起重机械电动机过热的判定

伴随着起重机数量的越来越多,起重机电动机故障的产生也越来越明显,一般会出现电动机过热现象,过热对电动机的绝缘是很不利的。电动机过热,超过自身允许的温度,就会加速绝缘的老化,缩短电动机使用寿命,而且还可能因绝缘损坏引发各种事故。     

通用桥式起重机(双梁)常见隐患

<正>通用桥式起重机是目前应用极为广泛的起重机械,主要由主梁、端梁、小车以及电器4大部分组成,由箱型截面的主梁和端梁以及走台、栏杆、操作室组成的桥梁是起重机的主要承载体。起升机构是由电动机、减速器、卷筒组以及钢丝绳、滑轮组、吊钩组等部件组成,在电动机产生的驱动力的作用下,吊钩上升或下降,被吊的重物随之上升或下降。     

起升机构电动机定子异常失电保护功能的实现

自2007年铁岭清河特钢"4.18"事故以来,相关起重机标准、规范修订时均新增了对起重机起升机构电动机定子异常失电保护功能的要求,防止类似事故再次发生。本文对照相关法规标准的要求,以几种常见的起重机起升机构电动机定子异常失电保护电路为例,分析了其功能实现的逻辑关系,并对目前存在的问题提出了相应的改进建议。     

浅析起重机电动机定子异常失电保护

本文以辽宁某公司钢水包倾覆事故为切入点,介绍了相关安全技术规范和标准对起重机电动机定子异常失电保护的有关规定和要求;以吊运熔融金属的桥式起重机为例,分析探讨了该电气保护在卷扬式和电动葫芦式起重机起升机构中应用的常见电路以及该电气保护的试验方法和合格判定.     

可能发生坠落的不仅是钢水包

<正>现行的TSG Q7015—2008《起重机械定期检验规则》、TSG Q7016—2008《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》、TSG Q0002—2008《起重机械安全技术监察规程——桥式起重机》等安全技术规范均规定:吊运熔融金属的起重机,起升机构应当具有正反向接触器故障保护功能,防止电动机失电而制动器仍然在通电,导致电动机失速造成重物坠落。其要求是指当使用正反相接触器功能且用于吊运熔融金属的起重     

起重机啃轨的特征及原因分析

起重机啃轨是起重机运行过程中常见的故障之一，所谓啃轨，是指车轮与轨道相摩擦。啃轨会加快车轮和轨道的磨损，并增加电动机的负荷，降低电机的使用寿命，另外，还会影响起重机的金属结构，甚至会导致起重机脱轨而发生事故。因此，一旦发现起重机有啃     

冶金起重机的伤害类型

冶金起重机工作特点1.冶金起重机用于特定的服务对象,常根据起重机的服务对象和工艺过程设计专用的取物装置和工作机构。2.为提高起重机的生产率,往往采用比通用桥式起重机高得多的工作速度和加速度,同时起重机各机构的启动和制动非常频繁,特别是运行机构和旋转机构经常在启动、制动状态下工作,因此机构电动机容量的选择须满足必要的加速度的要求。     

关于“电动机定子异常失电保护”检验要求的讨论

"电动机定子异常失电保护"为新版起重机检规中新增加的项目,本文论述了电动机定子异常失电原因,分析了当前电路设计中存在的问题,提出了现场检验中的建议。     

应力测试技术在起重机中的应用

<正>对于使用时间超过15年以上、处于严重腐蚀环境(如海边、潮湿地区等)或者强风区域、使用频率高的大型起重机,TSG Q7015—2008《起重机定期检验规则》第十四条规定应当增加其他检验手段,必要时进行安全评估。此外,对于使用时间接近设计寿命的起重机或出现异常现象但原因未明的起重机以及由于交叉作业等原因发生碰撞的起重机,使用单位出于自身安全考虑,一     

起重机运行自动纠偏及治理啃道系统开发

起重机大车运行啃道是一个普遍现象，它给企业造成相当大的经济损失。提出用位移传感器测量出起重机车架相对于轨道的偏斜，用此伯斜量作为控制信号，通过变频器调整两边驱动电动机的转速，从而自动地修正车架的伯斜，并加强车架的水平刚性，使啃道现象得以基本消除。作者将此设想已用于起重机模型的实际运行中，取得了良好的效果。     

变频桥式抓斗起重机的设计

传统的“桥式抓斗起重机”（以下简称“桥抓”）电气传动系统，采用转子串接电阻的方法起动和调速。抓斗的提升、开闭电动机在使用过程中。反复起动、停止、正反转操作，经常受大电流、大力矩冲击，对电动机、减速机、制动器、钢丝绳等机械部件损伤较为严重，造成交流接触器、电阻器、电动机滑环碳刷使用寿命短。     

采用按钮控制的起重机无零位保护功能的分析

为了防止起重机操作台主令手柄在非零位置（即工作档位）上工作时突然停电,操作人员离开操作台时忘了将手柄拉回零位,当起重机恢复供电时,可能造成的起重机自行起动的事故。有了零位保护,当起重机意外断电后再送电,操作手柄不在零位起重机也不会自行起动了。因此,零位保护是起重机械各传动机构驱动电机失压保护的一种重要形式。GB／T3811-2008（起重机设计规范》第7．4．4条规定《零位保护》要求：起重机各传动机构应设有零位保护。     

起重机械安全技术检查与管理——电动葫芦的安全检查

电动葫芦是一种用途比较广泛的轻小型起重设备,主要特点是体积小,结构简单,重量轻,承载能力大。 电动葫芦的工作形式基本上有三种。第一种是固定式,即只做上升和下降运动,不用小车运行机构。第二种是不仅能做上升和下降运动,还能在固定的梁上做往返运动,电动单梁起重机和葫芦龙门起重机都采用电动葫芦为其配套。第三种是能在圆形的轨道上行走。 一、电动葫芦的结构特点及作业前的检查 电动葫芦是由起升机构、运行机构和电气三部分组成。起升机构由锥形制动电动机、减速器、卷筒、钢丝绳及吊钩组成,并由卷筒外壳将推形制动电动机和减速器连接…     

起重机制动器的设置、控制和调试

<正>制动器是起重机械的重要安全装置,它的设置、控制和调试的正确与否至关重要,如有不当,便会造成设备事故和人员伤亡事故。如2008年5月江苏省南通市某船厂新装1台32t龙门式起重机,投入使用后不久,便发生一起船体分段坠落事故,原因是控制制动器的接触器因铁芯极面附着油污而延时释放,导致制动器未能及时闭闸而发生重大安全事故,造成了巨大的经济损失。根据《起重机机械安全技术监察规程》TSG Q0002—2008第六十七条规定:"起重机动力驱动的起升机构和运行机构应当设置制动     

桥式起重机结构可靠性失效准则与剩余寿命评估准则

针对确定可靠性失效准则和剩余寿命评估准则时,未与起重机结构实际相结合的特点,笔者将机电类特种设备钢结构系统的可靠性分析失效准则与结构剩余寿命评估准则有机的统一起来,以桥式起重机结构系统为研究对象,确定了桥式起重机钢结构系统的具体失效准则,即从静强度、疲劳强度、刚度、整体稳定性、局部稳定性以及最大失效路径长度等多方面进行评价。通过对桥式起重机起重量摄动引起刚度失效比重变化结果对比,验证了结果的正确性。该方法可为起重机可靠性与剩余寿命评估做好前期准备,为机电类特种设备安全评估方法提供一条新理论新思路。     

为什么桥式起重机要注意防触电事故?

桥式起重机要注意防触电事故,原因在于:①桥式起重机上的电气设备多,裸线部分如滑线、滑块等也存在,工作条件不同于一般设备,不安全因素多;②工人在起重机上所接触的几乎全是钢铁,一旦接电,程度严重;⑧起重机的电气设备工作繁重,绝缘容易老化,最容易造成漏电;④在冶金行业各处服务的起重机、电气设备受高温、腐蚀、蒸汽、粉尘、水等作用,易使绝缘遭受损坏;⑤起重机在运转过程中,往往使电气设备受到震动或冲击,容易造成电气设备损坏;⑥操作、检查、维护、检修作业都在高空进行,触电的后果严重。因此,桥式起重机要特别注意防止触电事故。     

起重机的保护“接地”

GB～6067《起重机械安全规程》中第3,4,8条规定:“起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳,……均应有可靠的接地。”有些人因此认为起重机只许接地,不许接零。这种理解是片面的,因为“接地”包括保护接地和保护接零。所谓接零,就是     

美国加州塔式起重机安全许可与监管经验借鉴

<正>美国加州的塔式起重机监管主体与职责明确,其塔式起重机许可与监管体系简明高效,对完善我国安全许可与后续监管制度有借鉴意义。塔式起重机塔身高度高,多处于交叉作业空间,操作风险大,是各国安全监管的重点之一。美国加利福尼亚州对塔式起重机的安全许可与监管体系简明高效,值得研究学习。美国加州起重机许可与监管体系     

起重机金属结构裂纹检测与评估

冶金工厂不少起重机已进入“疲劳老化”期。冶金工业部要求各冶金企业对大型起重机逐台检查,以防止发生事故。我院起重机研究室参与检查了武钢、马钢、鞍钢等厂家的十几台起重机,发现不少问题。如主梁跨中的对接焊缝缺陷、空腹桁架主梁下弦杆裂纹、上水平桁架连接板裂纹、主梁腹板的裂纹、……。有些起重机问题相当严重。如某钢厂一台125/30t铸造吊车跨中出现两条140mm长横向裂纹。另一轧钢厂一台20/50t钳式吊主腹板在跨中断开20mm左右的裂缝。此类设备缺陷如不及早检查发现并妥善处理,后果将不堪设想。     

FB1型风速报警器

随着我国建筑业的蓬勃发展,越来越多的高塔式起重机和大型起重机被应用于施工,由风害造成的起重机翻倾脱轨等机械事故,每年都发生多起。根据现场分析,事故主要原因是作业人员不知道风有多大,在较大风速下仍然进行作业,没有防范措施。 国标《起重机械安全规程》GB6067-85中的4.2.14条规定:“风级风速报警,应保证在露天工作的起重机,当风力大于6级时能发出报警信号并宜有瞬时风速风级的显示能力,在沿海工作的起重机,可定为当风力大于7级时能发出报警信号。”根据这项规定,我们研制了FB-1型霍尔超风速报警器。这种报警器的电源电压为220V+15%…