一种电梯地坎防夹绳装置的设计

电梯门上的光幕或触板可能无法监测如麻绳、玻璃、瓷砖等物体,并且此类物体宽度或厚度小于电梯门关门后规定的门间隙,当其通过电梯门时不能阻止电梯门的关闭,也无法影响电梯门闭合到位,反而在电梯门关闭后被夹持住,留存于轿门与厅门之间,电梯运行后引发事故。本文分析了此类事故成因,针对性地设计了一种装置,用于监测此类异物,并介绍了装置的机械结构、运作机制及适用场景。此装置的应用能在一定程度上减小此类事故的发生概率及乘梯时的安全隐患。     

电梯门系统的防夹保护分析

电梯层门的防夹保护装置对通过层门的人员具有很好的保护作用,但几起由于遛狗绳被夹住而引发人员受伤的事故暴露出电梯门系统防夹保护装置的功能存在不足。本文通过两起由遛狗绳引发的电梯事故案例分析,给出了提高电梯门系统防夹保护装置安全性的方法和建议。     

电梯门的锁紧要求及门锁的啮合长度测量探讨

据相关资料统计,绝大部分的电梯事故都出现在电梯门上。所以,在防范电梯事故发生中,电梯门成为电梯事故的风险点。电梯门的锁紧检验就显得尤为重要。本文主要阐述电梯门的锁紧的相关要求,探讨电梯门的锁紧的检验方法,尤其是电梯门锁啮合长度的检验方法——刻度+试启测量法。     

电梯门旁路装置和门回路检测功能原理及检验方法探究

电梯门旁路装置和门回路检测功能作为电梯安全系统的重要组成部分,是电梯监督检验和定期检验中的重要项目。本文介绍了电梯门旁路装置和门回路检测功能的基本原理,基于我国现行电梯监督检验和定期检验规程对门旁路装置和门回路检测功能的检验要求,总结出了一套完善的检验方法和流程,并指出了日常检验中容易被忽视和疏漏之处,以供相关从业人员参考和交流。     

电梯门锁锁紧元件啮合状态检验方法探讨

合格的门系统对电梯的安全运行至关重要,电梯门锁锁紧元件的啮合状态检验是门系统检验的重要环节。本文对检规和国标中对门的锁紧检验要求进行了总结。根据门锁啮合深度检验过程的分解步骤,对现有的各种啮合深度检验方法进行分析和比较,为检测方法的创新提供了参考。最后对电梯门的锁紧检验过程中应注意的一些问题进行了探讨。     

电梯门区故障案例软件研发及其风险研究

电梯门区故障是电梯整体主要故障之一。基于目前电梯门区常见故障或者已经发生的事故,本文系统性地建立电梯门区故障案例库并进行其软件研发;根据故障案例库中已知的案例信息得到故障类型风险的相关信息,进行风险分析;将故障案例中实际出现的故障类型组合种类归纳后,计算出每种组合的危害程度,按照危害程度值进行降序排列;软件系统根据用户输入的设备信息给出风险较高的故障组合和相应的预防措施。     

载货电梯门系统常见缺陷的分析及对策

门系统缺陷是载货电梯最常见的缺陷,对电梯的安全运行有很大的影响,一旦出现门系统缺陷,轻则故障停梯,重则引发安全事故。本文通过对载货电梯门系统中常见的缺陷进行分析,从电梯设计制造单位、使用单位、维保单位和监管部门四个主体就确保载货电梯使用安全方面提出了一些针对性建议,以避免因门系统缺陷而引发安全事故。     

铁路真空卸污设备远程运行维护系统设计

以铁路真空卸污设备为研究对象,进行远程运行维护系统的开发设计。根据真空卸污设备的运行特点,确定系统具备的功能,采集的数据类型、信号传输方式,并进行硬件开发集成和软件开发。该系统可以实现对铁路真空卸污设备运行状态数据的采集与分析,加快真空卸污设备故障诊断和维护的响应速度,提高设备的安全性和可靠性,提升铁路真空卸污设备运行维护智能化水平。     

对一起电梯冲顶事故的分析与思考

一、事故的经过 我市某宾馆的一台变频客梯,共9层,一名乘客在底层进入轿厢后,给了8楼信号,电梯关门后向上运行,但到了8层并未停车而是继续向上运行,发生冲顶,直至对重框压实在缓冲器上,轿厢瞬间下蹲引起专全钳动作刹车。事故造成该乘客受轻伤,电梯门系统、对重缓冲器皆受损严重,直接经济损失近10万元。     

发达国家老旧电梯管理盘点

<正>除了政府和电梯行业应负起责任外,我们乘梯人也应该自觉学习电梯安全常识。据调查,大量的电梯安全事故,都是因使用者未遵循安全原则造成的。比如在电梯门将要关闭时强行冲入,或伸出手脚试图阻止电梯关门;又比如在电梯遇故障高层停机时,强行扒开电梯门结果造成坠落事故,这些都是血的教训。     

网络环境下重要信息系统安全体系结构的研究

在阐述信息系统安全、信息系统安全体系结构的基本概念后,主要介绍信息系统安全研究内容,并对目前主流的几类安全体系结构进行对比分析;着重分析重要信息系统的特点和基于可信计算的终端安全体系结构优缺点,并在此基础上提出可信计算与安全机制相结合的方案,同时给出信息安全评估系统的安全体系结构的设计思路,为网络环境下重要信息系统的安全架构提供了一些新的思路。     

保证性概念及内涵研究

通过对保证性的定义、研究进展以及应用情况等分析,提出保证性的相关属性和概念;讨论其主要研究领域及保证性科学与工程的学科特点;结合对增强核爆安全系统、建筑结构安全、信息安全、能源供应等具体应用实例的比较分析,讨论保证性各属性间的关系;研讨其在各应用领域中的内涵。从保证性科学与工程相关的研究内容及方法出发,讨论复杂系统保证性的研究方法及步骤;借鉴保证性的思想和方法,研究含危险物质要害系统保证性的内涵;进而探讨提高其保证性水平需开展的研究工作。     

生产安全领域科研项目成果评价指标与评价方法研究*

为了更全面、更准确地开展生产安全领域科研项目成果的评价工作,以国家对科技成果评价的相关法规与标准为指引,结合生产安全领域科研项目成果的自身特点,基于德尔菲法从“学术与技术水平”、“成果效益”和“成果影响”3个方面构建相应的多层次评价指标体系;结合生产安全领域科研项目成果特点,提出综合采用同行评议法、多维指数评价法、层次分析法、模糊综合评价法和科学计量法的评价方法选择思路,并以Yaahp作为评价方法的配套工具进行实际应用。研究结果可为生产安全领域相关科研项目成果的评价工作提供一套从指标体系到评价方法,从评价方法到评价工具的整体解决方案。     

运营期地铁隧道结构安全信息融合监控体系初探

以隧道结构系统特性研究为基础,以从单一正向思维模式向逆向思维、系统思维、反馈思维等全方位思维模式的转变为核心,引入并讨论了基于信息融合、分析融合、诊断融合和评价融合的体系结构,探索性地研究了运营期地铁隧道结构安全信息融合监控理论和方法体系。     

三高气田钻完井重大事故现场监测数据采集管理系统的设计与实现

把信息化技术用于油气田安全领域,用采集的现场数据评估安全生产环境,实现油气田安全信息化是近年来的新课题。为了有效地监测和预防油三高气田（高含硫、高产量、高压力）井喷事故造成的灾害,讨论了基于网络架构的重大事故现场监测数据采集管理系统软件的研究与设计,包括气象数据,传感器数据,监测设备GPS数据与视频信息的实时采集、处理、分析与显示,并且分段说明了该系统各部分的设计和实现的重点.该系统具有友好的人机界面,并且引入了流媒体技术、无线传感器技术等多种先进技术,能够最大程度地得到全面的表征油气田安全的数据与信息;该系统已经在研究实例龙岗油气田的实验中证明了具有安全生产方面的现实意义。     

重大危险源监测预警实用性平台的研究与实践

以正在实施中的"江苏省重大危险源监测预警中心"科技公共服务平台项目为背景,提出江苏省重大危险源监测预警的宏观框架建设构想;根据我国在安全生产领域强化重大危险源监管的总体要求,从深化、完善重大危险源监控体系建设出发,将重大危险源监督管理划分为两大体系,即基于网络化的固定重大危险源监控体系和基于GIS,GPS的移动重大危险源监控体系,以及配套的重大危险源装置检测与预警系统、事故原因鉴证与仿真系统、重大事故隐患整治系统;同时需要有相应的技术基础研究与重大危险源基础数据与重大事故隐患评估整治数据系统作为技术支持。该项研究与实践是落实"科学发展观"、以科学技术来支撑安全生产监管成效的重大举措,必将对江苏省和全国的安全生产事业产生积极影响并具有重大现实意义。     

实操考评系统在特种设备作业考核中的应用探讨

为了提高特种设备作业人员实操考核工作效率,降低差错率,解决人员紧缺的矛盾,长庆安全生产技术培训中心严格按照国家考核大纲要求,研发了特种设备作业实操考评系统。通过对该实操考评系统功能介绍及现场应用情况的总结分析,显示该考评系统具备随机组卷,考试成绩实时评判,多个考评员同时打分,户外环境离线考试,视频影像自动采集,考试资料批量下载等功能,使得实操考核工作更加科学、高效、公平、公正。该实操考评系统可满足油田安全技术考核工作需要,在现场应用中取得了非常好的效果。     

Some Aspects of Vehicle Active Safety

Three selected aspects of vehicle active safety are presented in this article: (a) modeling the driver and the driver–vehicle environment system, (b) the dynamic aspects of vehicle rollover, and (c) an analysis of the process of passing. Sample solutions and results show the need for further research in the field of vehicle safety in order to lower the probability of drivers, passengers, and other road users being involved in road accidents.     

海洋石油轮班作业风险定量分析方法研究

长期以来,海洋石油领域风险研究主要集中在对设施的潜在失效概率和后果研究方面,而对于人员可靠性及风险管理方面的研究较弱。然而,据统计资料显示,海上设施在其生命周期内的设计、建造和生产作业等各个阶段中发生的事故大多与人为错误和组织错误（HOE）有关联。在海洋工程领域,开展人员可靠性分析（HRA）的研究工作具有重要意义。根据海上作业的特殊性及轮班制度的特点,推导出轮班风险的定量分析公式,据此计算出每个工作日轮班风险的相对大小,然后结合我国海上作业的实际情况,对影响轮班风险的可变因素进行了敏感性分析,为风险控制与管理提供参考。     

基于车载机器视觉的汽车安全技术

在描述汽车驾驶操作过程基础上,根据信息获取范围将汽车安全辅助驾驶的机器视觉分为外部信息的机器视觉与内部信息的机器视觉技术,包括视觉增强、视野扩展、道路环境理解、视线跟踪与驾驶疲劳监测;逐个阐述其作用机理,综述其国内外研究现状,并归纳出研究重点;分析了汽车安全辅助驾驶系统中机器视觉技术当前研究不足。笔者认为,低能见度驾驶员视觉增强方法、道路环境理解信息融合以及驾驶疲劳检测等技术需进一步开展研究。