共查询到20条相似文献,搜索用时 296 毫秒
1.
2.
安全带被称为汽车的“生命线”,是它能对司机和乘员的人身安全起到保护作用。当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外情况实施紧急制动时,安全带可将驾乘人员束缚在座位上,防止发生二次碰撞。同时安全带具有缓冲作用,可减轻驾乘人员的伤害程度。在发生正面撞车时,如果系了安全带。可使死亡率减少60%,侧面撞车时可使死亡率减少45%.翻车时可使死亡率减少80%。 相似文献
3.
联合国呼吁对"分心驾驶"采取全球行动2010年5月19日,联合国纽约总部启动了一项由美国和俄罗斯两国发起的大型公益行动,以应对全球日益增多的"分心驾驶"问题。联合国秘书长潘基文在致辞中指出,全球每年有120多万人死于交通事故,5000万人受到交通事故伤害。除高速驾驶、醉酒驾驶、不系安全带等危险行为外,一个新的趋势是,因使用手机而导致的“分心驾驶”现象逐渐增多。研究显示,开车时使用手机发生事故的概率比正常驾驶时高出4倍左右。然而, 相似文献
4.
玛力 《中国个体防护装备》2006,(5):7
安全带是保护汽车司乘人员行车安全的重要装置,我国《道路交通安全法》第51条规定,司乘人员必须使用安全带。最近,北京交警在市内繁华地区进行了执法检查,发现95%以上的汽车副驾驶位置上的乘员都没有系安全带,而且根本不知道要系安全带;检查中有系安全带的,大多是外国人,反映出国人的交通安全意识、自我保护意识还十分薄弱。 相似文献
5.
6.
7.
正4月22日上午9时30分,沿江高速董浜段发生重大交通事故。事故已造成14人死亡、20人受伤,伤者中有3人伤势严重。据查,事故车辆系一辆福田牌大客车,事发前数分钟车载GPS显示时速达108公里/小时;有游客回忆:出行前游客均未系上安全带……面对14条人命,原本似乎并不重要的诸多细节浮出水面,拷问旅游市场乱象。谁为游客系上安全带记者从受伤游客处了解到,尽管旅游大巴上备有安全带,但司机和导游并未提醒乘客,事发时车上乘客都没系安全带。有的伤员说不知道大客车座位上 相似文献
8.
9.
研究以EPPM模型作为理论框架,探讨恐惧诉求对危险驾驶行为(超速和不系安全带)态度和行为意向的作用。54名职业驾驶员在观看交通安全恐惧诉求录像后,完成安全驾驶行为问卷。回归分析表明恐惧诉求的交通事故录像能够改变驾驶员对超速及不系安全带驾驶的态度和行为意向,但作用不完全一致。恐惧情绪唤起通过恐惧情感所引发的威胁评估过程中介对不超速行为意向的影响。最后,对研究的局限和未来的研究进行讨论。 相似文献
10.
11.
12.
13.
《高速公路交通管理办法》第六条明确规定:“规定安装安全带的车辆,其驾驶员和前排乘车人必须系安全带。”这规定是高速公路安全行车的一个重要保证。在高速公路交通事故中,碰撞事故占较大比例,并且伤亡后果严重。安全带属于被动安全装置,其作用就是将人身体固定在坐椅上,防止车辆紧急制动或发生事故时,人体撞上车内设施或甩出车外,同时也可 相似文献
14.
15.
16.
《中国个体防护装备》2006,(5)
北京市查处副驾驶不系安全带安全带是保护汽车司乘人员行车安全的重要装置,我国《道路交通安全法》第51条规定,司乘人员必须使用安全带。最近,北京交警在市内繁华地区进行了执法检查,发现95%以上的汽车副驾驶位置上的乘员都没有系安全带,而且根本不知道要系安全带;检查中有系安全带的,大多是外国人,反映出国人的交通安全意识、自我保护意识还十分薄弱。交通队有关领导强调指出:每个公民都有义务学习和贯彻《道路交通安全法》,保护自己的安全和健康。近来城区内发生的多起导致死亡的事故,都与司机和乘客没按规定使用安全带有关,已有数人在事… 相似文献
17.
18.
交通事故致因中的人为因素分析 总被引:2,自引:0,他引:2
孔令铮 《中国安全科学学报》2013,(1):28-34
为改善交通安全状况,减少交通事故,从最主要的因素——人为因素出发,分析其影响。导致事故发生的主要原因是:驾驶员处理交通事件的能力(包括新手、老年、酒精、药物、疲劳、压力等),驾驶员在驾驶时采取冒险行为(包括不正确使用安全带、超速、犯罪、自杀等)。结果表明:新手驾驶、饮酒驾驶、疲劳驾驶、不正确使用安全带驾驶等仍是影响交通安全的主要因素。 相似文献
19.