去年全国道路交通事故透视

2月 2 0日 ,公安部交通管理局向首都新闻单位通报了 1999年全国道路交通事故情况。统计数字表明 ,去年我国道路交通事故统计的各项指标仍在增长 ,交通安全形势不容乐观。同时 ,一次死亡 10人以上的特大恶性事故连续三年下降。1999年 ,全国公安交通管理部门共受理道路交通事故 4 12 860起 ,造成 8352 9人死亡、分别比上年增长19 3%、7 0 %、2 8 4 %和 10 1% ;万车死亡率由上年的 17 3%下降到15 5%。平均每天发生交通事故1131起 ,死亡 2 2 9人 ,受伤 784人 ,直接经济损失 582万元。分析 1999年道路交通事故 ,有以下几个特点 :机动车驾驶员仍…     

“1.6”特大交通事故三年祭

2005年1月6日，福建省高速公路莆田路段发生了震惊全国的一次死亡29人特大交通事故。这起特大交通事故创下了诸多的福建省交通事故之最：一次死亡人数最多的高速公路交通事故，对“意外事故”定性争议最多的交通事故，涉及民事法律关系最多的交通事故，索赔数额最高的交通事故。“1．6”特大交通事故还创下了交通事故涉及的法律关系之最：交通事故民事侵权、交通运输合同违约、汽车产品质量缺陷、汽车部件配置不当、违反运输安全生产操作规范等。     

贵港市“5.27”特大道路交通事故的反思

2008年05月27日0时27分,国道324线1506KM+450M路段,一辆比亚迪轿车与一辆解放牌大货车发生相撞,事故造成6人死亡,直接经济损失约5.5万元的特大道路交通事故。逝者已矣!我们需要做的是认真分析事故发生的原因,找出我们工作中存在的薄弱环节,归纳总结经验教训,结合实际研究防范对策措施,有针对性地进一步加强重特大道路交通事故的预防工作。下面,笔者具体谈谈个人关于"5.27"特大道路交通事     

1～9月全国特大交通事故下降

本刊讯 据公安部交通管理局统计，2009年1～9月，全国共发生道路交通事故16万5189起，造成4万5789人死亡、19万7527人受伤，直接财产损失6．4亿元，与去年同期相比分别下降16．1％、10．5％、14．6％和18．9％。其中，发生一次死亡10人以上特大道路交通事故16起，同比减少7起。     

交通事故暴露六大问题

超载、报废车危害大据来自权威部门的统计 ,交通事故中多与超载和报废车辆有关。江西今年 1至 3月份发生交通事故4 4 76起 ,死亡 10 0 8人 ,伤 3812人。仅今年春运期间就发生特大交通事故 13起 ,死亡 5 4人。而客货车超载严重是造成交通事故急速上升的主要原因。以江西省赣州市为例 ,今年 1- 5月 ,共发生道路交通事故6 16起 ,死亡 15人 ,伤 2 19人 ,直接经济损失达 75万元 ,导致交通事故最为突出的原因是驾驶员超载 ,车况不好等违章操作。在接受采访时 ,众多司机与车主纷纷表示 ,现在超载违章已是非治不可了 ,每次自己开车上路都提心吊胆。…     

木里林业局发生特大恶性道路交通事故

木里林业局发生特大恶性道路交通事故１９９６年７月１７日５：４０，四川省本里林业局服务公司客运队驾驶员冯某驾驶川Ｗ０２９４０号峨眉牌大客车，由木里局开往西昌市，在合（江）木（里）公路９４９ｋｍ＋９００ｍ处，发生特大恶性道路交通事故，造成死亡４３人（男１...     

山山水水都是情——记彭水苗族土家族自治县安监局局长王永支

2004年12月,40岁的王永支临危受命,由主政一方的普子镇党委书记调任彭水县安监局局长。此前,彭水县安全生产工作形势十分严峻,在不到1年的时间里,接连发生了3起特大事故。2002年“7·3”特大道路交通事故,死亡12人;2002年“8·20”特大道路交通事故,死亡26人;2003年“5·1”特大水上交通事故,死亡11人。安监局承受着来自社会各界的极大压力。王永支局长上任1年多后,彭水县的安全形势发生了很大的变化。这样一个人,背后蕴藏着怎样的故事和有着怎样的人格魅力呢?外行变内行王永支局长到彭水上任的第一天,说的第一句话是:“我要向安监局全体人…     

突出整治重点健全工作制度坚决遏制群死群伤特大交通事故的发生

一、上半年全区道路交通安全工作的基本情况 今年1—6月，全区共发生道路交通事故4695起，造成1555人死亡、6067人受伤，直接经济损失1478．31万元，与上年同期相比，分别下降14．48％、8．85％、5．63％和35．83％。其中发生一次死亡3人以上特大道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数同比分别下降32．08％、19．66％和11．8％。     

贵港市“5．27”特大道路交通事故的反思

2008年05月27日0时27分,国道324线1506KM+450M路段,一辆比亚迪轿车与一辆解放牌大货车发生相撞,事故造成6人死亡,直接经济损失约5.5万元的特大道路交通事故.     

道路交通事故发生机理研究现状与趋势分析

为了揭示道路交通事故发生的本质规律,完善预防与治理道路交通事故发生的理论体系,针对全世界交通事故频发、交通安全问题日益突出的现状,以道路交通事故发生机理为研究对象,综述了5种目前国内外典型的道路交通事故发生机理,包括"感知—判断—操作"机理、"流量分布、超速与速度差"机理、"驾驶能力与行车需求"机理、"差错性与突变性"耦合机理、"事件树"机理,并对其进行了评价。基于现状分析,提出了未来道路交通事故发生机理研究的趋势,即探寻道路交通事故影响因素的新颖分类方法,透析道路交通事故影响因素间的耦合关联,寻求导致道路交通事故发生的决定性因素(可量化指标),建立关键决定性因素耦合作用对道路交通安全性影响的系统理论关系模型及定量化研究模型,开展基于人因工程理论的道路交通事故发生机理研究,探索基于事故数据的道路交通事故发生机理研究等。     

新疆道路运输应急能力评估

正2014年以来,全国相继发生了晋济高速"3·1"、沪昆高速"7·19"、西藏尼木"8·9"、新疆甘莫公路"5·26"等多起特别重大及特大交通事故,造成了重大人员伤亡和财产损失。这些事故充分暴露出道路交通应急预案针对性不强,应急救援能力不足等问题。新疆维吾尔自治区(以下简称"新疆")道路交通事故死亡人数占到各类事故死亡人数的60%以上,安全形势严峻。近年来,新疆道路里程,客货运输和危险化学品运输量逐年增加,同时暴恐、涉外突发紧急运输事件也时有发生,这些都对新疆道路运输应急保     

我国2003年交通事故分析

从地区分布看,重点地区道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数全面下降。河北、山西、江苏、浙江、安徽、山东、河南、湖南、广东、广西、重庆和贵州等13个交通事故总量较大和屡次发生特大交通事故的省(市)事故预防取得明显成效,全国道路交通事故下降起数的75.6％、减少死亡人数的80.1％和减少受伤人数的62.2％均来自重点地区。 从时间分布分析看,“非典”期间道路交通事故下降明显。3、4、5、月,这三个月中死亡减少人数占全年死亡减少人数的53.9％。     

山东省莘县“11·11”特大道路交通事故追踪

2010年11月11日,山东省莘县发生一起特大道路交通事故,村民朱连春在堂妹的婚宴上大量饮酒后,从邻村驾驶农用三轮车拉载同去送亲的妻子、儿子和叔伯、弟兄、     

自治区安委会通报南梧高速公路 四川省过境客车“3.1”特大道路交通事故

日前，自治区安全生产委员会紧急通报南梧高速公路四川省过境客车“3.1”特大道路交通事故，要求各级政府，各有关部门和各运输企业认真汲取事故教训，举一反三，采取措施，严防重特大道路交通事故的发生，确保全国“两会”期间我区的道路交通安全。     

疏于监管司机冒名 疲劳驾驶客车撞墙——陕西安康京昆高速“8.10”特别重大道路交通事故分析

正2017年8月10日,陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特1别重大道路交通事故,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。调查认定,陕西安康京昆高速"8.10"特别重大道路交通事故是一起生产安全责任事故。     

劳动部对桃江“2·23”特大交通事故调查处理意见作出批复

本刊讯9月23日，劳动部对《湖南省人民政府关于桃江“2·23”特大交通事故调查帕况和处理意见的报告》作出批复。1997年2月四日，湖南省桃江县境内发生一起大客车坠入河中的交通事故，造成42人死亡，7人受伤．是一起特别重大事故。“2·23”对门特大道路交通事故的直接原因是驾驶员疲劳驾驶、车速过快、在通过桃花江大桥时与人行道发生相利后临危处置不当，导致客车坠入河中造成事故。车属单位疏于管理、有关部门对驾驶员的证照管理工作存在漏洞、事发地点道路交通安全设施不全，也是事故发生的重要因素。这是一起责任事故。批复同意湖南省…     

自治区安委会通报梧州市"7·23"特大道路交通事故

目前,自治区安全生产委员会通报梧州市"7·23"特大道路交通事故,要求各地、各部门、各单位认真吸取事故教训,举一反三,加大监督检查力度,落实好安全管理责任和各项安全保障措施,严防重特大事故的发生.     

公安部公布2008年全国道路交通事故情况

公安部交通管理局近日公布了2008年全国道路交通事故情况。2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919A受伤，直接财产损失10．1亿元。与2007年相比，事故起数减少62005起，下降19％：死亡人数减少8165人，下降10％；受伤人数减少75523人，下降20％：直接财产损失减少1．9亿元，下降15．8％。其中，发生一次死亡3人以上道路交通事故1290起，     

法国:“五大法宝”降低交通事故率

法国汽车普及率很高,几乎每个家庭都拥有汽车。但因交通管理措施得力,法国交通事故率相对较低,每年交通事故死亡人数不足5000人。总体来说,法国政府和交管部门降低交通事故有"五大法宝",即严格的驾照考试制度、良好的道路状况、完备的交通标志和交通信息提示、对酒后驾驶等违章行为的严厉惩处、对提高汽车安全性能的重视。     

驾驶半挂车当心“陀螺力偶”现象——2005年1月6日特大交通事故成因揭密

2005年1月6日在沈海高速公路福建莆田路段发生了一起大型货运半挂车从A道越过中央隔离栏侧翻在B道与龙岩一辆大型客车正成相撞，造成29人死亡，两车基本报废的特大交通事故。（详见本期《“1．6”特大交通事故三年祭》）