埕岛油田交通运输应急保障体系建设与实践

<正>埕岛油田隶属中国石化胜利油田,是我国第一个200万吨级浅海油田,主要生产设施包括海上采油平台、半海半陆的油气集输系统及其它生产辅助系统,具有海陆兼备、站点分散、战线较长等特征,对应急保障体系建设提出了许多挑战。交通运输应急保障是埕岛油田应急体系的重要组成部分,由于埕岛油田的开发特点,交通运输应急需要道路运输和水上运输的有机结合,才能在处理突发应急事件中迅速有效地进行人员、物资的运输保障。在埕岛油田应急事件处置过程中,道路、     

海上固定导管架式平台的振动安全检测及治理

介绍了埕岛油田海上固定导管架式平台的振动安全检测方法,重点对振动隐患治理的程序和方法进行了探讨.     

埕岛海上油井安全控制系统的应用

介绍了油井安全控制系统的工作原理及主要构成,在埕岛油田的应用情况表明油井安全控制系统促进了海上油田的安全生产,具有显著的经济效益和社会效益.     

埕岛油田事故性溢油对海洋环境的影响分析及对策

在海上石油生产过程中,事故性溢油属一种潜在的偶然事件。海上一旦发生事故性溢油,必然对海洋环境及海洋生物产生巨大影响。对于埕岛油田而言,致海上事故性溢油的主要原因是自然环境因素、未知地层情况突变及人员的误操作。1海上油田事故性溢油的风险分析海上油田溢油事故主要为井喷、输油管线破裂、油轮破裂及碰撞搁浅或沉没、海上流程失控、爆炸等。一旦发生溢油,大量的原油会漂浮在海面上,对海洋环境产生巨大的影响。1.1自然环境因素的影响埕岛海区属风暴潮的多发区,造成风暴潮灾害主要原因是风暴潮增水。海冰也严重地影响该区。渤海每年…     

埕岛油田海底管道运行现状及安全分析

通过分析埕岛油田海底管道目前运行现状,找出埕岛油田运行过程中存在的问题,提出解决问题的对策措施。     

浅海石油作业安全监督管理体制的探讨

胜利海上石油工业起步于20世纪70年代,1975年建成了第一个海上座底式石油钻井平台。由于技术和资金的原因,初期发展比较缓慢。从1994年开始,胜利埕岛油田进入了大规模开发阶段。近十年来,通过各方面的共同努力,油田规模不断扩大,原油产量每年跃上新台阶。鉴于浅海石油作业具有作业环境恶劣、作业风险大、救援工作难度大、投资风险大和海洋污染风险大等特点,胜利油田始终高度重视安全生产,10年来探索出一套与国际接轨、适合海洋石油作业特点的安全监督管理体系。1 “自我约束,委托检验,政府监督”的监督管理体系a)企业自我约束,就是由企业…     

油田海底管道检测技术应用

针对海底管道的高投入、高风险特性,管道内、外检测技术已经成为海底管道安全运行和资产完整性管理的重要保障措施。近年来,胜利埕岛油田对海底管道检测技术加大应用力度,重点包括海底管道立管探摸、位置探测、埋深检测及内外管检测技术等,通过应用海管检测技术,不断强化海底管道完整性管理及海上油气勘探开发的整体安全措施,落实工作实效。     

埕岛油田海底管道运行现状及安全分析

分析了中国石化埕岛油田海底管道安全运行现状及存在的问题,介绍了解决问题的对策措施及实施效果。     

内检测技术在油田海底管道完整性管理上的应用

介绍了内检测技术及其检测施工程序,该技术在胜利埕岛油田海底管道完整性管理方面进行了实际应用,并分析了在应用中存在的问题。     

信息技术在海上油田异常情况与应急处置管理中的应用

按照海上油田建设整体规划,结合海上生产特点,深入开展了信息化建设,实现了海上平台、船舶、人员等生产现场的可视化,海上平台油井生产、电力配送、海管运行的自动化,海上油田生产运行、安全管理、应急处置的数字化。通过机器学习等数据挖掘技术手段,集成利用现有数据资源,提前预警,推动海上安全高效开发。