大气处理技术在城市污水处理的运用

随着科技的发展,人们在丰富生活的同时,也给大自然带来了很多污染。就人们的日常生活而言,大气污染主要来源有汽车尾气、不经处理就进行排放的燃料燃烧所产生的废气等。但其实在污水处理过程中,也有一些废气产生,它们也会对大气环境造成一定的污染,而且这种污染较一般工业废气的排放来的更为严重。大气环境的恶化会严重影响到人们的身体健康以及生活质量。所以在污水处理时应加入大气处理技术,以减少污水处理过程中产生的废气对大气环境造成的影响。本文首先对城市污水处理的方法进行了简要的概括,之后将大气处理技术引入到污水处理的过程中,并就三种大气处理技术进行了介绍。     

城市大气环境质量的保护方法

城市化和工业化发展步伐的迈进,城市大气 环境的质量每况愈下,很多城市在对大气环境质量监测的基础上,从城市可持续发展的角度,制定了大气保护策略.本文在这个背景下,对城市大气环境质量现状进行分析,然后预测工业废气、生活废弃和汽车废弃的排放,并探讨大气环境质量保护的方法.     

城市大气环境质量的保护策略的分析

人们生活水平的提高,对于生存环境也提出了更高要求。本文主要分析城市大气污染的主要因素,并制定改善城市大气环境的措施,如加强城市绿化、加大对城市废气污染治理、提高绿色能源的使用等。通过有效的方法,使得城市空气质量得到改观,改善城市居民的生活环境。     

有机废气的净化治理与回收探究

有机废气的排放不仅会影响大气环境,而且还会对人的身体健康造成严重的威胁,因此对其进行净化治理与回收利用势在必行。本文对有机废气净化治理与回收重要性、常用方法进行分析,并在此基础上对有机废气净化治理与回收的前景,谈一下个人观点。     

大气环境监测全过程质量控制分析

社会经济的不断发展,大气环境问题也变得严重,最显著的一个问题就是废气对空气环境的破坏,人们对大气环境的要求也更高,本文分析了大气环境的检测过程,并分析大气环境监测的全过程质量控制。     

环境空气监测全程质量控制探析

随着社会物质文明的进步,人们生活水平的提高,人类不断给环境制造压力,如过度开采资源,随意排放废气废水等,这些都导致了人类赖以生存的地球以及整个大气环境受到了严重的污染和破坏。尤为严重的是城市环境的空气质量,大量车辆的尾气排放、工厂排出的废气使得城市空气质量令人担忧。本文主要针对环境空气质量监测方法和内容进行分析,并有效进行质量控制,对保护环境具有重大意义。     

挥发性有机废气治理方法研究

研究挥发性有机废气的治理方法,分析各治理方法的特点。结合实际案例,分析活性炭吸附+脱附-催化燃烧法对挥发性有机废气的处理效果,以期为企业治理挥发性有机废气提出合理建议,为改善大气环境质量提供重要保障。     

福建省工业废气排放量的因子分析与灰色预测

随着工业化进程的不断加快,工业化带来了经济腾飞,同时也带来了环境问题。工业排放的废气量逐年上升,对大气环境质量构成巨大威胁。如何有效的管理工业废气的排放,首先就要求在未来短时间范围内对工业废气的排放量做出正确的预测。运用灰色关联度方法,定量分析了福建省工业废气排放量的影响因子。利用灰色系统理论建立了工业废气排放量的GM(1,1)模型,并与多元线性回归模型对比,证实该模型具有一定的可行性和使用性,为福建省工业废气的分析预测和治理提供依据。     

兴化市大气环境现状及防治对策研究

兴化市的大气环境面临着十分严峻的形势.在分析兴化市大气环境现状的基础上,总结出兴化市大气主要污染物的种类,它们主要是细颗粒物、可吸入颗粒物、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、二氧化硫;这些大气污染源主要包括能源消耗、工业废气、机动车尾气、生活及农业废气,这些废气对环境带来了严重的干扰,并且有针对性的提出了控制大气污染的对策建议.具体措施包括优化能源结构、整治污染源、治理机动车和扬尘污染、加强秸秆禁烧工作,达到防治与综合利用的并举.     

西安市大气污染治理方案的优选

一、前言近年来,随着西安市工业生产、城市建设的不断发展和人口的增加,至1987年,全市的燃煤量已达320多万吨,每年向大气环境排放二氧化硫18万多吨,烟尘悬浮微粒12万多吨,一氧化碳和氮氧化物约10万吨。与1981年前相比,燃煤的废气排放量正好增加了一倍;其它非燃煤的废气排放,包括燃油、汽车尾气     

Assessment of estimated 1990 air toxics concentrations in urban areas in the United States

The 188 air contaminants designated as hazardous air pollutants, or air toxics, under the Clean Air Act Amendments of 1990 are associated with a variety of adverse human health impacts. The US Environmental Protection Agency recently developed estimates of 1990 outdoor concentrations of 148 air toxics for every census tract in the continental United States. This paper compares the results for urban and rural areas, and evaluates the relative contributions of large stationary sources (point sources), small stationary sources (area sources), and mobile sources. The estimated air toxics concentrations in urban areas were typically twice as high as in rural areas. There were more air toxics with modeled ambient concentrations in excess of health benchmarks in urban census tracts than in rural census tracts. Ambient concentrations attributable to area sources alone exceeded health benchmarks in a majority of urban census tracts for several pollutants; similar results were found for mobile sources. For point sources, exceedances of benchmarks generally occurred in fewer census tracts. These results show that reductions in emissions of air toxics from all three types of sources will be necessary to reduce anthropogenic air toxics concentrations to levels below the health benchmark concentrations.     

The high climatic quality city of the future

In the future most of the world's population will live in urban areas and there also most economic activities will be concentrated. This will lead to enormous environmental and climatological problems, unless urban planners and architects develop a new urban planning strategy and building design methods, which will enable the continuation of the growth of urban areas and also enable its population to live and work in a good climatic environment. To achieve this goal this article presents a new comprehensive climatological and environmental urban planning concept. This concept includes the new term of “climate quality”, which is no less important in the urban space than is air quality. The combination of using alternative energy sources together with integrating climatological factors in all urban planning levels will lead to an expected improved climatic and environmental quality of the urban area.     

城市环境总体规划中大气环境红线内涵及划定技术

城市环境总体规划是一项重大环境管理制度创新,目前全国已启动了24个城市的环境总体规划编制工作,其中划定环境红线是城市环境总体规划的核心内容。本文结合福州、宜昌、平潭等城市环境总体规划编制实践,首次提出了大气环境红线的技术框架,将大气环境红线划分为源头布局敏感区、污染易聚集区及敏感的环境受体三类,并创新性建立了大气环境红线划定技术方法,初步构建了适用于城市环境总体规划的空间规划技术体系。     

沙尘天气对大气环境质量影响的量化研究

利用沙尘天气年鉴资料和颗粒物浓度监测数据,构建了沙尘天气对大气环境质量影响的量化指标(贡献率和绝对贡献),并利用该量化指标分析了沙尘天气对位于沙尘源区和影响区内典型城市大气环境的影响,同时比较了沙尘天气对北京城、郊区的不同影响. 结果表明:2001—2009年沙尘天气对沙尘源区城市呼和浩特的贡献率年均值为6.84%,对影响区内的城市北京、天津、济南的贡献率年均值分别为5.96%、3.57%、1.66%;沙尘天气对沙尘源区城市(呼和浩特)和影响区城市(北京、天津和济南)的贡献率最大值均出现在3月,其中,对呼和浩特、北京、天津、济南的贡献率最大值分别达到19.21%、15.02%、9.41%和8.69%;2000年4月和2001年3月沙尘天气对北京ρ(PM₁₀)的绝对贡献较大,分别为0.062和0.077mg/m3,占GB 3095—2012《环境空气质量标准》ρ(PM₁₀)二级标准限值(0.15mg/m3)的41.3%和51.3%;沙尘天气过程对于北京城、郊区的影响也不完全一致.      

Sino British cooperation for urban environmental enhancement and sustainable development

１　ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＩｔｈａｓｂｅｅｎａｒｇｕｅｄｔｈａｔＣｈｉｎａｈａｓｐｒｅｓｓｅｄａｇａｉｎｓｔｏｒｅｘｃｅｅｄｅｄｔｈｅｌｉｍｉｔｓｏｆｓｕｓｔａｉｎａｂｌｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｎｍａｎｙｏｃｃａｓｉｏｎｓｏｖｅｒｔｈｅｐａｓｔ３０００ｙｅａｒｓｗｉｔｈｓｅｒｉｏｕｓｃｏｎｓｅｑｕｅｎｃｅｓｆｏｒｔｈｅｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ（Ｅｌｖｉｎ，１９９３）．ＨｅｎｃｅＣｈｉｎａ○ｓｃｕｒｒｅｎｔｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｒｏｂｌｅｍｓａｒｅｎｏｔａｎｅｗｃｏｎｓｔｒａｉｎｔｔｏｄｅ…     

生态适宜的城市发展空间分析方法与案例研究

综合运用生态功能区划方法和土地建设适宜性分析技术,基于地理信息系统平台建立了生态适宜的城市发展空间区域(生态主导功能区)的划分方法,依据生态保护原则和土地开发适宜度,将城市生态主导功能区划分为禁止、限制、优化和重点开发区4种类型.介绍了该方法在大连市的应用.结果表明,大连市禁止、限制、优先和重点开发区面积分别占全市域土地面积的56%、19%、12%和13%.     

基于受体和化学传输的综合模型解析重庆PM2.5来源

为进一步提高PM_2.5污染源解析的准确性,研究提出一种基于受体和化学传输的综合源解析模型（CTM-RM）,并以重庆冬季一次典型PM_2.5污染过程为例（2019年1月21～27日）开展模型评估与应用.结果表明,观测期间基于CTM-RM获得的模拟误差平方值较CAMx/PSAT低84.58%,PM_2.5及其化学组分浓度的模拟相对误差值较CAMx/PSAT下降15.69%～92.86%;此外,CTM-RM还可以获取重庆市PM_2.5污染源贡献的时空分布特征.观测期间,主城区PM_2.5农业源、工业源、电力源、民用源、交通源和其他源的调整因子R值分别为1.39±0.38、 1.54±0.48、 1.01±0.13、 1.02±0.58、 0.86±0.59和0.58±0.67,各污染源R值的累积分布函数差异明显.民用源和工业源是主城区PM_2.5的主要污染源（46.23%和28.23%）.与其他源不同,污染日交通源贡献率（8.62%）同比清洁日显著上升（P<0.00...     

基于GIS的营口港总体规划生态环境影响分析

规划环境影响评价是目前战略环境评价(SEA)研究中最活跃的领域.港口总体规划属于交通运输规划的范畴,涉及多种生态环境要素,对其实施后的生态环境效应进行分析和评价具有重要的现实意义.以营口港总体规划对大气和水环境影响及其对近海海域生态敏感区的影响为例,采用遥感(RS)与地理信息系统(GIS)相结合的技术,建立与评价相关的基于GIS的基础数据平台,运用GIS的空间分析功能对港区规划的生态环境影响进行分析和评估.实例研究表明,营口港规划实施将对陆域生态环境产生一定影响,对于海域生态敏感区的影响则较小.      

系统分析法在规划环境影响评价中的应用——以滇南中心城市总体规划环境影响研究为例

介绍了系统分析法的概念和方法,通过滇南中心城市总体规划环境影响研究的实例,分析了系统分析法应用于规划环境影响评价中进行规划分析的步骤和方法。     

基于城市功能区划分的道路机动车大气污染物排放清单研究——以厦门市海沧区为例

道路机动车尾气排放是造成城市近地面空气污染的主要原因之一,建立基于城市功能区划分的道路机动车大气污染物排放清单对改善中观尺度的城市空气质量具有重要辅助作用.本文以厦门市海沧区为例,基于城市功能区划分方法,结合各功能区内监测道路的机动车通行量实测数据,建立道路机动车大气污染物排放清单,并分析各功能区道路机动车大气污染物排放特征.结果发现,海沧区道路机动车尾气排放物中CO的排放贡献率最高,工业区和居住区的道路机动车大气污染物排放量对海沧区的空气污染贡献率最大,海沧区夜间大气污染物的主要排放源来自于工业区道路机动车大气污染物排放;生态服务区及公共管理与公共服务区的道路机动车排放特征受相邻工业区机动车大气污染物排放的影响较为显著.研究表明:城市功能区分布欠合理是导致道路机动车大气污染物高排放量的重要原因之一;基于城市功能区划分构建道路机动车大气污染物排放清单的研究方法,不仅可为中观尺度下的城市大气污染排放情况提供有效的调查途径,而且能为城市功能格局的合理规划提供重要的理论依据.