长江铜陵段水环境中铜浓度的灰色GM(1,1)预测

以近5年来长江铜陵段特征污染因子铜的监测数据为基础,采用灰色系统理论中的预测方法,建立了长江铜陵段水环境中金属铜的灰色预测模型.用该模型预测长江铜陵段水环境中特征污染因子铜的年均值.     

浅谈长江船舶污染及治理对策

长江是我国第一大河流，是内河航运业的黄金水道，在随着长江水系不断开发利用，航运业突飞猛进的同时，长江船舶污染也正在加剧，中央电视台焦点访谈、经济半小时分别于98年6月给予曝光，长江船舶污染问题得以成为各级领导和世人关注的热点。本文对长江污染的现状、特点、原因进行浅析，提出了几条整治措施及建议，和大家共同探讨。近年来，随着经济建设和航运业的迅猛发展，长江水域的各种船舶急剧增加，船舶污油及生活垃圾严重污染长江，重大污染事故时有发生，使长江水质、生态环境、葛洲坝水利枢纽的正常运转均受到不同程度的影响，长…     

长江船舶污染事故分析

根据长江１９８５年至１９９５年船舶污染事故统计情况，分析了长江船舶污染事故的和主要原因，针对长江水域污染现状，提出了相应的对策和建议。     

长江污染正冲破法律底线

最近，由新华社、人民日报、中央电视台等近20家新闻单位组成的“中华环保世纪行·保护长江生命河”记者团从上海崇明岛出发，沿江而上，对长江沿线的水土保持、环境状况进行采访。无语东流的长江，是我国第一大河，全长6300多公里，流域面积180万平方公里，横跨我国西南、华中、华东三大经济区。长江养育了4亿多华夏儿女。长江的安危，事关全中国的安危。一路走下来，记者却发现，水土流失、环境污染等几大问题正困扰着这条流淌了数百万年的母亲河。实施十周年的《水土保持法》明文规定：修建铁路、公路和水工程，应当尽量减少破坏植被；在…     

长江干线船舶防污工作的现状、存在的问题及对策

论述了长江干线船舶污染危害以及有关方面为防止船舶污染已采取的措施，指出了在长江干线船舶防污工作中还存在的问题，并提出了解决问题的建议。     

江苏省水环境保护战略措施

文章对江苏境内的长江，淮河，京杭大运河及太湖等水质污染现状作了概述，并提出了水环境综合整治，苏南运河污染总量控制，太湖水环境整治工程“三大战役”，为主的水环境保护的对策措施。     

长江船舶舱底水污染的危害及防治

介绍了舱底水的产生及危害。根据航行在长江上船舶的特点，分析了直接排放舱底水现象屡禁不绝的原因，并提出了防治污染的建议。     

三峡库区燃煤,土壤和水库底泥中含汞量分布特征

详细研究了长江三峡库区燃煤，土壤和沉积物中汞的分布特征，以及湖泊沉积物中不同形态汞的含量，探讨了水库汞污染加重原因。     

声音

“要以刑法手段严厉打击环境犯罪。”“县里来人说，要给北京供水，不让种水稻。”“这完全是无心之失。”“会不会救不了黄河，又毁了长江。”“在城里是污染，到村里就不算污染了？”[编者按]     

长江水生生物物种资源处于全面衰退中

因开发过度、利用过度、污染过度，长江水域生态环境受到破坏，长江水生生物链中上、中、下端的各物种资源正处于全面衰退之中。     

小小助动车 污染大上海

若把中国漫长的海岸线 当成一张弓，蜿蜒的长江作为一支箭，那么上海无疑就是这把弓箭整蓄待发的箭头。不容置疑，自９０年代以来，上海市的经济建设取得了翻天覆地的变化－－横跨大江的几座斜拉大桥，陆家嘴金融区形状各异的摩天大楼，高耸入云的东方明珠和金茂大厦，再加上外滩风格各异的万国建筑，上海的新风景真是令人应接不暇。 与大上海经济建设同步发展的还有那小小的助动车，穿梭于上海下大街小巷数量庞大的助动车人组成了上海新的一道风景线。据不完全统计，目前上海市助动车的保有量已达７０多万辆，数量稳居世界之首。尤其是交通…     

长江,嘉陵江重庆段排污负荷研究

就长江，嘉陵江重庆干流段和城区段污染物的来源以及估算污染负荷的方法进行了详细地介绍，给出各类污染源生产的污染负荷，并进行了分析比较，提出了今后重庆控制的污染物和污染源。     

基于铜陵地区地球化学基线的土壤重金属污染评价及分析

为研究铜陵地区土壤重金属污染现状,在明确环境地球化学基线意义的基础上,运用相对累积频率法计算了铜陵地区土壤中Cu、Zn、Cr、Co、Cd、Pb、As、Hg、Ni元素的环境地球化学基线。并以计算的地球化学基线值作为评价标准,用指数评价法和潜在生态危害法从不同角度对该地区做出污染评价并分析其原因。结果表明:计算得出的铜陵地区地球化学基线有可适用性,9种重金属元素具有不同等级的污染水平和潜在污染风险,其中Cd、As 2种元素同时具有较高污染水平和较高潜在生态危害风险。由空间分析可知:重金属元素的污染来源主要与人类的采矿、选冶过程有关。     

引水冲污工程治理东湖磷污染

东湖的污染主要体现在氮磷的污染 ,以及由此而导致的水体富营养化 ,而目前正在实施的截污和清淤工程只能截取和清除部分磷污染源 ,对于剩余部分的污染源则有必要通过引水冲污工程来治理。在距沙湖最近的长江岸边设取水点 ,引长江水注入沙湖 ,随后将长江江水引入东湖。同时 ,并将部分受到污染的湖水通过青山港、武丰闸冲出东湖、排入长江 ,从而减少东湖污染物的总量 ,降低东湖的污染程度 ,增强东湖水体的自净能力 ,提高东湖水体的环境质量     

长江武汉段水中病毒污染的研究

通过滑石粉-硅藻土技术浓缩长江水中病毒,用空斑技术滴定病毒,用ELISA、SPA—免疫电镜进行病毒定性分型,发现长江水中病毒检出率为100％,病毒量为1.2×10~2—1.7×10~3PFU/L。夏秋季病毒量较春季为多,长江水中已检出PolioⅠ、Ⅱ、Ⅲ型病毒。     

近40年来长江干流水质变化研究

为掌握长江水质状况及其变化趋势,开展1981—2019年长江干流水质变化特征研究.系统总结了39年间长江干流地表水环境监测情况,以COD_Mn、NH₃-N和TP为研究因子,探讨了长江干流水环境质量变化规律;同时,选取有连续监测结果的断面,分析了长江上游、中游和下游不同断面近40年来的水质变化特征.结果表明:①1981—2019年,我国水环境监测迅速发展,长江干流水环境质量监测在监测点位、监测频次、监测项目和水环境质量等方面都发生了较大变化.②长江干流地表水水质总体相对较好,上游水质好于中下游,上游水体中ρ(COD_Mn)、ρ(NH₃-N)和ρ(TP)均低于中下游.③1981—2005年各江段ρ(COD_Mn)和ρ(NH₃-N)年均值变化特征不同,在2006年之后大体呈逐渐降低的变化趋势.④2006年以来,长江干流水质呈好转态势,水体中ρ(COD_Mn)、ρ(NH₃-N)和ρ(TP)均呈逐年下降趋势.⑤近年来,长江干流断面中TP的污染程度高于COD_Mn和NH₃-N,应引起重视.研究显示,政府的相关管理措施对长江干流水质改善具有正面推动作用,极大改善了长江流域总体水质,也促进了长江干流水质的进一步好转.      

加强枯水期环境监管防止污染事故发生

划入国家级生态功能保护区南水北调东线工程源头在扬州境内，其中取水、输水走廊长达１３０多公里。根据中央“先治污、后通水，先生态、后用水”的基本原则，为切实加强调水源头地区的水环境生态保护，经扬州市人民政府、江苏省环保厅申请，国家环保总局日前同意在扬州市建立南水北调东线水源区国家级生态功能保护区。目前，初步规划南水北调东线水源区国家级生态功能保护区约２８００km２，范围包括———取水区、输水干线：长江北岸扬州段从仪征青山镇小河口至江都嘶马镇东立新闸，全长８０．５km，夹江３３km；京杭大运河，从扬州施桥船…     

携手同行 合力拯救——呼吁保护长江江豚活动正式启动

6月21日,"携手同行合力拯救——呼吁保护长江江豚活动"新闻发布会在全国人大会议中心隆重举行,此次发布会由国家农业部渔业局指导,由中国生物多样性保护与绿色发展基金会和安徽省铜陵市人民政府主办、安徽铜陵淡水豚国家级自然保护区管理局承办。来自长江流域豚类自然保护区等单位代表协同生物多样性保护相关专业专家、院士与大学生志愿者、社会各界热心公益人士近200人出席了新闻发布会。中国生物多样性保护与绿色发展基金会理事长胡德平先生在会议中讲到:"长江江豚的保护已经不单纯是一个     

长江大保护环境与经济可持续发展问题及对策研究

实现长江大保护环境与经济可持续发展对打好长江保护修复攻坚战、持续推动长江经济带实现高水平保护和高质量发展具有重要意义.为了系统研究长江大保护的环境与经济可持续性,探索以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子,在查阅分析文献资料和对政府相关部门和企业开展实地调研访谈的基础上,梳理长江经济带11省市大保护工作的基本情况,分析环境与经济可持续发展面临的问题与挑战,并提出有针对性的对策建议.结果表明:①当前长江大保护各项工作稳步高效推进,取得了阶段性进展和成效.②长江大保护面临生态环境保护系统性不足、资金缺口大且渠道窄、运营效率低、政策支持力度不足等问题.③建议长江经济带在规划、管理、模式等方面系统推进,拓宽长江大保护资金渠道,增强规模化运营效益,加大对长江大保护的政策支持和倾斜.研究显示,长江大保护虽已取得初步成效,但环境与经济可持续发展形势依然严峻,需要在生态环境系统保护、投融资、项目建设运营、政策支持等方面进一步加强.      

国家环保总局对长江、黄河、淮河、海河重污染水域进行“流域限批”

环保总局副局长潘岳今日向新闻界通报，针对中国当前严峻的水污染形势，环保总局自即日起对长江，黄河，淮河，海河四大流域部分污染严重，环境违法问题突出的6市2县5个工业园区实行“流域限批”.