减少新农村建设中安全生产事故的对策建议

当前，全国各地新农村建设如火如荼，南宁市新农村建设也取得了显著成效，农村经济发展迅猛，农民脱贫致富步伐加快，农村面貌焕然一新。但是，在推进新农村建设进程中，由于农村安全文化落后、农民安全意识不强和农村安全生产监管不到位等原因，各种安全事故时有发生，死人伤人数量仍然很大。据不完全统计，2005年-2006年间，南宁市六县因安全生产事故造成死亡人数达704人，     

数字播报

<正>11起5月25日,国务院安委会通报5月全国11起盲目施救事故的情况,事故最终导致40人死亡、8人受伤。11起事故涉及新疆维吾尔自治区、内蒙古自治区、湖南省、辽宁省等,主要为气体中毒、触电事故。事故暴露出企业安全教育培训不到位,应急预案不完善、没有配备必要的     

构建农村道路交通安全监管体系

<正>农村道路交通安全是安全监管的一大难题,四川省营山县构建上下联动、齐抓共管的组织机构,采取源头治理、严格执法的措施,通过保障到位,促进了农村道路交通安全的好转。近年来,随着农村经济发展和公路建设步伐的加快,摩托车、拖拉机、低速汽车等机动车和机动车驾驶人员激增,受农村道路通行条件较差、车辆安全性能较差、监管机构不健全、监管力量薄弱、群众安全意识不强等因素影响,农村道路交通安全隐患日益突出,事故时有发生,成为基     

突出重点 强化监管——省政府办公厅出台进一加强农村道路交通安全监督管理工作意见

农村道路交通是我省道路交通安全监管工作的弱点、难点和事故多发的领域，在我省。道路交通事故死亡人数占全省各类事故死亡人数的比重一直都在85％以上，而农村道路交通事故死亡人数则在全省道路交通事故死亡人数中占有较大的比重，在现有的道路、车辆技术状况和人的道路交通安全意识条件下，随着我省农村公路里程的不断延长和农村车辆的迅速增加，如何确保农村道路交通安全形势的平稳，是当前我省道路交通安全甚至是整个安全生产工作必须加以认真研究和懈决的一个重要课题。     

浅析视频监控系统在校车安全中的应用

本文主要对视频监控系统在校车安全中的应用方式以及特点进行论述和分析,通过在校车上安装况频监控系统对校车运营进行全程跟踪监控,并实现校车监控与校园监控平台的互联互通,避免交通事故的发生。该技术实现了对校车乘坐人员和驾驶人员状态监控、对车辆行驶状况记录、车辆位置定位及与城市监控平台信息互联,达到校车安全的可管可控可协调。     

习惯性违章初探

本文论述在生产过程中员工员安全生产意识淡漠、安全生产条件不具备和一些员工的无意识行为造成安全事故隐患或导致生产事故发生,为此,要使员工安全意识上新台阶,遏制生产过程中违章行为及事故的发生,实现人员你管理本质安全,通过形式多样的方式方法,强化员工的安全意识,从而达到"要我安全"转变到"我要安全"、"我会安全"的理想境界,从而确保实现安全生产。     

浅谈如何提高员工的安全意识

本文论述在现阶段安全生产的严峻形势下,事故发生的根本原因是事故责任者的安全意识差。为此,要降低事故的频率,必须把提高员工的安全意识放在首位,通过形式多样的方式方法,强化员工的安全意识,从而达到"要我安全"转变到"我要安全"、"我会安全"的理想境界,从而确保实现安全生产。     

关注校车安全

2012年3月28日,《校车安全管理条例》(以下简称“《条例》”)经国务院第197次常务会议通过,并将于4月5日起开始施行.此次《条例》的颁布,再一次引发了社会对校车安全的热议. 频发的校车事故 2011年7月8日,西安西郊一所幼儿园一辆7座校车坐了17个人,为了躲避行人发生事故,造成4名学生不同程度受伤;2011年8月2日,安徽省安庆市宜秀区育才双语幼儿园3岁女童颜颜被遗忘在校车上8小时窒息而亡;2011年9月13日,湖北省荆州市荆州区紫荆花幼儿园两名4岁女童被发现滞留校车,医院在抢救无效后宣布2人死亡;2011年9月26日,山西灵石县冷泉村一接送学生的微型面包车与一辆大货车相撞,造成7名初中生死亡;2011年11月16日,甘肃正宁幼儿园校车发生事故,共造成20人遇难,18人重伤,26人轻伤;2011年12月12日,江苏省徐州丰县首羡镇中心小学的一辆小学生校车因避让三轮车发生侧翻事故,致15死8伤.     

积极推广中深孔爆破方法

一、全国和福建省非煤矿山安全现状简述 2004年,全国非煤矿山安全生产形势总体稳定,事故总起数和死亡总人数同比均有所下降,但重大事故上升幅度较大.非煤矿山伤亡事故的主要原因之一就是集中在违反操作规程或劳动纪律、生产场所环境不良和安全设施缺少或有缺陷上,这三种原因造成的事故起数和死亡人数分别占2004年非煤矿山事故总起数和总死亡人数的74.6%和75.3%.这反映出了我国非煤矿山安全生产基础工作还很薄弱,职工素质低,安全意识差,建设项目安全设施"三同时"工作还没有落到实处;二是多数企业自身的安全管理工作基础薄弱,安全投入不足,职工教育培训不够或流于形式,导致企业技术装备水平普遍低下,开采技术含量低,部分企业不具备基本安全生产条件,多数从业者素质低,安全意识差.     

保障校车安全 刻不容缓

正舆情9月1日17时40分许,福建仙游盖尾镇一辆"乡村客运"车辆在杉尾村杉尾桥坠落,掉在溪岸边,事故造成2人死亡,其他人员不同程度受伤。通过此起校车事故,再次审视2013—2017年校车事故规律及特征,进行监测分析,发现校车事故发生原因复杂多样,人为因素、环境因素、天气因素以及意外因素均是导致事故发生的原因,其中人为因素占比较高。     

发挥文化软作用 提高安全执行力——“优秀企业安全文化建设策划”介绍

<正>要改变人的不安全行为,最有效的手段是安全文化建设。中国安科院理论与法规标准研究所研究的"优秀企业安全文化建设策划"项目,为企业建设安全文化、提高安全执行力,提供了一个好的途径。近年来,我国安全生产形势持续稳定好转,但安全生产领域仍然存在一些问题,重特大事故时有发生,造成重大人身伤亡与财产损失。一些企业员工整体安全意识薄弱、"三违"现象比较普遍、安全执行力不足,出现这些问题,企业安全文化匮乏是一个非常重要的原因。无论是设备设施先进、复杂的高科技企业,还是工艺流程相对简单的低风险企业,由于安全文化建设不到位、员工安全执行力不强,导致事故发生的情况并不少     

声音

<正>背景:2011年12月11日,国务院法制办公布了《校车安全条例(征求意见稿)》,面向社会各界征求意见。12月12日17时45分许,江苏省徐州市丰县首羡镇中心小学租用的一辆客车,运送学生行至该镇张后屯村路段时发生翻车,造成15人死亡。一时间"校车"问题再次成为了公众关注的焦点。     

必须加强农村交通运输管理

随着农村交通运输业的发展,生产中的安全问题日趋严重。因此,加强农村交通运输安全和农机安全监理工作,已经成为一项紧迫任务。 我国农村交通运输安全状况不好的原因是多方面的。一是企业管理人员、车辆船舶驾驶人员素质低。农村交通运输业的加速发展,需要吸收大量原来从事农业生产的农民从事交通运输工作。由于技术培训和技术训练工作跟不上,总的来说,这些农民尚缺乏交通运输生产知识、安全知识和管理知识;有些农民上岗或作业前虽经短期培训,但技术水平还达不到规定要求。二是农村交通运输车辆、船舶技术状态差,安全设施不全。农村交通运输…     

冬季行车安全需注意什么？

增强冬季行车安全意识。冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。     

武钢乌龙泉矿打“补丁”保安全

<正>本刊讯进入2014年2月份以来,武汉钢铁(集团)公司乌龙泉矿围绕今年安全工作重点,找准安全切入点,实施三项举措"打补丁",确保安全生产。打好安全意识"补丁"。针对极少数职工安全意识淡薄、心存侥幸的实情,把"只有不到位的管理,没有抓不好的安全"理念贯穿于安全生产全过程,提出"零缺陷、零失误、零隐患、零违章"的"四零"目标,     

假期安全提示

<正>小编语：辞旧迎新之际,也是安全风险增大、事故易发之时,温馨提示您：过节莫忘安全,平安才是幸福！注意出行安全出行前关注天气变化和路况信息,提前检查车辆、规划出行路线,避免在雾天、道路结冰情况下行车。遇恶劣天气时,旅游客车和自驾游客要立即避险,驾驶人员旅途中应避免疲劳驾驶,     

校车,能否少点“安全话题”

一段时间以来,校车事故频见报端,每每叫人揪心。虽然我国首个专用校车标准已实施一年多,但黑校车乱象仍屡禁不止,而校车安全也成为一个越来越沉重的话题。日前,国务院总理温家宝在河北考察农村教育时指出,有条件的地方要大力发展中小学校车事业或产业,要配备最好的车辆和最好的司机,还要有最好的交通管理,给孩子们创造一条绿色通道。随着近年来学龄儿童逐年增长,这条绿色通道该如何搭建,已是一道迫在眉睫的必答题。     

点将台

<正>Q:安全生产事故等级划分有3个指标,分别为:死亡人数、受伤人数和直接经济损失。请问:在一起安全生产事故中死亡2人、受伤9人,单从死亡和受伤人数来看,指标均达不到较大事故,若是把死亡的2人考虑成受伤,则达到了较大事故指标,像这类事故该如何定性?     

浅析煤矿机电设备事故原因及预防措施

1、煤矿生产中发生机电设备事故的原因 1．1机电操作人员素质参差不齐、安全意识淡薄。 据统计,在10起机电设备事故当事人中,小学文化程度的占40％,初中文化程度的占40％。机电操作人员文化基础差、安全意识淡薄,在操作过程中达不到安全操作规程的要求。     

城市地下空间管道施工坍塌事故行为原因研究

为了进一步了解城市地下空间管道施工坍塌事故发生的原因,笔者运用行为安全"2-4"模型事故致因分析方法分析了27起典型的管道施工坍塌事故,分析得出17类共109个不安全动作和6类共34个不安全物态,不安全动作中发生率较高的是不按要求对基坑放坡和加固、未对作业人员安全教育培训或者培训不到位以及施工前未进行风险识别或者识别不到位,并对这3方面不安全动作进行进一步分析;不安全物态中发生率较高的是未加支撑的基坑侧壁、存在淤泥和松软土质结构的开挖层。得出安全知识不足7类共58项,安全意识的淡薄,对于生产主管主要体现在雇佣临时工,施工现场作业人员则体现在不注意环境周围存在的安全隐患;得出安全管理体系的欠缺9类共88项,因安全生产规章制度缺乏或制度不合格导致安全管理体系欠缺占比最大,因无安全技术交底或技术交底不到位导致安全管理体系的欠缺居于第二位,施工前未进行风险识别或者识别不到位在27起事故中也出现12次,也是安全管理工作中不可忽视的因素。