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7月23日晚,杭深线永嘉至温州南间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。社会各界在第一时间积极响应,调集各种资源展开应急救援。地方力量此次特大铁路交通事故发生后,地方和民间力量在应急救援和事故调查过程中发挥了重要的 相似文献
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2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故,造成40人死亡、172人受伤,中断行车32 h35min,直接经济损失19371.65万元.事故发生后,关于事故的起因与经过众说纷纭,但一直没有确切的定论.随着"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故调查报告的公布,整个事故的真相终于浮出水面. 相似文献
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2011年7月23日20时34分,北京南至福卅ID301次列车与杭州至福州南D3115次列车追尾。D301列车1~4位脱线,D3115列车15、16位脱线。事故造成40人死亡,192人受伤。 相似文献
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2011年7月23日晚,杭深线永嘉至温州南站之间,北京南站至福州站的13301次列车与杭州站至福州南站的D3115次列车发生追尾事故,造成40人死亡,192人受伤,举世震惊。
距事故发生已经过去一个多月,虽然事故调查组还没有给出最后确切的事故原因,但从媒体对事故原因的不断探究下,从公众对这起事故的围观中,从事故调查组不断披露的信息中和铁道部及有关部门相继采取的行动中,事故的原因初现端倪:人祸是主要因素。 相似文献
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4月28日4时41分,由北京开往青岛的下行T195次旅客列车(编组17辆),运行至胶济铁路(济南至青岛)周村站至王村站间K289 940米处时(山东淄博市境内),发生列车脱线事故,机车后第9至17位车辆脱轨,其中尾部车辆侵入上行线,被上行线由烟台开往徐州的5034次旅客列车(编组19辆)碰撞,造成5034次列车机车及机车后第1至5位车辆脱轨. 相似文献
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2011年7月23日,D301次列车在甬温线永嘉至温州之间的高架桥上与D3115次列车发生追尾事故,造成40人死亡,192人受伤。7月28日,国务院总理温家宝在温州察看“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场,悼念遇难者,看望受伤人员,对伤亡人员家属表示深切慰问,并回答中外媒体记者提出的7个问题。 相似文献
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3月30日11时40分许,一列由济南开往广州的T179次客运列车(实载800余人)在行驶至京广铁路湖南郴州永兴县境内时发生脱轨,列车前部起火,9节车厢发生侧翻。事发后,车上乘客全部疏散,事故造成1人死亡、4人重伤、120余人轻伤。该事故为泥石流滑坡引起列车侧翻。 相似文献
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据媒体报道,3月30日11时40分许,从济南开往广州的T179次客运列车行经京广线湖南省永兴县路段时,因列车突然撞上铁轨上的泥石塌方,导致列车脱轨,造成1人死亡、127受伤。近日发生的“T179次列车脱轨”事件可能是一起山体崩塌(滑坡)造成的事故。崩塌灾害造成的后果极为严重,不仅会阻碍交通运输、毁坏建筑物、掩埋农田,还会给人们生命及财产带来极大的损失。崩塌是指陡倾斜坡上的岩土体在重力作用下突然脱离母体崩落、滚动、堆积在坡脚(或沟谷)的地质现象。 相似文献
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2月22日2时20分,山西焦煤集团西山煤电公司屯兰煤矿南四采区发生特别重大瓦斯爆炸事故,造成78人死亡、114人受伤,其中重伤5人.而就在事故发生前两天,即2月20日,山西省政府召开全省安全生产工作会议,省长王君亲自参加会议,会议开了整整一天,在这次会上,王君,这位在去年9月正在牵头组织调查"山西襄汾尾矿库溃坝事故"的国家安监总局局长就地转为山西省代省长,代替因事故请辞的原省长孟学农,说出了-句被认为是"名言"的话"我们已经哭不起了." 相似文献
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2月22日2时20分,山西焦煤集团西山煤电公司屯兰煤矿南四采区发生特别重大瓦斯爆炸事故,造成78人死亡、114人受伤,其中重伤5人。而就在事故发生前两天,即2月20日,山西省政府召开全省安全生产工作会议,省长王君亲自参加会议,会议开了整整一天,在这次会上,王君,这位在去年9月正在牵头组织调查“山西襄汾尾矿库溃坝事故”的国家安监总局局长就地转为山西省代省长,代替因事故请辞的原省长孟学农,说出了一句被认为是“名言”的话“我们已经哭不起了。” 相似文献
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在上一期栏目中,与大家谈了驾驶员在行车途中自行排除故障不当,而引发的机械失效的交通事故。本期与大家谈的还是这类事故。上世纪90年代初,厦门旅行社一辆大客车载台胞旅行团的旅客从莆田湄州文甲码头开往福州,约21点30分左右行经涵江红旗渠坝闸路段,左转弯过闸桥时,车辆冲垮右侧桥栏杆,翻入水深3.5米的河中,造成20人死亡(其中台胞19 相似文献
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去年的4月28日4时38分,由北京开往青岛的T195次旅客列车运行至济南铁路局管内胶济下行线周村站至王村站间(“S”形的临时便线)时,因超速,机后9至17位车辆脱轨,并侵入上行线。4时41分,由烟台开往徐州的5034次旅客列车运行至胶济上行线时,与侵入限界的T195次第15、16位车辆发生冲突,造成5034次机车及机后1至5位车辆脱轨,致使72人死亡,416人受伤,胶济线上下行线行车中断21小时22分。事故发生时,正是旅客熟睡之际。那些酣眠的乘客,有的做梦也没有想到,他们会走上不归路…… 相似文献
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6月17日15时40分,广东省一辆卧铺大客车开往广西壮族自治区桂平方向,行至南梧地级公路346KM 800M处时,与对向行驶的中巴客车相撞发生特大交通事故,造成死亡20人,重伤5人,轻伤10人。 相似文献
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7月22日凌晨4时,一辆从山东省威海市开往湖南省长沙市的双层卧铺大客车,载着47名乘客,在行至河南省信阳市境内京港澳高速938km处时,车辆后部突然起火。事故共造成41人死亡、6人受伤。专家初步判断,车上带有易燃易爆物品。 相似文献
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1998年6月3日,由慕尼黑开往汉保的德国ICE884次高速列车在运行至距汉诺威东北方向附近的小镇埃会德时,发生了第二次世界大战后德国最为惨重的列车脱轨行车事故。该列车由两辆机车和12辆拖车组成,事故发生后12辆拖车全部脱轨。截止到6月17日,已有100人死亡,88人重伤。发生事故的列车是德国第一代ICE型高速列车。德国共有此型列车60列,它们从1991年开始投入运营,总运营里程超过10亿公里,平均每列运营里程达166万公里。6月17日,联邦铁路局局长在德国听证会上公布了对事故发生过程的初步调查结果:在列车运行距公路跨线桥约6公里时… 相似文献