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联轴器是机械传动中常见的零件,当联轴器需要传递的扭矩较大时,常采用锻造的方法来获得机加工的毛坯.从提高联轴器锻造尺寸精度的角度考虑,采用在模锻锤上模锻的方法最为合适.但在中小型机械厂中,往往只有空气锤而无模锻锤设备.所以,联轴器的锻造只能采用胎模锻造的方法.但若胎模锻工艺方法不完善,必须造成在空气锤上胎模锻联轴器时,尺寸精度太差,给后序的联轴器机加工带来较大困难.此文针对某校办机械厂锻造车间联轴器空气锤上胎模锻造时存在的尺寸精度太差,严重影响后序机加工的问题.分析了原有胎模锻造工艺中存在的问题,根据锻造工艺的原理,提出了新的提高联轴器胎模锻尺寸精度的方法,并在空气锤上锻造实施,取得了较好的效果. 相似文献
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从锻造工艺技术角度,讨论了提高大头小杆或大头细杆凸肩齿轮锻件的内在质量和有利于锻件成形胎模锻的合理方法.同时介绍了拔镦法、镦拔法、镦挤法和镦拔挤复合法胎模锻的适用范围、原材料规格与中间坯料形状尺寸的确定原则和胎模的设计原则,及其应用实例. 相似文献
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根据轧制和辊锻的理论研究和实践经验,如果在轧(辊)制时能减弱变形区内的摩擦效应,即减小轧(锻)辊与轧(锻)件接触表面间的摩擦系数,则可减小轧(锻)辊的磨损,改善轧(锻)件的表面质量,降低轧(辊)制能耗和增加产量。而轧(辊)制过程中的工艺润滑可以有效地降低摩擦系数并冷却轧(锻)辊。在高合金钢和难变形钢的轧制中,由于材料塑性低而变形抗力高,通常需要采取高速轧制以充分地利用较窄塑性温度区,减小中间加热次数,降低金属烧损和避免产生表面缺陷。在一般情形下,随着轧制速度增加,轧制压力会有效大 相似文献
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详细阐述了轴承环毛坯塔锻成形工艺的编制方法;介绍了塔锻件公差、余量的选取,锻件图的制定、塔锻件、预成形件、镦粗件和坯料形状和尺寸的设计和计算。 相似文献
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介绍了一种大头短杆异形件由冷缘→车削→切断工艺到一次在二模三冲冷墩机上墩锻成形的工艺,从理论和实践上分析了墩锻成形的条件,并介绍了主要模具的设计。 相似文献
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《装备环境工程》2001,(6)
该技术的核心是用实心坯料锻制空心件 ,使用的工艺为径向锻造工艺。其原理是通过控制压缩形式进给量和推压形式 ,从而使芯部产生高应力 ,超越应力极限 ,产生内部变形 ,从而出现空心 ,这种工艺可锻制多种高塑性材料。其主要用途是锻制承受扭矩的空心轴 (如电机轴 ) ,节约材料 ,提高工件强度 ;生产高液压瓶体 ;生产1 5mm× (1 0 0 0~ 1 2 0 0 )mm管材 ,壁厚可达 2 0~ 1 0 0mm ;生产钻机下水管及各种专用空心管件 ;用于改善芯部毛坯的金属结构。其经济效益与钻孔工艺相比 ,材料节约 3 0 %~ 5 0 % ,生产空心产品劳动力低 ;减少锻造力… 相似文献
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利用高温变形实验 ,研究了 14 2 0铝锂合金在不同变形条件下的变形行为 ,获得合金的塑性图、变形抗力图、晶粒尺寸 变形程度关系图 ,确定出合金的锻造工艺参数 :锻造温度为 35 0~4 2 0℃ ,临界变形程度为 8%~ 10 % ,变形速率以低速为宜。结合实际情况 ,制定出合理的、经济的14 2 0铝锂合金模锻件成形工艺 ,即 6 0 0 0t水压机上多方锻开坯→车成锥体→ 80 0 0t卧式挤压机上终压模成形。生产出的 14 2 0合金模锻件尺寸精度高 ,综合性能优良。 相似文献
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一、目前生产汽车半轴法兰工艺目前我国一些主要生产汽车半轴的工厂,其法兰盘成形工艺多采用自由锻、平锻机和摆动辗压镦头的方法。其锻造温度都采用热锻的始锻温度1100℃以上,终锻温度850℃以上。常用的摆辗模具在这种高温高压热摩擦等多种因素作用下,表面温度上升 相似文献
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一、热挤压成形工艺我厂采用封闭环热挤压成形工艺生产大尺寸盂子,成形过程如图1。钢质零件采用 S20A 或14MnNi 热轧圆钢,铜质零件采用熔铸成黄铜棒车削成饼坯。采用封闭环热挤压工艺流程:原材料探场→锯切下料→坯料工频感应加热→热镦饼 相似文献
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局部镦粗是标准紧固件行业生产中普遍应用的方法之一,而局部镦粗的长径比(L/d)则是影响镦锻头部质量的关键参数。长径比越大镦锻的头部质量越难保证。但究竟影响头部质量的长径比界限是多少,目前尚无冷镦局部镦粗标准。目前用于冷镦局部镦粗工艺的初冲、光冲设计及长径比确定等,主要是结合冷锻生产实 相似文献
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氰化钠装置废水预处理 总被引:2,自引:0,他引:2
尤叶明 《石油化工环境保护》1993,(2):1-3
介绍氰化钠装置废水采用加热分解——次氯酸钠氧化法废水预处理技术,并通过对影响废水处理效果几个因素的论述及简单经济比较,说明了上述处理不失为高浓度含氰废水除氰工艺一种有效方法。 相似文献
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在锻模设计中,对于一些较为复杂的锻件,往往需要设置预锻型槽,以利于锻件的终锻成形及减少终锻型槽的磨损,提高模具的使用寿命。但设置预锻型槽,不可避免地会造成偏心打击,其结果是打出的锻件发生较大错移。一般认为,预锻成形力是终锻成形力的1/3,因此在排布型槽时,总是使预锻型槽中心到锻模中心的距离,等于终锻型槽 相似文献