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基于三效催化转化器的老化机理,提出了老化过程的预测方法。然后将老化机理与化学反应机理相结合,建立包含老化过程的三效催化转化器反应模型,并进行数值仿真,得到三效催化转化器载体温度及氧浓度沿载体轴向的分布特性,最后计算得出预测三效催化转化器老化过程的主要参数以及老化前后转化效率的变化,并与实验值进行比较。 相似文献
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安装催化净化器是目前控制机动车污染排放量有效的技术手段之一,而用于车排放污染的治理,将会遇到很多具体的技术问题,文章从理论与技术两方面来分析如何确保在用车加装催化净化器后有良好的净化效果,根据国外的实践经验来探讨加装催化净化器的环境效益与经济费用,以及国产在用车加装催化净化器的可行性。 相似文献
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汽车尾气催化净化器在中国实用的可行性 总被引:10,自引:2,他引:10
本文从我国大气污染状况分析了汽车尾气污染的严重性和危害性,比较了控制汽车污染各种措施的特点,提出了汽车尾气催化净化器在中国实用的可行性和建议。 相似文献
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我国汽车尾气污染,污染控制与对策 总被引:39,自引:0,他引:39
本文综述了我国汽车尾气污染的现状与发展趋势,着重阐述了我国汽车尾气的催化剂研制的催化净化器技术水平和现状,提出了我国汽车尾气污染控制技术的发展方向,并探讨了减少汽车尾气污染的对策和建议。 相似文献
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Co、Ni掺入对Pd-Rh型催化剂三效净化C_3H_8、CO、NO的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
以堇青石质陶瓷蜂窝为第一载体,活性氧化铝和铈锆复合氧化物固溶体涂层为第二载体,采用等体积浸渍法制备系列低Pd-Rh含量的三效催化剂及Co、Ni单或双掺入样品。主要研究了Co、Ni掺入对Pd-Rh型催化剂三效净化C3H8、CO、NO活性的影响,结果表明:同时掺入Co、Ni催化剂的三效净化效果优于单独掺入Co或Ni的三效净化效果,同时掺入Co、Ni时,掺入1%Co3O4和2%Ni O的催化剂净化效果最佳;350℃时,催化脱除C3H8、CO的效率分别为100%、97%,400℃时,催化脱除NO的效率为99%。 相似文献
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钯、铜、锰、铈三效催化剂性能研究 总被引:6,自引:0,他引:6
应用脉冲-火焰反应装置、XRD、TPR和氢氧滴定技术来研究Pd-Cu-Mn-Ce-O三效催化剂的性能。实验结果表明,不同的制备Pd-Cu-Mn-Ce-O催化剂的方法,则催化活性各不相同。在分层制备的催化剂中,催化性能主要以外层组分性能为主;以混合浸渍法制备的样品中,CuMn_2O_4相消失,Cu-Mn-Ce-O表面氧环境发生变化;表面活性剂的添加改变了Pd的分布,使催化剂表面易于还原;这些改变均对催化剂的三效性能发生影响。催化剂表面的有效贮氧量与三效活性没有明显的关系。 相似文献
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一概论催化燃烧法的应用在国外已有几十年历史,美国1975型汽车已开始装上铂催化净化器,消除尾气中烃类及一氧化碳,我国漆包线行业在70年代已开始利用催化燃烧法来生产漆包线,收到消除溶剂污染,提高生产效率及节约能源等良好效果;近来上海缝纫机厂,自行车厂及食品工业印铁厂等处亦先后采用了催化燃 相似文献
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为解决饭店厨房的油烟污染,运用离心分离、流体碰撞和亲水亲油等基本原理,借鉴现有油烟净化器的成功经验,制定了高效油烟净化器的研制原则,利用风机对油烟进行一级处理,将机械分离和过滤进行有机的结合,研制出复合式高效油烟净化器。 相似文献
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本文以某一长公路隧道为例,阐述了隧道空气净化器应用于公路隧道中的实施方法,论证了其技术上的可行性,分析了应用隧道空气净化器的社会经济效益和环境效益。 相似文献
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汽车尾气净化剂的发展,现状及前景 总被引:4,自引:0,他引:4
催化净化是控制汽车尾气污染的主要手段。文章介绍了汽车尾气催化剂的发展过程:描了了当今普遍使用的三效转化催化剂“提出了未来尾气净化催化剂的发展趋势及需要解决的问题,TWC催化剂是以贵金属Pt,Pd和Rh为适性组元,引入Ce,La,Ba和Zr等为助剂,担载在高比表面物质上制备面成一的类性能优虹的催化剂,它能对尾气中的3种主要有害物质NOx,CO和HC同时进行转化。 相似文献
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以水—空气流态化模拟烟气—脱硫洗涤液流态化,研究气—液流化床的流化特性,分析了烟气流化床净化器的脱硫除尘机理。并以实际净化器为基础,研究了烟气流化床脱硫除尘器的净化效率特性和阻力特性。 相似文献
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新一代三效催化剂的关键材料—CexZr1—xO2固溶体研究进展 总被引:7,自引:0,他引:7
汽车尾气排放法规的日趋严格迫切要求开发高性能的三效催化剂。传统三效催化剂中的CeO2高温下易发生烧结而降低或失去储氧能力。而加入锆所形成的CexZr1-xO2固溶体具有良好的抗高温老化性能、低温还原性能和较高的储氧能力,可以作为新一代三效催化剂的关键材料。 相似文献