铸造落砂工部粉尘污染与治理

阐述了铸造落砂工部粉尘的产生及对环境的污染．通过沈阳第一机床厂铸造车间大型工段除尘改造，介绍了利用密闭式除尘罩对落砂机进行除尘及选择适合的集尘装置，组成合理的除尘系统，取得了较好的除尘效果．还介绍了对灰尘的排放加强管理，设计了升降式卸灰溜槽，指定专用罐车外运灰尘，使环境得到了净化．     

侧插自焙阳极电解槽工艺一氧化碳排放分析

本文就某电解铝生产企业对侧插自焙阳极电解槽工艺一氧化碳排放问题之异议，采用“非分散红外吸收”实测法及从原材料入手结合工艺过程分析法，对该生产工艺一氧化碳排放进行了系统研究，结果表明：侧插自焙阳极电解生产铝确实排放一氧化碳，排放系数为１０３公斤／吨．铝。     

铸造过程的环境污染及防治

本文以冲天炉熔化制铸铁为例,从管理和技术措施上简要阐明铸造过程中,排放粉尘、有害气体、噪声、废水及工业固体废物.从管理上,把分散的布局,小规模的生产厂(车间)进行合理调整集中,扩大保留厂点的生产能力、改革工艺、更新设备,采取治理措施,减轻和消除污染,保护环境,保障人民健康.治理技术上,对排放的粉尘以湿法或干法净化,处理有害气体.以改变燃烧方法控制一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)的排放量,用活性炭,硅胶、活性氧化铝吸附含硫气体、氯化氢(HCl)臭味、N0z等.采用低噪声设备(如低噪声风机)和加装进排气消声器或采用"隔声室一消声道"的方法控制多噪声源的鼓风机噪声.对铸造过程产生的废水,按水质的污染程度、污染物性质采用沉淀、过沪、气浮、混凝等方法除掉废水中的悬浮物;以好氧氧化处理降低废水中的COD和BOD等方法.产生的废型砂和熔渣的处理处置.对前者可卫生填埋.后者集中收集送水泥厂做混合材料使用.生产铸造件的单位,多数用焦炭化铁,燃煤使铸件退火(回火)摊放黑烟.尤其一些小单位设施简陋,设备落后,与居民相邻,生产时排放的粉尘,有害气体和噪声,居民受害严重,引起环境纠分.在操作岗位的人员受到的危害程度不同,严重的导致"矽肺病""铁尘肺病"等疾患.本文以铸铁为例,说明铸造过程中的污染及防治措施.     

汽车排气净化初探

本文通过试验,探讨了在怠速工况时减少汽车一氧化碳排放浓度的原理和方法。文中,从理论上进行分析,证明按传统的“最佳调整法”调整怠速并不能控制一氧化碳的排放浓度。文章提出“最低稳定浓度”法的概念,认为应按此法调整怠速才能最大限度地降低汽车怠速时一氧化碳的排放量。文章还根据我国目前的具体情况,提出了关于我国汽车排气净化的若干建议。     

阜新市机动车尾气污染物排放现状分析

文中对阜新市的机动车尾气监测结果进行了统计分析，结果表明，汽油机动车一氧化碳排放浓度平均值为1．2％，碳氢化合物排放浓度平均值为355．0ppm；汽油机动车尾气排放超标率为6．09％；不同车型的统计结采表明，一氧化碳和碳氢化合物排放浓度平均值；柴油机动车的烟气黑度平均值为3．87，柴油机动车尾气排放超标牢为24．11％，明显高于汽油机动车（6．09％）；柴油机动车不同车型的统计结果表明，烟气黑度平均值，轿车〈货车〈客车。排放尾气的烟气黑度超标率为轿车〈客车〈货车；相关分析结果表明，汽油机动车尾气中一氧化碳排放浓度与碳氢化合物排放浓度有极显著的正相关，轿车、客车、货车的相关系数分别为0．5518、0．4059、0．4714。     

中频感应电炉铸造生产工艺大气污染物产排污分析

介绍中频感应电炉铸造的工艺流程,分析电炉铸造大气污染物产污环节,根据产污环节大气污染物排放特点提出电炉铸造生产过程中大气污染物的环保措施及采取措施后的污染物排放情况.     

铸造泥芯废气的治理

通过对铸造泥芯废气排放特性的分析 ,采用自行设计的冷凝水洗处理系统 ,废气治理效果明显 ,达到了国家排放标准。该法可供参考借鉴     

合成氨厂“三气”的综合利用

小合成氨生产过程中产生的铜洗再生气,氨合成驰放气和氨貯槽驰放气统称“三气”。“三气”中含有大量的一氧化碳、氨,甲烷等有毒有害气体,而这些气体也是很好的化工原料。一个年产1.5万吨的合成氨厂,每小时可排放一氧化碳气约270公斤,氨118公斤,甲烷36.5公斤。按全国现有小合成氨产量计算,每年排放的一氧化碳约为114.6万吨,氨50.4万吨,甲烷16万吨。可见“三气”排放不仅严重地污染了环境,而且极大地浪费了宝贵的化工原料,     

铸造行业挥发性有机物排放成分谱及影响

采用气袋-吸附管采样方法对京津冀地区9家铸造企业重点工序有组织和无组织排放气体进行采集,运用气相色谱-质谱联用技术（GC-MS）测定了56种VOCs组分,首次建立了铸造行业基于生产工序的VOCs源成分谱,并且结合臭氧生成潜势分析了VOCs对臭氧生成的贡献.结果表明,铸造行业VOCs特征组分主要为芳烃、卤代烃和含氧VOCs,平均占比分别为：50.9%、20.8%和12.6%.总体而言,甲苯、苯、间/对-二甲苯等芳烃,二氯甲烷、三氯乙烯等卤代烃,丙酮、乙酸乙酯、环戊酮等含氧VOCs和部分高碳烷烃是铸造行业的特征物种.铸造企业不同生产工序的VOCs特征物种与所使用溶剂、表面处理剂的成分相关.喷漆工序是铸造行业中排放浓度最高的环节,其次为造型、硅溶胶和浇注工序.不同生产工序排放VOCs的OFP在0.29~96.09 mg·m^-3之间.喷漆工序是铸造行业OFP最高的环节,其次是造型、熔炼和浇注工序;芳烃和含氧VOCs是各生产工序OFP贡献较高的组分.1,3,5-三甲苯、1,2,4-三甲苯、甲苯和间/对-二甲苯等芳烃是铸造行业OFP贡献较高的物种,总贡献比例超过60%.建议重点对喷漆工序排放VOCs采取有效治理措施;对造型、熔炼和浇注等工序排放VOCs应采取有效收集和治理措施.     

法国的空气污染

在法国,二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物、烟尘是主要的空气污染物,占空气总污染物的95%。其中,70%的二氧化硫污染是固定燃烧设备造成的,10%是由汽车排放的;而汽车排放的一氧化碳非常多,占一氧化碳污染的80%,剩下的20%是由固定燃烧锅炉造成的;固定燃烧锅炉造成的氮氧化物污染很多,占60%以上,