报废制度、实施机动车环保分类标志管理等。     

浅析成都市机动车保有量的增加对大气污染物中二氧化氮浓度的影响

本文利用成都市城区近4年的环境空气二氧化氮浓度资料,结合成都市机动车保有量,分析了成都市机动车保有量的增加对空气中二氧化氮浓度的影响。分析表明,成都市机动车保有量的增加对空气中二氧化氮浓度有明显影响,尤以交通干道附近最为显著,二氧化氮浓度较非交通干线分别偏高12.0%～47.8%,成都市采取的高污染车限行等措施对二氧化氮浓度的控制起了重要作用。     

青海省机动车尾气监管系统的设计与实现

随着机动车保有量的增加,机动车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源,其污染防治的重要性和紧迫性日益凸显。文章详细介绍了青海省机动车尾气监管系统的设计思路与实现的主要功能,并对相关问题进行了深入的探讨。系统的建成对改变青海省环保部门对机动车尾气检测管理的传统模式,有效进行全省统一规划、集中管理,提高青海省环保信息化建设的高新技术含量具有重要意义,同时也为我国其他省市的机动车尾气检测监管提供参考。     

保障空气质量 为奥运保驾——北京市机动车排放污染控制谈

随着城市的发展、人民生活水平的提高,机动车保有量也在快速增加,到2007年5月底北京市机动车保有量已经超过了300万辆,居全国第一位。机动车排放污染已成为影响大气环境质量的主要来源之一。由于机动车污染是低空排放,排放的氮氧化物、碳氢、     

青海省机动车尾气排放现状及发展趋势探讨

机动车尾气排放已成为影响环境空气质量的重要因素之一。文章在对影响机动车尾气污染物排放水平的主要因素分析和近三年全省机动车尾气污染物排放量计算的基础上,对全省“十二五”期间机动车保有量及污染物排放量进行了预测,并提出了降低机动车尾气污染物排放量的措施及建议。     

淮南：汽车尾气治理之路还有多远

近年来,淮南市的机动车保有量数量大、增速快。2011年底,各类机动车保有量约18万辆,且每年还以25％的速度快速增长。预计到2015年,保有量将突破40万辆。据统计,每年全市机动车排放约2万吨一氧化碳、2干吨碳氢化合物和5干吨氮氧化物。预计到2015年全市机动车每年排放一氧化碳将达到4万吨、碳氢化合物4干多吨、氮氧化物9干吨。     

大连市“十二五”机动车氮氧化物控制对策研究

以2010年大连市污染源普查数据为基础,对大连市机动车保有量和氮氧化物排放量进行核算,预测了"十二五"大连市机动车氮氧化物新增排放量,并从机动车淘汰、油品替代、加强管理、油改气四个方面进行机动车氮氧化物减排量核算,以期为大连市机动车氮氧化物减排工作提供控制对策。     

新疆机动车尾气中NOx排放特征分析及治理途径探讨

随着经济的快速发展和人民生活水平的提高,机动车保有量快速增长,城市中机动车尾气污染也日益突出,为更有效的控制机动车尾气污染,文章重点分析介绍了我区城市中机动车尾气中氮氧化物排放特征,并提出了控制对策和建议.     

《机动车排放污染防治技术政策》附件：机动车排放污染防治技术指南

近年来,我国机动车保有量增长迅速,而且绝大多数机动车集中于城市。随着城市建设的发展、人口的集中及交通量的增长,机动车排放污染物对城市大气质量的影响日趋严重。造成机动车排放污染的一个重要原因,是以往机动车排放标准相对宽松,机动车排放控制技术相对落后。目前,我国绝大部分在用机动车的排放控制技术仅相当于国外七十年代左右的水平,机动车单车排放因子很大,且车辆自身与排放相关的组件技术水平差。目前,汽车行业和一些重点城市,正在开展汽车排放污染控制工作,因此,制订机动车排放污染控制技术指南,是为了指导各地更好地开展工作,达…     

北京市环保局出台两项重型柴油车地方标准

2013年4月2日,北京市环保局公布新出台的两项“北京重型柴油车地方标准”,对柴油车排放的限制达到欧六水平。占525万辆机动车保有量不足5％的近30万辆重型柴油车,其排放的氮氧化物却占整个机动车排放的50％以上。因此,北京市机动车治理方面,柴油车将是2013年环保局主要监管对象。     

2005～2007年在用机动车污染防治工作安排

随着我国机动车保有量的迅速增加,机动车污染已开始成为城市污染的重要来源,部分城市的污染类型已从煤烟型转为煤烟和机动车混和型污染。为加强对机动车污染的监管,控制城市空气污染,改善城市环境质量,国家环保总局于2005年3月17日印发了2005-2007年在用机动车污染防治工作安排,内容如下:一、工作思路以开展在用机动车排放定期检验为基础,以推行环保定期检验合格标志为手段,以强化路检执法和停放检测为保证,以加强在用机动车污染排放维修和报废为辅助,以发展可持续交通为根本,全面推进在用机动车污染防治工作。     

朝阳市机动车尾气污染防治对策研究

朝阳市环境空气质量指数在早晚出行高峰期间达到峰值,表明机动车尾气的污染物排放对空气质量的影响非常显著。通过分析机动车保有量、各车型所占比例、运行等具体情况,提出机动车尾气污染防治对策,即按时段、道路、车型分别进行监管,从而达到降低机动车尾气污染物排放的目的,最终实现环境空气质量的明显改善。     

机动车尾气对人体健康的危害

随着城市机动车保有量的不断增加,机动车尾气已经成为影响我国城市大气环境的主要问题之一。本文以儿童和交通警察两类人群为例,分析了机动车尾气污染给人体呼吸系统、免疫系统、心脑血管系统等造成的危害。结果表明,由于儿童的呼吸带与机动车尾气排放带非常接近,交警在机动车尾气环境中暴露事件太长,导致这两类人群的呼吸系统极易遭到破坏,发生支气管炎等疾病的概率大大增加;而免疫球蛋白水平和血压发生改变导致了抵抗能力的下降。最后建议通过采取发展公共交通、加强城市交通管理、完善检查维修制度等有效措施加强机动车尾气治理,减少对人体健康产生的危害。     

我国废旧机动车回收产生的二次污染及防治对策研究述评

随着我国社会经济的飞速发展，国民生活水平的提高，汽车行业飞速发展，我国汽车保有量大增，由废旧汽车带来的环境污染与安全压力也将会随之增大。目前，我国废旧汽车资源化关键技术落后，没有成套适用技术，维修方法粗糙，因此，造成的二次污染严重。综述了国内外废旧机动车回收产生的二次污染情况，总结国外的发展经验，提出适合我国国情的废旧机动车回收行业二次污染控制意见。     

机动车尾气污染危害分析与防治对策

随着我国经济的快速发展,城市化进程加快,城市空气污染越来越严重,雾霾天气在全国范围持续出现。监测表明,我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。我国机动车保有量正以每年13％的速度增长,已连续四年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显,成为亟待解决的重要问题。     

公路建设应注意的几个环境问题

近年来随着公路交通运输业的蓬勃发展，机动车保有量迅猛增加，就公路交通对环境的影响而言，已到了十分严重的地步，因此，加强公路建设的环境保护措施已迫在眉睫。在公路建设中，应特别注意下列几个环境问题：     

吉林省机动车污染防治初探

进入21世纪以来,我省的交通事业有了飞速发展,机动车数量剧增,机动车尾气排放成为城市空气污染的主要来源,机动车污染日益严重,并成为社会关注的环境热点问题,环境空气质量面临严重的压力。按照"十二五"总量控制工作要求,氮氧化物减排已成为国民经济发展的约束性指标,机动车污染防治工作已经列入省委、省     

大连市机动车的环境影响及控制措施

阐述了机动车主要污染物以及机动车尾气污染对人体健康的危害,针对大连市的机动车保有量发展趋势、污染物排放状况,提出了大连市机动车污染的控制措施。     

西宁市机动车尾气污染防治工作探讨

文章通过论述西宁市机动车在用情况和污染物排放情况,分析了机动车尾气监管工作存在的问题,提出了加强机动车排气监管工作的建议。     

浅谈机动车污染防治法制建设

根据机动车污染环境的发展趋势，针对性地分析了我国关于机动车污染防治法制建设中存在的一些客观问题，并提出几个可行性建议。