见证“德国造”的魅力

据说,日本真正有钱的人,都不买日本车,他们心中首选的车辆是德国造的轿车。所谓百闻不如一见,去年在德国走了一趟,见证了德国车辆的魅力,对德国交通也有了初步的了解。我认识的一个朋友在德国从事汽车销售,对德国汽车的方方面面了如指掌。据他说,每7个德国人里,就有1个是从事与汽车有关的行业。德国是一个汽车王国,每年汽车销售400万辆左右,仅次于美国和日     

德国交通印象

路上、街上见不到交警 德国是一个汽车大国，8000多万人口拥有5000多万辆汽车。但说起德国的交通，我们都感到很惊讶。虽然德国城市的交通非常繁忙，路上各种车辆川流不息，但堵车的现象并不是很多。     

德国交通印象

路上、街上见不到交警 德国是一个汽车大国，8000多万人口拥有5000多万辆汽车。但说起德国的交通，我们都感到很惊讶。虽然德国城市的交通非常繁忙，路上各种车辆川流不息，但堵车的现象并不是很多。     

唯美的德国交通

在德国学习和考察期间，让我印象最深的是德国的交通秩序特别好。 德国是一个汽车大国，8000多万人——拥有5000多万辆汽车。但说起德国的交通，却让我感情以很惊讶；路上各种车辆川流不息，但堵车的现象并不多。在各路口看不到交警，所有的交通几乎全由信号灯及路牌来控制和指示。在德国，良好的交通秩序不是靠交警管出来的，而是靠高素质的公民严格遵守交通规划来实现的。     

我所知道的德国城市交通

中国人对德国人的纪律性和秩序性一直都是大加赞扬的。若一定要举个交通的事例，则有这样一个传言的故事：一个儿子在深夜开车将一个生急病的父亲送往医院，过红绿灯路口，在没有任何车辆的情况下，一直等了10分钟，原来是交通灯出了故障。德国人闯不闯红灯？当然，他们也会闯红灯的。如果在视野里没有车辆，90％的德国步行者会闯红灯。但是没有一个司机敢闯红灯，一次闯红灯的后果是：没收驾驶执照还有巨额罚款。虽然德国的马路上没有警察，但是电子眼无处不在。     

我所知道的德国城市交通

中国人对德国人的纪律性和秩序性一直都是大加赞扬的。若一定要举个交通的事例,则有这样一个传言的故事：一个儿子在深夜开车将一个生急病的父亲送往医院,过红绿灯路口,在没有任何车辆的情况下,一直等了10分钟,原来是交通灯出了故障。德国人闯不闯红灯?当然,他们也会闯红灯的。如果在视野里没有车辆,90%的德国步行者会闯红灯。但     

德国:汽车文化的童话解读

德国以盛产汽车闻名于世,有汽车王国的美誉。德国同样风行童话,书籍销量第一的是《圣经》,第二是《格林童话》。依我看来,德国,还是一个汽车王国的童话。     

国内外汽车行驶记录仪应用概况

汽车行驶记录仪制造和应用的发源地在欧洲。早在20世纪20年代，行驶记录仪便伴随着汽车里程表而诞生，当时是和汽车速度、里程表结合在一起的。随着汽车工业的快速发展，记录仪开始在汽车运营中得到自发性的广泛应用。1934年，德国发明了世界上第一台纸盘式行驶记录仪，至今已有70年的历史。为了保障道路交通安全运输，1953年，德国政府开始对载重超过7吨的货车和客车强制推行纸盘式行驶记录仪。自1970年起，当时的欧共体开始推广德国的经验，在德国、法国、意大利、比利时、卢森堡6个成员国强制推行行驶记录仪。     

重庆汽车被盗30秒可发出数万协查通知

车辆被盗抢，只要车主发个短信，汽车的被盗抢信息将会在半分钟内发出数万条，在全市撒下天罗地网进行追查。重庆市出管办称，汽车有了第三张“身份证”——汽车安全码，汽车被盗抢信息快捷发布平台已正式启动。     

推广使用汽车行驶记录仪

一、安装使用汽车行驶记录仪的重要意义汽车行驶记录仪是指对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他信息进行记录、存储并通过接口实现输出的数字式电子记录装置。汽车行驶记录仪的使用,对遏制疲劳驾驶、车辆超速等交通违章,约束驾驶人员的不良驾驶行为,保障车辆行驶安全以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。欧盟、日本等国家早在20世纪70年代就开始以立法的形式,在部分客运车辆及货车上强制安装使用记录仪。澳2003年4月15日,国家质量监督检验检疫总局正式发布了《汽车行驶记录仪》国家标准(GB/T19056-2003),并已于2003…     

抑制汽车报警喇叭噪声扰民之我见

现在，汽车上的报警喇叭“乱叫”已成为许多城市屈指可数的噪声扰民公害。好好的一辆车本该安静地待着，转眼问警声大作，特别是在打雷、狂风暴雨天和吉庆节日鞭炮声骤起时，停车场内的汽车们就声嘶力竭地“大合唱”。对这种居民区一“景”，反复上演的现代“狼来了”闹剧，许多人忍无可忍，众位人大代表屡屡上书为民请命，一些城市发布政府文件试图治理，环保、质监、工商、公安、保安、城管……一干队伍轮番上阵或联手治理，说实在的，成效不那么明显。为什么出现这样的情况？作为曾多年从事汽车防盗产品研制、生产的技术人员和我国车辆防盗多项相关标准的撰写人、参与人，作者提出自己的意见和建议。     

营运车辆安全保障策略

安全保障和谐交通营运车辆是指从事道路运输经营的车辆,道路旅客运输经营的出租车、旅游客车、班线客车、客运包车等及道路货物运输经营货车等都属于营运车辆。2010年,我国民用汽车保有量为9 086万辆（包括三轮汽车和低速货车1 284万辆）,其中,营运车辆1 143万辆,     

驾车涉入，“三知”而行

涉水驾驶汽车与道路驾驶有很大区别。由于水流冲力对汽车的作用，增加车辆的前进阻力，易发生车辆侧滑；轮胎与水下的路压力减小，驱动力受到限制使行驶受阻。因此，驾车涉水须“三知”而行!     

感悟 从车型开始

长久以来有这么一个说法：“女人住在时装里，男人住在汽车里”。且不管这句话源自何处，它告诉我们，在过去的几十年里，女人与汽车的距离一度是那么的遥远。可是，随着时代的发展，女人与汽车之间白勺关系在不经意间发生着微妙的变化：女性逐渐成为汽车消费市场上的生力军，女性用车热潮已经在全球范围蔓延开来。更为微妙的是，不同年龄的女性，对车辆的审美有着不同的区别。     

感悟 从车型开始

长久以来有这么一个说法：“女人住在时装里，男人住在汽车里”。且不管这句话源自何处，它告诉我们，在过去的几十年里，女人与汽车的距离一度是那么的遥远。可是，随着时代的发展，女人与汽车之间白勺关系在不经意间发生着微妙的变化：女性逐渐成为汽车消费市场上的生力军，女性用车热潮已经在全球范围蔓延开来。更为微妙的是，不同年龄的女性，对车辆的审美有着不同的区别。     

汽车防盗器的性能与选择

随着中国经济的高速发展，购买汽车的人越来越多，汽车市场呈火爆态势，同时，盗车贼也相应增多，汽车被盗案件逐年上升。因此，安装防盗器已成为最基本的车辆保护措施。但现在汽车防盗器的市场状况如何?面对众多的汽车防盗器又该如何选择?相信这是许多有车族比较关心的问题，也是本文所要介绍的话题。     

男性腹部脂肪量与死亡率相关

德国汽车虽多．道路交通却总是秩序井然。 德国交通法没有汽车应礼让行人的规定，但德国司机总是充分尊重行人的路权。前方路上如有行人，司机不会按喇叭催促，而是耐心等待行人觉察身后有车并主动闪开，或者先慢慢跟在后面，再想办法绕开行人。     

德国交通印象

路上、街上见不到交警德国是一个汽车大国,8000多万人口拥有5000多万辆汽车。但说起德国的交通,我们都感到很惊讶。虽然德国城市的交通非常繁忙,路上各种车辆川流不息,但堵车的现象并不是很多。     

加油站安全管理的技术关键

汽车是现代社会文明的标志之一。随着国民经济的持续增长和城镇居民生活质量的不断提高．我国汽车保有量出现了高速增长的势头．从而导致汽车加油站数量的急剧膨胀。由于加油站多设于交通发达的黄金地段．车辆、人员往来频繁．防火防爆工作尤为重要。加油站的确是一个潜在的“火龙”．但并非不可降服。只要严格按照程序审批立项，严格按照标准设计．施工和管理．加油站火灾爆炸事故完全可以杜绝．关键是要从技术上把好4个关口。     

日本城市停车场一瞥

一个城市是否现代化,是否走在世界城市交通规划与建设的前沿,可以从一个城市的停车场略窥一豹。日本是个汽车生产的大国,几乎家家户户都拥有家用汽车,平均不到每三人就有一辆私人小轿车。这就给日本各地政府提出一个最最至关重要的问题:这些汽车在非行驶之时要摆放在哪里?因为日本不但国土极其有限而且城市居住人口也极其密集。所以停车场的设计与建设,成为日本人城市交通生活与管理至关重要的一个问题。