乡间小路安全相伴——延平区探索农村道路交通安全管理新路

延平区是闽北政治、经济、文化中心,辖区2111公里道路,除316、205国道170公里,市区35公里道路外,其余均为县乡道及等外公路,道路等级整体偏低。辖区7．3万名驾驶员、6．5万辆机动车,其中三分之二分散在广大农村地区,交通安全状况相当复杂。近年来随着“村村通”工程的实施,农村道路硬化里程已达 500公里。农村道路硬化后,由于相应的安全保障设施     

治"双超"福泉高速公路交通安全形势好转--泉州高交警大队持之以恒整秩序

延平区是闽北政治、经济、文化中心，辖区2111公里道路，除316、205国首170公里，市区35公里道路外，其余均为县乡着及等外公路，道路等级整体偏低。     

农村客运必须引起重视

近几年,随着我省高速公路建设的突飞猛进,干线运输发展较好,但是长期困扰我省大量农村人口出行难的问题依然存在。以县乡道路为依托的农村汽车客运也是道路干线运输的客流源头,涉及到我省2000万人安全顺畅出行的大问题,不容忽视。目前我省农村客运市场在道路、站场、车辆、安全等几个方面存在诸多的困难和问题。一是乡村道路数量不足而且等级偏低;全省拥有公路里程53547公里,其中县道12547公里,乡道27122公里,     

泉州市中心市区部分道路调整限制时速

从2005年6月1日起,公安交警部门对泉州市中心市区部分道路的限制时速进行调整。调整的路段是:一、坪山路限速40公里/小时调整为50公里/小时。二、田安路的丰泽街以北路段限速50公里/小时调整为40公里/小时。三、温陵北路的少林路至东湖街路段限速调整为50公里/小     

澳新道路交通事故为何少？

在澳大利亚和新西兰考察的10天时间里,共驱车行程达2000余公里,无论是在车流如织的悉尼、墨尔本、布里斯班、奥克兰等城市道路上,还是在澳大利亚的墨尔本至阿德雷斯的往返620多公里、新西兰的奥克兰至罗托鲁拉的往返400多公里，我们没有见到一起道路交通事故。这让从事安全管理20余年、     

城市环境污染治理中低碳环保技术的应用分析

<正>引言城市环境污染治理的中心是环保技术,缺少先进的环保技术,将无法彻底解决城市环境污染问题,进一步对城市管理环境水平造成影响。本文主要分析了城市环境污染现状及城市环境污染治理存在的问题,并提出了低碳环保技术在城市环境污染治理中的应用。城市环境污染现状我国城市经济发展势头一直非常强劲,在经济发展的道路上,我国采取的是粗放生产模式。在促进经济发展中应用这一模式产生了不少问题,破坏了我国的自然生态环境。随着我国人口的快速增加,利用自然资源效率也在不断提高要求。但     

试谈交通事故与驾驶方法滞后的关系

目前,随着路况的改善,车辆行驶速度在不断地提高,这对驾驶员的技术也提出了新的要求。以一、二级道路为例:如车辆在四十公里的速度行驶,即每秒行驶十一米,驾驶员比较容易掌握观察、判断道路情况的技术;如果车辆是八十公里的速度行驶,则每秒要行驶二十二米,这就存在一个问题:在同样的时间,车辆行驶距离增长,     

将乐:创新管理 打造山区特色交通监管格局

<正>将乐县地处武夷山脉东南麓,在2246平方公里辖区内,通车里程多达1056公里。其中,省道147公里,城区道路58公里,县乡道路851公里。全县机动车驾驶员2.45万人,机动车保有量超过5.3万辆,其中摩托车保有量4.7万辆,平均每4人就拥有一辆摩托车。"将乐70%以上的交通事故是由摩托车驾驶引起。要破解农村道路交管难的困局,就必须解决好‘点多面广警力少’,‘群众出行期望高、安全意识差’和     

英迪高无线监控解决方案为APEC峰会保驾护航

在广阔的城市地区部署CCTV监控对于技术有着很高的要求.无论是监视犯罪行为或管理交通,远程大范围监控对于CCTV系统来说都是挑战.传统的模拟CCTV技术不再适合远距离的大范围监视,例如城市中心、道路与铁路网络、港口与机场.     

肖家坊:山区道路安全的无奈与出路

这是距邵武市47公里的肖家坊镇道路情况的真实写照。 肖家坊镇有1300余人口,470余辆机动车(摩托车400辆,手扶拖拉机70余辆),120公里通车里程。诵往市区的道路约40公里为柏油路,其余均为沙土路。长期以来,由于路窄、弯多、坡陡、路面坑坑洼洼,给出行带来许多不便和不安全隐患。全镇除市区发来的3辆客运中巴外,尽是摩托车和手扶拖拉机。社会发展到今天,人们都渴望以车代步,但由于山区村落分散,且村民们出行均集中在一些特殊的日子,平日出行较少,客运班     

将乐：创新管理打造山区特色交通监管格局

将乐县地处武夷山脉东南麓,在2246平方公里辖区内,通车里程多达1056公里。其中,省道147公里,城区道路58公里,县乡道路851公里。全县机动车驾驶员2．45万人,机动车保有量超过5．3万辆,其中摩托车保有量4．7万辆,平均每4人就拥有一辆摩托车。     

建筑退让道路红线与城市消防安全布防

为了满足城市景观、功能分区、抢险救灾、人流物流疏导、交通组织等城市综合需要,城市规划往往在道路红线以外另订建筑控制线,这个控制线称为后退道路红线.目前多数城市所表现出来的包括道路拥堵、消防救灾空间萎缩等城市综合症,都与后退道路红线的规划管理严重滞后,有着直接或间接的渊源.在多年的城市消防管理实践中发现,后退道路红线与城市消防安全布防有着及其重要内在联系,甚至应该上升为城市消防规划中的主要专篇内容之一予以确定.     

交通安全知识知多少？

l、机动车在没有限速标志、标线并且同方向只有一条机 动车道的道路上行驶，其最高行驶速度城市道路为每小时 公里，公路为每小时_公里。 A、50/70B、60/80C、40/60 2、机动车在有禁止掉头或者禁止_标志、标线的地 点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容 易发生危险的路段，不得掉头。 A、驶入B、停车C、左转弯 3、机动车不得在铁路道口、交叉路口、_、桥梁、急 弯、陡坡或者隧道中倒车。 A、单行路B、禁行路C、专用路 4、机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交 通又难以移动的，应当按照规定开启危险报…     

试谈交通事故与驾驶方法滞后的关系

目前，随着路况的发送，车辆行驶速度在不断地提高，这对驾驶员的技术也提出了新的要求。以一、二级道路为例；如车辆在四十公里的速度行驶，即每秒行驶十一米，驾驶员比较容易掌握观察，判断道路情况的技术；如果车辆是八十公里的速度行驶，则每秒要行驶二十二米，这就存在一个问题：在同样的时间，车辆行驶距离增长，道路情况也会随之增多，驾驶员往往就会感到忙不过来，出现顾此失彼的后果。     

这里充满希望——泉州中心市区实施“畅通工程”纪实

泉州市中心市区是泉州市的政治、经济、文化中心,包括鲤城、丰泽、洛江三个行政区及清蒙开发区,对周边县市具有较强的辐射功能,是闽东南地区的重要交通枢纽。辖区常住人口约３０万人,外来人口近十万,道路总里程达２３０公里,城区基本形成了“五纵六横”的城市道路主网架。市区现拥有机动车１２万辆,其中     

交通拥堵费:偏方还是良药

杭州市研究建立中心城区拥堵道路电子收费系统的可行性,一旦条件成熟,高峰时段进入市区拥堵道路的车辆,将被收取“交通拥堵费”。巧合的是,北京、上海、深圳等城市此前也都提出了类似的想法。“交通拥堵费”已成为各大城市有车族最为担心的问题。     

亡羊补“涝”重在科学减灾

<正>5月11日,2008年以来最大的一场暴雨袭击深圳。这座年轻的现代都市在30多年中,陆续修建了13 700多公里下水道,却依然在暴雨面前不堪一击。初步统计显示,暴雨中当地有150处道路积水,5 000多辆公交车无法正常运营,约2 000辆汽车被淹。近些年,我国城市内涝问题越来越严重。每逢夏季都常见有关"城市看海"的新闻报道,如果说北京、兰州这样的城市能"看海"源于意外的暴雨,那武汉、杭州甚至深圳这些雨水里泡大的城市都能"看海",就真的有点说不过去了。是什么造成这     

智慧城市音视频网络和存储架构解析

正国家"十二五"规划出台后,新一轮经济增长又将在各区域经济中心推进,各个经济区域的智慧城市化进程也就进一步加速。许多城市把建设"智慧城市"作为发展的重要任务,并计划在"十二五"期间打造智慧城市。智慧城市的建设需要用到大量的IT技术、音视频技术,这些技术有着广泛的需求和应用:在公共领域,城市道路交通系统通过视频监控技术能实时监测道路情况,为解决日益拥挤的道路交通提供有效的解决方案;在     

公路治危,功夫也需落到人

<正>中国进入汽车消费高峰期的同时,公路交通也在迅猛发展。"十二五"期间,我国公路总里程要达到450万公里,其中高速公路总里程达到10.8万公里,覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市。与之匹配的是公路营运汽车快速发展和私家车过亿的井喷态势。一时间,全国各大公路的安全耐受度无时无刻不在接受考验。"人祸"因素不可忽视车祸和道路存在着某种线性关系。公安部交管局公布的2014年全国十大高危路段情况显示,几条出现重大     

漫话香港交警

香港地域狭小,约有1800多公里的公共道路。道路上跑的大多为私家车,约有32万辆;此外,有近万辆公共巴士、小巴及近2万辆的士提供公共交通服务,还有162辆世界最古老的有轨电车贯穿港岛东西。香港领有牌照的各种汽车约50万辆,平均每公里的行车密度近300辆。然而面对如此庞大的交通流量,香港交通依然可以畅通有序,除了现代化的交通管理外,与忠于职守的香港交通依然可以畅通有序,除了雄鹰,督守着香港的交通,保证交通畅通,安全,有序。