特种设备安全知识系列问答（12）特种设备使用安全监察制度（上）

1．什么是特种设备检验检测？答：依法对特种设备制造、安装、改造、重大维修过程进行的监督检验，对在用特种设备进行的定期检验，对特种设备新产品、新部件进行的型式试验，以及专门为特种设备生产、使用、检验检测单位提供无损检测服务的活动，统称为特种设备检验检测。     

我忠爱的特种设备检验事业

特种设备监督检验不仅是确保特种设备安全的重要措施和途径,而且还是确保特种设备安全监察的重要技术支撑。从事特种设备监督检验工作10余年,深感所负责任十分重大,追求安全工作不仅光荣而且重要。我深深地爱上了这份职业。     

规范检验报告 保证检验质量

承压类特种设备检验机构的检验检测结果是以检验报告（证书）的形式提供给用户的。按照《特种设备安全监察条例》规定,检验检测机构和检验检测人员对检验检测结果、鉴定结论负法律责任。这就需要检验机构在其规范性上下功夫,以确保检验报告（证书）符合法规、安全技术规范和标准要求,并且能为使用者提供正确信息的产品。     

强化特种设备检验检测责任意识的思考

正国务院2009年修订的《特种设备安全监察条例》(以下简称《条例》)进一步建立和完善了特种设备安全监察的责任制度。《条例》除了对特种设备生产、使用环节要求建立健全特种设备安全管理制度和岗位安全责任制度做出规定外,还专门对特种设备检验检测责任有关内容做出规定,见表1。     

利用网络计划技术指导起重设备安全检验

起重设备安全检验，是技术监督部门对特种设备进行安全管理的重要措施之一。企业自检机构认证后。代表技术监督部门履行检验职责。检验大纲所列项目，不易牢记，运用网络计划技术，突出重点，减少检验漏项，节约检验时间，提高检验质量。     

浅析现阶段如何规避特种设备检验风险

质监系统特种设备检验检测机构是固家定性的非盈利的公益性事业单位,其收费标准执行湖北省价费字[20l0]第25号文,其中并没有包含承担检验检测风险的成分。中华人民共和国《特种设备安全监察条例》（以下简称《条例》）中明确规定：“特种设备检验检测机构,应当依照本条例规定,进行检验检测工作,对其检验检测结果、鉴定结论承担法律责任”。“……特种设备检验检测机构和检验检测人员。     

浅谈电梯检验安全作业规程

电梯属于一种机电结合的大型起重运输设备，技术含量较高，结构相对复杂．容易发生安全事故。为保证人民群众的生命财产安全。国务院颁布的《特种设备安全监察条例》和国家质监局的相关件将电梯划归特种设备的范畴．应按规定进行监督检验和定期检验，经检验合格后方可投入使用。电梯的检验工作主要由质量技术监督部门所属的各级检验机构负责。电梯的特性决定了电梯的检验工作是一种动态的、综合的、全方位的检验过程。检验人员需要对其各个部位和部件的技术指标利安全性能进行检测．而且检验工作往往是在电梯运行状态下进行的．这就在客观上会对检验人员的自身安全构成一定的安全隐患。     

特种设备安装3大问题不容忽视

特种设备安装(或现场制作),共涉及特种设备建设、安装(或现场制作)、监理、检验检测、防腐保温、监督检验和安全监察等单位,各单位各司其职,才能保证特种设备安装(或现场制作)的安全质量.但是,实际工作中存在不少问题和管理漏洞,其行为违反了《特种设备安全监察条例》.     

新书讯

正特种设备文函汇编(2012)上、下90.00元●中华人民共和国特种设备安全法(2014.1.1执行)9.00元●中华人民共和国特种设备安全法知识问答65.00元●TSG R7004-2013压力容器监督检验规则(2014.6.1)●TSG S7001-2013客运索道监督检验和定期检验规则(2014.6.1)●特种设备安全监察工作实用手册(第二版)98.00元     

浅谈起重机节能

国务院新修订的《特种设备安全监察条例》，着重提出了特种设备节能相关要求，特种设备检验机构，有责任把特种设备节能工作做到实处，淘汰高耗能设备推进节能减排工作。以下是对常州市常武地区起重机节能。所做的一些调查和研究。     

不同螯合剂对花生富集污染土壤中Co的影响

采用模拟Co污染土壤的方法,分别投加2.5 mmol/kg、5.0mmol/kg、7.5 mmol/kg的EDDS、NTA、CA和OA,研究了其对花生生长与吸收土壤重金属Co,以及对土壤中Co的活化能力的影响.结果表明:整合剂处理使花生的生物量降低,在高浓度整合剂处理时,降幅最大;EDDS的添加比NTA、CA和OA更显著地增加了土壤Co的有效态质量比,同时明显提高了花生的富集系数和转运能力;在螯合剂处理下,花生的转运系数最高达到0.916,具备了修复土壤重金属污染的能力;根系和地上部富集Co能力最强时分别达到58.64 mg/kg和46.33mg/kg,是对照组的1.29和3.63倍;各处理花生根系中的Co质量比要高于茎叶中的质量比,花生植株Co质量比与土壤有效态Co质量比呈显著(p＜0.05)或极显著相关(p＜0.01);综合来看,螯合剂的投加能有效活化土壤溶液中的Co,促进植物吸收、转运重金属.     

基于模糊层次分析法的编队内碰撞风险评价模型研究

编队内碰撞是编队飞行最大的安全威胁。为解决编队飞行灵活性与编队飞行安全的矛盾,建立了编队内各机碰撞风险评价模型指标体系,使用模糊互补判断矩阵确定了各指标的碰撞权重,实现了编队内各机碰撞的风险评估。以空军航空兵某部一架机型G与一架机型H混合双机编队为例进行了实证研究,结果表明,该模型简便易操作,可提高编队飞行训练效率。     

排烟口设计对排烟效果影响的模拟研究

通过FDS模拟计算,考察烟气稳定性、烟气溢流厚度、烟气溢流量和机械排烟效率等参数研究排烟口高度的变化和排烟速率的变化对排烟效果的影响.研究结果表明:排烟效果随着排烟口位置的升高而逐渐变好,排烟口与蓄烟池下沿的垂直高度在0.8 m以上效果最好;排烟速率宜适中,过大容易导致烟气层紊乱,过小则控制烟气溢流效果不好并且排烟效率不高.     

Y型通风沿空留巷巷道围岩活动规律研究

为掌握沿空留巷围岩活动规律,以谢桥矿12418工作面轨道顺槽为工程背景,采用多点位移计及钻孔窥视仪等设备进行实测研究,并结合数值模拟对其进行分析.结果表明:沿空留巷巷道表面围岩变形具有典型的近场效应,留巷前距工作面60 m以外的巷道基本无表面位移,随工作面的推进,巷道表面位移逐渐增大,距工作面10～15m范围内,表面位移变化速率显著增加,留巷后巷道表面位移与留巷前变形趋势类似,但表面位移量较留巷前有明显增加;从顶板钻孔窥视结果可以看出,留巷前仅在孔深2 m处发育单一离层裂隙,留巷后在孔深1.2m、2.4 m、3.8m和5.3m处发育多层离层裂隙,且随滞后工作面距离增加裂隙逐渐增大;尾巷充填体应力在充填材料固结后逐渐升高,并一直维持较高应力状态,因此,巷旁充填体既要确保有一定的强度和刚度,又要有一定的适应变形能力.     

基于QPSO的多因素影响下系统故障概率变化程度研究

为适应快速系统故障分析,在多因素影响下了解系统故障变化程度范围,预先判断故障变化速度趋势,在空间故障树(Space Fault Tree,SFT)理论框架下提出了一种基于量子粒子群优化算法(Quantum Particle Swarm Optimization,QPSO)的分析方法.论述了 QPSO的基本模型和步骤,在SFT中给出了描述系统故障概率变化的表达式,进而提出了多因素影响下系统故障概率变化程度范围的确定方法.方法适合于连续因素组成的连续空间中系统故障概率分布的优化,可实现单因素和多因素联合影响下的故障变化程度范围确定.使用经典算例进行分析,结果表明,算法得到的结果虽精度降低,但与传统解析结果相似,同时提高了分析速度.因此方法有利于系统故障的应急分析、预测和判断.     

软质聚氨酯泡沫阴燃前期热解特性研究

采用DSC-TGA(差示扫描量热-热重分析)同步热分析仪对软质聚氨酯泡沫(聚氨酯软泡)在不同氧气体积分数(0、10％、30％、50％)和不同加热速率(10 K/min、20 K/min、50 K/min)下热解到800℃的过程及其对阴燃的影响进行了研究.结果表明,当氧气体积分数介于10％ ～ 50％时,聚氨酯软泡热失重DTG曲线只有1个峰;当氧气体积分数降低到10％时,DTG曲线开始逐渐分离为2个峰;当氧气体积分数降为0(即氮气气氛)时,DTG曲线已经明显分为2个峰.这表明氧气体积分数对聚氨酯软泡热解特性具有重要作用.氧气体积分数和加热速率降低均对聚氨酯软泡的热解有抑制作用,均能减小阴燃传播速率和向明火转化的可能性.加热速率降低主要是延长了聚氨酯软泡的热解周期,从而减小了热解可燃气体积分数和放热速率.氧气体积分数降低对聚氨酯软泡热解的影响相对复杂的多:当氧气体积分数从10％降低到0时,主要提高了聚氨酯软泡的分解温度,而对热解速率影响不大;当氧气体积分数介于10％～50％时,氧气体积分数减小主要会降低聚氨酯软泡的热解速率、放热速率和放热量而对热解温度影响相对不大.氧气体积分数和加热速率降低抑制了多元醇的分解,而多元醇是聚氨酯软泡维持阴燃或向明火转化的主要物质及能量来源.     

基于模糊可拓层次分析法的在役混凝土桥梁耐久性评估

对在役混凝土桥梁的耐久性研究是目前学术界的热点问题。使用科学的方法对其耐久性进行合理的评估,是解决该问题的关键。考虑到在役混凝土桥梁耐久性评估中的不确定性,利用改进的三标度层次分析法及模糊可拓理论,建立了基于模糊可拓层次分析法的在役混凝土桥梁耐久性评估模型。首先,根据桥梁的结构及所处环境的特点,建立了在役混凝土桥梁耐久性评估指标体系。其次,运用改进的三标度层次分析法确定指标权重。然后,使用模糊可拓理论确定耐久性等级。最后,通过具体的实例分析,证明了该评估方法的科学性和有效性。     

物流企业员工安全参与行为演化路径研究

为确定影响物流企业员工安全参与行为的因素与演化路径,推动对物流企业员工的安全监管,在员工和物流企业具有有限理性的前提下,从物流企业与员工之间的博弈机理出发,构建了员工安全参与行为的演化博弈模型。采用系统动力学方法分析模型的演化趋势,通过数值仿真分析物流企业员工安全参与行为及演化路径。结果表明,奖励力度、惩罚力度等参数影响着员工策略的变化,物流企业可加大对员工不积极参与安全行为的处罚力度,并适当提高奖励力度,从而提高员工的参与安全活动的积极性;物流企业还应建立奖励与惩戒相结合的管理制度,同时通过技术创新降低监督成本,实现对员工安全的有效监管。     

SOR理论框架下施工人员安全行为研究——情绪智力与具身认知视角

将SOR理论引入个体安全行为研究领域,探讨了情绪智力与具身认知对施工人员安全行为的影响机制和效应.分别从企业、组织及领导者3个层面选取安全氛围、非权变惩罚及道德领导作为外在刺激变量,以情绪智力及具身认知为中介变量,对来自建筑业施工人员的357份问卷进行分析.结果表明:安全氛围和道德领导对施工人员情绪智力与具身认知有显著的正向影响作用,非权变惩罚则有显著的负向影响作用;施工人员情绪智力与具身认知对其安全行为有显著的正向影响作用,两者在SOR模型中发挥着完全中介作用.研究结果不仅证实了 SOR理论是一种行之有效的行为预测理论,还弥补了以往研究中忽视个体情绪与认知双重作用对施工人员安全行为影响的缺陷,进而为施工企业提出了具有针对性的人员安全管理建议.     

基于渗透稳定性分析的尾矿库坝体稳定性研究

论述了尾矿库坝体稳定性分析主要理论,鉴于浸润线位置对坝体稳定性的重要影响,从尾矿库坝体渗透稳定性分析出发,提出通过坝体渗流稳定分析计算坝体稳定性的理论;强调了水对尾矿坝稳定性分析的重要作用,总结了尾矿库坝体产生渗漏的原因及种类,得出通过尾矿坝排渗固结提高尾矿坝稳定性的结论.最后提出综合运用各种排渗措施,以降低坝体浸润线,加速尾矿固结,从而提高坝体稳定性.