蜂窝煤燃烧氟污染的控制

以碳酸钙为固氟添加剂,以炉渣及粉煤灰等低氟材料取代全部或部分粘土作为粘结剂来制作蜂窝煤,进行了燃煤降氟的试验研究.结果表明,添加碳酸钙能有效降低蜂窝煤燃烧时候的氟排放,当煤:粘土:CaCO3的质量比为70:17:13时,碳酸钙的固氟效果最佳,氟的排放率可降低64.1%.以炉渣为粘结剂制作蜂窝煤能够显著降低燃烧时向外界排放的氟化物量,当煤:炉渣:CaCO3为80:8:12时,蜂窝煤燃烧排氟量较小且趋于稳定.已拌有一定剂量粉煤灰粘结剂的煤中添加15%的粘土后碳酸钙的固氟效果明显改善,当煤:粘土:粉煤灰:CaCO3为70:15:9:6时固氟效果最佳,此时蜂窝煤氟逸出率仅为18.2%,氟的减排率达到77.9%,显著优于未添加粘土时碳酸钙的固氟效果,蜂窝煤添加碳酸钙固氟剂进行高效固氟时,需同时适当增加粉煤灰加入量,以稳定固氟剂的高温固氟效果.     

德意志联邦共和国的废气治理

德意志联邦共和国每年约向大气排放一亿五千七百万吨的废气,废气中含有二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、尘埃、有机与无机化合物等,这些废气来自工业、交通部门和生活用燃料的燃烧。西德政府对不同部门的废气采取     

催化燃烧法在航天发射场废气治理中的应用

催化燃烧法是常用的有害废气处理方法之一，但其应用于航天发射场偏二甲肼废气处理尚属首例，因其与原先的水吸收法和活性炭吸附法等几种方法相比较，原理上有根本的区别，特别是具有一系列特殊的优点，可供其他行业的废气处理借鉴。     

蜂窝煤燃烧烟气中多环芳烃的定量研究及粒径分布特征

通过对蜂窝煤燃烧排放的烟气中多环芳烃的定量分析,研究了17种多环芳烃在烟气颗粒相和气相中的分配以及在不同粒径颗粒物上的分布特征。结果表明：在室温下燃煤排放的多环芳烃总量以在气相中存在为主,但总体毒性则主要存在于颗粒相中;多环芳烃主要分布在亚微米级颗粒上,分子量越大的多环芳烃越趋于富集在细颗粒上,因而对健康的危害就越大。     

控制烟尘排放的型煤燃烧新工艺

配煤是粒煤与球状型煤的混合体，燃用配煤可在保持动力煤燃烧特点的基础上，有效控制锅炉的烟尘排放。     

吸附—催化燃烧法处理低浓度有机废气

介绍了用活性炭纤维吸收器和催化反应器组合成一体，处理低肖度有机废气，废气先通过活性炭纤维吸收，饱和后利用催化反应器排出的热气脱吸，脱吸气经过催化燃烧后排放。     

活性炭纤维吸附-催化燃烧装置处理有机废气

介绍一种处理有机废气的吸附－催化燃烧新型装置，以活性炭纤维为吸附剂，结合多单元分流组合式中附床，采用PLC电脑来实现整个系统的连续运行。实验运行结果表明，对于处理大风量，低浓度的有机废气，该技术与其他技术相比具有净化效率高，节能降耗，自动化水平高等优点。     

涂装废气治理措施探讨

涂装废气主要来自涂装过程中的漆雾和有机溶剂的废气，可通过采用新型涂料、减少有机溶剂和涂料的用量，提高涂料利用率来减少涂装废气的排放。对涂装废气的治理，目前常用的方法有：燃烧法、催化燃烧法、液体吸收法、活性炭吸附法等。燃烧法、催化燃烧法注重对有机溶剂的分解，液体吸收法、活性炭吸附法则注重对有机溶剂的回收利用。实际应用中，可采取几种方法的组合，使废气治理达到更好的效果。     

基于Fluent的整体式催化反应系统降解甲苯的数值模拟

为得到甲苯在整体式催化系统中的燃烧规律,利用Fluent 18.1对整体式催化反应系统中甲苯-空气在铂(Pt)上的燃烧特性进行了数值模拟。通过假设多孔介质内气固间局部能够达到热平衡,建立了三维的多孔介质催化燃烧模型。经验证,该模型能够很好地反映甲苯在整个系统中的燃烧特性。通过对整个反应系统中温度场、浓度场和速度场的工况探究和通过分段控制燃烧反应发现:贫燃条件有利于催化燃烧,富燃条件有利于引发热力燃烧;当量比小于1,入口流速小于2 m·s~(-1)时,有利于催化燃烧,催化转化率在96%以上;当量比较高,入口流速较大时,有利于引发热力燃烧。以上研究结果为该技术的实际应用提供了参考。     

吸附浓缩-催化燃烧工艺处理低浓度大风量有机废气

对已运行的有机废气治理工程运行情况的进行分析研究,并对采用吸附浓缩-催化燃烧工艺处理低浓度大风量的有机废气工程中的各项数据进行监测,得出其最佳条件为:吸附时间18 h,空床气速0.8 m/s,吸附容量1.9%;解吸温度100~120℃,解吸时间4 h。该工程实例的监测结果表明,催化燃烧的TVOC去除效率保持在99%以上,同时,该工艺对废气中甲苯、二甲苯和TVOC的总去除率分别能达到98.3%、99.6%和97.7%。     

污水处理厂污泥的再利用集成技术

将武汉市污水处理厂的剩余活性污泥在不同pH、不同时间下水解,测定水解液的蛋白质含量、重金属离子含量、氨基酸的种类及含量;将水解液制备成蛋白质泡沫灭火剂并测定其灭火参数;将所剩残渣干燥并测定热值,按5%的比例与煤混合压制成蜂窝煤,并测定热值。实验表明,所制备灭火剂的各项指标符合国家标准,所制备蜂窝煤减少了黄泥的使用,增强了蜂窝煤的热值,燃烧试验证明是完全可行的,该集成技术可实现污泥减量化、无害化和资源化利用。     

基于Aspen Plus软件的生物质气与煤混合燃烧烟气排放特性计算分析

为了分析生物质气与煤混合燃烧对烟气排放特性的影响,基于Aspen Plus软件,搭建了生物质气与煤混合燃烧模型,对混合燃烧产物进行模拟计算。在生物质气化过程中,随着空燃比的增加,生物质气的低位热值先升高后降低。选取低位热值最高时的生物质气和煤在不同生物质掺烧比例下混合燃烧。随着生物质掺烧比例从0%增加到30%,在保证混合燃烧的理论空气量条件下,炉膛燃烧温度逐渐下降,烟气排放特性也随之变化。在掺烧比例达到30%时,SO_2的体积分数降低了30%左右,H_2O的体积分数增加了26.7%~39.2%,烟气排放量增加了2.38%~3.2%。随着生物质掺烧比例的增加,混合燃烧对锅炉运行造成的影响逐渐增大。     

污水处理厂污泥的再利用集成技术

将武汉市污水处理厂的剩余活性污泥在不同pH、不同时间下水解，测定水解液的蛋白质含量、重金属离子含量、氨基酸的种类及含量；将水解液制备成蛋白质泡沫灭火剂并测定其灭火参数；将所剩残渣干燥并测定热值，按5％的比例与煤混合压制成蜂窝煤，并测定热值。实验表明，所制备灭火剂的各项指标符合国家标准，所制备蜂窝煤减少了黄泥的使用，增强了蜂窝煤的热值，燃烧试验证明是完全可行的，该集成技术可实现污泥减量化、无害化和资源化利用。     

控制燃油锅炉运行中NOx生成的技术研究

分析燃油锅炉运行中NOx产生的机理,探讨影响其生成的因素,研究抑制其生成和排放的燃烧技术低氧燃烧、掺水燃烧、空气分级燃烧和废气循环燃烧等.结合实验研究结果,重点分析空气分级燃烧和废气循环燃烧对油燃烧中燃料氮转化和氮氧化物生成的影响,并介绍一种新型低氮氧化物排放的燃油技术--预蒸发燃烧技术.     

控制燃油锅炉运行中NOx 生成的技术研究

分析燃油锅炉运行中NOx产生的机理，探讨影响其生成的因素，研究抑制其生成和排放的燃烧技术：低氧燃烧、掺水燃烧、空气分级燃烧和废气循环燃烧等。结合实验研究结果，重点分析空气分级燃烧和废气循环燃烧对油燃烧中燃料氮转化和氮氧化物生成的影响，并介绍一种新型低氮氧化物排放的燃油技术——预蒸发燃烧技术。     

不同氧浓度下脱脂餐厨垃圾燃烧特性及动力学研究

利用热重分析法和Coats-Redfern积分法,对不同氧浓度下脱脂餐厨垃圾的燃烧特性进行研究,得到了各试样的着火温度、燃烬温度及综合燃烧特性指数,并通过燃烧动力学分析得到各试样的活化能。实验结果表明,燃烧温度从室温升至1 000℃时,脱脂餐厨垃圾燃烧过程可分为3个失重阶段:水分析出阶段、挥发分析出及燃烧阶段和固定碳燃烧阶段;随着氧浓度的升高,脱脂餐厨垃圾最大失重率以及燃烧特性指数等燃烧特性参数都有显著变化。根据Coats-Redfern积分法计算得低温和高温阶段的活化能分别为83.76~91.2 k J/mol和95.25~141.7 k J/mol。     

微生物烟气脱硫技术的展望

煤炭是我国最主要的一次能源，煤中通常含有0．25％～7％的硫。煤炭中的硫一般分为可燃硫和不燃硫。不燃硫主要是硫酸盐硫；可燃硫又分为无机盐和有机盐[1]。煤在燃烧过程中，可燃硫生成SO2随着烟气排入大气，是引起酸雨的主要物质。此外，含硫化氢的工业废气燃烧后形成SO2，进入大气，也可百l起酸雨。随着世界经济的发展，酸雨对人类生态环境的危害越来越引起人们的重视。据统计，1993年世界各国排入大气中SO。近两亿t，其中中国排放的SO。达到1795万[2]。预计2000年，我国一次能源消耗量将超过12亿t，SO2年排放量将会达到3822万t。可…     

船舶垃圾燃烧失重特性研究

在不同升温速率和不同O2气氛下对船舶垃圾(CSW)的燃烧特性进行热重分析,并使用不同方法对其进行动力学参数求解。根据船用焚烧炉的特点,选择温度范围为100~1 100℃,结果表明:CSW燃烬物较少,只有6.02%(质量分数);根据微分热重(DTG)曲线,燃烧的温度区间分为3段,其中在200~600℃反应基本完成,在600~800℃反应的物质较少。CSW在气氛O2/N2(体积比)=30∶70下的燃烧性能是3种气氛中最好的。在气氛O2/N2=30∶70下,通过FWO法计算得CSW的平均活化能为162.588kJ/mol,通过KAS法计算得CSW的平均活化能为160.677kJ/mol。     

减少废气中NO_X的含量

氮的氧化物(NOx)的排放主要是在煤、石油和煤气燃烧过程中以及在生产硝酸和用其进行硝化、氧化的过程中造成的,本文所述方法已在硝酸厂的烟道气和废气进行过大型工业试验。此外,本文还考虑到炼焦厂废气和用于热力耦联器与金属酸洗装置的柴油发动机装置废气的再利用问题。     

污泥热干化和燃烧特性试验研究

分别在桨叶式干化机和热重仪上进行污泥干化和燃烧试验,研究了污泥干化特性和污染物排放特性,并对污泥的燃烧特性进行分析。结果表明,污泥干化过程分为黏稠区、粘滞区和颗粒区3个阶段。干化过程排放的污染气体有氨气、氯化氢、氟化氢、氰化氢、甲烷和挥发性有机酸等,其中氨气为主要污染气体。经冷凝吸收和活性炭吸附处理后,各种污染气体浓度均显著降低,其中氨气去除率最高,达97.04%。污泥干化冷凝液的BOD5和COD质量浓度分别为4 040、8 510mg/L,氨氮的质量浓度为1 025mg/L,pH为9.84,属于高浓度有机废水。污泥的燃烧过程可以分为3个失重阶段:水分析出阶段(50～150℃),挥发分燃烧阶段(150～450℃),固定碳燃烧阶段(450～650℃)。分别用Kissinger法和Ozawa法计算挥发分燃烧阶段和固定碳燃烧阶段的活化能和动力学方程,挥发分燃烧阶段的活化能低于固定碳燃烧阶段,表明挥发分燃烧阶段污泥更易燃烧。污泥的燃烧过程在650℃时基本完成,因此实际工程应用中,设计干化污泥的焚烧温度在750℃比较合理。