油库、加油站静电事故预防措施

静电足油库加油站着火爆炸事故主要点火源之一,油库加油站中的油品在储存、运输、输送、装卸等过程中,不可避免地会产生静电。油品本身属于易燃易爆液体,当静电放电能量超过油蒸气的最小引燃能量时,就可引燃引爆油品。因此油库加油站在营运过程中静电的危害是非常大的。     

油品储运系统静电隐患分析与对策

本文通过阐述石油产品静电的特点、油品储运设备的静电产生规律及静电放电特点,提出了油品储运系统静电隐患消除的对策,同时列举了油罐区、铁路栈台、汽车栈台等区域消除静电的对策.     

铁路槽车的静电及其预防

据统计,在国内较大的石油静电事故中,铁路槽车装油事故占首位,其次是油罐装油事故。因而,对铁路槽车装油时的静电要特别加以注意。 一、槽车内静电荷的特点 目前,我国铁路轻油槽车车型比较复杂,有国产的及进口的;有内部涂漆的或者不涂漆的。它们的容积一般为50～60米3。目前,国内铁路轻油槽车均为上装方式加油(喷溅式装油)。这种方式容易产生静电。研究表明:对同一种轻质石油产品(如车用汽油、航空煤油、专用柴油、二甲苯等),静电电荷产生的多少与装油鹤管直径、油品流速、管端距油面高度以及管口形式等有关。 喷溅式装油除因喷溅产生大量静…     

非导电性易燃液体的静电危害及控制

<正>在流程工厂中,广泛使用易燃液体。在涉及易燃液体的生产过程中存在静电累积释放产生引火源的危害。常见的操作如管道输送、槽车装卸、搅拌、混合、过滤、真空操作和清洗等都可能产生静电累积(如图1、图2所示),当累积的静电有接受对象时就可能发生静电释放,为爆炸性的混合气体提供能量,     

油库加油站静电事故分析及预防措施

一、引言 静电是油库加油站着火爆炸事故主要点火源之一,油库加油站中的油品存储存、运输、输送、装卸等过程中,不可避免地会产生静电.     

加油站油流静电在线监测技术及应用

为提高加油站安全作业水平,分析了卸油、加油过程中油流静电起电因素和常用检测方法。根据高斯定理从理论上探讨了通过测量输油管道内中心电位得到油流静电电荷密度的检测原理,并基于杆球传感器以及压电传感器技术设计开发了油品静电在线监测仪,实现了对加油枪前后、加油机内部管线及过滤器油品带电情况的在线监测。测试结果表明:基于此静电监测技术,建立加油站油流电荷监测与联锁控制措施,可有效避免油品静电燃爆事故的发生,保障加油站安全生产。     

防止油料储运中的静电起火

在油料储运中,由于流动的油料与泵、过滤器、输油管壁和油罐等摩擦,便会产生静电、油料是不易导电的绝缘物质,静电荷不易导走而积聚在油料表面。静电荷越积越多,电压便越来越高,常可达到几千伏甚至几万伏。这时,液面就可能和容器内接地体之间产生静电放电,放电时若遇油蒸汽恰在可燃浓度,就可能发生爆炸、燃烧,造成静电起火。1969年,国际上就有三艘20万吨级的巨型油轮因静电放电而爆炸起火。1970年,两架“波音”飞机因油料静电引起油箱爆炸。在1967-1970年间,某国空军连续发生了17起低温加注航空煤油静电着火事故。 油料装运中静电放电起火,…     

电导率对成品油静电特性影响试验研究

从油品静电产生机理及油品静电放电危险性出发,探讨了常用的油品静电安全控制措施,包括接地、控制流速、使用静电消除器和添加抗静电剂。油品电导率决定油品静电荷的消散能力,为此对全国部分地区油品电导率进行了检测分析,并试验研究了油品电导率对油品静电带电特性影响以及电导率随时间的衰减关系。结果表明,油品电导率越低,油品因流动越容易带电;随着油品储存时间的延长,油品的电导率值逐渐降低。为保证油品灌装、销售作业安全,对于需要远距离运输、长周期储存的成品油,在其出厂时可适当提高油品电导率,如电导率达到250 pS/m以上,以降低油品静电引燃风险。     

油罐区的消防安全管理

油灌区是储存各类油品的地方,储存的各类油品一般都具有易挥发、易燃烧、易爆炸、易产生静电等性质,特别是有些油库存有大量的危化品,使危险性变得更大.因此,做好油罐的消防安全管理工作,显得特别重要,且应该抓好如下几方面的工作:……     

包装货物仓储中静电的危害和预防

静电的危害在包装工业生产中已受到相当的关注。但在包装货物的仓储中,对静电造成的危害和预防还是个薄弱环节。随着仓储的功能和规模的不断扩展,如何控制和预防静电带来的危害已逐步引起人们的重视。一、包装货物仓储中的静电产生静电的产生主要有两个原因:一是内部原因,即物质的导电特性;二是外部原因,即物质间的相互摩擦、滚动、撞击等。许多商品的包装物都具备静电产生的内因条件,另外在仓储中也都离不开搬运、堆码、苫垫、覆盖等操作,因而包装物之间不可避免地会产生摩擦、滚动、撞击等。例如石油仓库内油品输送和向油桶内灌装时,油品…     

基于鱼骨图和层次分析法的石油静电事故影响因素分析

针对石油静电事故影响因素的复杂性、多层次性和不确定性的特点,采用鱼骨图分析法,找出了引发石油静电事故的影响因素,确定出6个主因素、25个子因素的石油静电事故评价指标体系。应用层次分析法确定了各个影响因素的重要程度,分析出导致石油静电事故的重要因素。结果表明,6个主因素中,隶属于生产操作工艺和安全生产管理的操作错误、人体静电和接地故障3个主因素权重之和高达0.792,是引发石油静电事故的主导因素;子因素中预防的重点应放在喷溅式装卸油、化纤品与人体摩擦和接地线损坏方面。鱼骨图分析法和层次分析法的联合应用,合理地解决了石油静电事故影响因素分析难题,具有一定的推广应用价值。     

液体危化品的储运与静电火灾的预防

1．液体危化品在生产、储运中的静电危害 静电产生于物体与物体的接触表面。液体与固体或固体与液体接触表面存在电离层，当接触面分离时，在各自表面产生了过剩电荷即静电荷。静电发生在带电体表面。且电位高。因而产生了静电。静电在石油化工行业中危害甚大。稍不注意，发生了一个静电火花，就可能使大型的储油罐、炼油化工装置或油轮毁于一旦。     

一起油罐爆炸火灾原因调查及分析

对一起油罐爆炸火灾事故进行了调查，对回流油速度进行了测算，从静电的产生和放电、爆炸性气体混合物的形成进行了分析和研究，指出了火灾原因，提出了应吸取的教训。     

消静电器在轻质油品储运系统中的应用

轻质油品在管线输送中产生大量静电,由此造成的燃爆事故时有发生。 要消除这些静电,光靠采取接地、控制流速、规定静置时间等常规措施是远远不够的。因为静电接地只能将金属外壁上的静电导走,抑制电荷不能按指数规律增长。由于油品均属高绝缘液体,所以对于油内电荷的泄漏需要一定的时间,不能避免瞬间放电造成事故。另外,导致油品产生静电与流速有关,还与设备情况、油品的变化(混油或油品受到污染含水等),甚至气候等有关。测试表明,在同一装置同一流速下,静电的产生量有时较低,有时较高或很高,单靠一两次测试所得数据并不能真正说明装置的静…     

输油管道静电放电形式及危害防护研究

油品管输过程中产生的静电是影响油料安全运输的主要危险源之一。总结了输油管道静电起电的宏观和微观过程及影响管道带电的因素,根据各种静电放电类型的发生条件以及金属、绝缘管道(软管、胶管)自身特性,分析得出金属管道的放电形式主要是电晕放电和火花放电,而绝缘管道的放电形式主要是火花放电和刷形放电。针对金属管道和绝缘管道输油作业中可能发生的静电危害事故,从油品进入管道前、管道中及其他如温湿度控制等3方面提出了一系列防护措施。     

易燃易爆场所静电事故链路及断链减灾模式

为了探究易燃易爆场所静电事故形成过程及防护机理,基于事故链式理论,以及静电点燃源形成过程和爆炸性环境形成过程这2条并行支链,绘制了易燃易爆场所静电事故链路;通过事故案例说明了静电事故链路的实用性;研究了静电荷、易燃/可燃物质在外界扰动作用下的特征形态。研究结果表明:静电事故断链减灾模式包括静电点燃源断链减灾模式、爆炸性环境断链减灾模式以及降低事故影响的事故后果断链减灾模式;针对静电事故的各类断链减灾模式,提出了相应的防护措施,可为易燃易爆场所静电事故防护提供系统性的指导方案。     

油船装、卸油操作规程

原油和油品装卸的基本要求 原油和油品的装卸不外乎以下几种形式：铁路装卸、水运装卸、公路装卸和管道直输。 其中根据油品的性质不同，可分为轻油装卸和黏油装卸：从油品的装卸工艺考虑，又可分为上卸、下卸、自流和泵送等类型。但除管道直输外，无论采用何种装卸方式，原油和油品的装卸必须满足以下基本要求：     

加油站及油库的静电危害机理研究

在偶电层理论的基础上，通过对液体带电机理、油品产生静电危害的系统分析，并以加油站油库静电引发事故的条件为基础，提出了加油站及油库控制静电危害发生的措施。     

静电安全新技术在火、化工行业的应用

静电是一种常见却又复杂的物理现象,它无影无踪、无处不在.随着科学技术的迅猛发展,新材料、新技术、新工艺的不断采用,生产的高效率和自动化程度的日益提高,使静电环境愈加恶化,这就给对静电敏感的火工药剂、电火工品、电磁控制系统等产品的生产、运输和储存环节带来了威胁.文章引用了部分事故案例,在分析静电产生机理及其危害的基础上,介绍了部分火、化工产品的静电感度、静电检测方法以及火、化工行业常用的静电安全新技术.     

预防弹药修理中的静电危害

静电是弹药修理中 的一大危害因素,近年 来曾多次发生静电引超 的燃烧爆炸。为了保证 安全生产,必须研讨对 静电危害的预防措施。 在弹药修理中,弹 药运输、分解、倒药、 发射药混同、挑选、称 药、药筒装药、药筒表 面涂油、弹头除锈、弹 口攻丝、弹口过样柱等 工序,由于发生摩擦会 产生静电。在黑火药烘 干、发射药保温、炸药 加热等作业过程中,由 于加热也会产生静电。 药柱压制、弹体装药、 信号剂和推进剂的压 制,由于摩擦及加压, 更容易产生静电。此 外,在弹药修理过程中,工装、设备、容器以及产品,也能产生静电。 不容忽视的还有人体…