公路交通伤亡和行政决策之间关系研究

根据1980年至今的交通伤亡统计资料,笔者对我国公路交通事故现状进行了简要分析,并指出了事故内容统计方法的不足.根据公路交通存在着多部门管理、多部门分配利益,没有部门承担路难责任的问题,提出了业主、司机、警察和法院的职责和关系,把利益和责任联系起来.笔者认为,政府的行政决策非常重要,同时对政府处理路难态度提出自己的观点,对按不同路型不同决策提出建议,对用科技手段解决路难问题提出了加强平等竞争的呼吁.     

第三人致铁路旅客伤亡的法律责任探讨*

在铁路运输期间,由第三人造成旅客损害案件的责任认定成为各方争议焦点。从第三人责任造成旅客损害种类出发,根据《合同法》、《侵权责任法》中违约责任和侵权责任的构成要件要求,通过分析旅客损害发生原因力,结合相关法律的规定,明确第三人责任的承担主体,并就铁路企业在承担侵权的连带责任、补充赔偿责任、先行赔付义务、安全保障义务等方面法律适用性给予解释,明晰各方的职责。研究结果表明:旅客可要求铁路企业承担违约责任,也可要求第三人承担侵权责任;只有在第三人不明或者没有赔付能力时铁路企业才承担补充赔偿责任,铁路先行赔付后,可对第三人进行追偿;对补充赔偿不足部分可通过保险途径解决,以弥补由法律空白造成的事故处理中铁路企业的损失。     

我国消防员灭火救援中伤亡情况研究

为分析我国消防员灭火救援中伤亡的原因,减少消防员伤亡事故的发生,统计了消防部队2005年~2013年共发生的70起消防员灭火救援中伤亡情况、伤亡原因,并对比美国消防员灭火救援中伤亡情况。结果表明,造成我国消防员灭火救援中伤亡的原因既有灭火救援危险性高的客观原因,也有消防员灭火救援经验缺乏、消防员防护装备配备不科学、安全保障技术应用不当等主观原因。要减少消防员灭火救援中伤亡事故的发生,应从提高消防员灾害事故现场风险评估能力、科学配备消防装备、提高消防员灭火救援专业能力和安全保障技术应用能力等方面加以改进。     

我国生产安全事故伤亡比率分析

生产安全事故能够造成人员不同程度的伤害。根据几项安全科学实验与理论研究成果,结合四个工业化国家的相关统计数据分析,认为生产安全事故造成的死亡人数和受伤人数之间存在一个固定的比率关系。由于从我国家统计数据中无法直接得到这个比率值,因此,通过对比分析,本文给出了我国生产安全事故死亡人数与受伤人数的比值,并估算了2006年生产安全事故造成人员受伤人数及其直接经济损失。     

灭火救援中消防员伤亡原因分析与预防对策

分析灭火救援中消防员伤亡原因是为消防安全工作提供工作理论抓手和日常训练内容导向的内在要求,更是提升消防安全预防工作质量,为消防员提供更安全、更可靠、更有科学性、更具合理性的生命安全保护措施的基本要求。基于此,本文分析了灭火救援中消防员的伤亡原因,并以此原因为基础,讨论了预防消防员伤亡问题的方案对策,希望可为广大消防单位提供有效参考。     

我国公路交通防抗极端天气灾害的应急探讨

极端天气事件将变得更加频繁和剧烈,为了提高我国公路交通防抗极端天气灾害的应急能力,采用分析对比和调查研究的方法,探讨我国公路交通在防抗2008年南方大雪灾中的应急管理工作与处置技术,研究国内外目前应对极端天气的成功经验.结果表明:我国公路交通防抗极端天气灾害主要在组织机构、责任机制、信息渠道和处置技术等方面存在问题.通过提出我国公路交通防抗极端天气应急处置的具体流程,可以迅速控制、减轻和消除公路交通极端天气引起的危害,及时恢复公路交通正常通行.     

我国将建化学品环境污染责任终身追究制

化学品污染物进入环境,对人体健康和环境造成重大威胁。环境保护部副部长张力军9月15日说,我国要强化污染责任追究和处罚,于2013年年底前完成危险化学品环境管理登记工作,建立化学品环境污染责任终身追究制。     

我国将建化学品环境污染责任终身追究制

化学品污染物进入环境,对人体健康和环境造成重大威胁。环境保护部副部长张力军9月15日说,我国要强化污染责任追究和处罚,于2013年年底前完成危险化学品环境管理登记工作,建立化学品环境污染责任终身追究制。     

2000～2013年我国公路交通安全研究进展及其分析

为了解和掌握21世纪以来我国公路交通安全的研究进展,检索2000~2013年中国期刊全文数据库收录的公路交通安全论文,统计分析发现:我国公路交通安全研究面广,线形设计技术研究较多。查阅近年来我国发表的公路交通安全论文,基于安全系统工程汇总、分析该领域研究内容、基础理论与应用、安全评价的研究进展。列举了近年公路交通安全的新动态:与其他学科的有机结合、相关标准与模型的研究、信息技术与计算机技术新技术、新材料的应用。在分析结果的基础上,结合实际对今后发展提出四点看法,探讨公路交通安全可能发展方向。     

掘进工作面复杂环境因素与人因伤亡事故的关联度分析

为探究煤矿掘进工作面的温度、湿度、噪声、照度、粉尘等环境因素对人因伤亡事故发生的影响,进一步明确不同类型的人因伤亡事故与各环境因素之间的关系,针对人因伤亡事故的发生与各环境因素之间不具有确定的线性关系,而是具有灰色系统的特点,运用灰色关联分析方法建立了不同类型人因伤亡事故与环境因素之间的灰色关系模型,分析了掘进工作面不同类型的人因伤亡事故与各环境因素之间关联程度的大小。结果表明,在煤矿掘进工作面的温度、湿度、噪声、照度、粉尘5个环境因素中,温度是影响掘进工作面人因伤亡事故的最主要因素,其次是光照,再次是温度。