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公共自行车Public Bicycle 或自行车共享(Bicycle Sharing)的概念最早源于欧洲.1965年在荷兰阿姆斯特丹诞生了称为"白色自行车计划"的第一代公共自行车系统,其特点是不上锁,随意使用;到20世纪末,随着无线通讯和互联网技术的发展,第三代公共自行车系统应运而生.2007年7月15日在法国巴黎.实施的Vélib(自行车自助出租服务).是规模较大的一个,至年底,在巴黎市区,已有1451个租赁点,共有20600辆自行车,当年发展了近20万用户,并实现了2700万次服务,平均每辆车每天实现3.5次出行.据能源基金会研究,每辆车日使用次数已升至10-15次,平均年行驶距离10000公里. 相似文献
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胡茂全 《辽宁城乡环境科技》2012,(9):36-36
70年代初,父亲骑了一辆新自行车回来,当时我尚未出生。大哥说是一辆天津产的飞鸽牌自行车,因我家是村里第二户拥有自行车的家庭,所以门前挤满了看热闹的乡邻,母亲特意炒了一大锅熟花生招待大家,大伙儿欣赏着、议论着……几个孩子对着锃亮的挡泥板扮着鬼脸,大哥调皮地抓住脚踏板,用力一摇,自行车后轮发出好听的“滴滴”声,并轻快地转动起来。 相似文献
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随着中国人生活水准的迅速提升,以往的"自行车王国"之称正逐渐淡出人们的视听.全民使用自行车,可谓是对环境保护的一个巨大贡献,利国利民,应该提倡和保持.但随着时间的推移,人们似乎越来越觉得,自行车王国这个称呼与我们这个飞速崛起的现代化国家格格不入. 相似文献
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正在车水马龙,喧嚣繁华的城市街道上骑自行车难免让人提心吊胆。但这提心吊胆本不应该,也不需要。根据美国Bike Portland(骑车的波特兰)组织报告显示,2013年整个年头里,在世界上自行车出行率最高的波特兰市,没有一人因自行车事故而离世。 相似文献
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《环境》1997,(1)
为荷兰人的勇气鼓掌荷兰是西欧濒临大西洋的一个小国,由于人多地少,很早以前荷兰人就开始了向大海要地。经过800多年的努力,目前荷兰已经有1/5的国土是从大海中造出来的。变沧海为桑田成为荷兰人的骄傲,“围海造田”和风车一起成了荷兰的象征。然而,现在荷兰人却正在遭受大自然的报复。大面积的滩涂和沼泽在围堤后被抽干而形成陆地后,该地点和附近地区的地下水位明显下降。据报道,在过去的35年中,荷兰的地下水位平均下降了7厘米。而且,由于一些水利工程改变了自然河道,部分地区的海岸和河流出海口出现了比较严重的淤积现象,不得不进行频繁的人工疏导,同时,由于地下水位的降低和降雨量的减少,一向多水的荷兰近年来竟然出现了干旱,使得饮用水源受到威胁。 相似文献
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退田还海成功荷兰首相愉快连任荷兰国土面积不大,倒有一小半土地在海平面以下,纯属低洼湿地,经常遭受海水浸泡。虽然不能种庄稼,但却生存着无数的动植物。人越来越多,嘴巴也越来越多,吃饭成了问题。几百年来,荷兰人战天斗地,发扬愚公精神,世世代代不停地在海岸边建堤筑坝,排除海水,将湿地、洼地全开垦成农田,不少地段成了商品粮基地。上世纪50年代开始,人们开始关注环境问题。欧洲人对环境保护格外重视,荷兰人从上世纪80年代开始制定、实施“自然政策计划”,逐步退田还海,准备用30年的时间,将被“征服”的大自然“还原”,对因为受围海造田而… 相似文献
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李振福 《环境与可持续发展》2005,(4):52-54
自行车交通在天津城市交通系统中占有重要的地位,是一种绿色交通方式。自行车的发展,给人们的出行带来了方便,节省了能源,减少了交通对城市环境的污染。同时,也给城市道路交通带来了一些问题。本文阐述了自行车交通文化的定义,分析了天津自行车交通文化环境,提出了天津的基于交通文化的自行车交通策略。 相似文献
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陈亦权 《资源节约和综合利用》2012,(5):60-60
美国曼哈顿的郊外有一家五金作坊,老板是一位名叫乔·蒙哥马利的年轻人,他在1952年研制出了一种制作自行车的优质铝材,就用所有的积蓄办起了一家小小的自行车生产公司。 相似文献
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1997年3月在荷兰Nordwijkerhout召开了由荷兰住房、空间规划和环境部以及国立公共卫生和环境研究所主持的第一届国际氮会议.会议旨在阐明氮的关键作用和它的复杂转化,讨论的热点有:建议要有一个减少氮污染的整体考虑,使能同时达到解决环境酸化、富营养化、卫生和全球变暖的目标;人类活动对氮循环干扰最大的地区是亚洲,除非采取剧烈措施,否则问题仍将严重;减少环境氮污染的一条途径是把环境代价算入原料或产品价格中;减少氮化合物排放的一种可能性在于社会变化,如增加自行车,较多转向植物性食物等,需要加强教育、交流和提高公众意识;减少氮排放的最有效方法是减少食物生产中的动物数量,要在农业中更有效地使用氮. 相似文献
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素有“造陆元老”之称的荷兰,历史上又名“尼德兰”,意为“低地之国”.荷兰全国4.1万平方公里面积均为低地,其中1/3海拔不到1米、1/4在海平面以下;濒临的北海多风暴,莱茵河经荷兰入北海.海潮和洪水曾多次把大半个荷兰吞没.荷兰人民饱受水患,与大自然英勇抗争.早在1000多年前荷兰人民就开始筑堤防洪、挖渠排水、拦海造田,把大片海洋、沼泽和湖泊变成农田.现在荷兰国土面积的1/4是向海洋要来的,荷兰人曾自豪地说:“上帝造世界,荷兰人造荷兰.”多少年来,荷兰的拦海造田作为人类改造大自然的光辉典范被许多国家效仿.然而,荷兰人越来越觉得这种人为操纵海陆变迁的行为破坏了生态平衡,导致诸多方面的环境恶化:1改变了地下水运行规律,使地下水位涨 相似文献