强化渔民自我管理促进渔业安全生产

近年来,福建省的渔业安全生产形势严峻.海洋渔业船舶的生产安全事故多发,严重威胁着广大渔民的生命财产安全,引起了各级政府的领导和有关部门的高度重视和关注.分析事故发生的原因,我们可以发现,除了海况恶劣等客观因素外,当前渔业安全生产的监管能力不足、体制陈旧也是导致事故发生的重要原因.因此,如何在短时期内无法完全改变现状的情况下,发挥主观能动作用,加强管理,利用现有的管理资源,探索、寻找有效的解决方法是我们渔业行政主管部门当前面临的突出问题.经过多年来的实践表明,在福建省广大的渔区(村)充分发挥渔民(业)协会的安全生产管理作用不失为一个好办法.     

强化渔民自我管理 促进渔业安全生产

近年来，福建省的渔业安全生产形势严峻。海洋渔业船舶的生产安全事故多发，严重威胁着广大渔民的生命财产安全，引起了各级政府的领导和有关部门的高度重视和关注。分析事故发生的原因，我们可以发现，除了海况恶劣等客观因素外，当前渔业安全生产的监管能力不足、体制陈旧也是导致事故发生的重要原因。因此，如何在短时期内无法完全改变现状的情况下，发挥主观能动作用，加强管理，     

新形势下海洋捕捞安全管理存在的问题与对策

海洋捕捞是一种特殊的高危行业,渔业船舶事故起因多、诱因复杂。如何将事故后安全控制管理变为事故之前的风险控制管理,推动关口前移?本文以福建省东山县为例,对当前渔业安全生产管理关口前移,创新海上渔业安全生产管理进行探讨。     

从几起海事谈渔业防灾减灾工作

近来,福建省连续发生了一起较大和两起重大事故,冷静分析事故原因,寻找相应对策,以前车之鉴促进渔业安全生产平稳发展是一名渔业管理者应尽的职责。     

霞浦三沙镇:筑牢安全生产“防护网”

三月底四月初,清明将至,霞浦县三沙镇大部分渔船都已提前回港准备清明祭祖事宜。记者一行来到三沙时,正遇到三沙镇组织海洋渔业部门和各渔业村相关人员深入渔港、渔船,开展渔业安全生产工作。"休渔期眼看就要到了,结合这个契机,我们除了向广大渔民开展安全宣传,发放《渔业安全生产十五问》、《渔船安全生产管理要点》、《渔业船舶经营者安全生产具体职责》等材料,还积极组织渔工参加船员‘四小证’和职务船员的     

从几起海事谈渔业防灾减灾工作

近来，福建省连续发生了一起较大和两起重大事故，给渔民群众的生命财产带来了巨大损失，也给社会和谐稳定带来了极大的负面影响。作为一名渔业管理者，在痛惜渔民群众生命财产的同时，有必要冷静地分析事故发生的各种原因，寻找相应的对策，以“前车之鉴”促进今后渔业防灾减灾工作的平稳发展。     

渔船编组出海生产与安全管理

出海捕鱼的渔民如单艘渔船独自行动．茫茫大海一旦发生意外,往往得不到及时救援。为此,各级党政高度重视渔业安全生产工作,渔业管理部门、安全监管部门相继出台了诸多针对性的措施,强调“渔船编组出海生产”．将渔船跟帮生产具体化,增强拯救能力,以减少安全事故的发生。     

渔民:生存与安全孰先孰后?

人们普遍认为,由于资源分布较散,渔业管理不力和渔民安全意识不强,渔业事故时有发生。但尽管如此,一些冒险作业的渔民还是不少。去年4月13日,在山东石岛外海渔场,无情的大海吞没了5条渔船,掠走了辽宁省长海县34名渔民的生命。然而海难过后,劫后余生的渔民又照常拉响了出海的号笛。号笛声声,悲怆而昂扬,仿佛宣言:"雄关漫道真如铁,而今迈步从头跃!" 面对这种奇怪的现象,相关部门只能在遇险时竭力营救。现在已经有了借助建设好的"黄金海岸"数字移动工程,组成"海上渔船安全生产救助指挥通信系统",结束近百万渔民出     

煤田钻探设备安全管理探讨

安全生产事故,包括人身伤害事故和设备安全事故;安全生产事故损失包括人身伤害损失和设备损失两个方面。因此,我们要充分理解设备安全管理的原则和作用,努力减少一切灾害事故。现结合福建省121煤田地质勘探队钻探设备安全管理,     

用全面质量管理方法管安全

我们厂从1978年以来连续四年没有发生死亡事故、重大火灾爆炸事故、重大设备和操作事故,千人负伤率从1978年的5.3降到1981年的1.01。这是我们学习运用全面质量管理的方法管理安全取得的效果。 全员、全厂、全过程抓安全管理 全面质量管理的特点是全员、全厂、全过程抓质量,这个特点完全适用于安全管理。由于安全也需要全厂各部门紧密配合,各工序互相协同,每个成员共同努力才能管好,所以也应该实行全员(从厂领导到工人)、全厂(从生产、行政管理部门到政工部门)、全过程(从工程设计到产品出厂)抓安全管理。 全员、全厂管理安全就是要建立起安…     

1995年福建省林业职工因工伤亡事故分析和预防措施

本文对１９９５年福建省林业职工因工伤亡事故情况进行了分析，找出了事故发生的主要原因和安全生产管理存在的主要问题，提出了减少各类事故发生的预防措施。     

工伤事故影响因素的分析

工伤事故的发生与否以及事故造成的伤害情况,受下列因素的影响: (1)人的行为和状态; (2)环境条件和物的状况; (3)管理上的缺陷。环境条件和物的状况不良以及管理上的缺陷可能形成生产中的事故隐患,由于人为原因的触发,就可能形成事故。简言之,事故的发生不外乎是物的不安全状态(或称故障)和人的不安全行为(失误)两大因素共同作用的结果,在能量失控的情况下,人、物两大系统各自运动的交叉点就构成事故的“时空”。我们的一些企业,虽然为防止伤亡事故     

福建省岁末年初安全生产重大隐患专项整治驻守督导情况视频调度会召开

<正>2023年2月15日,福建省政府安办召开全省岁末年初安全生产重大隐患专项整治驻守督导情况视频调度会。会议指出,要清醒认识当前安全生产形势,认清当前水上运输和渔业船舶安全形势严峻、企业火灾呈上升势头、道路运输事故出现新趋势、危险作业风险隐患突出等问题;要深入分析安全事故发生原因,高度重视当前存在思想出现松懈滑坡、属地责任明显不到位、部门监管攻坚力度不够、企业主体责任严重缺失、监管执法“宽松软”等问题。     

苏州海发渔业公司不吝安全投入构建“平安渔业”

日前,苏州海发渔业有限公司相关人员参加了由江苏省渔港监督局浏河分局、苏州市渔政管理站、太仓市公安局浏河边防派出所等行政业务部门联合举办的“2007年太仓市渔业安全暨涉外渔业知识培训班”。通过学习培训,受训人员熟悉了紧急避险、涉外渔船安全生产等知识：增强了海上自救与互救能力以及自身安全意识：提高了安全生产技能水平和应付突发事件的能力,为今后减少、避免渔业安全事故的发生,保障广大渔民群众的生命财产安全,构建“平安渔业”,建设和谐渔区奠定了良好的基础。     

对不安全行为的分析与控制

“安全工作大于天，安全责任重于山”。安全生产对我们矿山来说尤为重要。人的不安全行为是导致事故的直接原因。行为安全管理模式理论认为“一切事故(事件)都是由于人的行为失误造成的，如能避免人的行为的失误就不会发生任何事故(事件)”。从事故致因理论上讲．造成事故的原因有人、机、物、环境与管理，但从根本上可归类于人的不安全行为与物的不安全状态。轨迹交叉论认为造成事故的根本原因有人的失误和物的缺陷，而两者轨迹交叉时就可能发生事故。从对国内和本企业事故原因分析也说明了这一点。据统计我国因管理不善、违章指挥、违章作业与违反劳动纪律(即不安全行为)所造成的事故     

当前渔业安全生产存在问题与对策

近年来,在各级政府及海洋渔业管理部门的共同努力下,我国渔业安全生产形势得到了进一步好转。但也应当清醒地看到,当前基层乡镇和渔村的渔业安全生产管理依然比较薄弱,渔业生产安全事故仍时有发生。     

建筑安全事故成因分析及预警管理的研究

建筑产业是我国国民经济的支柱产业之一,建筑行业的良性发展对我国社会主义市场经济建设、国民经济的发展具有至关重要的作用。但长期以来建筑业的安全生产问题一直是困扰业界人士和广大学者的难题。尤其,随着我国经济建设的迅速发展,建筑产业更是突飞猛进,近几年来,建筑安全事故屡有发生,每年的建筑安全事故发生数和建筑安全事故死亡人数有不断上升的趋势,我国政府各级领导历来都十分重视安全生产问题,政府有关部门也采取了不少的对策和措施。但是,这些对策和措施,仍然不能有效遏制安全事故的频繁发生,这不能不引起我们对我国目前所采取的安全生产管理体系的深刻反思。本文运用预警理论、有关建筑施工管理的理论知识、现代系统理论等,对建筑施工安全进行研究,进而开展对建筑施工安全预警机制的研究,进而建立一个完善的建筑施工现场安全预警系统。     

长江收鲜快艇的安全现状及管理对策

如皋市位于长江下游地区,所辖江段渔业资源丰富,是传统的“长江三鲜”的出产地。近20年来,通过我市渔政、渔港监督、渔船检验等部门的依法管理,连年实现渔业安全生产零事故。 在做好对捕捞渔船安全监管的同时,我们发现渔业辅助船舶安全隐患突出,尤其是在长江中从事收购渔货的快艇。     

金坛市以“六个强力推进”开展2010年安全工作

本刊讯为确保海洋渔业生产安全,进一步提高广大渔船民安全生产法律法规知识和业务技能。从2月1日开始,连云港市墟沟街道西墅村集中组织全村出海捕捞渔民、紫菜养殖户,在连云区新港实验小学举办为期5天的渔业安全生产暨职务船员培训班。     

渔船碰撞事故的预防与处置

正2019年1月4日,福建一艘渔船在平潭海域与货船发生碰撞,事故造成渔船沉没,14人落水、6人被海军救起,4名渔民死亡、4人失踪的重大事故。事故发生后,海事、渔业等部分进行全力搜救。渔业互保也迅速启动了预付方案,并协助渔民聘请了专业的海事律师,向责任方索赔。事故是惨痛