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相似文献
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1.
1引起电梯轿厢上行超速的原因 众所周知.如今的电梯的保护装置还是比较可靠和安全的。电梯经过强迫减速、限位保护、极限保护等一系列保护装置后。一般不会发生超速冲顶的事故的。但从电梯的机械组成结构上来看,还有存在超速的可能的。第一,现在的曳引式电梯是靠主机上的曳引轮轮槽与曳引钢丝绳的摩擦力来实现传动的,当曳引轮的轮槽磨损严重会造成打滑,这是就会发生电梯中所说的“溜车”。第二,齿轮和蜗轮啮合失效,也会导致电梯的超速。此外。当制动失效时电梯也存在超速现象,即发生抱闸故障、制动器刹车摩擦片过度磨损、制动回位弹簧回复力不够或失效等情况。但这些电梯超速的可能.可以总结为在轿厢空载上行时,对重侧的重量大于轿厢的重量的情况下。当传动系统、曳引系统、制动系统和控制系统的任何一个环节失效时,都可能造成电梯轿厢上行超速。  相似文献   

2.
电梯是人们日常生产和生活中不可缺少的交通工具,电梯的上行超速保护装置是电梯重要的安全部件。1电梯上行超速保护的定义解释及其要求轿厢上行超速保护装置是安装在曳引驱动电梯上,在电梯上行超速到一定程度时用来使轿厢制停或有效减速的一种安全保护装置。它一般由速度监控装置和减速装置两部分组成。通常采用双向限速器作为速度监控装置检测轿厢速度是否失控。  相似文献   

3.
国家标准《电梯制造与安装安全规范》(GB7588-2003)中9.10规定.曳引驱动的电梯应装设轿厢上行超速保护装置。9.10.4规定,该装置应作用于:轿厢、对重、钢丝绳系统或曳引轮(例如直接作用在曳引轮,或作用于最近曳引轮的曳引轮轴上)。按此标准。近几年出现的小机房和无机电梯的驱动主机,  相似文献   

4.
曳引驱动电梯上应装设符合要求的轿厢上行超速保护装置,使轿厢制停或使轿厢速度降低至对重缓冲器能够承受的设计范围内,防止“冲顶”事故。本文阐述了上行超速保护装置的设置历程,概述了上行超速保护装置的构成及现状,分析失效原因,提出检验方法。在此基础上指出检验过程中面临的问题,认为缺乏统一定性定量的试验方法及判别标准是目前亟待解决的问题关键,提出了相应的改善建议。  相似文献   

5.
欧洲的EN81—1电梯标准在1998版本中明确要求,曳引驱动电梯应装设符合条件的轿厢上行超速保护装置,同时在标准的附录F7中也给出了该装置的型式试验认证规程。标准规定轿厢上行超速保护装置应根据附录F7的要求进行检验。近年来国内的电梯冲顶事故不断出现,所以我国在新修订的标准(试行)中已经采用了这一条款,中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院研制开发的双向限速器一安全钳也已通过鉴定,取得了国家发明专利。但是,对于国内在用的30多万台电梯上行超速保护问题是一个令人头痛的复杂问题,因为在用的电梯没有上行超速保护装置,它同样也存在着冲顶的隐患。对此我想谈一下自己的几个观点。  相似文献   

6.
限速器和安全钳是电梯超速和断绳的安全保护装置。GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定,任何曳引电梯的轿厢都必须设有安全钳装置且安全钳装置必须由限速器来操纵;TSG/T700l-2009((电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》规定,应对限速器动作速度进行定期校验,才能确定限速器是否处于良好的可动作状态。1电梯限速器校验的常规方法  相似文献   

7.
为了防止老旧曳引式电梯制动试验过程中轿厢失控滑移可能引发的安全事故,本文基于制动试验中轿厢可能失控的原因分析,针对额定速度在0.63m/s~3.5m/s之间的曳引式乘客电梯提出了一种轿厢保护装置的设计方案。该装置可以通过对电梯制动试验前后装卸载荷过程中和制动试验时轿厢与曳引轮的位移实时监测,判断轿厢是否处于失控滑移状态,从而决定是否触发保护装置执行机构联动制停轿厢,以对轿厢和工作人员进行保护,为在役老旧电梯制动试验时设备和人员的安全提供一道保护屏障。  相似文献   

8.
<正>随着《电梯监督和定期检验规则》(TSG T7001—2009)于2010年4月1日的正式实施以及《电梯试验方法》(GB/T 10059—2009)于2010年3月1日的正式实施,轿厢上行超速保护装置的相关要求,检验方法也在新颁布的检规和标准中得到进一步明确。因此,在新检规和新的电梯试验方法已经正式实施之际,有必要对电梯轿厢上行超速保护装置的结构、设计、特点以及检验内容、检验方法等方面进行一番探讨。1轿厢上行超速保护装置的组成及存在的问题1.1轿厢上行超速保护装置的组成型式及要求轿厢上行超速保护装置由两个部分组成;即  相似文献   

9.
本文对电梯轿厢上行超速风险进行了理论分析和现实论证,阐述了在用电梯增设上行超速保护装置的必要性、可行性和可靠性,以期得到行业重视,降低电梯轿厢上行超速风险。  相似文献   

10.
在众多的事故类型中,电梯上行超速事故是比较常见的,也是产生危害较大的一种。下面就结合检验工作实际,围绕电梯上行超速事故的原因分析、电梯上行超速保护装置的要求、电梯上行超速保护装置的类型及选择、电梯夹绳器选用和改进的建议和电梯上行超速保护装置的检验等问题进行探讨,提出自己浅显的见解,确保电梯上行超速保护装置更加安全、可靠。  相似文献   

11.
在1998年10月1日起实施的GB/T 10059—1997《电梯试验方法》中,标准给出了两种测量轿厢运行速度的方法。显而易见的是,在这个元齿轮曳引驱动的时代,由测量曳引电动机的转速而问接计算电梯轿厢运行速度的方法已不可行了,然而用测速装置测量曳引绳线速度这一方法的准确度也存在因曳引绳的油污及抖动而影响曳引绳与转速表探头接触是否可靠因素的影响。  相似文献   

12.
<正>限速器、安全钳是电梯的重要安全部件,在电梯超速及断绳时进行安全保护,其工作是否有效和可靠对电梯的安全运行至关重要。如何利用科学的检验方法、流程,实现电梯的本质安全检验,对于电梯的安全运行具有重要的意义。笔者就限速器—安全钳的联动试验的检验而言,以实例论述如何实现其本质安全检验。1限速器—安全钳联动原理轿厢的下行超速和电梯断绳的保护是通过限  相似文献   

13.
电梯是一种高科技的垂直运输设备,其运行的安全可靠性是人们对它共同关注的焦点。电梯的溜梯现象是影响电梯安全可靠运行的一种潜在因素,在电梯的使用过程中易于被忽视,从而导致设备的损坏,甚至发生人身伤亡事故。因此,有必要对电梯的溜梯现象加以认真探讨研究。电梯出现溜梯现象有以下两种情况: 一、电梯在正常运行时的溜梯现象 电梯上下运行是通过曳引轮与曳引绳之间的摩擦力(即曳引力)来实现。电梯曳引力的大小与曳引绳在曳引轮上的包角、摩擦系数、轿厢自重以及补偿装置的选择等因素有关。电梯是以零部件出厂,在现场组装而成的…  相似文献   

14.
本文从系统论和控制论的角度探讨了电梯轿厢意外移动保护的系统保护模式,这种系统模式是通过电梯的电气防滑保护和改进的电梯超速保护的结合,作为电梯轿厢意外移动保护。这种系统保护模式虽然利用了轿厢原有的超速保护装置,但通过超速保护装置与电气防滑保护的配合,不仅具有很好的容错功能,而且成本较低,并能明显减少超速保护动作的次数和对电梯其它部件的损伤,是一种比较理想的保护方式。  相似文献   

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介绍几种常见的电梯轿厢上行超速保护装置及检验方法和注意事项。  相似文献   

16.
电梯是载人的垂直交通工具.必须将安全运行放在首位。防止超速和继绳的保护装置是安全钳——限速器系统,安全钳是一种使轿厢停止向下运动的机械装置.限速器是限制电梯运行速度的装置。限速器是保障电梯安全运行的五大部件之一,是检测电梯轿厢运行是否超速、在达到限定速度时首先动作并操纵安全钳制停轿厢的重要安全装置,无论是什么原因引起的电梯超速运行或坠落,限速器都应动作。南此可见,限速器对保障电梯的安全运行是非常重要的.没有性能优良的限速器,安全钳也就形同虚设。  相似文献   

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《中国电梯》杂志2006年第21期中,有一篇《电梯对重块是如何跳起来杀人的》的文章,文章针对一起电梯拆除过程中所发生的事故.通过分析与计算,对事故原因及过程给出了解释。文章所总结的事故的原因。是施工过程中过早过多地拆除对重铁.导致对重与轿厢的曳引绳拉力之比远大于曳引能力系数。从而曳引绳在曳引轮上打滑.结果致使电梯轿厢失控坠落,轿顶拆卸人员死亡。  相似文献   

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<正>电梯验收检验中,电梯平衡系数的测量是一个很重要的项目,牵涉到电梯运行时的人员和设备安全及电梯节能问题。为了能更好更快的测定电梯平衡系数,每个检验员都应该深入的理解平衡系数的内涵和测量的方法。1平衡系数的含义电梯的驱动方式有曳引驱动、强制驱动、液压驱动等多种方式,曳引驱动是现代电梯应用最普遍驱动方式。曳引电梯的轿厢与对重通过钢丝绳分别悬挂于曳引轮的两侧,轿厢与对重装置的重力使曳  相似文献   

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简要介绍了永磁同步电机无齿轮曳引机电梯轿厢上行超速保护装置的工作原理,以及正确的检验方法、检验项目及注意事项。  相似文献   

20.
电梯的上行超速保护装置是电梯重要的安全部件,通过对上行超速保护装置配置及动作速度的要求分析,阐述了各类上行超速保护装置的试验方法以及动作速度的校验方法,电梯安装维保和电梯法定检验时应对电梯的上行超速保护装置进行检验,确保电梯上行超速保护装置动作可靠有效,防止电梯冲顶事故的发生。  相似文献   

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