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针对单层多孔隙沥青路面容易阻塞的问题,提出双层多孔隙沥青路面结构形式,采用有限元的方法,应用空气介质和吸声结构的声一固耦合模型,通过大型商用软件ABAQUS对多孔隙沥青路面吸声结构的吸声性能进行数值仿真模拟,分析了双层多孔隙沥青路面中空隙率组合以及厚度组合下的降噪特性,据此提出适宜的双层多孔隙沥青路面结构参数,计算结果表明双层多孔隙沥青路面结构,当上层空隙率为10%,下层空隙率为25%,上层厚度为2cm,下层厚度为4cm时,吸声效果较好。结论可为双层多孔隙沥青路面的应用提供理论基础。 相似文献
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由上海市声学学会、同济大学声学研究所和北京朗德科技有限公司共同主办的音频技术和室内声学演示会于1998年12月14日在上海同济大学举行。演示会特邀德国斯图加特市夫朗和佛研究所查雪琴教授报告无纤维吸声材料在德国的应用。查雪琴教授应用著名声学专家、中科院院士马大猷教授创建的微穿孔板理论,采用无纤维吸声材料成功地解决了德国新议会大厦的声学问题,在西欧传为佳话。近年来,查教授在德国开发了多种无纤维吸声材料,例如微穿孔板吸声结构、薄膜吸声结构、窄缝板吸声结构等,并在会上进行了演示。德国威士奇博士(Wens… 相似文献
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三、吸声减噪早在1957年,魏荣爵、余崇智就在《物理学报》上发表了国产吸声材料吸声系数测定的初步报告,分析了国内若干吸声材料的驻波管法吸声系数,并对吸声系数的含义以及几种不同方法测试的吸声系数间的转换进行了讨论。 相似文献
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中美合资杭州万强新型建筑材料有限公司研究开发并批量生产的绝热、隔声、吸声泡沫玻璃新材料已在许多工程中应用。泡沫玻璃是利用废旧玻璃为原料 ,依托高科技 ,经发泡烧结而生产的一种新材料。密度为 1 45~ 1 60kg/m3 ,抗压和抗折强度均大于 0 .6MPa,吸水率≤ 0 .2 % ,导热系数 ( 35℃ )为 0 .0 5 8~ 0 .0 66W/MK。板材规格 60 0 mm× 45 0 mm× 1 0 0 mm。泡沫玻璃分为两大类 :第一类材料结构为盲孔 ,用于隔声、保温 ,例如墙体、地面和屋面的隔热、隔湿和隔声 ,冷库、储罐和管道的保温等 ;第二类材料结构为通孔 ,用于吸声。 5 0 mm厚 … 相似文献
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高架道路渐变空腔微穿孔声屏障的设计和降噪 总被引:2,自引:0,他引:2
针对道路交通噪声的频谱特性,提出了一种采用渐变空腔的微穿孔声屏障,根据微穿孔吸声理论推导了渐变空腔微穿孔声屏障吸声性能的计算方法,并对其吸声性能进行预测计算和实验室测量.采用RLS 90预测模型计算渐变空腔微穿孔声屏障的降噪效果,并对高架道路试验工程段进行了声屏障降噪效果的现场测量.结果表明,渐变空腔微穿孔声屏障在道路噪声的主要频谱范围内具有良好的吸声性能,吸声频带为2个倍频程,峰值可达0.7;高架道路声屏障降噪效果的计算值和实测值吻合良好,声屏障和防撞墙总高度为4 m,对6层以下高度的建筑物有良好的降噪效果,最大降噪效果达10.3 dB. 相似文献
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吉林工业大学和上海众汇泡沫铝材有限公司联合开发的新型泡沫铝吸声板高新技术成果转化认定会于2 0 0 0年 5月 31日在上海举行 ,上海市南汇县科委主持了认定会。泡沫铝吸声板采用加压渗流法工艺制成厚度为 6、 8、 10、 2 0、 50、 10 0 mm板材 ,每块规格 2 50× 2 50、 50 0× 50 0、 50 0× 10 0 0、 10 0 0× 150 0 ( mm)等 ,有各种颜色可供选择 ,泡沫铝吸声板具有高空隙率、高通孔率、吸声、屏蔽、不燃、耐温、耐潮、质轻、抗老化、防眩、无污染等特点 ,是一种新型无纤维环保型吸声板材 ,平均吸声系数大于 0 .5。可广泛应用于建筑声学和… 相似文献
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上海良宇新型建材有限公司生产的新型吸声材料——铝纤维吸声板通过了专家评定。采用特殊工艺将直径 <0 .1 mm的铝纤维制成厚约 1 .0~ 1 .6mm毡状软板 (进口原料 ) ,两面再覆压铝板网而加工成的铝纤维板是一种新型环保型吸声材料 ,它具有厚度薄、重量轻、防火、防水、防腐、吸声性能稳定、耐侯性能好、便于弯曲加工和清洗等特点 ,有良好的装饰效果。经同济大学声学研究所测试 ,当铝纤维板厚度为 1 .0~ 1 .6mm时 ,板后空腔为 50~ 2 0 0 mm,其降噪系数 NRC可达 0 .62~ 0 .82 ,中频段吸声系数可达 0 .8~ 1 .0。在厅堂音质和噪声控制工程… 相似文献
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利用工业废弃物粉煤灰生产建筑砌块 ,有明显环境效益 ,但其生产线噪声污染严重 ,砌块成型机是主要噪声源。在噪声环境影响评价基础上 ,采取为成型机加隔声罩和在厂房内悬挂空间吸声体的方法 ,有效控制了成型机的噪声污染 相似文献
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不同声学元件在公路声屏障中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对公路声屏障不同声学元件声学性能的比较研究,阐明了两种声学元件在治理交通噪声中的差别,指出吸声共振型声学元件将是未来公路声屏蔽的发展方向,这对于开展公路声障声学设计有较为重要的参考价值。 相似文献
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周兆驹 《环境污染治理技术与设备》2002,3(9):56-58
利用工业废弃物粉煤灰生产建筑砌体,有明显环境效益,但其生产线噪声污染严重,砌块成型机是主要噪声源。在噪声环境影响评价基础上,采取为成型机加隔声罩和厂房内悬挂空间吸声体的方法,有效控制了成型机的噪声污染。 相似文献
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道路交通噪声控制措施的技术、经济比较分析 总被引:1,自引:0,他引:1
积极采取措施控制道路交通噪声对于沿线土地的集约化开发和利用而言意义重大,尤其是在土地稀缺的城市.对低噪声路面、高架桥底吸声、声屏障、绿化、建筑隔声等常用道路交通噪声控制措施的优缺点、适用条件、降噪效果、经济成本等进行了分析与比较.并指出实际应用中,必须根据道路工程特点、道路两侧土地利用现状与规划情况,以及道路交通噪声对... 相似文献
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分析了饮食业后堂噪声的频率特性,采取隔声、吸声、消声控制技术和防油雾措施,并独创设计了一种排油烟通风复合消声器,解决了同时排油烟和降噪的难题,得出了饮食业后堂噪声综合控制的有效工艺。经2年的实际应用证明,降噪能力强,可满足60dB(A)的区域环境标准的要求,效果稳定,是一项值得推广的技术。特别是排油烟通风复合消声器、通风消声窗及“声闸”的设计参数,可在同类噪声控制中推广应用。 相似文献
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一、引言区域环境噪声的预测是一个引人注目的课题。但在通常情况下,由于区域内噪声源分布及声波传播途径的声学性质缺乏规律性,使这一课题的研究颇为困难,只对一些声源分布较为简单的情况取得一定成果。我们认为,对一般区域,尽管声波的传播与衰减确实符合物理规律,但由于声源分布的无规性(包括运动着的声源其坐标的不确定性以及间歇出现的声源其出现时间的不确定性),以及传播途径上声学性质的无规性(例如各方向上地面吸声系数不一致性,传播途径 相似文献
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以单层基质结构(CW1)、3层基质结构(CW3)、6层基质结构(CW6)的水平潜流人工湿地系统为对象,考察水力负荷及有机负荷对不同人工湿地系统去除COD、总悬浮固体(TSS)效果的影响,同时利用高通量测序技术,分析高负荷条件下系统微生物群落结构。结果表明,不同水力负荷运行条件下,随着有机负荷的提高,CW1、CW3、CW6湿地系统对COD、TSS的去除率均表现出先升高后下降的趋势,总体看来,在相同运行条件下CW6湿地系统COD、TSS的去除率最高。群落结构分析表明,不同人工湿地系统微生物结构存在相似性,但湿地床体的基质结构会对微生物群落结构产生一定影响,总的来说分层填充的人工湿地系统微生物群落结构更为稳定,对污染物的去除效果更好。 相似文献