深基坑拉锚式围护结构的优化设计及工程应用

深基坑拉锚式围护结构由于其经济可靠而且施工快速简便。已经在许多深基坑工程得到了迅速推广应用。本文结合北京站扩能改造深基坑工程实例。通过分析工程场地周边环境与工程地质条件。经方案比较后。采用拉锚式围护方案,着重阐述了拉锚式支护方案设计与施工要点。工程实施效果及技术经济评价表明,该方案有效地保证了基坑施工期间的安全与稳定。且经济效益十分明显,拉锚式围护体系在该工程中显示了其独特的优势。     

深基坑支护工程施工安全

1引言随着城市建设不断地扩大对地下空间的开发和利用，深基坑支护工程研究发展成为一门新兴课题。在土木工程界，越来越多的人已认识到，深基坑支护工程是一顶风险性工程。在深基坑支护工程中，由于设计不合理，或施工不当，或自然灾害等原因，经常发生基坑垮蹋、建筑物及路面塌陷或开裂、基底隆起等等工程事故，直接影响施工进度和工程造价，甚至危及人们的生命财产安全。据唐业清对全国103项基坑事故进行细致调查分析的结果表明：因设计不当引发的事故占45％；因施工不当引起的事故占33％；因地下水处理不当引起的事故占22％。既然深基坑…     

深基坑工程中安全的变形监测

随着社会的发展，人类对土地的需求与土地资源不可再生之间的矛盾日益尖锐，对于人多地少的中国而言，其矛盾更为突出。自改革开放以来，由于工业的发展，都市化的进程，我国耕地面积每年都在以一个县的速度减少。故而，国家把保护耕地作为一项“基本国策”。为了节约土地、充分利用现有建设用地，高层、超高层建筑竞相发展，伴随着的深基坑工程越来越多，其开挖深度也越来越深。在深基坑围护及支撑设计中，一般是根据工程地质勘探资料，边坡支护理论和工程类比的方法，并结合工程经验予以进行。然而，岩土性状千变万化，勘探点所得的试验数…     

皂市导流洞洞口段上层开挖施工安全技术措施

本文根据皂市电站导流洞洞身上层的地质地形条件，为保证工程开挖安全，就洞口预加固、超前支护、工程爆破和开挖施工方案进行了详细分析和设计，并进行了现场监测监控，结果表明，本导流洞的支护和开挖结构体系是安全的，达到了导流洞开挖和围护工程的安全与稳定要求，对类似工程具有指导和借鉴意义。     

深基坑工程施工中能源消耗问题研究

城市深基坑工程是近年来随着城市高层建筑及城市地下轨道交通等工程发展而发展起来的一门实践工程学。随着国家提出的坚持可持续发展,实现中国梦的宏伟目标,有必要对城市深基坑工程的施工提出绿色环保的要求。本文重点提出在深基坑工程的施工中,在保证安全,提高施工质量的基础上,应坚持绿色环保理念,从深基坑的设计、施工、到隐蔽工程验收等方面,力争对周围环境、资源利用、能源消耗做到最佳,保证城市建筑的可持续发展。     

广州某基坑土钉支护工程事故分析

土钉支护技术是一种基于新奥隧道法原理的主体边坡支护技术，由于具有其施工机具简便灵活、工艺简单、工期短、投资少及适用于狭窄施工场地等的优点。近几年来，已在广州地区基坑支护工程中得到迅速的推广和应用，其应用的基坑深度和规模已经愈来愈大。由于广州地区的深基坑支护设计和施工尚无规范可循。许多工程主要依靠经验和工程类比进行设计。本文拟通过对广州某土钉支护深基坑边坡的崩塌事故的分析，对目前基坑上钉支护工程设计和施工过程中存在的问题作一些探讨。1工程及场地概况1．1工程简介该工程位于广州市天河区内，拟建地下三层…     

武汉某深基坑工程变形数值模拟与现场监测的对比分析

为保证深基坑工程的稳定性和安全性,掌握深基坑支护结构及土体的变形规律尤为重要。以武汉某深基坑工程为研究背景,利用MIDAS/GTS三维有限元软件对基坑开挖过程中三种工况下基坑支护桩水平位移、基坑土体水平位移及基坑外地表土体沉降变形特征进行了数值模拟,并与现场实际监测数据进行了对比分析。结果表明:随着基坑开挖深度的增加,基坑支护桩水平位移、基坑土体水平位移、基坑外地表土体沉降量越来越大,需要在施工过程中注意及时处理;模拟曲线与现场实际监测曲线的形状和变形趋势基本吻合,验证了数值模拟结果的合理性,对类似基坑工程的设计和施工具有一定的参考价值。     

偏压条件下地铁工作井开挖安全及井-隧相互影响研究

武汉地铁正处于实现"主城成网、新城通线"目标的关键时期,地铁施工安全尤为重要.为研究偏压条件下地铁工作井(深基坑)开挖安全及井隧相互影响,以武汉地铁19号线5标段4号井为例,首先依托工程地质勘察资料建立三维数值模型,对深基坑变形进行了数值模拟计算与分析;然后在施工过程中对深基坑周边地表沉降、围护桩深层水平位移、内支撑轴...     

土钉墙技术在长沙开宇大厦深基坑边坡支护工程中的应用

随着现代化建设的飞速发展,现代建筑和施工向纵深发展,边坡开挖及高层建筑基坑开挖越来越深,支护难度越来越大,如何优化设计,安全、经济地解决边坡及深基坑支护问题是具有极大现实意义的岩土工程课题.     

大型基坑复合土钉支护结构的数值模拟与分析

随着城市发展和建设,大型深基坑工程越来越多,受场地空间限制,在基坑设计与施工过程中,支护结构内力的变化、基坑周围地层的沉降以及周围环境的影响已成为评价基坑稳定的关键因素.本文基于FLAC3D软件,以邯郸天琴大厦深基坑工程为例,对该基坑复合钉支护结构进行了数值模拟,研究了复合土钉支护下边坡的变形与沉降、基坑开挖时塑性区的分布以及支护构件的力学特性变化规律.结果表明:土体的沉降影响范围和水平位移都与基坑开挖深度成一定的比例关系;通过基坑复合土钉支护结构的轴力与剪切变化特征分析,可推算出失稳区域的发生位置与形状.将数值模拟结果与实际监测数据进行对比分析,从而验证了模拟结果的可靠性,对基坑工程的设计与施工具有重要的参考价值.     

建设项目竣工环境保护验收监测的现场勘察

现场勘察是对建设项目主体工程（即生产设施）的勘察和对配套建设的环境保护设施及措施的勘察和检查,是检查建设项目是否能够开展验收监测、确定验收监测范围扣制定验收监测方案的一个关键步骤,也是验收监测环境保护管理检查的一个重要组成部分。文章从建设项目资料的收集和查阅、建设项目的工程概况、对各类污染源及排放口的检查等八个方面对现场勘察的内容作了较为详细的介绍,以期做好建设项目的现场勘察,为验收监测方案的编制乃至验收监测报告的编写提供详实的基础资料。     

建设项目竣工环境保护验收监测的现场勘察

现场勘察是对建设项目主体工程（即生产设施）的勘察和对配套建设的环境保护设施及措施的勘察和检查,是检查建设项目是否能够开展验收监测、确定验收监测范围和制定验收监测方案的一个关键步骤,也是验收监测环境保护管理检查的一个重要组成部分.文章从建设项目资料的收集和查阅、建设项目的工程概况、对各类污染源及排放口的检查等八个方面对现场勘察的内容作了较为详细的介绍,以期做好建设项目的现场勘察,为验收监测方案的编制乃至验收监测报告的编写提供详实的基础资料.     

深基坑拉锚联合支护结构设计及工程应用

深基坑拉锚式支护结构由于其经济可靠而且施工快速简便．已经在许多深基坑工程得到了迅速推广应用。结合工程实例，通过分析工程场地周边环境与工程地质条件．经方案比较后，采用拉锚式支护方案，着重阐述了拉锚式支护方案设计与施工工艺。工程实践表明，该设计方案是可行且经济的，对场地狭小、周边环境复杂的大面积深基坑工程，拉锚式支护体系具有独特的优势。     

交通部第二航务工程勘察设计院

交通部第二航务工程勘察设计院前身系交通部第二航务工程局勘察设计处,成立于一九五九年,一九六四年改为院建制。现有职工732人,有中级技术职务以上的技术人员242名。主要从事交通、电力、冶金等行业的港口、船厂工程的勘察设计。为适应交通建设项目环境保护工程设计和环境影响评价工作的需要,一九八七年成立了环境评价设计室。有监测评价和设计人员25人,其中技术人员占室总人数的68％,高级工程师3名、工程师5名。配有大气、水质、水文、气象、噪声等方面的监测仪器和开展现场污     

安全教育面临的问题与对策

在深化改革，全面走向市场的新形势下，地勘单位职工除极少数从事探矿工作外，大部分从事钻孔灌注桩。工程勘察、钻井、人工挖孔桩、矿山勘探、开采、加工、服务行业等工作。在人员多，工种复杂，战线长，施工难度大，临时工和不安全因素较多的情况下，安全教育也出现了新情况、新问题，如何做好新形势下的安全教育工作，这是摆在广大地勘安全工作者面前一个急需解决的问题。1当前安全教育存在的问题1·l用工制度灵活，安全温育滞后近年来由于对外施工不断扩大，临时用工管理不严，随招随用现象比较普遍，安全教育没有跟上，相当一部分人是…     

长江Ⅰ级阶地某深基坑地下水控制分析

对于地处长江I级阶地的深基坑工程而言,由于其地层软弱、水文地质条件复杂、周边建筑密集等原因,地下水的有效控制成为基坑开挖成败的关键。本文以位于湖北荆州市繁华中心城区的地下商业城某深基坑工程为例,通过理论分析和经验判断,提出采用竖向隔水帷幕+深井降水的综合方案来控制深基坑地下水问题,即在弱透水层的潜水和承压水采用在支护桩之间施打高压旋喷桩形成竖向隔水帷幕,在强透水层的承压水采用井管降水的方法来控制基坑地下水,但降水井的深度要适当。经过工程实践验证表明,弱透水层的潜水、承压水的处置措施得当,可为富水复杂环境地质条件下的深基坑工程的设计与施工提供借鉴。     

浅谈环保竣工验收中的工程概况调查内容与方法

在编制建设项目竣工环保验收监测方案前,需开展工程概况调查。从调查内容、资料收集、现场勘察、验收监测范围、工程建设情况、生产原辅料和主、副产品、主要污染源及污染因子的调查分析、污染物处理设施、处理技术及环保措施、调查中应注意的问题等方面,阐述了环保竣工验收中的工程概况调查内容与方法。     

大口径钻探工程中和钻头有关的事故原因及对策

当前，由于国民经济建设的需要，大型桥梁、高层建筑物增多，大口径钻探工程迅猛发展。在大口径工程勘察施工过程中，钻井事故直接影响着工程进度、成本和质量。在工程实践中发现，钻井事故和钻头的设计、使用和管理有一定的关系，大力加强对大口径工程施工钻头的研制、使用和管理，了解施工中常见与钻头有关事故形成的原因，对于有效地防止施工工程事故的发生，有着重要的意义。1与钻头有关的事故原因1．1钻杆折断在钻井参数和方法选取适当的前提卜，常见钻杆折断主要是选用钻头种类不当、转数过大或给压过大所致。而转数过大，钻压过大导…     

信息化施工法在永蓝高速公路边坡工程中的应用

信息化施工是山区高速公路建设的关键技术之一,对路基、桥隧等的设计施工均发挥重要作用。本文以永蓝高速公路新铺子隧道出口高边坡工程为依托,对高速公路边坡工程信息化施工方法进行了系统的探讨。研究指出边坡工程信息化施工方法的主要内容是通过发掘施工中所揭露的地质信息,进行必要的位移和应力等方面的监测,以获得相应资料及数据进行边（...     

基坑工程安全事故及原因分析

随着我国经济的持续快速增长，城市建设中高层及超高层建筑发展很快，1980～1989年10年间，我国新建高层建筑仅1000余幢，1990～1991年两年间，新建高层建筑1000余幢，1992年一年就新建高层建筑1000余幢，而1993年新开Xi的高层建筑已达Z000幢。据不完全统计，全国的高层建筑已超过100O0幢。由于高层建筑的基础必须有足够的埋深以满足建筑物整体稳定的要求，同时为了充分利用地下空间，这就使得深基坑工程也越来越多。而深基坑工程事故亦在建筑工程界资常实出。据调查，基坑工程导致的安全和环境问题约占工程总量的10％～15％，高地下水位…