大型报废汽车的拆解方式探讨

大型汽车的报废量逐年增加,原始手工拆解对环境的影响或零部件的再制造利用都不能满足现实要求。目前大型报废汽车的拆解尚无统一规范,如何进行绿色环保的流水线式拆解是汽车拆解行业今后面临的一个课题。     

论我国对电子垃圾和报废汽车的管理办法

论述了处理电子垃圾和报废汽车的管理现状与发展趋势,从污染治理高度分析了国外对电子废弃物的处理及办法,结合我国的经济发展和环境进行分析研究,提出处理电子垃圾与报废汽车的管理办法,指出应以电子垃圾和报废汽车处理为契机和突破口,逐步掌握和制定电子、家电、汽车等行业的标准,并成立绿色环保基金会。     

飞机HIRF耦合数值仿真研究

采用电磁仿真软件FEKO对大型运输机的主要舱室及内部线缆进行了HIRF（高强度辐射场）耦合的数值仿真。通过矩量法、多层快速多极子法、物理光学法、几何光学法等算法,仿真计算了100MHz~18GHz频段HIRF辐照下,舱室内的电磁场分布,以及10kHz~400MHz的HIRF辐照下,飞机内部的电缆终端的感应电压和电流;分析了飞机舱室的屏蔽效能及不同线型的线缆的耦合规律。得出了一些有价值的结论,为飞机中电子设备的HIRF防护提供了理论依据。     

汽车与火车运输试验的振动情况

本文分析了一般机械产品结构对于不同外加振动过程的响应规律;测试并总结了我国部分地区汽车运输及火车运输过程的振动情况;并同部分国家的汽车运输与火车运输的振动情况进行了对比。     

振动测试技术和仿真分析技术在耐久振动试验中的应用

振动测试试验和仿真分析是研究设备运行可靠性和耐久性能的重要手段,本文旨在以巴士空调的结构可靠性和耐久性能考核为例结合仿真试验技术与振动测试分析技术进行一些探讨性的研究。对如何更有效更具针对性的完成振动分析试验和设备可靠性验证进行一些实践探索。     

我国水资源管理的经济政策耦合效果仿真研究

水资源管理的经济政策效果模拟是从政策理论到政策实践的关键步骤，让决策者感知政策效果的方向和影响程度，才能更好地促进政策实践转化。本研究引入系统动力学方法，构建水资源经济政策耦合机制下水资源系统动力学（SD）模型，将我国划分为三种类型区域（干旱地区、丰水地区和过渡地区），进行三类四种水资源管理经济政策（水资源有偿使用，水价政策和水权政策；水污染收费，排污收费政策；水生态保护，水生态保护补偿政策）的耦合仿真实证研究。以我国水资源管理政策设计为目标，进行不同水管理政策耦合的生态经济效果仿真和效果定量评价，结果发现：干旱地区有偿使用的经济政策是目前经济水平下效果最好的；过渡地区有偿使用结合污水排放收费政策效果是最好的；而丰水地区必须同时实施水资源有偿使用和水污染收费两类经济政策。     

基于有限元的强风区断路器复合空心套管振动仿真

高压出线套管主体在强风下会出现形变以及振动,凭借线路绝缘子经验,形变会导致应力集中以及电场畸变。本文通过有限元分析软件ANSYS对750kV断路器复合空心套管开展流-固耦合仿真,探讨了复合套管在强风中的形变幅度、应力分布以及振动模态。应力集中区域应该在以后的检修工作中重点检查。     

混合振动试验在汽车电子装备中的应用和要点

环境试验方法国家标准试验Fi：振动 混合模式（GB/T2423.58-2008）已经发布。彩混合振动试验的《道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验》国家标准（制订征求意见稿）已经公示。文内介绍了混合模式振动试验在汽车电子装备中的应用,以及混合模式振动试验的过程要素和试验的技术要点。     

三维模塑互联器件中耦合波导管机械行为的仿真研究

利用计算机仿真软件ANSYS对三维模塑互联器件(3D-MID)中波导管的不对称芯-芯耦合技术(ACCC)的机械行为进行仿真分析,通过创建多个不同的波导管三维模型,设置不同的对照组对耦合时产生的接触面积,应力应变等参数进行仿真求解和分析,研究各组耦合波导管中耦合深度与耦合比或其它力学性能之间的关系.根据仿真结果,建议如果...     

一种汽车蜂窝陶瓷体高温振动环境下的位移监测方法

基于悬臂梁弯曲变形的几何特性,提出了一种相对位移监测方法,在国内首次实现了对汽车排放后处理器(EGP)催化单元的综合环境验证,并多次成功监测到蜂窝陶瓷体的失效.通过200 h的验证试验,该监测方法被证明可靠且有效.     

电动振动系统在振动时效方面的应用

本文论述了振动时效的原理和工艺方法,比较了使用电动振动系统进行的振动时效和自然时效、热时效以及传统的振动时效在消除工件内部产生的残余应力优缺点,指出了使用电动振动系统进行的振动时效在各类典型工件中应用的有效措施。     

KH-550对废PCBs非金属粉/PP复合材料性能的影响

对回收的纸基印刷线路板非金属粉表面硅烷化处理,研究了硅烷偶联剂KH-550最佳用量和对非金属粉/PP复合材料的力学性能以及耐热性能的影响,并通过扫描电镜对复合材料的界面进行研究。结果表明,硅烷偶联剂的最佳用量为非金属粉质量的1.5%;经偶联剂表面处理非金属粉与PP基体树脂能够形成有效的界面粘结,与未处理非金属粉的PP复合体系相比,其力学性能和热性能得到明显提高。硅烷偶联剂KH-550在一定程度上能够改善复合材料的性能。     

振动试验中常见问题的分析

振动试验是装备环境试验不可缺少的部分,本文分析了试验条件的制定、试验夹具的设计和试验样品安装等振动试验中比较重要的环节,提出了振动试验实施过程中常见的几个问题,并结合实际操作经验给出了解决方案。     

运输试验中的振动情况

本文用公式和图表从理论上说明产品对不同振动过程的响应特性。通过实际测量,描述了汽车、火车运输振动情况。     

振动控制系统监测隐藏的缺陷

GenRad公司2530新集成随机振动控制系统,设计用来帮助鉴别机械缺陷,并发现潜藏的产品故障.采用振动应力解决硬件和软件问题,以改进产品质量,满足军标和技术规范要求和执行环境应力筛选计划.GR2530对政府合同,包括MIL—STD     

LPG汽车的专用装置和汽车原汽油发动机的匹配

本文从LPG汽车的燃料成分、燃烧过程、工作原理等方面，介绍了LPG汽车的专用装置和汽车原汽油发动机的匹配问题。     

电动汽车辐射源的仿真分析

本文运用目前较为流行的三种仿真工具来对电动汽车辐射源进行仿真分析,运用MATLAB的simulink模块对汽车电池模型等效电路进行模型的搭建与仿真分析电路电流,得到电流的表达式和仿真图,再根据对电流图形进行曲线拟合,得到电流的近似表达式。把表达式当作是时间的函数,这样就可以将电池工作时的电流导入到CST中并作为激励源进行空间的仿真分析,得到电磁波的分布图。