废旧车用动力锂离子电池的回收利用现状

论述了废旧车用动力锂离子电池的国内外回收利用现状,并鼓励相关企业进行梯级利用,当废旧动力锂离子电池不再适合梯级利用时,则进行回收处理。基于废旧动力锂离子电池正极涂层中的有价金属回收机理,将回收工艺归纳为物理化学法、化学法和生物法三大类,概括了现阶段我国汽车动力锂离子电池回收存在的一些问题和发展趋势。总体看来,动力锂离子电池的回收利用不仅能带来巨大的环境效益,同时也能产生显著的经济和社会效益。     

废旧锂离子电池回收处理技术研究进展

通过介绍废旧锂离子电池的构成及近年来废旧锂离子电池回收处理技术的研究进展,综述了目前主要回收方法有溶解分离法和直接回收正极材料的新型方法等,并对现有研究中存在的二次污染、安全性问题进行了初步探讨。     

废旧锂离子电池资源化研究现状

介绍了锂离子电池的基本结构、材料组成及工作原理,阐述了回收处理锂离子电池的必要性及迫切性,综述了当前国内外废旧锂离子电池的资源化研究现状及存在问题,并预测了今后废旧锂离子电池的资源化发展趋势。     

废旧锂离子电池流向及管理现状调研

通过企业实地考察、问卷调查、企业高管访谈、资料收集等方式对当前废旧锂离子电池的流向及管理现状开展深入调查研究。研究表明:我国废旧锂离子电池主要来源于锂离子电池加工企业生产过程中的不合格品、动力电池及民用废旧电池,占比分别为10.4%、48.6%和41%;生产废料和废旧动力电池流向电池回收企业,经处理、加工得到循环利用;大部分民用废旧电池随便丢弃,回收处理较少;欧盟和美国对废旧电池的管理建立了生产者责任延伸制度,而我国废旧锂离子电池的管理还处于起步阶段,制度、政策及回收体系并不完善。     

专利资讯

废旧碱性锌锰电池正极材料再生方法;废旧锂离子电池正极材料钻酸锂活化工艺;一种用于废旧电池关键材料回收再生的方法;利用废旧锌锰电池制取复合微量元素肥料的方法;一种利用生物淋滤技术直接溶出废旧电池中金属离子的方法。     

废旧三元锂离子电池浸出及纯化技术研究进展

三元锂离子电池具有能量密度高、安全性好以及成本低等特点,因此在电动工具、移动电源以及新能源汽车领域得到广泛应用,其正极材料中含有丰富的有价金属(钴、镍、锰、锂等),具有很高的回收价值,浸出和纯化是正极金属回收过程中关键技术。文章总结了目前含镍钴锰的废旧三元锂离子电池正极金属的浸出和纯化技术,从浸出试剂及浸出条件角度分析了酸浸法和氨浸法等浸出方法对废旧三元锂离子电池正极金属的浸出效果,论述了正极活性物质中钴、镍、锰、锂4种金属分离纯化(选择性沉淀、萃取等)和合成纯化(共沉淀、固相反应以及溶胶凝胶法)从纯化成本、产物纯度以及工艺复杂度等角度分析不同纯化方法的优缺点,并为废旧三元锂离子电池的无害化和资源化技术发展提供建议。     

废旧锂离子电池对环境污染的分析与对策

随着锂离子电池广泛应用，锂离子电池的使用量逐年增大．由废旧锂离子电池造成的环境问题已引起世界各国广泛关注。详细分析了废旧锂离子电池对环境的潜在污染，并提出了防治对策。     

废旧锂离子电池回收利用的研究现状

目前废旧锂离子电池的回收利用，重点是电极材料中有价金属的回收，主要是应用酸浸和溶剂萃取相联合的湿法冶金技术，其次将电化学技术用于浸出液中金属的沉积和对失效电极材料的直接修复也有相关的研究报导。根据锂离子电池的发展和未来的环境要求，今后的回收利用将朝综合处理和多元化处理技术的方向发展。     

废旧锌锰电池及其回收过程中汞载体的研究

针对目前一些回收废旧锌锰电池工艺在汞回收处理上存在的问题 ,集中对废旧锌锰电池中汞的载体以及回收处理废旧锌锰电池过程中汞载体的变化进行了研究 ,为废旧锌锰电池回收处理中汞的完全回收提供了依据     

“废旧锂离子电池的回收与技术研究”项目通过验收

2008年1月11日,中华全国供销合作总社科技教育部在天津主持召开了中华全国供销合作总社天津再生资源研究所承担的科研院所社会公益研究专项“废旧锂离子电池的回收与技术研究”（2004DIB5J189）项目验收会。     

废旧锂电池中有价金属的回收技术研究

锂电池以其优异的性能得到了广泛的应用,其废弃量也在逐步增加.如果不对其进行有效的处理回收,不仅给环境保护带来巨大的压力,而且也会造成钴、锂、镍和锰等有价金属的极大浪费.综述了国内外对废旧锂电池回收技术的研究现状,比较了不同回收途径的优缺点,讨论了回收技术的发展方向,着重介绍了共沉淀法在废旧锂电池有价金属回收中的应用.此外,随着锂离子电池生产技术的发展,新的电极材料将会出现并取代过渡金属氧化物,同时也需要相应的电解液与之匹配,这将向废旧锂电池回收技术提出了新的要求.     

船舶混合锂离子电池储能系统功率分配研究

目的提高极端海况下船舶的适航性和动力性。方法针对能量型和功率型锂离子电池不同工作特性,设计半主动式船舶混合锂离子电池储能系统拓扑结构,提出基于模糊控制理论的功率分配策略,并根据锂离子电池荷电状态(StateofCharge,SOC),限制其最大充放电电流。结果提出的控制策略可充分发挥钴酸锂电池的功率特性和磷酸铁锂电池的能量特性,直流母线电压波纹小于2%。结论在极端海况下,船舶混合锂离子电池储能系统可减少磷酸铁锂电池放电循环次数和放电深度,延长磷酸铁锂电池组的使用寿命,平抑脉冲负载扰动,提高船舶电网稳定性。     

酒石酸浸出钴酸锂动力学机理研究

提出了一种绿色回收废旧钴酸锂电池正极活性物质的方法。采用酒石酸为浸出剂和还原剂,湿法回收废旧钴酸锂电池中的钴和锂。结果表明:钴酸锂与酒石酸摩尔比为1∶4,反应固液比为15 g/L,反应温度为90℃,反应时间为5 h时,金属钴和锂的浸出率分别为92.95%、91.86%;动力学分析显示,Co、Li浸出反应利用经典模型拟合效果最佳,其表观活化能分别为55.20,63.65 kJ/mol,浸出过程属于吸热反应和化学反应控制。该工艺可实现废旧钴酸锂正极活性物质的高效绿色回收,为其他废旧锂离子电池的回收提供理论基础。     

废旧锂电池的回收与再利用研究

目前废旧电池污染对人类健康及环境造成的危害越来越受到人们的关注.结合目前国内废旧锂电池回收概况及区域废旧锂电池回收的实地调研情况,了解废旧锂电池的回收再利用现状及人们对废旧锂电池的认识,分析锂电池的再利用价值.同时,结合电池品种羔异的特性,设计出针对性强、可行性高的废弃锂池回收体系;通过分析锂电池工作的基本工作原理、使用特性及电池材料组成成分,提出一些延长锂电池使用寿命、增加使用周期的方法.     

退役三元锂电池循环利用系统减碳效率评估及优化分析

随着我国新能源汽车产业的快速发展,大批动力电池进入退役期.针对退役动力电池循环利用现状,识别降本减碳协同效应并开展系统优化分析,成为重要研究课题.本文综合采用生命周期评价和生命周期成本方法,分析了当前我国退役三元锂电池循环利用系统的碳足迹和经济成本.结果表明,1GWh容量的退役三元锂电池循环利用系统碳足迹和生命周期成本分别为-2.33×10⁷kgCO₂eq和-33613.15万元.结合碳足迹和生命周期成本二维指标开展减碳效率评估和情景分析发现,相对于现实系统,汽车生产商主导的优化情景减碳效率较低,提高梯次利用比例的优化情景具有最优减碳效率.通过提高梯次利用比例和采用先进资源化技术均能够显著提升退役三元锂电池循环利用系统的减碳效率.     

模拟废旧线路板生物浸出液中铜的回收

如何将废旧线路板生物浸出液中离子态铜以高品位单质形式回收是实现生物浸出回收金属的关键环节.本研究采用电沉积法,考察了模拟废旧线路板生物浸出液在恒流条件下阴极材料、电流密度、初始pH和初始铜浓度对铜回收效率和能耗的影响.结果表明,比表面积越大的阴极材料(碳毡)对铜的回收效率越高,阳极室和阴极室铜回收效率分别为96.56%、99.25%,总能耗和单位产物能耗越小,分别为0.022 kW·h、15.71 kW·h·kg-1.随着电流密度的增大铜回收效率和能耗呈上升趋势,当电流密度为155.56 mA·cm-2,阳极室和阴极室铜回收效率均达最大,分别为98.51%、99.37%,总能耗和单位产物能耗达最高,分别为0.037 kW·h、24.34 kW·h·kg-1.初始铜离子浓度对铜回收效率有明显影响,初始铜离子浓度越高,铜离子浓度下降的越快,总能耗越高,单位产物能耗越小.而初始pH值对铜回收效率没有明显影响.在优选条件下,阴极材料为碳毡,电流密度为111.11 mA·cm-2,初始pH=2.0,初始铜浓度为10 g·L-1,阳极室和阴极室铜回收效率分别为96.75%、99.35%,总能耗和单位产物能耗分别为0.021 kW·h、14.61 kW·h·kg-1,沉积的铜在阴极材料表面呈束状分布且未检测到氧的存在.     

Multi-level energy analysis of emerging technologies: a case study in new materials for lithium ion batteries

A range of new nanomaterials to replace the active materials in lithium ion batteries are currently being studied and employed in an attempt to overcome various performance limitations of previous technologies. Nanomaterial production and manufacturing techniques appear to fit into a general trend towards more energy intensive production methods for high-tech goods. This does not necessarily imply an increase in lifecycle energy use; artefacts that consume or transform energy during use could possibly regain this increased initial input via increased efficiency in use. In particular, this paper highlights that larger gains could be possible if the artefact in question allows a given service to be provided via an alternative and more efficient system entirely.The lifecycle energy efficiencies of lithium ion batteries constructed from several new advanced materials are analysed with several different system boundaries. Although nanomaterials require more energy input to produce, the implications of nanomaterials for energy flows in the use phase (i.e. driving), and higher levels such as the architecture of future transport fuel production systems are much larger in magnitude than the initial lifecycle inputs for producing the materials in question.     

稠油废水回用热采锅炉工艺研究

以新疆油田红浅稠油区为研究对象进行了稠油废水再生后回用热采锅炉的工艺研究，结果表明采用混凝、过滤、离子交换、除氧工艺对稠油废水进行处理，出水各指标可达到热采锅炉给水水质标准，该工艺在油田的应用具有明显的经济效益和环境效益。     

电解法降解化学镀镍废液COD的研究

采用电解法处理化学镀镍废液,考察了pH值、电流密度、温度、循环、电解时间等因素对镍离子回收率和COD去除率的影响,并重点研究了电解参数对化学镀镍废液中不同物质的COD降解效果的影响。结果表明,酸性条件有利于COD的降解,碱性条件有利于化学镀镍废液中镍的回收,当镍的回收率达到98.7%时,COD的去除率可达61.91%。