违章,还是违法？

以往,大家习惯将违反道路交通管理条例的一些行为称之为“违章”。两年前,《道路交通安全法》颁布实施,但至今仍有不少人还是沿袭原来的习惯,将一些交通违法行为称之为交通违章。这是一个错误的观念,如今的“交通违章”就是违法。《道路交通安全法》的严肃性并不比其它法律逊色,但在说法上, “违章”与“违法”相比就显得轻淡的多,在一定的程度上也轻视法律的尊严,无形当中也使“违章者”从心理上掩盖了法律的威严,对交通     

道路交通安全产品博览会暨智能交通论坛举行

20 0 4年5月1日,是《道路交通安全法》实施之日,4月18日,由中国道路交通安全协会主办的“2 0 0 4中国国际道路交通安全产品博览会暨智能交通论坛”在北京举行。此次活动经公安部、科技部批准,历时4天。博览会汇集了数十家实力雄厚的国外智能交通产品企业和国内近百家知名厂商的高新科技产品,展示了交通安全产品行业近年来重大科技成就。举行国际智能交通论坛旨在从科学管理交通、优化交通环境、促进城市交通可持续发展等方面,对保障道路交通“安全与畅通”进行理论探讨。参加论坛的主要是国内外一些著名的专家学者,以及长期在我国交通管理一…     

从道路交通事故统计分析对比谈预防措施

笔者通过对比我国与世界上部分发达国家近十年来在道路交通事故方面的统计数据 ,并根据经济发展水平与机动车保有量的正比例关系及当前我国道路交通事故现状 ,分析得出道路交通安全事故的发生 ,与人、车辆、道路、环境信息及管理等因素具有密切关系 ,其中人 (尤其是驾驶员 )作为交通行为的主体 ,是道路交通事故诱因中一个关键性因素。由此 ,作者提出了要有效预防和减少道路交通事故的发生 ,必须将人、车、路、环境信息和管理等诸因素作为一个有机整体系统思考 ,且在未来的道路交通发展中应引入交通稳静化理念 ,以实现道路交通的安全、畅通与高效     

交通行为意识的行为控制作用

引用心理学中意识对行为的控制作用,简单描述了人的行为过程,得出行为意识对行为控制起到"总开关"的作用;指出增强交通行为意识是实现交通行为控制的有效手段;将交通行为意识分为3种,即交通安全意识、交通守法意识和交通秩序意识,依据心理学中意识建立和强化的一般方法提出了建立与增强3种交通行为意识的基本方法,包括教育、宣传、刺激、处罚、回报(包括自然回报和人为回报)及激励等6种方法。笔者提出的交通行为意识增强及激励的方法,为确保交通参与者的交通安全和进一步提高道路交通管理水平提供新的理论和方法依据。     

走出“车到山前必有路”的误区

俗话说“车到山前必有路”,但在道路交通安全上,此意切不可取,属安全大忌。首先,这是一种侥幸心理,驾驶员心存侥幸实埋大祸。侥幸让人产生惰性,侥幸让人对存在的隐患漠然处之。实际生活中,侥幸心理会不时充斥大脑,影响着驾驶员的言行,特别是一些年青人,本来阅历就浅,车技生疏、偏要对什么都不在乎,总认为有车还怕没有路,此时,危险就离你不远了。     

欧洲道路交通管理

(一 )在法国首都巴黎市郊 ,有一座现代化国家交通信息中心。该中心是由国家警察、交通、交警、武警部队等几家单位共同组成的。法国的国家交通信息中心不直接参与交通管理工作 ,但它却在交通管理中起着非常重要的作用。它的主要任务是搜集、汇总全国的道路交通状况、交通事故状况、交通流量状况和善后措施状况 ,是典型的道路交通“晴雨表”。他们 2 4小时不间断地从全国各省、市、州的交警、武警、警察中搜集、分析地面交通状况、雨雪天气状况、交通拥堵状况、交通肇事状况。然后再把搜集到的这些情况运用广播、电视、报纸等新闻媒体宣传 ,…     

天气与交通安全的关系

天气的变化,对道路交通安全有着密切的关系。道路交通是由“人车路”三个基本因素组成。这三个因素中,人的稳定性能较差,受外界环境影响,比如天气的变化,不但影响人的心理和行为,而且还可能改变道路、车辆和某些物理性能，导致交通事故的发生。     

上海:道路智能化“岗哨”多

上海中心城区“主动脉”如何排堵保畅?准确“扫描”上海道路交通的“雷达”也立有一功。它们分布在上海中心城区道路的交叉口、高架、越江大桥和隧道里,成为上海道路交通的智能化“岗哨”。 一触即“发”的雷达 在沪上一些主要路口的一侧默默站立着的“保险柜”,这个“保险柜”名叫“地面道路交通信息采集系统”,是上海道路监控的一只“雷达”。在这些“保险柜”的脚下,有好几股不同颜色的金属线与埋     

北京市道路交通安全现状分析及控制策略研究

在分析北京市道路交通安全形势以及事故特点的基础上,运用交通冲突理论分析道路交通事故发生的机理,论述道路交通事故发生的过程。并从安全系统工程学角度,使用交通事故显性/隐性致因模型对道路交通事故的致因因素进行分析,强调管理因素的重要性。最后,结合北京市道路交通现状,综合运用3E对策,讨论了改善道路交通安全的控制策略。通过加大违章行为惩罚力度、培养安全文化、建立道路交通事故应急救援体系以及应用智能交通技术等措施,消除道路交通系统中人的不安全行为和物的不安全状态,提高北京市道路交通安全水平。     

消息树

我省交警受邀赴京“国际智能交通论坛”演讲中国道路交通安全协会主办的第二届中国国际智能交通论坛于今年5月23日至26日在北京举办。论坛就道路交通事故预防政策、国际国内最新交通管理科技、道路交通安全设施建设与管理开展交流与研讨。     

欧洲道路交通管理

在法国首都 巴黎市郊,有一座现代化国家交通信息中心。该中心是由国家警察、交通、交警、 武警部队等几家单位共同组成的。法国的国家交通信息中心不直接参与交通管理工作,但它却在交通管理中起着非常重要的作用。它的主要任务是搜集、汇总全国的道路交通状况、交通事故状况、交通流量状况和善后措施状况,是典型的道路交通“晴雨表”。他们24小时不间断地从全国各省、市、州的交警、武警、警察中搜集、分析地面交通状况、雨雪天气关况、交通拥堵状况、交通肇事状况。然后再把搜集的到这些情况运用广播、电视、报纸等新闻媒体宣传,或由效部门传达等,准确地发送到和线一辆运输车辆和每一位驾驶员中,从而起到引导行车路线,预防交通事故,顺利到达终点的目的。     

交通警察道路执勤执法工作规范

第一章总则第一条为了规范交通警察在道路上的执勤执法行为,保障道路交通安全畅通,维护交通参与者和交通警察的合法权益, 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其他有关规定,制定本规范。第二条交通警察在道路上执行维护交通秩序、纠正和处罚交通违法行为、处理交通事故、执行交通警卫任务、接受群众     

“借道通行”事故责任认定一例

“各行其道”是每个驾驶员都非常清楚且必须遵守的交通法则。然而,在特定情况下,借道通行也是合法的。如果对道路交通管理法规不熟悉,很可能会引发交通事故,并容易发生不必要的纷争。     

处罚“升级”，违者喊“痛”

自新的《福建省道路交通安全违法行为处罚标准》开始试行后，众多有意无意问违反法律的当事人，面对“升级”后的处罚则喊“痛”连声。以下是依照标准处罚交通违法行为的几个案例，愿交通参与者引以为戒，主动学习和遵守道路交通管理法。     

如何处理交通运输中的几项辨证关系

交通运输是物质生产的一个特殊部门,是生产过程在消费领域中的再延续,它把生产与消费空间有机地连接起来,是实实在在的“流通领域”,它使人和物在全球范围内进行着生产、工作和学习的重新配置。交通活动是一个复杂的动态系统,在交通过程中人与人、人与车、人与路、车...     

排除巨型“炸弹”—广西北海消防成功处置“8·28”甲醇槽罐车泄漏抢险救援纪实

8月28日清晨，一辆满载22吨甲醇槽罐车在渝湛高速路北海铁山港跨海大桥桥头与一辆大货车发生交通事故，车上甲醛发生严重泄漏。危急关头，广西北海“119”紧急出动，联合安监、环保、交警、交通等多个部门，与这枚重磅“炸弹”展开了殊死较量。     

交通警察道路执勤执法工作规范

第一总则 第一条 为了规范交通警察在道路上的执勤执法行为，保障道路交通安全畅通，维护交通参与者和交通警察的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其他有关规定，制定本规范。     

关爱生命 安全出行——记泉州市公安交警支队“12．2宣传日”活动

去年12月2日，是福建省人民政府确定的“道路交通安全宣传日”。泉州市公安交警支队隆重开展了内容丰富、形式多样的“122交通安全宣传日”活动，向广大交通参与者深入宣传《道路交通安全法》及其实施条例、交通安全大整治、“三大生命防护工程”等，在全市范围内进一步掀起交通安全宣传的热潮。     

车祸之外的“车祸”

中国人本来素有“一方有难,八方支援”的美德,也有“路见不平,拨刀相助”风尚。但曾几何时,社会上拜金主义盛行,物质至上,以致让某些人把很多传统的美德都抛到九霄云外,这在道路交通发生货车翻车时可见一斑。不久前,在高速公路福清渔溪     

做个合格的驾车人

春运大忙,作为驾车人的朋友,希望驾车人能审视自己的驾驶行为,看看够不够做合格的驾车人! 合格的驾车人仅仅遵守驾驶流程还是不够的,但是在庞大的驾车队伍中,实在有为数不少的人没有认真对待“驾驶”这门既科学又严肃的课程。他们把学会开车当成一种时尚!殊不知,当你握起方向盘的那一刻起,你就把自己融入了车海、人海,分分秒秒都濒临着生与死的考验。更为严酷的是,你的驾驶行为会直接关联着社会和更多的交通参与者!