防止液化气爆炸

近年来,液化气(包括液化石油气、液化丙烯、液氨、液氮、液氯等)的使用越来越广泛。由于一些单位对液化气管理、运输和使用不当,爆炸事故相继发生。本文意在通过对几起重大的液化气爆炸事故的原因分析,提出一些预防性措施,供大家参考。 原 因 液化气爆炸,是因为容器的强度不够而引起的。当一个合格的容器制造出来后,其承受的压力就已确定。当内压超高时,由于受高温辐射或发生碰撞等机械损伤,使容器强度降低,就可能引起液体沸腾和蒸汽膨胀而爆炸。 有两种原因可使贮罐内液化气体超压。一个原因是罐内液体或气体受热而发生热膨胀;另一个原因是…     

求导卧式椭圆形封头容器液位和相应容积关系式

卧式椭圆形封头容器广泛用于贮运液化石油气、液氨等易燃易爆介质,如槽车、贮罐等。由于这些介质的膨胀系数较大,在罐中为带压液体,受外界温度变化的影响较大。如液化石油气的饱和蒸气压随温度升高而急剧增加,气化后体积膨胀约250～300倍,对于过量充装的槽罐,当温度上升到一定值时,压力就急剧上升,从而造成意外的爆炸事故。因此,准确掌握和监视容器内存放液体的多少,已成为不可忽视的安全问题。 鉴于与卧式椭圆形封头容器的各液位相应的液体体积形状是个异形体,用一般的初等数学方法是难以计算出各液位的相应体积的,制造厂在批量生产时,往往…     

液化石油气为啥“灌不满”“用不尽”

在日常生活中 ,笔者常常遇到一些液化石油气用户抱怨供气站换来的气瓶总是“灌不满” ,而且“用不尽” ,其实这抱怨是一种误解。为什么液化石油气钢瓶不能灌满呢？大家知道 ,液化石油气钢瓶是用２０ #号钢制成的 ,壁厚仅有３毫米 ,极限承压相当于８０个大气压。它的工作温度为 -４０℃～６０℃。按照规定 ,在１５℃时 ,钢瓶灌气必须保留１５%的气态空间 ,这主要是考虑到液态液化石油气的膨胀系数。例如 ,当温度升到３０℃时 ,瓶内液化石油气的体积膨胀可达总容积的８９ % ;５０℃为９９% ;当温度达到６０℃时 ,液态就会充满整个钢瓶。当然 ,…     

永久气体罐车与液化气体罐车的异同点

<正>按国内相关标准规定,临界温度高于等于-10℃的气体是液化气体,如应用广泛的液化石油气、液氨等均在较低压力下就被液化,其储运形式常为液态。而临界温度低于-10℃的气体是永久气体,诸如空气、氢气、甲烷等。这些气体不容易被液化,常常以压缩气体的形式进行储运。罐车是一种运送液体、气体、液化气体等介质的常用设备,装载永久气体的罐车与装载液化气体的罐车无论从外观上,还是结构形式上都有     

冬季慎用液化气钢瓶

进入冬季,天气逐渐寒冷,用火、用电、用气增多。因而冬天是火灾的多发季节,也是发生液化石油气火灾的高峰季节。使用液化石油气钢瓶,要针对冬季气候寒冷的特点,注意以下几个问题： 1.不要将气瓶放在有火炉的房间内使用。因为在使用液化石油气时,一旦气体泄漏,火灾和爆炸事故就难以避免。若将钢瓶靠近火炉,其危险性更大。 2.不要将液化气瓶放在室内用于取暖的暖气管道和散热片的旁边。在冬季,因气温较低,液化石油气钢瓶一般都在0℃左右,用户将气瓶取回家时,室温通常在15℃～20℃上下,如果再把它放在上述取暖设备旁,温差就会加大,若钢瓶超装,气瓶便可能发生爆炸。     

危险化学品安全知识(上)

正一、民用液化石油气钢瓶为什么不能卧放?因为当钢瓶立放时,瓶内的下部是液体,上部是气体,当打开角阀时,冲出的是气体,随气体的逸出,下部液体又逐渐汽化,使瓶内上部气体始终保持一定的压力。如果钢瓶卧放,则靠近瓶口处多是液体,当打开角阀时,冲出的液体迅速汽化,体积大约扩大250倍。这样多的气体,大大超过灶具的负荷。一种可能是,窜起很大很高的     

不要乱倒液化石油气残液

有的以液化石油气作燃料 的单位在换罐时,将残液随便 倒出,由此曾造成多起燃烧和 爆炸事故。为了避免这种不幸 的再次发生,本文就液化石油 气残液随便倒出所以能引起灾 害的原因作些介绍,以便引起 有关同志的注意。 液化石油气是一种多组分 的混合物,主要由含有三个或 四个碳原     

液化石油气事故处置的基本对策

一、液化石油气的理化性质液化石油气是由丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等组成的烃类混合物。常温常压下,为无色易燃低毒气体,添加恶臭剂后,有特殊臭味;气态相对密度为1．5－2;低温或加压时,为棕黄色液体,液态相对密度约O．5;微溶于水。液化石油气与空气混合形成爆炸混合物,     

液化石油气罐车卸车作业事故——安全阀意外开启泄压原因调查

为了提高液化石油气罐车采用压缩机卸车法作业的安全性,通过对某液化石油气罐车卸车作业时其顶部安全阀意外开启泄压的事故原因进行调查,查明了导致罐车顶部安全阀意外开启泄压的直接原因是操作工人违章作业导致储罐与罐车罐体内气相液化石油气压差安全裕量严重不足所致。同时探讨了在夏季高温环境采用压缩机法对液化石油气罐车卸车作业时液化石油气罐车顶部安全阀整定值设定、液化石油气储罐与罐车罐体内气相液化石油气压差安全裕量的重要性。     

使用燃气热水器要防火

现代家庭使用燃气热水器越来越普遍。燃气热水器是利用气体燃料（天然气、城市炼焦煤气或液化石油气等）燃烧时发出的热量，将水加热到所需的温度。由于天然气、煤气、液化石油气都是易燃易爆的可燃气体，一旦泄漏，空气中达到一定浓度的时候，遇上明火，就会引起火灾、爆炸事故。如房间煤气和空气混合达到4．5％～35．8％，液化石油气达到1．5%～9．5％，天然气达到5％。10％，遇到火种时就会发生爆炸燃烧。因此，人们在使用燃气热水器时，要注意防火安全。     

液化石油气为什么不能超量灌装

最近,各地经常出现因液化石油气超量灌装而发生的爆炸事故。液化石油气为什么不能超量灌装呢? 一个15公斤装量的液化石油气气瓶,按规定其容积不得小于35.5升。在温度为15℃时,液化石油气的膨胀系数为0.00306,灌装15公斤液化石油气后,其体积占气瓶容积的90%,其余10%为安全膨胀空间。因此,在温度不高于50℃时,只要装量合适,气瓶所受内应力保持低于16公斤/厘米2的设计压力,就不会发生爆炸事故。 在一般情况下,当温度为15℃时,丙烷液化石油气每公斤为1.941升;温度在25℃时,每公斤为2.020升;温度在45℃时,每公斤为2.166升。如果在15℃时将一个装…     

液化气使用八忌

一忌私自倒气。用户私自从一个气瓶向另一个气瓶倒气,当液化石油气与空气混合达到2％～10％的爆炸浓度极限时,一旦遇到明火便会引起爆炸。 二忌乱倒残液。有的用户为了能向空罐中多充一些气,私自拆开气瓶,随意将瓶中的残液倒掉,至使挥发的气体遇到明火而燃烧。 三忌高温烘烤。液化石油气是经过加压才变成液体的。所以,气瓶内的饱和蒸汽压比一般液体气压要大得多,而且随着温度的升高,瓶内液体迅速     

液化石油气站危险源控制

由于液化石油气是一种高热值燃料,已在工业生产和民用方面得到越来越广泛的应用.液化石油气是易燃易爆气体,爆炸极限低.点燃能量小,加上液态石油气减压后易气化,单位重量气态石油气是液态时的250～300倍,因此,少量的液化石油气泄漏,也会造成大量泄漏时的同样结果,一旦与明火相遇,就会形成很大范围的火灾爆炸区域.国内外由于液化石油气引发的特大事故屡见不鲜,因此液化石油气站的危险源控制就显得极端重要.     

燃料容器焊割燃爆事故的预防

燃料容器(管道、桶、箱、槽、柜、罐和塔等)在工业生产和生活中极为常见,如煤气发生炉、煤气管道、生产乙炔的发生器、重油罐、液化石油气罐、天然气管道、汽油罐、化肥行业的碳化塔等,这些容器在使用中因受内部介质的压力、温度、腐蚀的长时间作用或因结构、材料、焊接工艺的缺陷时常出现裂缝和穿孔,所以要定期检修.     

液氧技术好处多

液态氧是把在零下 184℃呈液态的氧气盛放在一个封闭罐内。这个罐为双层绝热容器,它借助增压排管使管内液氧气化,用压力调节阀控制气氧返回液氧罐的上腔,并保持一定压力。当打开取液阀时,液氧罐上腔气氧压迫液氧从取液阀流出,液氧在蒸发器中被气化,供给使用。使用的氧气压力依靠调节减压阀得到(如图所示)。 液氧用于气焊,在我厂深受工人欢迎。液氧用于气焊的好处是: 1.压力低,使用安全。 一般氧气瓶内氧气压力为150公斤力/厘米2,属高压容器,贮存、搬运和使用都有一定的危险性。液氧罐贮存压力为16公斤力/厘米2,罐上装有安全阀,当罐内压力异…     

燃料容器焊割燃爆事故的预防

燃料容器(管道、桶、箱、槽、柜、罐和塔等)在工业生产和生活中极为常见，如煤气发生炉、煤气管道、生产乙炔的发生器、重油罐、液化石油气罐、天然气管道、汽油罐、化肥行业的碳化塔等，这些容器在使用中因受内部介质的压力、温度、腐蚀的长时间作用或因结构、材料、焊接工艺的缺陷，时常出现裂缝和穿孔，所以要定期检修。有时因     

网状铝合金抑爆材料抑爆性能研究

为评价网状铝合金材料的阻隔防爆性能,基于多孔材料的阻隔防爆机理,采用抑爆材料抑爆性能测试装置和可燃气体爆炸箱及高速摄像机,研究材料在不同填充密度、不同留空率下对液化石油气的燃爆压力的影响,及液化石油气火焰在填充材料的爆炸箱中的传播过程。试验结果表明:填充密度为35 kg/m3、留空率为5%时,材料抑爆性能最好;当抑爆材料在容器内的填充密度一定时,其燃爆压力随留空率增加而增加;与未填充材料相比,填充材料后火焰衰减;此外,得到填充密度、留空率和燃爆压力间的数学拟合公式。降低留空率、增加填充密度能够更好地提高阻隔防爆性能。     

西安市“3.5”液化石油气泄漏爆炸事故原因分析

一、概况１９９８年３月５日下午６时５０分 ,古城西安西郊 ,市煤气公司液化石油气管理所储罐区发生液化石油气泄漏燃爆事故。西安市煤气公司液化石油气管理所储罐区共有１６个液化石油气储罐（其中１０００ｍ３球罐２个 ,４００ｍ３球罐２个 ,１００ｍ３卧罐１０个 ,残液储罐２个） ,共可储气３８００ｍ３（１９００吨） ,其中３个空罐 ,实存气１６００余吨 ,另外 ,储气区内还有７台空槽车。３月５日１６时３８分 ,接班的巡线职工检查 ,发现白茫茫的雾状液化气带着呼啸声从罐区一个４００ｍ３容积的１１ #球罐底部喷出 ,管理所及时组织内部…     

燃料容器焊割燃爆事故的预防

燃料容器（管道、桶、箱、槽、柜、罐和塔等)在工业生产和生活中极为常见，如煤气发生炉、煤气管道、生产乙炔的发生器、重油罐、液化石油气罐、天然气管道、汽油罐、化肥行业的碳化塔等，这些容器在使用中因受内部介质的压力、温度、腐蚀的长时间作用或困结构、材料、焊接工艺的缺陷时常出现裂缝和穿孔，所以要定期检修。有时因生产需要，要在高温、     

罐内作业安全技术九措施

在工矿企业 ,特别是化工企业的检修中 ,罐内作业是较为频繁的。罐内作业是指凡进入塔、釜、槽、罐或其它闭塞容器内进行的作业。其作业危险性大 ,如果安全技术措施落实不好 ,极易造成人身伤亡事故 ,所以加强罐内作业安全技术措施是企业检修中一个不容忽视的重要环节。１ 清理刷洗这是罐内作业首要的、且极其重要的步骤。对盛装酸、碱和有毒物质溶液的罐清理时 ,首先应采取正常方法排出液体物质。当排放不尽时 ,再从放净口放出 ,但需要妥善处理 ,严禁乱流或冲入下水道 ;对罐内的固体残渣应用长柄工具进行清掏 ,但对起爆药制造设备内的残渣 ,…