煤气设备水封的有效高度

通过分析煤气设备水封的有效高度的有关规定,及水封有效高度的计算方法,阐述生产单位水封跑气事故情况,提出了煤气设备水封的有效高度的新计算方法。     

基于卧式煤气排水器自动补水装置应用的研究

煤气排水器是一种用于收集并排出煤气（燃气）管网中的冷凝水、积水和污物的附属设施,也是确保煤气输送管网和用户使用安全稳定的重要设施。但在日常中经常会出现因排水器水封高度不足或缺水导致煤气排水器击穿,引发大量煤气泄漏,甚至是发生人员中毒的安全生产事故。特别是在管网末端,因为煤气中冷凝水的析出较少,排水器内极易发生缺水现象,经常需要人员对该设施进行巡查并进行补水,带来很多潜在的事故风险。因此,重点研究了如何设计卧式煤气排水器的自动补水装置,希望从本质安全考量,有效解决煤气末端用户排水器缺水可能引发的煤气泄漏、中毒事故。     

煤气管道排水安全技术的研究

传统的水封式排水器排水效果好,但抗风险能力小,煤气一旦泄漏危险性很大.泄漏煤气的原因是排水口低,从排水口漏出的煤气易聚积在地面.在对煤气管道工作状况和煤气泄漏原因以及不同排水器的特点进行了全面的分析和研究后,总结了煤气在水封排水器内的运动规律,提出了排水器的关键技术要点.开发应用了新型的安全型排水器.安全型排水器不是采用"封堵"的思路.而是采用"疏导"和警示的思路,将"气水分流"技术与声音报警、视觉警示、自动补水功能组合在排水器上,以及进水管结构的改进,使水封排水器更加安全、节能和环保.     

无视安全规程的惨重代价——一起重大煤气中毒事故分析

1990年12月12日,我厂发电分厂在停炉抢修2~#锅炉过程中发生一起重大的锰铁高炉煤气中毒事故,致使6人中毒,其中4人经抢救无效相继死亡。 1.事故经过 12月10日,发电分厂有人发现距2~#锅炉约15m的停用煤气管道放散管顶部冒少量煤气,估计是发电分厂煤气进口水封失效所致,曾电话要求锰铁分厂将高炉煤气出口之水封注满水,以切断煤气泄漏;12月12日3时许,厂煤气转送站发现该站高炉煤气压力     

工作中中毒死亡能否认定为工伤?

编辑同志:我是某钢铁厂职工赵云山,2007年12月23日,钢铁厂锅炉进行检修,停供煤气,煤气柜需要保压,工作人员用水封将气柜进出口全部封死。24日,煤气防护站组长王明亮接到"出口水封室里有跑煤气声音"的通知后,非常着急,在没采取任何防护措施的情况下,一个人顺梯子下到密封室,刚走两步就被煤气熏倒。厂里将其救了上来后,因中毒过深,送到医院抢救治疗无效死亡。后经测定当时水封室一氧化碳浓度为7%,王明亮被确认为一氧化碳急性中毒死亡。请问,我同事王明亮在工作中中毒死亡能否认定为工伤?     

工作中中毒死亡能否认定为工伤？

编辑同志：我是某钢铁厂职工赵云山，2007年12月25日，钢铁厂锅炉进行检修，停供煤气，煤气柜需要保压，工作人员用水封将气柜进出口全部封死。24日，煤气防护站组长王明亮接到“出口水封室里有跑煤气声音”的通知后，非常着急，在没采取任何防护措施的情况下，一个人顺梯子下到密封室，     

煤气集中固定式监测系统的应用

由于煤气无色、无味、有毒的特性,使得煤气监测成为煤气安全管理的一项不可缺少的重要内容.所谓煤气监测是指对煤气场所、煤气设备等进行煤气浓度的检测、监督,尤其是有害成分的检测.煤气监测的目的,一是对正在运转的煤气设备的监测,及时发现煤气设备泄漏隐患,使隐患得到及时排除和有效控制,避免事故发生;二是为待检修的煤气设备进行监测,提供检修所需的可靠安全依据.煤气监测是煤气安全生产的重要保障,对预防煤气事故的发生有重要作用.     

煤气设备常见隐患

正煤气是以煤为原料加工制得的含有可燃组分的气体。煤气可分为水煤气、半水煤气、发生炉煤气、焦炉煤气、高炉煤气等。煤气的使用在工业中非常重要,在所有的工厂事故中,煤气事故也占据相当重要的位置,而且最易造成群死群伤。防范煤气事故最有效的措施之一,就是保证煤气设备设施的完好。本文主要根据GB 6222-2005《工业企业煤气安全规程》中煤气设备设施的有关条款,结合煤气岗位中的实践经验,列举了煤气设备上常见的一些     

宣钢烧结污水污泥处理系统技术改造

介绍了烧结污水污泥处理的成功经验,即抛弃原来传统污泥处理技术,采用以水封拉链为主要处理设备,混料机为补充处理设备这一行之有效的处理系统,取得了较好效益。     

宣钢烧结污水污泥处理系统技术改造

介绍了烧结污水污泥处理的成功经验,即抛弃原来传统污泥处理技术,采用以水封拉链为主要处理设备,混料机为补充处理设备这一行之有效的处理系统,取得了较好效益。     

大落差原油管道投产油顶水过程研究

为了探究隔离球在大落差原油管段投产过程中的影响作用,以某大落差“U”型起伏原油管线为实际案例（其最大高差达1 490 m）,基于OLGA多相流瞬态模拟方法,对大落差原油管段油顶水过程进行仿真研究。分析隔离球对原油顶水过程中的混油影响,同时对不同输量、管内积液量条件下隔离球在大落差管段中的运动特性进行研究,得到了清管器的平均运行速度、管中压力、持液率的变化趋势以及清管过程中的段塞行为等。结果表明:当输量为900~2 500 m3/h时,隔离球的加入能够降低混油量84.2%~93.7%;同时,还能减少投产过程中由于油品轻质组分汽化所产生的气体,并将更多管内气体带走,减少管中段塞流,提高原油投产效率,为工程实际投产过程提供有效依据。     

水力压裂有效压裂半径的影响因素研究*

为改善水力压裂增透效果,提高煤层瓦斯抽采效率,减少矿井瓦斯灾害,明确不同因素对水力压裂有效压裂半径的影响,基于Mohr-Coulomb准则建立水力压裂渗流—损伤耦合方程,并且求得水力压裂破裂区半径运算公式;运用ABAQUS软件模拟并分析地应力σ、注水水压P、压裂孔径d及弹性模量E对水力压裂有效压裂半径L的影响;并通过灰色关联分析方法确定水力压裂有效压裂半径的主控因素。研究结果表明:水力压裂有效压裂半径与注水水压、压裂孔径及弹性模量呈递增关系,与煤层地应力呈递减关系;水力压裂有效压裂半径受煤层地应力的影响最大,注水水压次之,受压裂孔径和弹性模量的影响相对较弱。     

火灾过程中羽流模型及其评价

总结了Zukoski(1)、Zukoski(2 )、NFPA、McCaffre和Thomas -Hinkley几种常见的羽流模型和适用条件 ,运用算例对几种常见羽流模型的羽流质量流量、保持一定冷空气高度条件下的热烟气层温度和排烟体积流量进行了对比分析。结果表明 ,在冷空气层高度 2m～ 3m时 ,各羽流模型的计算结果较为接近 ;在冷空气层高度较大时 ,小面积火源条件下Zukoski(1)、Zukoski(2 )、NFPA三个模型的计算结果较为接近 ,McCaffre模型计算的羽流质量流量最大 ,热烟气层温度最低 ,排烟体积流量最大 ;大面积火源条件下 ,McCaffre模型和Thomas -Hinkley模型相比 ,羽流质量流量大 ,热烟气层温度最低 ,排烟体积流量大。在相同房间高度和地板面积条件下 ,羽流质量流量大则热烟气的充填时间短     

基于颗粒级配均匀设计的尾矿坝中毛细水上升规律研究

堆积型尾矿坝坝体颗粒级配情况因尾砂排放和堆积的形式而千变万化,因此仅仅采用海森经验公式估算其毛细水上升情况会造成很大的偏差。为此,以湖南某尾矿坝坝体尾砂为原料,采用均匀设计方案设计并配比了8种尾矿砂,随后对该8种尾矿砂中的毛细水上升情况进行了长达10个月的监测,系统地研究了颗粒级配的差异对毛细水上升过程的影响。研究表明,毛细水初期阶段上升速度与尾矿砂中粗粒颗粒含量成正比,其最终上升高度则由细粒含量所决定。进一步地,还得出了由颗粒级配估算毛细水上升高度的方法,为毛细水上升高度计算理论提供了一种新思路和新方法。     

纵向通风条件下对隧道内烟气运动影响因素的实验研究

通过在中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室进行的小尺寸隧道火灾实验,研究了不同坡度、火源功率以及纵向烟控风速对隧道内烟气运动的影响。结果表明:隧道坡度、火源功率与纵向烟控风速的大小对烟气层沉降都有着重要的影响。坡度越大烟气所受到的浮升力越大,冷空气的卷吸能力越强,因此烟气降温越快,烟气沉降速度也越快。纵向烟控风速越大,烟气层冷却越快,从而越易沉降。火源功率越小,供给烟气层的对流热量越少,烟气层温度越低,浮力越小,则烟气层越易沉降。     

A novel method for evaluation of fire prevention by using water curtain with large droplets

Based on the ability to attenuate thermal radiation of droplets, water curtain plays an important role in fire prevention in the oil and gas terminal, traffic tunnel and other outdoor spaces. Radiation transfer characteristics of large droplets are determined by the Mie theory, and the Two-flux model is used to simplify the radiative transfer equation. Combined with an empirical formula to calculate the droplet diameter, a novel method is given for calculating the transmissivity of water curtain. Based on the method, influences of both the pressure and the width of water curtain on the transmissivity are fit for exponential relationship. Compared with experimental data, an ideal agreement is found between calculation results and experimental data for both single pipe water curtain and double pipe water curtain, only in the case of triplex pipe water curtain the deviation between calculation and experiment is more than 25%. A better calculation result can be obtained under the condition of the optical thin media. The method is effective in the scope of that the transmitted radiation is stronger than the environmental radiation.     

船舶封闭舱室火灾烟气温度特性研究

封闭舱室火灾与开放空间火灾有很大的不同。通过在内尺寸为1m×1m×0.75m的舱室内的一系列不同油盘直径庚烷油池火试验,发现了烟气的循环卷吸现象,且发现舱内气体可以分为上部的密烟气层和下部的稀烟气层两层,此时传统的双区域模型对火灾的模拟不再适用。烟气温度的空间分布可以用一个分段函数来表示,密烟气层内部温度基本一致,温度与高度无关;稀烟气层内部温度随高度具有均匀的梯度,为高度的一次函数。同时,研究发现熄火时刻舱内的烟气温度分布符合波尔兹曼分布律,且与油盘直径无关,即与火源功率无关,满足统一的波尔兹曼方程,并就本实验参数条件下的温度数据给出了拟合曲线方程。     

水网地区漂浮输气管道安全评估方法研究

为防治水网地区河流穿越管道形成漂浮管段而发生事故,需要对漂浮管道进行安全评估。根据工程实例,建立水流作用下漂浮管道的力学模型,构建基于土弹簧法的有限元实体模型,采用有限元软件对漂浮输气管道进行仿真计算。然后,根据计算不同漂浮长度下的管道应力,分析管道最大应力比率在漂浮长度影响下的变化规律,建立漂浮管段安全评估模型。最后,结合实例对管道安全评估模型流程进行说明。实例分析结果简洁明了地反映出该漂浮输气管道处于安全运行状态,与实际情况相符,表明该安全评估方法是有效的。     

基于FDS模拟的动车车厢火灾烟气迁移特性研究

运用FDS软件大涡模拟,建立动车组列车两列车厢的火灾模型。研究多火源和单火源情况下,不同风机排风速度对烟气在列车车厢内蔓延以及烟气层高度的影响。结果表明:多火源情况下,当风机排风速率较小(2.5m/s)时,风机在排烟的同时也在一定程度上助长了烟气的蔓延,导致烟区面积扩大,不利于车厢内人员疏散;而当风机风速较大(5.0m/s)时,烟气的横向蔓延会受到明显的抑制。单火源情况下,风机排风速率越大,烟气层高度越高,车厢内温度越低,此时应保持车厢间的连接处畅通,便于人员从临近车厢疏散。     

Adsorption Air Cleaning From Ozone

Not much has been written about air cleaning from ozone. The aim of this paper was to demonstrate the possibility of adsorption air cleaning from ozone. The second aim was to investigate the dependence of the efficiency of ozone removal from the air on the height of the adsorber layer and on concentrations of ozone, and to obtain empirical formulas for calculating the efficiency of ozone treatment. Equipment for air cleaning from ozone and nitrogen and sulphur dioxides is suggested.