要闻

全省系统防范化解道路交通安全风险暨清明期间安全生产工作视频调度会要求确保不发生重特大生产安全事故本刊讯4月1日下午,全省系统防范化解道路交通安全风险暨明期间安全生产工作视频调度会在省应急指挥中心召开,省委常委、常务副省长、省系统防范化解道路交通安全风险工作领导小组组长林克庆出席会议并讲话。会议由省人大常委会副主任、省系统防范化解道路交通安全风险工作领导小组副组长李春生主持。     

畅通生命救援“绿色通道”——惠州市构建道路交通事故高效应急救援体系记略

3月11日,广东召开系统防范化解道路交通安全风险工作动员会议强调,应急救援是守护出命的最后一道防线,科学、高效的应急救援可以有效降低交通事故的致死率。惠州市结合实际情况,构建起了快速发现、及时救援、有效救治、妥善救助“四位一体”道路交通事故应急救援联动机制,打造出“警保医绿色通道”、新型创伤急救中心等“惠州品牌”„通过畅通应急救援绿色通道,惠州市有效降低了交通事故的死亡人数,为交通事故中的生命救援打开了另“一扇门”。     

狠抓“四个突出” 全力保障道路交通安全——莆田市公安局交警支队扎实推进道路交通安全专项整治三年行动工作

<正>近年来,莆田市公安局交警支队聚焦“减量控大”的事故预防原则,狠抓“突出完善机制、突出重点管控、突出防范风险、突出宣传教育”四个突出重点,扎实推进道路交通安全专项整治三年行动工作。据了解,2022年莆田市道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数、财产损失“四项指标”同比全面下降,交通安全形势持续稳定向好。     

公安部要求运输企业动态监控平台24小时动态监管

公安部副部长黄明近日在国务院安委会紧急视频会议上强调,各级公安机关特别是领导同志要把预防重特大道路交通事故作为贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（以下简称《意见》）的首要任务来完成,紧密结合做好党的十八大安保工作,紧紧围绕孟建柱同志和公安部党委提出的“五个坚决防止”的目标,全力以赴抓好防事故、保安全、保畅通各项措施的落实,坚决遏制重特大道路交通事故。     

坚决落实部署提升本质安全--部分客运企业负责人谈淘汰57座以上大客车和卧铺客车专项行动

因57座以上大客车和卧铺客车安全风险很高,容易发生重特大事故。根据省系统防范化解道路交通安全风险工作部署及省行业主管部门工作要求,全省涉及的客运企业积极响应,充分认识防范化解交通安全风险的必要性和紧迫性,迅速落实淘汰57座以.上大客车和卧铺客车工作,杜绝重特大交通事故发生。     

国务院首次专题召开道路交通安全工作电视电话会议

9月5日，国务院在北京专题召开道路交通安全工作电视电话会议，分析当前道路交通安全形势．部署加强道路交通安全工作，全力预防和减少道路交通事故，坚决遏制当前重特火道路交通事故多发的势头。中共中央政治局委员、书记处书记、国务委员周永康出席会议并作了重要讲话。     

全省系统防范化解道路交通安全风险专栏(五): 先行见实效 试点出经验--清远市推进全市系统防范化解道路交通安全风险攻坚战巡顾

“加了非机动车护栏,非机动车有了‘专属车道’,与机动车混行争道的局面渐渐少了,安全也提升了。”在毎日车流量巨大的连江路与广清大道交汇处,一些细微的变化正在改变着清远市人民群众的出行安全。自启动系统防范化解道路交通安全风险工作以来,清远市认真落实相关工作部署,将系统防范化解道路交通安全风险作为全市工作的重中之重来抓,市委主要领导亲自“掛帅”,强力推动做好各级领导“一把手”工程,形成“党政重视、部门协同、层级联动”工作机制,压实县(市、区)党委政府及成员单位的监管责任。     

守护生命线的道路安全“大管家”——肇庆市全面推行农村公路“路长制”工作掠影

拥有6535个路段,共计总里程为万多公里的县、乡、村农村公路的肇庆,每条路都配备一名路长,现已落实6563名“路长”,落实率100%,这是肇庆市系统防范化解道路交通安全风险的主要举措之一。     

消息树

公安部:部署道路交通安全整治日前,公安部发出通知,从现在开始到明年春运,在全国范围内开展以预防交通事故为重点的道路交通安全专项整治活动,坚决遏制当前重特大道路交通事故多发的势头。     

2007中国道路交通安全论坛建议道路交通安全指标列入政策规划

面对日益严峻的道路交通安全问题．道路交通安全专家建议我国开展事故数据的收集和研究分析，建立科学、完善的国家道路交通事故统计系统，并希望各级政府明确设定国家（地方）道路交通安全和减少道路交通事故伤亡的阶段目标和职责，将其列入社会经济发展规划和相关政策。[第一段]     

北京市道路交通安全现状分析及控制策略研究

在分析北京市道路交通安全形势以及事故特点的基础上,运用交通冲突理论分析道路交通事故发生的机理,论述道路交通事故发生的过程。并从安全系统工程学角度,使用交通事故显性/隐性致因模型对道路交通事故的致因因素进行分析,强调管理因素的重要性。最后,结合北京市道路交通现状,综合运用3E对策,讨论了改善道路交通安全的控制策略。通过加大违章行为惩罚力度、培养安全文化、建立道路交通事故应急救援体系以及应用智能交通技术等措施,消除道路交通系统中人的不安全行为和物的不安全状态,提高北京市道路交通安全水平。     

从道路交通事故统计分析对比谈预防措施

笔者通过对比我国与世界上部分发达国家近十年来在道路交通事故方面的统计数据 ,并根据经济发展水平与机动车保有量的正比例关系及当前我国道路交通事故现状 ,分析得出道路交通安全事故的发生 ,与人、车辆、道路、环境信息及管理等因素具有密切关系 ,其中人 (尤其是驾驶员 )作为交通行为的主体 ,是道路交通事故诱因中一个关键性因素。由此 ,作者提出了要有效预防和减少道路交通事故的发生 ,必须将人、车、路、环境信息和管理等诸因素作为一个有机整体系统思考 ,且在未来的道路交通发展中应引入交通稳静化理念 ,以实现道路交通的安全、畅通与高效     

营造平安和谐的道路交通环境

一、2007年我区道路交通安全管理工作情况 2007年，全区各级公安交通管理部门及全体交通民警，按照“最大限度增加和谐因素、最大限度减少不和谐因素”的指导思想，努力拼搏，扎实开展预防道路交通事故、创建平安畅通县区、整治道路交通秩序等工作，圆满完成了各项工作任务，营造了平安和谐的道路交通环境，实现了“四增三减”：     

我国道路交通安全监管对策

首先按照《安全生产法》、《道路交通安全法》、《公路法》等法律的规定,切实抓好道路工程建设项目“三同时”工作,对新建、改建、扩建的重点公路建设项目开展安全设施设计审查和安全专项验收工作;第二要加大道路交通安全宣传教育力度,增强全社会的道路交通安全意识;第三要加快基层交通安全预防体系的建设,把预防道路交通事故工作落到基层;第四要适应新形势,完善道路交通事故分类和统计方法,提高事故统计的科学性;第五要建立完善道路交通事故紧急救援体系和建立健全营运车辆驾驶员和企业交通安全信息公告制度。     

未来十年中国道路交通安全形势堪忧

工业化国家走过的历程表明,道路交通安全发展经历三个阶段:道路交通事故年发生总量的上升期、下降期和稳定期。各阶段特点纵观工业化国家道路交通安全走过的历程,其发展的共同规律是,国家在经济快速发展时期,物流量、客流量迅速增加,道路交通运输规模迅速扩大,机动车拥有量随之较大幅度增加,汽车事故发生总量和事故死亡人数呈现逐年递增的态势。这一时期是道路交通事故年发生总量的上升期,其持续的时间和经济高速增长的时间基本一致。这一时期的特点是:①国内道路交通安全科学技术的     

声音

王祥喜在应急管理部党委会部务会上强调 切实增强政治敏锐性 始终绷紧防范化解风险这根弦 2022年12月5日,应急管理部党委书记、部长王祥喜主持召开部党委会和部务会,深入贯彻习近平总书记关于安全生产和防灾减灾救灾重要指示精神,分析近期全国安全形势,研究部署下一步重点工作。王祥喜强调,应急管理工作事关人民群众生命安全和切身利益,各级应急管理部门一定要增强政治敏锐性,贯彻总体国家安全观,严格履责抓好风险防范化解工作,集中精力办好自己的事,坚决防范和遏制重特大事故,坚决防范遏制涉及敏感场所、敏感人群的事故,坚决防范遏制冲击群众心理底线的事故,持续营造良好安全发展环境。     

道路交通安全状况预测及管理规划方案研究

为研究道路交通安全规划方案的设计,探讨国内外道路交通安全状况规划方案的研究现状。以台州市为例,在对台州市的交通安全特性统计分析的基础上,针对台州市道路交通安全现状,进行了安全趋势分析。从预测可以看出,随着台州市经济的持续增长、道路交通的快速发展,台州市的道路交通安全形势不容乐观,面临道路交通事故有可能继续上升的巨大压力。结合台州市区道路交通安全管理规划的目标,重点从完善道路基础设施及安全设施、建立交通安全管理的科技保障体系、构建台州市道路交通事故紧急救援系统3个方面提出近期道路交通安全管理规划方案,有效地提高台州市道路交通安全水平。     

攻坚不怕难

在4月召开的全国道路交通安全工作部际联席会议工作会议上，周永康部长明确提出今年全国道路交通事故起数、死亡人数、万车死亡率要继续实现“三下降”的目标，减少一次死亡10人以上的特大道路事故。     

天气与交通安全的关系

天气的变化,对道路交通安全有着密切的关系。道路交通是由“人车路”三个基本因素组成。这三个因素中,人的稳定性能较差,受外界环境影响,比如天气的变化,不但影响人的心理和行为,而且还可能改变道路、车辆和某些物理性能，导致交通事故的发生。     

2007年广西道路运输行车 事故分析及预防措施的探讨

道路运输生产安全关系到人民群众的生命财产安全,关系到改革发展和社会稳定,也关系到国家和地区的长治久安的重大问题。从欧美几个经济发达国家过去几十年道路交通安全及运输行车事故状况的发展历程来看,这些国家在经济快速增长期和大力发展以汽车为主要交通工具的现代道路交通系统的过程中,其道路交通事故死亡人数变化均经历了快速增长、稳步回落、相对稳定三个明显不同时期。研究表明,在一定时期内交通事故