机场飞机噪声自主验收监测难点与解决对策探讨

中国机场建设高速发展,但竣工环保验收制度执行不理想。在自主验收的大背景下,飞机噪声问题将直接制约机场建设项目的环保验收。笔者分析了验收监测布点要求不明确、验收监测工况要求不完善、飞机噪声监测计算方式不统一、降噪措施落实难效果差等自主验收难点,并提出了合理选择测点位置、完善验收工况调查内容、根据机场类型和敏感点分布特征选择飞机噪声监测计算方式以及智能化大数据协管主动降噪措施的解决对策。     

高原机场飞机噪声监测与计算结果比较分析

高原机场飞机架次较少,机型单一,飞行周期稳定,以及高原特殊的环境特征,有时会导致现场实际噪声监测数据无效。应用综合噪声模型(INM)软件对青海玉树机场飞机噪声进行计算,其结果与监测结果比较显示,计算值和监测值误差在±6 d B的范围以内。探讨提出采用飞机噪声计算模式,可以为高原机场飞机噪声管理提供可靠技术支撑。     

电镀企业竣工环保验收监测及后续监管中存在问题探讨

结合电镀企业竣工环保验收监测工作实践,对单位产品基准排水量和排气量的计算和评价,电镀标准中对污染物处理设施排气量的规定,第一类污染物在不同采样点评价标准的选择,重金属排放总量计算以及后续电镀企业废水、废气、污泥监管中存在的问题进行了探讨,并提出了相应的建议。     

煤电项目竣工环保验收监测二氧化硫排放总量问题浅探

将29个煤电项目验收监测核算的二氧化硫排放总量与环保行政主管部门批复的总量控制指标作对比,从运行负荷、脱硫效率、燃煤煤质等方面分析了二者数值存在较大差异的原因。建议在验收监测期间要求企业按环评设计值控制各项参数,并将验收监测总量核算结果作为排污许可或日常监管的参照,进一步强化总量核查与总量控制,推行排污许可证制度。     

城市轨道交通项目竣工环保验收声环境影响调查

本文分类介绍了城市轨道交通项目,通过分析城市轨道交通项目声环境影响特点,结合《建设项目竣工环境保护验收技术规范城市轨道交通》等文件要求,以天津市某快速轨道为例,详细说明了项目竣工环保验收中如何进行声环境影响调查、现状监测及其注意事项,可供同类项目参考。     

铜冶炼项目竣工环保验收监测中若干问题的分析

以某大型火法铜冶炼企业竣工环保验收监测项目为例,从监测因子的选择,监测、分析过程中的质量保证,固体废物检查,周边环境质量监测等方面,对铜冶炼项目环保验收监测中发现的问题进行了分析。提出,应开展重金属元素Sb的毒理方面的研究,并出台相关排放标准;在监测项目的选择时,考虑金属元素在矿材中的伴生问题;重视验收监测中的质量控制,尤其是分析过程中的空白扣除和加标回收;对涉及重金属及As的项目,适时开展环境影响后评价及跟踪监测。     

危险废物集中处置项目竣工环保验收监测中存在的问题及解决对策

简述了我国危险废物（含医疗废物）处置项目的状况,分析了该类项目竣工环保验收监测工作面临的压力,通过实践总结出了存在的问题和难题,主要包括监测期间工况监督内容及方法、焚毁去除率的测定方法、填埋场建设和运行情况的考核手段以及此类项目潜在环境风险的防范手段等,在进行分析的基础上提出了一些解决对策和方法,为监测人员做好验收监测工作提供了很好的借鉴,同时也提出了目前相关标准规范尚未规定但需引起管理部门重视的内容。     

石油炼制项目竣工环保验收监测检查常见问题

根据建设项目竣工环境保护验收监测相关标准规范要求和实践经验,总结了石油炼制项目竣工环境保护验收监测实践工作中的若干常见问题。根据石油炼制项目污染物来源和特点,分析了加热炉废气监测、恶臭VOCs治理、含油污水监测、防渗措施和地下水监测以及污水处理\"三泥\"(含油污泥、气浮浮渣、剩余的废活性污泥)和碱渣处置等常见重点难点问题,在此基础上提出了一些对策和建议,为今后开展验收监测检查工作提供借鉴。     

机场周围飞机噪声测量的影响因素分析

简要回顾了机场周围飞机噪声的测量方法、评价指标;针对测量过程中存在的问题,从测量周期、飞行架次分布、机型的代表性、环境背景噪声等几个方面考察了对测量数据的影响,对机场周围飞机噪声测量的影响因素进行了分析;论证了缩短测量周期的可行性,当每天的飞行架次在200架左右时,以3 d取代7 d的做法较为可行;对于飞机噪声测量过程中存在的问题,提出了个人看法和建议。     

新疆煤矿项目竣工环保验收工作现状、问题及对策

新疆煤炭资源丰富,资源总量居全国各省之首,煤炭的大规模开采在带来经济效益的同时也带来一系列环境问题,如地表沉陷、水污染、煤矸石、噪声、矿区大气污染等诸多环境破坏和环境污染。为此,针对目前新疆煤矿竣工环境保护验收调查工作中存在的一些问题,提出解决问题的方法和思路。     

环保验收监测异常数据的分析与处理

介绍了目前对环境监测异常数据研究状况,简述了环境监测异常数据的辨识方法,分析了环境监测异常数据产生的原因,提出在建设项目环保验收监测过程中异常数据的处理,以及防止产生异常数据的措施.     

建设项目竣工环境保护验收监测

阐述了建设项目竣工环境保护验收监测的目的、内容、条件和依据,提出了验收监测程序。     

电镀行业验收监测案例分析

以某电镀企业验收监测为例,介绍了验收监测项目的概况,主要污染源、污染物及其治理设施,验收监测的内容,验收监测的质量保证措施,验收监测的侧重点和难点,并且探讨了验收监测中遇到的其他问题。     

项目竣工环境保护验收监测方案制定中若干问题的探讨

从确定监测因子、评价标准、分析方法3个方面简述了项目竣工环境保护验收监测方案制订中的原则、要求、难点、重点,对标准、分析方法的选用,对实际工作中常发生的问题进行了剖析,并提出相应的解决办法。     

浅谈中国机场噪声监控系统的发展

简述了机场噪声监控系统,分析了机场噪声监控系统在噪声管理上的作用,指出了国内机场噪声监控系统存在的问题,机场噪声管理水平落后,相关法律规范不够完善,机场噪声监控系统的应用处于探索阶段,机场噪声监控设备的软件功能有待加强。提出,应加快噪声监控系统相关的技术标准体系建设,对国内相关企业加强资金投入,扶持自主技术的研发,推行试点研究,示范项目学习,注重自主研发,推进公众参与度,提升服务功能。     

浅论新时期建设项目竣工环境保护验收监测工作

简述了建设项目竣工环境保护验收监测工作的发展历程,指出,《建设项目环境保护管理条例》(中华人民共和国国务院第682号令)的修订,对验收责任主体、验收行政许可、验收期限、验收监测单位及人员资质和验收信息公开等方面做出了新要求。提出,应以《建设项目竣工环境保护验收技术指南污染影响类》为依据,做好验收监测方案编制、工况记录和报告编写等方面的工作,确保验收报告内容全面、准确,为项目验收提供有力的技术支撑和保障。     

机场周围区域飞机噪声监测方法对比研究

中国机场周围区域飞机噪声监测一直采用计权等效连续感觉噪声级L_(WECPN)为评价量,标准修订后拟采用昼夜等效声级L_(dn)为评价量,监测方法也相应更改。该文通过理论推导及宁波栎社机场噪声现场监测数据,系统比较了2种机场周围区域飞机噪声监测方法,并分析了监测结果的差异及影响因素。结果表明:L_(WECPN)与L_(dn)在相差10 dB的基础上,差值受到单次飞机噪声值和傍晚飞行次数2个因素影响。单次飞机噪声监测量L_(EPN)和L_(AE)在飞机匀速直线经过时差值约为3.75 dB,实际上受到飞行航迹、飞机运动状态、噪声传播环境、突发噪声干扰等因素影响,此次监测的187次飞机L_(EPN)和L_(AE)的差值范围为2.1～5.5 dB。傍晚飞行次数引起的监测结果差值范围为0～4.8 dB。     

建设项目竣工验收监测难点问题解析

分析了建设项目竣工环境保护验收监测工作中存在的审核、环评批复、复测管理、建设单位配合、监测技术和监测管理等问题及原因,提出了加强相关法律法规学习宣传、建立完善验收监测制度与程序、强化质量控制管理等解决办法及建议.