基于FTA-Reason的施工作业高空坠落风险预控研究

为了对施工作业中高空坠落风险进行预控,采用故障树法对施工作业高空坠落事故进行了故障树的构建、分析,继而通过对经典Reason模型进行改造,建立了施工作业高空坠落事故的预控模型,包括组织因素、安全监督、操作条件、安全行为的前提以及安全行为5个防御层次。在风险预控的过程中,通过运用建立的施工作业高空坠落风险模型,可以对施工作业中的高空坠落风险进行针对性地预控,为施工安全风险管理提供参考。     

高处作业的危险因素

高处作业是施工作业过程中极为常见的一种施工方式．其危险性不但与施工人员素质、施工管理、施工方法有关．而且与施工作业的环境、施工使用的工具、施工作业的难度等有关。造成的危害主要为高处坠落和物体打击．高处作业严重威胁着施工作业人员的人身安全．为此．有必要对高处作业危险性进行预分析．以便采取相应安全措施，减少事故的发生。     

水电工程施工安全事故致因重要性多证据融合综合评价

为确定水电工程施工安全事故的主要致因,采取有针对性的安全防范措施减少安全隐患,降低安全事故发生概率,提出事故致因重要性的多证据融合模糊综合评价方法。收集306例典型事故案例,进行致因分析,归纳提炼人、物、管理、环境4类风险因素下的23项事故致因指标,构建安全事故致因评价指标体系;采用区间层次分析法(IAHP)、模糊集评价方法,分别确定风险因素和致因指标权重,进而建立基于专家群决策和D-S证据融合理论的多证据综合评价模型,并进行实例分析。结果表明：人的因素和物的因素是导致事故发生的主要因素;违章作业、处于不安全位置、冒险心理、无防护措施、使用不安全措施等事故致因所占权重较大;在采取安全防控措施时,应重点考虑上述因素。     

高处坠落事故的预防

1 建筑施工行业的特点及现状 高处、露天作业是建筑施工行业的最大特点,即使是地下室、地下管道工程施工,也有高处作业。高处作业四边临空,条件差,危险因素多。特别是近年来建筑工程向高层和地下发展,而且工期紧,施工场地窄小,经常是立体交叉作业。加之形势发展快,施工企业管理水平跟不上,高处坠落事故比较严重。因此,必须重点把关,加强防范,切实做好高处坠落事故的预防工作。     

预防隧道坍塌 落实针对性措施

<正>今年以来,国内多个施工项目发生隧道坍塌事故,导致正在掌子面及拱面作业的多名人员被困。造成事故的原因是多方面的:既有岩体破碎的地质条件原因,也有设计因素,对隧道地质判析不清、对围岩变化风险认识不足、仰拱开挖工序管控不到位、对可能出现的坍塌危险防控不力等。建设单位及设计、监理、施工单位都要深刻吸取事故教训,警钟长鸣,深刻反思,认真查找和堵塞自身管理漏洞,     

基于AHP的高处坠落事故脆性分析

高危建筑行业施工作业中高处坠落事故居于“五大伤害”事故之首。以高处坠落事故的发生为研究对象，由层次分析法得出导致事故发生的各因素的相对重要度的排序向量，根据复杂系统的脆性理论，通过脆性激发度的定义，对高处坠落事故进行了脆性分析。结果表明，使用不安全设施、无防护措施、强度不够和处于不安全位置这四种因素是导致高处坠落事故发生的主要脆性源。研究结果为建筑行业事故防控体系的建立提供一种新的途径和思路。     

隧洞施工通风系统事故树分析

在采矿、铁路、公路及水利水电工程中，常常采用长距离隧洞或隧道来穿越高山。而隧洞的施工以其施工技术复杂、难度大、风险高，经常成为控制工程工期的主要环节，隧洞施工中的通风换气系统，关系到施工能否顺利进行和施工作业人员的人身安全，根据隧洞施工通风系统的运行特点，采用安全系统分析中的事故树（FTA）方法，对隧洞施工中通风系统的安全性进行定性分析，找出影响通风安全的主要因素，并提出了通风安全管理对策，可以保证施工作业的顺利进行和人身安全，提高整个施工作业的安全度。     

建筑行业审核4．4．2要素应关注的问题

由于施工作业的特殊性，建筑行业属于高风险行业。在施工作业中，常常伴随一些伤亡、伤残等事故的发生。事故原因包括人的不安全行为和物的不安全状态。从事故的统计分析看，70％以上的事故是由人的不安全行为造成的。如何减少和避免事故的发生，降低施工作业风险，是审核员在审核中最为关注的问题。加强对职工的培训，提高全员的安全意     

接触网施工安全分析与措施

1980年以来,成都铁路局自行施工,先后 完成了成渝线、湘黔线贵阳南至玉屏、贵昆线 凤凰山至昆明共1100多公里电气化铁路接触网 工程。由于这项施工一般是在即有行车线路上 进行,安全施工是保证铁路运输和人员安全的 重大课题。本文拟就接触网施工中事故形成的 主要原因进行分析,对保证施工安全提出一些 建议,作为有关方面决策参考。 一、事故原因及其分析 从1985年元月至1989年底,我局电气化公 司接触网施工共发生各类事故73起。其中,属 于作业不当的40件,属于材质不良的10件,属于 施工机具问题的8件,属于其他原因的15件。上述四类事故中,高…     

钢结构施工焊工的安全防护

焊接是钢结构施工的关键环节。钢结构施工现场的环境具有以下特点：高空作业、多工种交叉作业、露天作业，易受风雨雪等恶劣气象条件的影响等。由于在钢结构施工过程中存在许多危害因素，容易引发多种安全事故；如果焊接质量不好或有隐患，还会导致工程结构发生意外事故或引发其他二次事故。为了确保焊工人身安全，     

地铁施工事故统计分析与研究*

为了解我国城市地铁施工事故规律特征,降低新建地铁线路施工事故发生频率,统计分析2011—2020年全国31个省市自治区（不包括港澳台）地铁施工事故,归纳事故发生时间、事故类型、施工工法的分布特征,基于灰色关联分析法（GRA）对地铁施工事故致因进行分析。研究结果表明:地铁施工事故季节性特征突出,3,8,11月份呈多发态势;科学技术进步和规章制度完善是保证我国轨道交通运营里程高速增长和施工事故率降低的有效手段;事故类型以坍塌为主,且事故造成影响最大;违章作业、设备设施缺陷、地质环境不良和安全监管未贯彻落实分别为“人、物、环、管”4个维度的关键致因因子。     

MLS安全评价法在固井作业中的应用

固井是钻完井过程中必不可少的一部分,固井作业具有整体性、一次性和不可逆的特性,其过程中极易发生安全事故。根据固井作业其自身的工艺特点,明确固井过程中易发生的危险因素、危险因素是否具有控制和监测手段、危险因素造成事故的频率以及产生事故所造成的当量直接经济损失。运用MLS评价方法对固井作业施工过程中各种危险因素进行评估。最后,根据固井危险因素分析和危险值评估结果,明确固井施工过程中主要危险因素,分析主要危险因素存在的原因,采取明确的危险控制措施,减少施工风险,确保固井作业的安全进行。     

隧道施工中的危险与有害因素辨识及防护

隧道工程是铁路、公路、水利和矿山建设常有的施工项目。从总体上看，随着现代科技的进步和安全管理水平的不断提高，隧道施工安全事故的发生率大大降低，但是由于种种原因，仍比其它工程作业事故的发生率相对要高。本文分析辨识了隧道施工中存在的危险危害因素，并提出了相应的安全对策与预防措施。     

隧道施工中的危险与有害因素辨识及防护

隧道工程是铁路、公路、水利和矿山建设常有的施工项目.从总体上看,随着现代科技的进步和安全管理水平的不断提高,隧道施工安全事故的发生率大大降低,但是由于种种原因,仍比其它工程作业事故的发生率相对要高.本文分析辨识了隧道施工中存在的危险危害因素,并提出了相应的安全对策与预防措施.     

从入场到施工环环严控——中石油吉林石化公司力保建设项目安全无事故

<正>3月11日,在中石油吉林数据中心建设现场,安全管理人员正在对施工作业人员进行资质抽查,这是吉林石化公司每天例行的工作,也是他们强化承包商队伍管理采取的系列安全举措之一。为确保施工安全,吉林石化公司不断创新安全管理方式方法,根据施工项目的特点、检修资源市场情况以及专业技术含量等因素,引入竞争机制,提高准入门槛,从施工资质、技术力量以及近3年来是否发生事故等多个方面进     

基于组合权重-可拓物元的脚手架施工风险安全评价

为提高脚手架施工过程的安全性,减少脚手架事故给作业人员造成的生命财产损失,根据脚手架特有的结构形式、搭设特点、作业环境构建评价指标体系,引入AHP-熵权法和可拓物元理论,构建脚手架施工安全风险因素综合评价模型;将该模型用于西安市某脚手架工程进行实例验证,得出该脚手架工程在施工过程中的不足,得到的评价结果与实际情况相符,表明可拓物元模型的评价结果真实可靠,对脚手架工程安全管理具有参考价值。     

把握事故发展规律 增强事故预防能力

根据对建设工程施工事故的统计分析发现,建设工程事故具有规律性。基于其规律性,预测建设工程施工中潜在的危险因素,预先采取消除、控制措施,就可以有效预防事故的发生。本文通过对工程建设施工中影响安全的主要因素的分析揭示其发生事故的一般规律,从而阐明事故是可以认识的,事故也是可以预防的这样一种观点。     

地下排水管道作业中毒事故的预防对策

在地下排水管道施工维护作业中。经常需要进入排水管道（井）内进行拆除堵头、清淤疏通等作业，稍有不慎，极易发生中毒窒息伤亡事故。最近，建设部专门发，对各地在地下排水管道施工维护作业中发生的数起中毒伤产事故敝进行了通报．较为典型的有2005年4月29日湖北仙桃市仙桃大道污水管网疏浚工程中毒事敝，5人死亡；同日浙江宁波市排水泵站维护作业中毒事故．4人死产；2005年7月2日内蒙古巴彦淖尔市西山咀镇工业与城市污水合排应急工程中毒事故，     

海上溢油风险的数值模型预警

随着我国海洋开发规模的不断扩大,高密度的海上工程作业和进出施工船舶使周围海域面临很大的溢油环境风险。由于海上作业的特殊性,一旦发生溢油事故,必将给沿岸经济和海洋生态环境带来极大的危害。因此加强溢油风险管理,最大限度地预防溢油事故的发生并采取及时有效的防控措施是十分必要的。基于东海大桥风电二期工程,假设施工船舶发生碰撞溢油事故,利用MIKE21模型系统就溢油风险进行分析,介绍溢油模型预测海上溢油的计算过程。     

水电工程地下洞室施工作业职业危害及控制

水电工程地下洞室施工建设周期长、施工复杂,不同工种作业人员众多,且都属于地下作业,现场作业环境恶劣,加强作业人员职业健康保护尤显重要。本文通过调查水电工程地下洞室施工过程中的工程建设内容、施工机械设备、作业人员构成,并根据水电工程地下洞室施工各阶段的施工特点,分析了各阶段施工作业过程中可能产生的职业性有害因素的类型和特点。在此基础上,有针对性的提出预防控制措施,以达到防治相关职业性有害因素对作业人员危害的目的。