均匀流送风对喷烤漆房污染物扩散研究

喷烤漆房内的污染物传播及火灾控制是喷烤漆房设计和使用时的重中之重,设计有效、合理的通风系统可很好地规避这一问题。以某喷烤漆房为原型建立了物理模型,应用数值模拟方法构建了喷漆过程中污染物扩散过程,并研究了产生均匀流的通风系统设计以及不同均匀流速对污染物扩散的影响规律。研究表明,采用纤维布形式可简单高效地构建静压箱结构形成均匀流。文中还建立了纤维布、过滤棉多孔介质模型,结果表明当均匀流速度为0.91 m/s时,喷漆人员面部附近的甲苯浓度降至喷射浓度的0.02%,远低于危害值。     

对云锡公司红旗坑2250中段与塘子凹坑进风井能否贯通的看法

1 问题的提出 云锡公司马拉格矿塘子凹坑1950中段至红旗坑2340中段的进风井,垂高390m,井筒直径3.2m,打通后,形成了对角式通风系统,改变了塘子凹坑通风不良的状况。以后,在1950中段进风井井底车场安装了1台75kW的风机作压入式进风,在2000中段回风井也安装一台75kW风机作抽出式回风,形成压抽混合式通风方式。各工作面和用风地点都安装了局部风机（共70多台）,形成局部通风系统。 红旗坑2340中段的通风,主要通过安装在2340中段的一台55kW的主扇,新鲜风从2340坑口压入,再通过2台辅扇,16台局扇形成压入式通风。污风从1~#矿群回风道回风,也有从采空区回风的。     

对比

1.广西柳州志光办公家具厂喷漆车间采取屋顶空调送风，送风风速小、风量少。房间侧面仅靠排风扇排风，排风量小不能将喷漆车间有害物质排出室外，不能达到良好通风防毒效果。 2.广东东莞万江伟光工艺品厂装有专业化设计的通风系统。良好的通风效果，保证了工人的健康。劳动保护 2003·53.广西柳州志光办公家具厂晾干车间因怕室内空气流通影响工件喷漆质量,仅靠一台空调进行循环通风, 不能达到良好通风防毒效果，有毒有害气体超标。劳动保护 2003·54.广西南宁市汽配一厂喷漆车间安装有良好的喷漆除苯系统，当进行工件喷漆时，上溢的有害物…     

木质家具喷漆房内气流组织优化模拟研究

为合理控制木制家具喷漆房在喷涂过程中释放出的高毒物质(C7 H8、CH2 O等),选择以C7 H8作为研究对象,运用流体动力学方法及正交方案设计,结合数值模拟计算对喷漆房内气流组织扩散进行研究.结果表明:通风量1.0×104 m3/h、通风口形状为长方形、排风口距左墙5.0 m、排风口标高0.2 m,以上为喷漆房通风方...     

集中串联通风在坑道掘进中的应用

我队在通山徐家山矿区对长度为600～2000m 的坑道掘进施工中,用1～2台风机集中串联抽出的方法通风,获得了较为理想的效果。一、基本情况主巷长837m,分支沿脉及穿脉较多,采用分段掘进。在施工中,曾用过分段串联、分段并联、集中串联加分段串联等方法进行通风。1983年4月武汉地质学院探工专业实习队来到矿区,他们认为同型号、同功率的风机集中串联抽出通风的方法有实用价     

自然通风消除热源厂房热害的数值模拟与实践

在有余热余湿的厂房 ,大多采用自然通风。笔者采用k ε紊流模型 ,对某钢铁公司二高线厂房自然通风消除热害进行了数值模拟。将生产线上的散热量作为能量方程的附加源项 ,计算厂房内的速度场和温度场 ,优选出了该热源厂房的通风改造方案 :进风口的标高降低 2m ,在操作平台上设置开孔率为 30 %的通风栅栏板。通过对通风改造前、后厂房内温度实测值的对比 ,厂房工作区平均温度下降 5℃ ,风速由原来的平均 0 .2m/s增加到 1.6m/s,厂房内作业区的热环境有明显改善 ,防止了因热环境问题造成的安全事故 ,提高了工人的生产效率。     

基于矿井通风三维仿真系统的多级机站通风系统优化与应用

为分析总结多级机站通风方式实际应用中存在的影响通风效果的共性问题,以某大型机械化铁矿通风系统为研究对象,应用能适用多台风机串并联运行的"矿井通风三维仿真系统(简称3DVS)"软件进行应用研究。结果表明,3DVS软件可以快速地实现多级机站通风系统中不同型号多台风机联合作业下的风机选型。采用安装在运输巷道两侧的硐室型风机机站技术能有效解决大压差、大断面运输巷道不安装风门、不掘绕道设置风机机站的关键问题,实现风流有效分配,且具有较好的灵活性,其成功应用,不但为多级机站通风方式的应用提供了技术和经验支持,而且增强了多级机站通风方式的适应性和稳定性,可以减少风机机站维护工作量,不影响行人和运输,促进多级机站技术发展与推广。     

多风机串并联通风系统的国外动态

多台风机并联运行的稳定性及多级机站通风系统的可行性和优越性是当前国内冶金矿山通风的研究课题之一,本文依据有关资料,试图阐明可能出现的技术难点,供研究试验工作参考。英国70年代初期就在煤矿采用了带墙多风机并联的机站,最庞大的辅扇机组达12台串并联。关于风机并联运行的稳定性问题,瑞典吕勒欧大学采矿工程博士鲁斯顿副教授在长沙座谈会上说,瑞典基鲁纳矿所用的辅扇在运转中没有出现不稳定现象,其扇风机特性曲线是不带驼峰的单调下降曲线。其     

斜井分隔通风方案风机串并联通风效果比较

在隧道施工分隔通风方案设计中,中间隔板末端与工作面距离、风机与工作面距离、风机串联或并联通风是主要考虑因素。采用数值模拟方法,以关角隧道为例,分析了斜井设置中间隔板情况下风机串、并联对应的速度场,比较了串联或并联的通风效果,提出了中间隔板及风机出口与工作面距离建议值。结果表明:斜井长度大于300m时,风机串联通风效果比并联好;斜井长度较小时,并联通风效果比串联好。     

复杂通风网络总风阻快速计算方法

为了快速计算通风网络总风阻和当通风网络中安装多台风机时各风机所承担的总风阻,将通风网络中安装风机的分支设置成固定风量分支,利用通风网络回路阻力平衡定律构建通风网络所有独立回路阻力平衡方程;在这组方程中,存在一组含固定风量分支的方程,其中的每个方程所对应的回路总阻力不为0,该回路总阻力需要用安装在每个固定风量分支上的风机所提供的风压才能抵消,使之归零;该组方程可用于求解通风网络总风阻和当通风网络中安装多台风机时各风机所承担的总风阻。结果表明:1)当通风网络只安装1台风机时,通过将打算安装风机的分支设为固定风量分支,可求出当风机安装在该分支时所承担的总风阻,该值与风量无关;对于同一个通风网络,安装风机的分支不同,所对应的总风阻也不同;2)当通风网络中安装多台风机时,通过将安装风机的所有分支均设置为固定风量分支,可求出各风机所承担的总风阻;此时,1台风机所负担的通风网络总风阻与风机数量、各风机的输出风量和安装位置相关。计算总风阻时,只要解算一次通风网络,依据回路阻力代数和不为0的回路,即可求出通风网络总风阻或多台风机各自所承担的总风阻。     

地铁单面坡隧道列车火灾通风模式研究

针对地铁单面坡隧道连续下坡距离长、提升高度大的特点，以国内某城市地铁线路为研究对象，构建列车火灾通风排烟数值计算模型，并采用1:20模型实验对数值计算精确度进行验证，通过考虑列车起火位置、风机开启模式和隧道断面形式等因素，对火灾烟气扩散过程、疏散平台上方烟气温度和气体浓度进行分析。研究结果表明:列车起火后，单洞单线隧道2端车站应各开启2台隧道风机，单洞双线隧道除开启射流风机外，2端车站应各开启4台隧道风机执行相应的排烟和送风模式进行烟气控制；由于单洞双线隧道中热损失和空气卷吸量较大，火灾烟气温度、CO和CO2浓度均低于单洞单线隧道；采用纵向通风控制烟气逆流的同时，下风向区域的烟气沉降作用较为明显，防排烟设计中应充分考虑列车中部火灾下风向车厢区域的危险性，合理确定应急响应模式。     

引射式射流风机结构参数的研究

在地下工程、隧道掘进以及厂房的通风中,都依靠风机给工作地点提供风量。工作地点所需风量越大,风机的功率就越高。本文提出的引射式射流风机,运用引射器的原理,在不增加风机功耗的情况下,可使风量成倍增加,从而达到节省能耗的目的。     

一次纺纱机通风沟爆炸的分析

1989年12月12日凌晨2点30分,河南省华新棉纺织厂南厂气流纺纱机车头散热通风沟内突然一声爆响,气浪将地沟盖板冲起1米多高,震得厂房掉土、地板颤抖。同时从1#、2#、3#台车头和爆开的地沟口处冒出猛烈的火焰,使在场职工都惊得目瞪口呆。工长见此情景,急忙关闭了风机和着火机台,并迅速组织工人奋力扑救,将大火扑灭,才避免了这次事故扩大。 事故发生后,厂里有关部门对事故现场进行了调查分析。据当时在场人员反映,事前各机台运转正常,未发现异常现象。经对各机台机械电气设备及通风设施检查,只在3#车头箱内发现一个立式变速箱皮带张力轮被卡死,…     

矿井风量的调节

矿井生产的特点是作业地点变化较大,风量分配变更频繁。因此,风量调节是矿井通风中一项经常性的工作。下面按其内容划分为区域调节和局部调节,探讨如何在矿井中经济、有效地运用风量调节手段的问题。一、区域调节区域调节是指多机并联通风的情况下,矿井总风量不变而各台风机负担区域     

特长隧道风仓接力通风关键参数及其效果研究

通过长斜井进入正洞施工的特长隧道,往往面临独头通风距离过长、工作面风量不足等问题,造成污染物难以在规定时间排出洞外。以衢宁铁路鹫峰山隧道风仓接力施工通风为依托,采用数值模拟方法研究了风仓长度、隔板长度及风机布置方式对轴流风机通风效率的影响,分析了原压入式通风和风仓接力通风洞内CO运移特性。结果表明,风仓长度从10 m增至25 m时,轴流风机通风效率大幅提高,风仓长度大于25 m时,对轴流风机通风效率的影响不大。设置中隔板会影响空气在风仓内的分流并产生较多旋流,从而降低风机通风效率;轴流风机远离斜井端对称布置,风仓内部风流的引流速度和引流范围最大,风流运动路径最优,通风效率最高。由于压入式通风受限于斜井断面尺寸及现场布置方式,当通风距离超过3 000 m后,无法满足洞内作业环境规定的条件。在正洞与斜井交叉部位设置密封的风仓,形成接力通风,能大幅度延长通风距离,提高通风效率,改善洞内空气质量。     

大客车喷漆流水线

1985年3月21日,一条大客车喷漆流水生产线在丹东汽车制造厂建成,从而改变了过去喷漆作业没有除漆雾措施致使喷漆工人发生苯中毒的状况。 由中汽公司设计研究院设计,丹东汽车制制造厂施工建成的大客车喷漆作业流水线,总面积为3500平方米。主要设备有:两台大客车打磨自动升降台,三台远红外干燥室,三台双侧下吸风多级水帘过滤喷漆室和一条机械输送链。整车上线后,经打腻子、人工水磨、干燥、喷漆等工序,可以一次交检出车。 整车喷漆是在双侧下吸风多级水帘过滤喷漆室内进行的。喷漆室内的漆篦子板被吸人地池,在排风筒中经过两道水帘,一部分被带…     

喷漆作业的个人防护

喷漆工艺能够修整旧物品的表面，使多姿、艳丽的色彩涂覆在产品上，令成千上万的消费者为之惊叹。油漆覆盖在汽车、轮船、器具和其他消费品表面，这在提供保护作用的同时，还会对暴露在溶剂、色素、抑制剂和其他添加剂中的工作人员造成危害。虽然在喷漆作业中使用的喷漆室、呼吸器和防护服已将吸入有害物质的几率降低了，但是很多喷漆工人却忽视了对通风系统和适当防护装备的利用。     

基于数值模拟的细水雾在汽车涂装车间喷漆室的应用研究

采用FDS软件对细水雾扑救汽车涂装车间喷漆室火灾的灭火效能进行数值模拟分析,着重探讨了喷漆室纵向通风、细水雾雾滴粒径、雾滴喷射速度、汽车障碍物等对扑灭油漆火的影响。模拟结果表明:在细水雾与油漆火的相互作用过程中,细水雾对火源的表面冷却和隔氧窒息作用显著;为了防止室内氧气得到补充,在开启细水雾灭火的同时应当联动控制关闭纵向通风系统;在模拟工况条件下雾滴粒径为100μm~300μm的细水雾灭火效果优于粒径为400μm、500μm的细水雾;雾滴在一定喷射速度范围内速度越大灭火效果越好,喷射速度为10m/s的雾滴灭火效果明显优于3m/s和5m/s的雾滴,但是为了防止火焰横向蔓延,喷射速度不宜过高;在汽车障碍物火灾中部分微小的细水雾雾滴受到火焰的卷吸作用,可以绕过障碍物进入火区发挥冷却作用,细水雾灭火系统能够有效控制障碍物火灾,可以应用于汽车涂装车间喷漆室。     

风机横向布置间距对公路隧道污染物分布的影响研究

隧道内风机布置方式对通风效率和汽车尾气净化有显著影响,为了优化隧道顶部风机横向布置,提高隧道通风效率,改善隧道内的环境质量,有效节约隧道运营通风能耗,利用计算流体软件Fluent,建立公路隧道射流通风模型,开展不同风机横向布置间距隧道内流场和污染物分布的三维数值模拟,分析隧道内流场分布、纵向CO质量分数分布和不同截面CO质量分数分布特征及规律。结果表明:风机横向布置间距对隧道内的通风和净化除尘效果都有一定的影响,流场分布与污染物分布规律相似;在风机横向布置间距为3倍风机直径时,升压折减系数为0.6154,达到最大值,此时隧道内的流场分布和污染物控制效果较好;因此,在进行风机布置时,建议将风机横向布置间距确定为3倍风机直径。     

电解铝厂房自然通风的模拟研究

分析了各种厂房形式影响通风的因素,深入研究了各种类型铝电解厂房自然通风规律,找出了影响厂房通风的主要因素为电解槽散热量等工艺特性及操作面高度等建筑特性;在研究电解槽散热量的基础上,利用湍流模型、热辐射模型和浮力模型对电解铝车间的气体流动状态进行了理论分析;针对实际的边界条件,建立了铝电解厂房自然通风CFD模拟计算模型,并使用AirPak软件对普通天窗和弧形天窗形式,在静风、风速为2 m/s和4 m/s条件下的温度场、风速场、空气新鲜度、HF浓度进行了模拟,并对结果进行了分析.