铁道部提早抓汛期安全工作

4月1日,铁道部召开全路运输电视电话会议,部署4月份以后的运输安全重点工作。会议指出,经过繁忙紧张的春运,经历罕见的雨雪冰冻灾害,今年春融尤其是南方比往年更加严重,急需加强检查整修和维护。铁道部要求,各铁路局要在前期检查整修的基础上,集中力量对线桥隧涵、机车车辆、通信信号、牵引供电等设备进行检查整修,彻底消除安全隐患,提高设备质量．降低设备故障率。     

铁道部要求抓好春运各项安全工作

本刊讯2011年春运已于1月19日正式启动，为保障春运安全，铁道部要求全路抓好各项安全工作。     

铁道部要求严格落实汛期安全行车措施

7月1日,铁道部召开全路运输电视电话会议,分析了当前防洪安全和施工安全等方面的问题,要求严格落实防洪日常检查制度,对管内设备汛期动态变化做到心中有数。     

铁路开展春运安全隐患排查和专项整治工作

本刊讯铁道部于2013年1月份在全路开展了春运安全隐患排查和专项整治工作。全路以客车安全、季节性安全和作业安全为核心,深化安全风险管理,加强专业指导和现场检查,落实岗位职责,确保春运安全。铁道部对机、车、工、电、辆等各系统的安全隐患排查和专项整治提出了明确要求。工务系统要以防断轨、防冻胀、保客车径路安全为重点,开展线路安全检查和整治。南方各     

铁道部确定今年以高铁安全为重点

本刊讯 2011年12月19～20日，铁道部全路车辆工作会议在太原召开。会议总结了2011年全路车辆工作的主要成效，部署安排了2012年的重点工作。     

铁道部门建立安全生产领导责任制

铁道部最近召开全路运输安全紧急会议,会议确定全路建立严格的安全生产领导责任制,从铁道部长直至基层班组长,要层层包干,各负其责,保证不出事故。班组向站段负责,站段向分局负责,分局向铁路局负责,铁路局向铁道部负责,铁道部向国务院负责。各级领导干部在向上级负责的同时,要向本单位全体职工负责。今后哪个单位发生事故,按照情节,除追究直接责任者外,还要追究领导者的责任。一旦发生事故,不论损失轻重,都要按规定及时报告,迅速处理。隐瞒不报和推托责任的,要从重处分。铁道部门建立安全生产领导责任制     

提速安全增效--访铁道部安全监察司司长丁圻堮

记者:丁司长您好。10月21日铁道部第4次大提速,主要干线上的列车由每小时120公里提到140公里,有的达160甚至200公里。近期,江总书记参观了京沪新型列车,给予了充分肯定,表明中央对这次提速的重视。请问,这次提速对我国铁路行业有何重大意义? 丁司长:铁路系统从1990年起,客流开始大幅度下降。主要是因为民航系统引进了一批先进飞机,把铁路原有的     

致命之旅大救援

2002年4月23日清晨,一列满载数千吨货物的列车从美国加利福尼亚疾速驶向洛杉矶.7时27分,在货车经过一个信号灯时,刺眼的阳光让货车工程师并未看清信号灯的停车指示,他误以为导轨已经分离.列车以接近80 km/h的速度驶过,按这个速度,至少要向前滑行5 km才能停下来. 当天早上7时29分,一列市郊往返客运列车驶离加利福尼亚里弗赛德,开始了每日例行的向南85 km的旅程.与大多数市郊往返列车一样,它与更大型更重的货运列车使用同一条铁轨.一套复杂的转接和信号系统保证它们不会相撞.     

安全万里行

人们大概不会忘记,1988年1月24日由昆明开往上海的80次特快列车发生的惨痛事故。这趟列车运行到贵昆线上颠覆了,造成88人死亡,62人重伤,报废客车、硬席车、行李车、邮政车等共14辆,损坏线路200多米,中断正线行车近45小时,酿成建国以来罕见的铁路事故,国内外影响极大。事隔四年之后,铁路──这个连贯着祖国东南西北,连系着城市乡村的交通大动脉,她的安全运行情况如何,仍然是公众普遍关心的热点问题。假铁道部在北京召开全路运输安全工作会议之机,记者为此采访了有关人士。 脚踏实地保安全 1.24事故犹如一针促进铁路运输安全的清醒剂。国家为…     

ICE-884高速列车脱轨事故

德国城际超高速列车是世界上速度最快的列车之一,以舒适、豪华、安全闻名于世。直到有一天,它以200km的时速脱离了轨道。在180s内,有101人不幸丧生这是历史上最严重的高速列车事故。1998年6月3日,凌晨5点47分。ICE-884城际特快列车从德国慕尼黑启程。ICE-884此次行程850km,中途停靠7站,目的地汉堡。这列列车有12节豪华车厢,400多名乘客。德国城际特快列车是德国这个以工程技术闻名的国家的一个杰作。它于1991年6月2日投入运营,一时间举国欢庆。此时柏林墙刚刚倒塌2年,先进的城际特快象征着统一德国的光明前景。德国城际列车的速度相当快,…     

重载列车运输安全问题分析

重载运输自问世以来,因其具有显著的经济效益而在世界许多国家得到重视并迅速发展,重载运输已被国际公认为铁路货运发展的方向。伴随着列车牵引重量的不断增加,列车开行方式也随之变化,由最初的5 0 0 0吨级提高到1万吨、2万吨级列车。由于列车编组增加,轴重和牵引重量提高,重载列车运输安全问题也逐渐突显出来,车辆断钩、制动失灵、线路桥梁轨道结构破坏失效等问题不断发生,成为制约重载列车运输发展的关键。笔者认为,解决重载运输中存在的安全问题,要重点做到以下几点:解决多台联挂机车同步制动操纵问题,避免发生断钩和列车放;加强轨道结构养护维修,提高轨道框架强度和刚度;加强安全检测监控体系建设,保证列车运行的安全性和可靠性     

要闻

温家宝听取高铁在建项目安全汇报本刊讯2011年12月28日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,听取高速铁路及其在建项目安全大检查情况汇报。"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故发生后,国务院组织开展了高速铁路及其在建项目安全大检查。与此同时,铁道部组织开展了全路安全大检查。检查组采取听汇报、查资料以及明查与暗访、抽查与普查、动态添乘与静态检测等多种方式,检查了安全生产制度、铁路     

湖南4名学生被火车撞死

据安监总局网站消息,国家安全监管总局、铁道部日前通报湖南省芷江县"3.12"较大铁路交通事故。事故原因已初步查明,系7名学生违反有关规定,被通过的货物列车撞上。安监总局、铁道部要求加强对铁路沿线群众安全意识的教育,严格落实     

列车安全操纵仿真系统的研究

探讨了列车牵引力学条件下的铁路列车安全操纵问题 ,开发了一套可用于不同运行条件下的列车安全操纵仿真软件。重点介绍了系统的主体结构、功能模块以及列车安全操纵的计算模型 ,详细描述了在一个时间步长内如何确定列车的工况、手柄位以及停车制动的仿真算法 ,并在实际线路上对电力机车进行了实例分析。系统计算速度快 ,人工干预方便 ,效果良好 ,可以满足现场的实际需求。     

温家宝听取高铁在建项目安全汇报

本刊讯2011年12月28日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,听取高速铁路及其在建项目安全大检查情况汇报。＂7·23＂甬温线特别重大铁路交通事故发生后,国务院组织开展了高速铁路及其在建项目安全大检查。与此同时,铁道部组织开展了全路安全大检查。检查组采取听汇报、查资料以及明查与暗访、抽查与普查、动态添乘与静态检测等多种方式,检查了安全生产制度、铁路     

基于安全约束的客站晚点列车到发线分配优化

为了研究安全约束条件下客站晚点列车到发线分配优化问题,采用混合整数规划建模方法建立基于安全约束的晚点列车到发线分配模型,避免列车出现行车事故和晚点传播,设计模拟退火算法对模型进行求解,以宝鸡车站为例,验证模型及方法的有效性。结果表明:当列车晚点时间较短情况下,安全约束对非晚点列车及车站作业影响较小,可采取“先到先服务”原则;当有多列列车晚点且时间较长时,优先安排非晚点列车进站作业。     

基于安全约束的客站晚点列车到发线分配优化北大核心CSCD

为了研究安全约束条件下客站晚点列车到发线分配优化问题,采用混合整数规划建模方法建立基于安全约束的晚点列车到发线分配模型,避免列车出现行车事故和晚点传播,设计模拟退火算法对模型进行求解,以宝鸡车站为例,验证模型及方法的有效性。结果表明:当列车晚点时间较短情况下,安全约束对非晚点列车及车站作业影响较小,可采取"先到先服务"原则;当有多列列车晚点且时间较长时,优先安排非晚点列车进站作业。     

迅速改变目前铁路安全生产不好的状况──国务院就铁道部关于193次快车颠覆事故的报告作了批示

5月 28日,由济南开往佳木斯的193次旅客快车.在沈山线锦州铁路局兴隆店车站发生颠覆重大事故,造成3名旅客死亡,143名旅客和4名列车乘务人员受伤,直接经济损失达170余万元。事故的直接原因是养路工违章作业,将起道机放到钢轨内侧,擅离职守.列车通过时撞上起道机脱轨颠覆。6月 10日铁道部向国务院作了关于事故情况和处理结果的报告。6月15日国务院就铁道部的报告作了批示。批示全文如下: 这次重大事故,使国家和人民生命财产遭受了巨大损失,政治上造成了很坏影响,它反映了铁道部领导对铁路系统长期存在的管理不严、纪律松弛的问题,没有引起应有…     

高速列车ATP控车模式的形式化模型与安全性分析

通过评述当前高速列车的发展现状和趋势,结合我国与欧洲在高速列车应用与相关技术研发方面的差距;对ATP控车模式进行分析,并提出采用时段演算针对实时、连续系统的形式化描述工具;根据时段演算的基本符号、公理、定理和推导规则,建立基于时段演算的ATP控车模式形式化模型;通过对模型的推演,对ATP控车模式进行初步安全性分析,发现ATP控车模式下对安全运行发挥主要作用的几个关键环节,特别是确保列车安全行驶,ATP控车与人工控制在转换时应满足的若干时间约束。研究的成果,为设计安全、可靠的ATP系统提供新的理论和分析手段。     

和谐时速 关注大提速后的火车运营安全

与中国飞速发展的经济同步,承载着中国经济发展的大动脉之一——铁路交通也在快速发展。1997年至2004年间,我国铁路列车已经实现了五次大提速,这大大减少了人们的出行时间,“朝发夕至”的长途列车成了许多旅客的流动驿站,伴随着越来越快的车速,车窗外飞驰而过的风景也仿佛比以前动人了许多。在人们的期待中,4月18日我国铁