"黑车"司机深夜遭劫,保险公司该不该赔?

擅自变更投保车辆的使用用途,并未能如实及时地向保险公司申报情况,发生事故后,到保险公司索赔遭拒,于是诉至法院。近日,法院审结了此案,支持被告拒赔保险金。     

“黑车”司机深夜遭劫,保险公司该不该赔?

撤自变更投保车辆的使用用途,并未能如实及时地向保险公司申报情况,发生事故后,到保险公司索赔遭拒,于是诉至法院。近日,法院审结了此案,支持被告拒赔保险金。2009年7月31日23时许,潘浩然(化名)驾驶自己的捷达车正在某路段行     

“第三者”界定存争议“交强险”成索赔“拦路虎”

近日，湖南省会同县一位乘客因交通事故不幸死亡，其亲人要求为肇事车辆承保的保险公司直接承担赔偿责任，但被法院驳回了诉讼请求。究其原因，《机动车交通事故责任强制保险条例》将被保险车辆上的人员均排除在受害人之外。这项规定也与充分保障交通事故受害人权利的立法宗旨相背离。     

“第三者”界定存争议“交强险”成索赔“拦路虎”

近日，湖南省会同县一位乘客因交通事故不幸死亡，其亲人要求为肇事车辆承保的保险公司直接承担赔偿责任，但被法院驳回了诉讼请求。究其原因，《机动车交通事故责任强制保险条例》将被保险车辆上的人员均排除在受害人之外。这项规定也与充分保障交通事故受害人权利的立法宗旨相背离。     

"神耳"的无奈

近日，最高人民法院在一个抄送给保监会的文件中首次明确，今年7月1日以前的第三者责任险性质为商业保险，交通事故损害赔偿纠纷发生后，各地法院应当依照保险合同的约定，确定保险公司承担的赔偿责任。也即是说，在旧商业三责险保单与交强险保单并存的这个时期，一旦被保险车辆出险，应分别执行各自合同约定的赔偿原则、赔偿标准，互不排斥。     

事故车辆贬值费,法院为何不支持?

问我于年初新购小轿车,两个月后在正常行驶时被冯某驾驶的小货车追尾,交警认定冯某负事故全部责任。我与冯某及其保险公司对我的车辆定损后,修理费用4.5万元由保险公司赔偿。我购买轿车花了37.2万元,车辆虽经修复但舒适     

视野

抢劫嫌犯因车辆自燃被烧死三名男子抢走一辆汽车,不料在行驶过程中汽车发生自燃,其中一名嫌疑人被烧死。只能喟叹,早知有此劫,何必当初起贪念。去年11月3日,车主驾车途中,搭载了三名年轻人。随后这三人持刀行凶劫车。事后,犯罪嫌疑人开车行进中,车辆发生了自燃,一人被烧死。事故发生当天,车主就以车辆投保了机动车全车盗抢损失险为由,向保险公司提出了理赔申请,但被保险公司拒绝。车主后起诉至法院,4月17日,东莞市第三人民法院作出判决,判决书认为车主的行为客观上改变了涉案车辆的使用性质,导致涉案车辆的危险程度显著增加,保险公司以此为由主张责任免除理由成立,驳回了其全部诉讼请求。     

交通事故中车辆减值损失的赔偿问题

随着社会经济的发展，我国逐渐步入汽车时代，由此引发的交通事故纠纷也日渐增多。其中，车辆减值损失这个前所未闻的词汇，逐渐走入法律理论界和司法部门的视野。在我国，对于车辆减值损失，应否予以赔偿，法律没有明确规定。尤其在道路交通事故民事赔偿案件的审理中，双方当事人对于受害人受损车辆的减值损失应否赔偿存在极大争议。现以一典型案件的法院两审情况为例，[第一段]     

德国交强险“强制”却不失“灵活”

在德国，无论是购买新车还是二手车都必须投保交强险，车主可自由选择保险公司，保险公司会根据相关标准不断调整车主的保险费率。德国交强险赔付范围相当广泛，包括人身伤害、车辆和财产损失，甚至还包括误工损失、交通补贴、精神损失赔偿等，法律规定的最高赔偿额高达1亿欧元。[第一段]     

以人为本，源头治理，依法治突——赵铁锤就《防治煤与瓦斯突出规定》的颁布实施答记者问

问：上个月的一天晚上，卓某骑摩托车经过我店门口时，正下着大雨，于是他将车停在我店旁，并问我能否帮他看车，我答应了。由天顾客较多，我一直在店里忙着，大约两个小时后，卓某回来发现摩托车丢失，于是报了警。不久，卓某向法院起诉，要求我赔偿。请问：我无偿为卓某保管车辆，是否应当赔偿其车辆丢失的损失？     

范律师说法

出租车司机的误工费,交强险如何赔偿?问我是某出租车公司的驾驶员,承包该公司的车辆进行营运,并交纳出租车辆承包金。上个月的一天,我在正常行驶时被一辆轿车追尾,造成我受伤住院,出租车严重损坏,交警认定对方负事故的全部责任。协商时,对方承担了我的治疗费     

未向投保人说明，保险公司免责条款无效

保险合同条款规定：“驾驶证已过有效期,保险人不予赔偿”,但保险公司因未向投保人说明这一免责条款,仍然要承担赔偿责任。近日,福州市台江区人民法院判令某保险公司福州分公司（下简称“保险公司”）赔偿投保人王某4.5万元。     

劳动者能否得到双重赔偿——劳动者就其全部损失只能获得一份赔偿

案情简介 管某生前系某不锈钢公司职工。2003年12月19日，管某在上班途中遭遇车祸身亡。2004年6月30日，当地劳动保障部门认定管某为因工死亡。同年，管某的继承人肖某等四人以事故的肇事方为被告，向法院提起侵权之诉。法院判决侵权人赔偿肖某等抢救医疗费、丧葬费、死亡赔偿金、被抚养人生活费、车辆损失、交通费及精神损害赔偿金等各项损失计32万余元。肇事方不服，上诉至二审法院后达成协议，肖某等获得30万元的赔偿。同时，肖某等四人向劳动争议仲裁委提出申诉，要求不锈钢公司补偿各项工亡待遇。仲裁委裁决不锈钢公司补偿肖某等各项工亡待遇8万余元。不锈钢公司不服，向法院提起诉讼。     

上海市交通委员会执法总队:理性睿智除隐患安全站位保安康

"我是上海市交通委员会执法总队六大队执法人员,这是我的执法证.现在依法对你和车辆实施检查,全程执法录音录像,请你配合." 3月8日早高峰期间,记者来到普陀区宁夏路凯旋北路交叉口采访,市交通委员会执法总队(以下简称"总队")六大队执法人员正在排查非法营运网约车.此时车道处于红灯状态,3名执法人员与交警配合拦停一部嫌疑车辆...     

2010年4—6月全省较大事故简况

问我驾驶大货车与梁某驾驶的中型客车相撞．导致两车损坏、梁某受伤。警方认定我与梁某各负事故的同等责任。梁某左上肢完全丧失功能,经鉴定为五级伤残;事故发生后．梁某所在的客运公司认为其无继续驾驶客运车的能力,与之解除了劳动关系。如今,梁某将我及保险公司诉至法院,请求法院判令被告赔偿各项经济损失．其中要求按照四级标准支付伤残赔偿金。请问：五级伤残能按四级标准计算残疾赔偿金吗？     

营运车辆昼夜运行速度特征及其风险

为客观评价营运车辆运行风险性,分析营运车辆昼夜运行速度特征,以速度参数作为行车风险评价指标,运用标准离差-熵权法构建营运车辆昼夜运行风险评价模型。以昆石高速公路营运车辆运行风险评价为实例验证模型的有效性。研究结果表明:昼夜运行速度均服从正偏态分布;营运车辆夜间平均车速高于日间,且昼夜超速比多为5%以下;日间加速度值大于夜间,夜间减速度值及急动度值大于日间。     

话说交强险

和现行商业三责险有何差异?一是赔偿原则不同。根据《道路交通安全法》的规定,对机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。而商业三责险中,保险公司是根据投保人或被保险人在交通事故中应负的责任来确定赔偿责任。二是     

热线咨询

驾驶私家车发生交通事故如何处理?编辑同志:随着职工生活水平的提高,现在越来越多的职工有了私家车,这就对我们的安全管理工作提出了新问题。例如,职工驾驶私家车上下班,在每日必经路线上发生交通事故,车辆和人员都受到损伤。对这样的事故,车辆损伤可以交由交管部门处理,由保险公司负担赔偿,而人员受伤就比较复杂。如果是我们企业职工驾车撞伤他人,     

“因工遇车祸死亡”可否获双重赔偿？

近日，山东省沂南县人民法院审结了一起因交通事故引发的雇工的妻子向雇主索赔案。案件中，雇工的妻子已经就人身权赔偿问题与肇事方达成协议，并已执结，之后，她又起诉到法院要求雇主给付工伤保险赔偿金，结果其诉讼请求未得到法院的支持。     

保险公司该不该向“酒驾”追偿交强险损失?

有车一族购买新车后,做的头等大事就是为车辆购买交强险,因为根据《机动车交通事故责任强制保险条例》,在交强险责任限额内,不论被保险机动车在交通事故中是否有过错或过错程度有多大,只要造成受害人的人身及财产损害,保险公司都要在交强险的责任限额内负责赔偿。最近,江苏省苏州市中级人民法院审结了一起保险合同纠纷案,因为投保人"酒驾"导致交强险事故发生,保险公