煤层瓦斯含量的实验室测定

以平煤13矿为研究应用基地,对煤的吸附常数进行了理论推导并实现了线性求解关系,进行了计算机回归拟合求解.详细介绍了煤层瓦斯含量实验室测定的整个过程,并进行了应用计算.研究分析了测定过程中的影响因素,减小了实验误差.通过研究分析,掌握了煤的吸附常数以及煤层瓦斯含量实验室测定的的详细过程,实现了实验室准确测定煤层瓦斯含量的目标.     

事故致因理论的比较分析

本文对事故致因理论进行了总结并对其优缺点进行了介绍,对一些主要的事故致因理论进行了比较,分析了其异同,提出了各自的特点和适用条件,并对其理论发展前景进行了展望。运用事故致因理论对具体事故案例进行了分析,找出了事故原因,提出了预防措施。     

对新修订《工伤保险条例》的理解与适用

《工伤保险条例》的修订,扩大了原条例的适用范围,调整了工伤认定范围,简化了工伤认定、鉴定和争议处理程序,提高了一次性工亡补助金等标准,加大了对未参保工伤职工的权益保障,增加了工伤保险基金的支出项目。     

阻燃纺织品的生产现状及发展趋势

回顾了阻燃纺织品的发展历程,并预测了未来发展的趋势。扼要介绍了阻燃纤维和阻燃织物的研究现状和研究热点;论述了阻燃技术的进展;提出了开发新阻燃纺织品的思路     

香格里拉之行

去年的秋天,我踏上西藏之行的旅程。时隔一年,我再次出游,目标直指香格里拉。拐上京石高速,车越来越多了,一个个争先恐后,你追我赶的架势。出河北,就进入太行山区。过了阳泉、过了太原上了平坦宽敞的大运高速,路上车也渐渐地少了。过了临汾,天渐渐黑了,路上基本没有车了。大约晚上八点,入了陕西省境内。10点抵达古     

三棱钻杆粉体负载扭矩计算模型研究

为了实现三棱钻杆转动过程的定量化计算,在分析了三棱钻杆排粉机理的基础上,提出了基本假设,建立了扭矩基本物理模型,并阐述了物理模型的求解过程,得到了基本参数的解析解。在此基础上,对相关参数的求取方法以及最小扭矩问题进行了分析讨论,求得了钻孔内煤粉密度ρ的解析解以及降低钻杆整体扭矩的方法,提出了实际应用环节测定临界转速w界的实验方法,并得到了提高钻孔长度的理论方法。     

石油企业实施的安全监管分离管理

本文分析了现阶段石油企业的安全生产形势,阐述了安全监管分离的必要性,重点论述了实施现场安全环保监督的步骤及方法,总结了实施效果,提出了今后改进监督工作的方向.     

球磨机安全运行监控系统

针对球磨机的具体情况,对其润滑系统及轴瓦工作温度测量进行了改造,构成了球磨机安全运行的监控系统。从而避免了烧瓦事故的发生,提高了生产效率,取得了很好的效果。     

球磨机安全运行监控系统

针对球磨机的具体情况,对其润滑系统及轴瓦工作温度进行了改造,构成了球磨机安全运行的监控系统,从而避免了烧瓦事故的发生,提高了生产效率,取得了很好的效果。     

心上的弦

心上的弦紧绷着让安全成为生活的伴侣成为鲜活的象征无论何时何地绚丽人生的永远是一颗装着安全的心心上的弦紧绷着绷紧了就有了工作的快乐绷紧了就有了生活的幸福绷紧了就有了灿烂的阳光美丽的星空绷紧了就有了美好的向往和无悔的追求心上的弦紧绷着为了家庭的团圆为了社会的和谐我们必须牢记安全无论何时何地都不能松懈这根心上的弦心上的弦@安心     

基于事故发展与控制的隐患分级方法

为使隐患管理工作更加科学,对隐患与事故的关系进行研讨,提出隐患的根本属性是能够促使事故发生或发展。通过预估促使和控制(阻碍)事故发展的因素,来揭示隐患在事故过程中的作用机制。根据发生作用的时间将隐患分为第1类隐患和第2类隐患。在风险评估过程中,解决了具体隐患风险分级的问题,提出隐患暴露频率、其他条件的可能性、隐患纠正系数、事故后果初始分值、人员防护修正系数、人员暴露修正系数、应急处理与事故控制修正系数和财产损失修正系数等评价指标。通过隐患致因事故风险的计算,评估隐患的最终风险。     

Towards an evaluation of accident investigation methods in terms of their alignment with accident causation models

The purpose of this paper is to reflect on accident causation models and accident investigation methods. Theories on accident causation and the modelling of accident mechanisms, as well as a number of methods for accident investigation have been developed and described in the literature. The evolution of accident causation models over time shows a shift from the sequence of events to the representation of the whole system. Respectively, the evolution of accident investigation methods over time reveals a gradual shift from searching for a single immediate cause, to the recognition of multiple causes. In order to evaluate the accident investigation methods, specific plausible requirements were established in order to verify that a specific accident investigation method fulfils the principles of a specific accident causation model or give evidence to the degree of alignment between them. Since different models approach accident causation in different ways, methods linked to these models provide fragmentary information regarding the accident. It is therefore expected that using a combination of model-method pairs could provide a more reliable platform for accident analysis.     

事故调查报告中事故原因分析的改进*——基于企业事故案例学习视角

为进一步提高我国事故调查报告的质量,更好地满足企业对事故案例学习的需要,通过案例分析事故调查报告中事故原因部分存在的问题及其原因,并在此基础上提出采用事故致因理论来改进事故调查报告的思路;应用24Model改进天嘉宜化工有限公司“3·21”特别重大爆炸事故的事故原因分析,以此来验证本文思路的可行性和有效性。研究结果表明,使用事故致因理论能够更加科学地归纳事故原因,增强措施的针对性和可操作性,可有效改善事故调查报告的质量。     

10种事故致因模型的对比研究

为了给事故致因模型的研究提供理论支持，为日常管理中事故致因模型的选用提供参考依据，从事故的影响对象、模型的组成和事故发生的路径3个维度对10种事故致因模型进行了对比分析。研究结果表明:事故致因模型对事故影响对象的涵盖越来越全面；事故致因模型的组成日趋全面，且趋于对模型中各模块给出清晰定义以能保证分析结果的准确性；故发生的路径描述由链式向系统网状发展；根据充分性和效率的需求对模块化模型和非模块化的模型进行选择。     

中国兵器工业事故的分布特点

兵器工业事故容易受噪声影响。在时序上发生爆炸事故和机械伤害事故的事件明显地受社会状态的影响，社会混乱则事件数上升。各类爆炸物的事故与季节存在明显依赖关系，但是机械伤害事故与季节的关系不明显。本文提供了１６种事故的季节分布图。     

我国化工企业火灾爆炸事故统计分析及事故表征物探讨

从事故统计分析的角度,对2001—2006年我国化工企业发生事故的设备、事故介质进行分析;对设备发生事故的规律以及事故介质的分布特征进行总结;对在火灾爆炸事故调查中具有普遍代表性的事故表征物:爆炸抛射物、火灾爆炸容器、喷溅物和烟尘及烟熏痕迹的特征进行分析;从定量、半定量化的角度,对事故原因进行探讨,事故分析结果,对于从理论的角度分析事故原因、有效预防事故都具有重要的作用。     

事故致因理论的研究与应用简评

阐明事故致因理论的重要性和应用情况对于促进其发展、应用及提高事故预防效果十分重要。通过分析国内外的重要观点得知,安全科学是事故预防的科学,事故致因理论是发现事故原因、有效预防事故的工具,当然具有特别的重要性;但事故致因理论研究在我国开展较晚,所以目前的研究与应用并不充分。综合以往文献,给出了事故致因理论的实质性科学含义是事故的原因定义、原因间、原因与事故间的逻辑关系,它们可形象地综合表达为事故致因模型,其获取过程中不可或缺的方法是对以往事故案例的原因分析;通过观察安全管理实务认识到,社会组织要有效管理其安全健康和环保业务,选择一种事故致因模型作为总体思路且连续运转,十分必要。     

事故的突变论

事故是系统运动发生的突变。事故潜势是系统在运动过程中所存在的发生事故的可能性。在参量空间 ,用系统参量演化相对于分岔点 (集 )的度量 ,建立事故潜势的数学表达式。事故潜势反映了事故发生的本质特征和机理 ,为预防事故提供了理论依据。     

PDE accident model from a safety information perspective and its application to Zhangjiakou fire and explosion accident

Accident models can provide theoretical frameworks for determining the causes and mechanisms of accidents, and thus are theoretical bases for accident analysis and prevention. The role of safety information in accident causation is profound. Thus, safety information is an important and essential perspective for developing accident models. This study presents a new accident model developed from a safety information perspective, called the Prediction—Decision—Execution (PDE) accident model. Because the PDE accident model is an emerging accident model that was proposed in 2018, its analysis logic and viability remain to be discussed. Thus, the main contributions of this study include two aspects: (i) detailed explanation of the analysis logic of the PDE accident model, and (ii) case-study examination of the Zhangjiakou fire and explosion accident, a serious accident that occurred in China in 2018, to demonstrate the viability of the PDE accident model. Results show that this is a safety-information-driven accident model that can provide a new and effective methodology for accident analysis and prevention, and safety management.     

道路交通事故预防研究体系探讨

针对目前对道路交通事故的预防研究仍停留于技术装备研发、事故起因分析、预防措施探讨的层面,缺乏从整个体系的层面对道路交通事故预防的内在机制与结构框架进行分析和讨论的现状。笔者提出,沿着事故预防体系规划、事故预防管理、事故预防实施为横向研究轴,以规划、管理、实施各阶段的理论体系、技术体系与管理实施体系为纵向探研轴,并在纵横研究的基础上对各子体系间相互关系及各体系的具体研究内容及框架结构进行了分析讨论,从而从体系框架上对道路交通事故预防的研究内容及层次结构予以搭建界定。该体系的建立为现实道路交通事故预防系统的规划、设计、管理与实施提供了参考与依据。