取暖器引线片级进模设计

通过对取暖器引线片工艺分析,设计一副五工位级进模,用此模具代替原落料、冲孔和弯曲所需的三副模具,降低了模具成本,节省人力,提高了生产效率和产品质量。     

接插件多工位级进模设计和CAD

阐述了双排10工位接插件级进模的设计方法.主要探讨了级进模工步设计和CAD.     

连接板级进模设计

通过对连接板零件工艺分析,设计一副四工位级进模,用此模具代替原落料冲孔、翻边和弯曲所需要的三副模具,降低了模具成本、节省人力,提高了生产效率和产品质量。     

硬质合金级进引伸模的研制

显象管电子枪零件尺寸精度、形位公差及光洁度均要求高,材料为无磁不锈钢及铂膜合金,拉伸难度大。本厂与红光电子管厂联合研制出调制极、第一阴级、阴级隔圈3副硬质合金级进模具。经过长期使用,均冲制件300万以上、在合格率、使用寿命等主要考核指标方面,均达到或超过日本同类模具水平,经济效益显著,1989年通过省级鉴定,1990年被评为全国优质模具特奖。     

多工位级进模的设计与研究

以对中点软定位簧零件为例 ,对其进行了工艺分析 ,介绍了一种既能利用国内现有的加工技术制造 ,又能保证使用精度的多工位级进模的设计思路和方法 ,为实现进口模具的国产化工作做出了有益的探索     

过滤罩多工位级进模具设计

分析了过滤罩的结构特点,确定了过滤罩的成形工艺方案。详细阐述了少废料单排排样设计方案,介绍了过滤罩多工位级进模具的总体结构及特点。条料通过侧刃和导正销精确定位,达到了快速、高效的冲裁效果,生产的零件质量达到要求。     

面向对象的智能级进模工步排样系统实现

阐述了面向对象的智能级进模系统 (IPDSLS)的实现 ,给出了系统的运行流程和总体框架 ,明确了系统的模块划分及相关任务 ,根据软件工程的系统构造理论 ,选择面向对象技术创建了系统的OOA模型 ,从而明确了问题域及系统责任。通过对典型冲压件实例 ,介绍了IPDSLS系统的运行及结果情况 ,进一步验证了理论技术的可行性和先进性     

马达支架级进模具的设计

介绍一种利用侧刃初定位,导正销精定位.连续进行零件轮廓冲切、弯曲等11个工步,最终将成品零件切离坯料的高精度级进模具的设计.     

级进模结构CAD中装配模型的研究

本文认为模具结构设计是一个面向模具整体功能的装配设计过程.公式化描述了级进模结构特点,在分析并总结了现有“装配模型”的基础上,提出了一个支持级进模结构设计特点的“装配模型”.     

DDCAD系统拉深模设计

介绍DDCAD系统拉深模设计,其中包括工作零件(凸凹模)图的设计、国标标准件及常用图形符号的总体设计.基于标准的零件图及模具标准件的参数化绘制等,在此基础上设计拉深模装配图.     

板级电子产品加速因子预计方法研究

针对长寿命、高可靠电子产品加速因子的确定极为困难以及需要获取大量的可靠性试验数据的难题,在合理假设的基础上,提出了板级电子产品的加速因子预计方法,推导了综合预计模型。该方法基于平均失效率的概念,采用由底层数据向上层结构综合的思想,利用产品各组成单元的加速因子和平均失效率以及综合加速因子预计模型,将各单元信息进行了综合,得到了板级电子产品的等效加速因子。所预计的加速因子既可为产品的加速试验条件的制定提供参考,也可为小子样产品的可靠性与寿命评估增加信息量。最后,采用该方法对某通讯设备上的印制电路板温度影响下的加速因子进行了预计,得到了合理的结果,证明了该方法是正确的、有效的。     

板级电子产品加速因子预计方法研究

针对长寿命、高可靠电子产品加速因子的确定极为困难以及需要获取大量的可靠性试验数据的难题,在合理假设的基础上,提出了板级电子产品的加速因子预计方法,推导了综合预计模型。该方法基于平均失效率的概念,采用由底层数据向上层结构综合的思想,利用产品各组成单元的加速因子和平均失效率以及综合加速因子预计模型,将各单元信息进行了综合,得到了板级电子产品的等效加速因子。所预计的加速因子既可为产品的加速试验条件的制定提供参考,也可为小子样产品的可靠性与寿命评估增加信息量。最后,采用该方法对某通讯设备上的印制电路板温度影响下的加速因子进行了预计,得到了合理的结果,证明了该方法是正确的、有效的。     

阶梯件拉伸挤压复合模设计

通过分析零件的工艺特点 ,设计了拉伸挤压复合模 ,不仅可提高零件质量 ,而且可提高生产效率。     

插片六工位级进模设计

1.引言插片是我厂数种继电器应用量最大的零件之一,图1零件材料为黄铜H62,厚1.2mm,原采用冲压工序为①落料,⑦打扁。由于是单件两工序加工,零件尺寸一致性不好,致使在压扁工序时,零件定位困难,生产效率低,满足不了生产需求,因此我们设计一套六工位级进模二工序在一套模具上完成。2.排样设计通过分析,该零件的台肩,槽口和台肩距边尺寸的略微变化井不影响零件的使用,根据其结构特点,把图1修改为图2,并把原排样形式图3设计成图4所示,其工序为:一工位冲圆孔及切除一边废料;二工位切另一边废料;三工位冲圆孔;四、五工位压扁;六工位落料。3.模具结构及零件加工特点图5为模具结构图。模具采用四导柱、滚珠导套模     

箱体拉伸模的设计

对箱体拉伸模具的设计进行了分析,并介绍了模具结构，阐述了在设计模具时采用合理的设计参数，同时又要考虑到拉伸过程中的各种因数影响,才能提高工件的拉伸质量。     

摩托车后挡泥板冲孔模

分析了摩托车后挡泥板的冲孔工艺,着重介绍了摩托车后挡泥板冲孔模的结构。该模具布局合理,结构紧凑,提高了生产效率,降低了生产成本,从而降低了摩托车的造价,提高了摩托车的市场竞争力。     

级进模工步自动设计数学模型及其算法

对多工位级进模工步排样自动优化设计问题提供了数学模型及其通用算法与应用实例。     

爪形保持架的工艺及弯爪模设计

以2712Kz爪型保持架为例,分析零件的成形过程,对其工艺及弯爪模的设计作了详细介绍.     

小曲率轿车覆盖件拉深模设计

在分析小曲率轿车覆盖件成形特点的基础上,指出采用阶梯拉深是提高材料塑性变形、减少回弹的有效措施,以一个典型零件前盖外板为例,设计了其拉深工艺补充面,并给出了有限元模拟结果以验证有效性。     

客车上顶内板冲压工艺及模具设计

论述了工艺分析在模具设计中的主导地位,着重指出冲压工艺方案的合理性是设计好模具的首要条件.并介绍了模具结构、工作原理及模具的使用情况.