致命的操作失误--河南省尉氏县旭梅(开封)生物科技有限公司“6·26”较大燃爆事故回顾

美国著名的安全工程师海因里希在其事故法则基础上又深入研究,提出了“事故致因理论”,认为人的不安全行为是事故发生的第一要因,存在着“88:10:2”的规律,即在100起事故中,有88起是纯属人的不安全行为造成的,有10起是由于人为和物的不安全状态造成的,只有2起是人难以预防的。     

三举措规范违章处理 遏制事故发生

大量研究表明,人是影响安全生产的重要因素,人为因素也是导致许多事故发生的直接原因。分析事故致因理论,轨迹交叉论揭示,通过消除人的不安全行为或物的不安全状态,或避免二者运动轨迹交叉,均可避免事故的发生;能量意外释放理论也指出,能量或危险物质的释放都是由于人的不安全行为或物的不安全状态引起的。人的违章包含在人为因素和人的不安全行为中,故采取管理手段,减少人的违章行为,可直接有效地降低事故发生概率。     

安全生产中的事故轨迹交叉论

事故轨迹交叉论足强调人的不安全行为和物的不安全状态相互作用的事故致因理论。该理论强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。可以通过避免人与物两种因素的运动轨迹交义,即避免人的不安全行为和物的不安全状态同时、同地出玑,来预防事故的发生。     

应用事故致因理论解剖事故一起电击工亡的原因分析

参考理论轨迹交叉论该理论认为,在一个系统里,人的不安全行为和物的不安全状态在形成过程中,一旦发生时空运动轨迹交叉,就完会成事故。该理论揭示,事故的发生由三方面因素造成:人的不安全行为,物的不安全状态,管理因素,即空间和时间的调度。环境条件和物的状况不良以及管理上的缺陷,可能形成生产中的事故隐患,由于人为原因的触发,就可能形成事故。因此,事故的发生不外乎是物的不安全状态(或称故障)和人的不安全行为(失误)两大因素共同作用的结果。在能量失控的情况下,人、物两大系统各自运动轨迹的交叉点就构成事故的“时空”。人的不安全行为或物的不安全状态是引起工业伤害的直接原因。     

浅谈爆破作业人员的安全培训

轨迹交叉论认为，在事故发展过程中，人的因素运动轨迹与物的因素运动轨迹的交点，就是事故发生的时间和空间，即事故发生是由人的不安全行为和物的不安全状态共同作用产生的结果。然而就爆破行业而言，通过对1984年12月至2007年10月间随机抽取的274起爆破事故的分析，其中人的因素（包括爆破设计不当、违章作业、早爆、防护措施不当、现场管理不善等）造成的爆破事故占94．6％；属于爆破器材和其它尚未认识的因素造成的爆破事故占5．4％。     

单因素事故致因理论

1901年～1904年美国宾夕法尼亚钢铁公司2200名职工中竟有1600人在事故中受到伤害。面对工人生命受到严重威胁，企业主态度消极，“事故频发倾向论”集中地反映了企业主的错误观念。第一个单因素理论(认为有的工人性格特征是事故频繁发生的惟一因素)应运而生。这一理论的代表人物是英国的格林伍德(M．Newbold)。     

交全生产人性化管理初探

当前，安全生产形势非常严峻，尽管党和各级政府出台了不少相关法律法规，加大安全监督管理的力度，取得一定成效，但据报端披露，各类事故依然高发频发，事故总量及死亡人数居高不下。剖析其深层次原因，归根结底是人的因素。有资料显示，安全事故多是人为，并非天灾。各类事故中，有70％以上是由于人的行为造成的，这就给我们提出了一个新的课题，安全生产只有而且必须坚持以人为本，实施“以人为根本”、“以人为基础”、“以人为中心”的人性化管理思想、理念和举措，才能最大限度地扼制各类事故发生，从而实现安全生产形势的根本性好转。     

探讨“以人为本”理念 做好企业生产安全管理

企业生产安全管理，即企业生产过程，包括生产过程中人身、设备以及系统的安全．以降低由于事故造成的安全成本，从多年的事故教训中，我们看到人的因素在安全生产中往往是决定性的因素，如何把对人的管理引入生产安全管理之中．重视人的因素．强化“以人为本”理念，凝聚人的智慧、发挥人的主观能动性和丰富的经验，不断地夯实企业安全生产的基础，这是一个值得深入探讨的新领域。     

对不安全行为的分析与控制

“安全工作大于天，安全责任重于山”。安全生产对我们矿山来说尤为重要。人的不安全行为是导致事故的直接原因。行为安全管理模式理论认为“一切事故(事件)都是由于人的行为失误造成的，如能避免人的行为的失误就不会发生任何事故(事件)”。从事故致因理论上讲．造成事故的原因有人、机、物、环境与管理，但从根本上可归类于人的不安全行为与物的不安全状态。轨迹交叉论认为造成事故的根本原因有人的失误和物的缺陷，而两者轨迹交叉时就可能发生事故。从对国内和本企业事故原因分析也说明了这一点。据统计我国因管理不善、违章指挥、违章作业与违反劳动纪律(即不安全行为)所造成的事故     

如何实现有效的安全沟通

在企业的安全生产工作中,由于员工流动性强、安全技能有所欠缺、认识事物不够全面等原因,往往会导致很多人在对同一事物的理解上有所偏差,在沟通上出现“偏差”,难以实现有效沟通。而这种非“有效沟通”往往容易导致事故的发生。对此,本文提出通过“三向交流”来实现有效安全沟通,从而起到减少、预防事故发生的目的。什么是沟通失误。沟通失误是导致事故发生的“人因失误”之一。