北京生态旅游区低碳化发展战略分析

在全球气候变暖的大背景下,低碳旅游逐步进入人们的视野。低碳旅游是旅游业应对气候变化和能源危机,在低碳经济基础上提出的一种新型旅游方式,已成为世界旅游业的共同选择。低碳旅游的兴起不仅为整个旅游业指明了方向,也为生态旅游区真正实现可持续发展,尤其是解决当前普遍存在的环境问题提供了新思路。本文以北京生态旅游区这一特殊区域为对象,阐述了生态旅游与低碳旅游的概念、生态旅游区低碳发展的必要性,分析了生态旅游区建设现状与低碳发展现状,并提出了相关的对策建议,为北京生态旅游区实现低碳化提供科学依据。     

宁波市旅游业碳排放估算及碳减排对策分析

旅游业的低碳发展有助于宁波实现低碳试点城市建设的目标,基于我国旅游业统计口径的碳排放测度方法,通过旅游交通、旅游活动及旅游住宿三个方面初步测算出宁波市旅游业各部门的碳排放情况,评估了宁波市旅游业碳排放形势,在此基础上分析提出宁波旅游业碳减排相关对策,包括构建绿色交通体系,加强宣传教育,营造公民低碳旅游理念等。     

华能:争做电力行业节能减排的领跑者

火力发电厂是排放二氧化碳的最大行业。火力发电厂燃烧化石燃料后排放的二氧化碳占全球燃烧同种燃料排放量的30%,大约占全球人类活动排放二氧化碳的24%。近年来,低碳发展已成为后工业化时代的全球焦点。以二氧化碳为主的温室气体排放及其     

全球二氧化碳排放量继续增加

根据设在伦敦的世界能源委员会最近的统计数字,全世界因燃烧矿物燃料排放的二氧化碳在1996年继续增加.其中,亚太地区——包括印度、中国和新兴工业化国家和地区以及中东地区,二氧化碳排放量增加的比例最大.这项统计数字将加强美国一项呼吁力度,这项呼吁要求把正在实行工业化的国家纳入为减少二氧化碳排放量而提出的一项具有法律约束力的条约范围之内.有关国家将于今年12月在日本京都就这项条约进行谈判.条约的目的是减少人为因素对全球变暖产生的影响.这份报告说,1996年全球二氧碳排放量达到65亿吨——比1990年的排放量高出6.4%,比     

重庆低碳发展形势与前景展望

全球气候变暖,已经深刻影响到整个人类的生存与发展,是世界各国面临的重大挑战.发展低碳经济成为应对气候变暖、实现节能减排的必由之路.2010年7月19日,明确将重庆纳入低碳试点城市.本文对重庆目前碳排放基本情况以及面临的挑战做了简单的陈述.促进低碳发展的税收政策如果能在重庆试点成功,可以为其他省市的低碳工作提供经验借鉴.因此,对重庆低碳经济发展进行研究具有典型的现实意义.     

国标在发电企业应对碳交易中的应用

全球气候变暖已经严重影响到人类的生存环境,低碳发展是大势所趋。电力行业温室气体排放量占我国排放总量的比重较大,准确核算电力行业的温室气体排放量对发展低碳发电具有重要意义。本文主要介绍了我国于2015年发布的发电企业温室气体核算国家标准及其产生的背景,阐述了国标在碳交易中应用的意义。     

中国经济增长对二氧化碳排放量影响的实证研究

随着经济的发展,二氧化碳排放量的增加,温室效应问题越来越严重。在世界范围内,各国都采取积极措施,降低二氧化碳排放,发展低碳经济。本文使用中国2000-2014年15年间的数据,从整体、分产业分析了经济增长与二氧化碳排放之间的关系,运用单位根检验、协整检验等方法检验数据性质,最后对数据进行回归分析,回归结果显示能源消费是影响二氧化碳排放的主要原因之一,经济增长会增加二氧化碳的排放,这主要是由于第二产业的发展极大地增加了CO2的排放,而低碳的第三产业的发展则会减少CO2的排放量,最后根据这一研究结论,提出发展低碳经济相关的政策建议。     

全球气候变暖与对策

当今,全球气候变暖,已成为科学界、政界和公众关注的重大国际问题。众所周知,全球气候变暖的原因很多,其主要原因是人类活动倍增所致。近一个世纪来,随着社会和工业的迅速发展,温室气体(二氧化碳、甲烷、氯氟烃、氧化亚氮等)日益增多。从1860年至今,二氧化碳排放量,从9000万吨增至56亿吨。大气中二氧化碳的浓度,从270ppm提高到345ppm。80年代以来,这种趋势进一步加强。最近,据美国二氧化碳情报分析中心研究,1983年以来,全世界二氧化碳排放量增加     

全球大气污染问题(续)

3.全球变暖问题 3.1 当前问题概要早在十九世纪末就已有人提出大气中二氧化碳浓度增加将导致全球气温升高。当时推测,当二氧化碳浓度增加一倍,全球气温将上升8℃。但是由于从二十世纪四十年代到六十年代末的一段时间有全球变冷趋势,从而全球变暖问题曾一度被世人认为是天方夜谭。但进入世界经济持续高速发展的七十年代初期后,由于石油等化石燃料使用量的急剧增加,大气中的二氧化碳的浓度也大大上升,从而全球变暖问题重新引起人们的关注。美国从1958年全球观测年开始,在夏威夷摩那罗阿山持续进行大气中二氧化碳浓度的精密测量工作,到目前已积累了大量     

旅游资源开发及产业化发展的初探──以云南、广西为例

一、旅游业发展的“产业化”内涵旅游业是向旅游者的旅游活动提供服务的行业，它主要由旅馆业、饮食业、交通客运业、旅行社与游览娱乐单位组成；它是国民经济中有关部门或行业的边线组合，它的主要职能是向旅游者提供进行旅游活动所需要的旅游对象物、产品和服务。在当今世界经济中，旅游业已经具有十分重要的地位和作用，1986年联合国贸易和发展会议（UNCTAD）正式将旅游业列为仅次于石油和汽车的世界第三大出口创汇行业。据国内外专家预测，随着交通工具的更新，个人可自由支配收入的增加；带薪假期的延长和国际关系的缓和，世界旅游…     

二氧化碳排放与经济增长关系的实证分析

在全球范围内为应对气候变化而达成二氧化碳减排共识的背景下,探求“经济增长”与“二氧化碳排放”间相互关系.运用协整,向量自回归模型,脉冲响应函数以及格兰杰因果检验等方法,对处在经济发展不同阶段区域的人均二氧化碳排放量与经济增长间关系进行因果检验.研究结果表明：区域经济发展与人均二氧化碳排放量存在长期均衡关系,但是由于区域间经济发展水平及发展方式的不同,人均二氧化碳排放量与经济增长间相互影响程度存在差异,且二氧化碳排放量的减少并不是经济增长的必然结果,必须通过产业结构调整,扶持第三产业,使用清洁能源,发展低碳经济的方式来实现,本文对我国碳减排政策的制定具有一定借鉴意义.     

基于经济学视角的欧盟低碳经济效果评价

面对全球气候变暖,欧盟最早提出了低碳经济的概念,并且强调通过发展低碳经济实现温室气体排放量降低和经济持续增长的双重目标.虽然最近20年来,欧盟的温室气体排放量不断降低,但是其原因复杂,并非完全是发展低碳经济的结果.在2011年底召开的德班世界气候大会上,西方发达国家的减排承诺又一次让世人失望.那么,作为西方发达国家应对气候变化领头羊的欧盟,其积极倡导的低碳经济发展成效到底如何?     

低碳经济与生态经济

全球气候变暖已引起世人关注,二氧化碳是温室效应的元凶也得到公识。传统的高碳经济,以石化燃料为主要能源,排放的二氧化碳大量增多,破坏自然生态系统碳循环;发展低碳经济不仅可以减轻常规环境污染而且有利解决世界气侯变化等问题。低碳经济是一种生态经济。本文论述发展低碳经济的意义和探索低碳经济发展途径,推动生态经济发展和城市生态文明建设。     

中国工业二氧化碳排放的影响因素分析

以气候变暖为特征的全球气候变化问题日益严峻的情况下,二氧化碳排放研究已经受到各方关注.采用LMDI方法,利用中国1995-2007年工业能源消耗数据,分析了影响中国工业二氧化碳排放总量、人均工业二氧化碳排放量和工业二氧化碳排放强度的因素,结果表明:人口因素是拉动中国工业二氧化碳排放总量增加的主要因素,经济发展是拉动中国...     

适应气候变化是当务之急

地球气候变化既有自然因素又有人为因素,全球变暖主要原因是人类活动温室气体排放过度.因此,在应对气候变化问题上,人们对减排温室气体高度重视是理所当然,而长期以来对＂适应气候变化＂却有所忽视.其实,对发展中国家〈适应气候变化〉才是当务之急.文章在前文＂发展低碳经济,应对全球变暖＂减排二氧化碳温室气体的基础上,论述适应气候变化的迫切性和基本途径.     

“低碳经济”质疑

近年来,有些专家和官员提出我国要大力发展＂低碳经济＂,用意无疑是好的。＂低碳经济＂概念最早见于2003年英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》。英国提出创建低碳经济的直接目的是要减少温室气体排放,应对全球气候变化。为此,英国政府提出了明确的行动目标：2010年二氧化碳排放量在1990年水平上减少20%,2050年减少60%。应该说,英国提出发展低碳经济对本国乃至部分发达国家有一定的积极作用。     

印度能效交易市场现状与启示

印度是21世纪新兴发展中国家之一,据国际能源机构IEA的统计结果显示,目前印度的温室气体排放总量位居世界第三,温室气体排放量约占全球的6％,与其他经济体相比,其人均排放量是世界平均水平的32％,美国的8.1％.印度经济的快速发展,带动了能源消费量的增加.2000-2010年印度能源消费量增加了78％,年均增长5.9％,据预测,未来25年能源消耗量仍将以5.2％的速度增加,以支撑经济以年均8％～10％的速度递增.因此,由于对能源需求的迅速增加,决定了印度国内企业在能效市场上的巨大潜力.     

基于系统动力学的中国碳减排路径模拟

通过分析二氧化碳排放影响因素之间作用关系与碳减排的主要路径,构建二氧化碳排放系统动力学模型。在此基础上,通过调控供给侧经济增长速度、能源结构和产业结构要素,预测四种不同情景方案对二氧化碳排放的影响,以进一步探讨二氧化碳排放主要部门减排贡献。结果表明：四种方案的二氧化碳净排放量增长趋势逐年变缓,在二氧化碳净排放量达到峰值后,调整经济增速、改善能源结构和优化产业结构继续为碳减排发挥积极作用,相比于经济增速和产业结构调整,能源结构改善的减排贡献度更高。在综合调控经济增速、能源结构和产业结构的方案下,中国二氧化碳净排放量2024年将达到高峰值104.45亿t,2058年实现碳中和,这与现实情况更加吻合。未来若能抓住经济、能源、产业低碳转型的良好机遇,并进一步加强各部门的减排努力,中国二氧化碳净排放量有望2025年前达峰,2060年前实现碳中和。     

后京都议定书时代的二氧化碳排放格局与中国面临的发展挑战

阐述了近期世界主要国家的温室气体排放状况,以及2012年<京都议定书>第一承诺期到期后,全球二氧化碳可能的排放格局.分析了气候变化对中国发展带来的挑战.指出气候变化是人类共同面临的挑战,世界各国都在采取各种措施努力减少额外的二氧化碳排放量;作为发展中的温室气体排放大国,中国面临巨大的减排压力,为此,中国必须尽快做出调整,向低碳经济转型.     

旅游活动的碳核算方法及研究趋势

旅游活动低碳化是新时期旅游业发展及其应对气候变化行动的根本需求。旅游活动碳核算作为低碳旅游研究的核心基础，旨在通过量化分析旅游活动的相关碳排放以准确评价其对气候变化的影响，进而为低碳旅游建设提供决策和数据支持。采用文献归纳及对比分析等方法，对过去一段时期的旅游碳排放及低碳旅游研究做了全面综述，发现当前旅游碳核算多基于公式模型模拟估算和滞后的公开数据，在测算过程中受边界模糊、数据获取困难、模型普适性差等因素影响，核算结果存在不确定性且不具备可比性。同时，不同主体低碳旅游内涵的差异导致对核算结果的需求不同，与实践寻求存在脱节。因此，未来亟需建立统一的旅游行业碳核算规范与标准体系，确定旅游碳排放核算方法及其基线，拓展低碳旅游研究深度及广度，开展低碳旅游科学示范点建设，重视政策制定实践性方面的研究。