探索交通行业“督查的督查”安全管理模式——访北京市交通委员会党组副书记、副主任张树森

安全督查事务中心的成立,是北京市交通委员会创新安全管理体制和工作机制的一次尝试,在全国交通运输行业安全管理领域尚属首例。随着首都经济水平的迅猛发展,诱发交通突发事件的各类因素猛增,交通安全管理面临巨大压力。为适应交通行业大发展的需要,北京市交通委员会成立了安全督查事务中心(以下简称"督查中心")。督查中心成立的背景是什么?它主要承担哪些职能?在安全督查中有哪些工作思路?为了对这些问题有一个更加详细的了解,本刊记者采访了北京市交通委员会党组副书记、副主任张树森。     

交警与安全员 担责的区别

正交通安全事故几乎每天都在发生,但是,我们很少听说交通警察会为此承担刑事责任;相反,在安全生产领域,发生安全生产事故后,作为负责生产安全的安全员却通常要为此承担刑事责任。为什么都是负责安全管理,安全员在刑事责任的范围以内,而交通警察却在刑事责任范围之外呢?     

交通安全检查组查出道路、水上交通隐患严重

交通安全检查组查出道路、水上交通隐患严重４月１９日至２８日，由交通部、劳动部、监察部和全国总工会组成的交通行业安全生产检查组在浙江省的九个地市进行了以交通安全、特别是水上交通安全为重点的安全检查。检查发现，１９９３年浙江省道路交通事故的死亡人数和直接...     

构建福建省交通安全长效管理机制的思考

安全是交通的永恒主题,交通安全监管是一项长期的任务,必须着力在建立完善长效管理机制上下功夫.按照建设创新型交通行业的要求,结合工作实践,笔者就构建我省交通安全长效管理机制谈一谈体会与思考.     

构建福建省交通安全长效管理机制的思考

安全是交通的永恒主题,交通安全监管是一项长期的任务,必须着力在建立完善长效管理机制上下功夫。按照建设创新型交通行业的要求,结合工作实践,笔者就构建我省交通安全长效管理机制谈一谈体会与思考。一、强化领导,完善安全生产责任体系和工作机制安全生产只有责任落实到位,才能领导到位、措施到位、工作到位。要努力构建“政府统一领导,部门依法监管、企业全面负责,群众参与监督,全社会广泛支持”的工作格局,形成“主要领导亲自抓,分管领导牵头抓,职能部门协调抓,相关部门具体抓”齐抓共管的工作机制。做     

更新观念，规范管理构建有实效的长效机制

泰安市交通系统连续三年未发生道路运输特大行车责任事故,水上运输、公路和高速公路运营及企事业单位继续保持无重大安全责任事故,安全生产形势稳定,连续三年被省厅、市政府评为“安全生产先进单位”、“安全管理优秀单位”。健全机构,落实责任交通行业的特点是:点多、线长、面广、     

安防工程风险分析中的奥妙GE奥林匹克技术顾问全红

她来自通用电气（GE）的奥林匹克技术团队，技术顾问，主要负责为各种类型的用户提供整体的安防解决方案，侧重的领域为：奥运场馆、城市安全、交通行业和商业楼字等。[编者按]     

城市轨道交通现代安全管理体系构建初探

笔者分析了城市轨道交通安全管理的现状，从系统的角度挖掘导致事故发生的管理缺陷原因；提出保证轨道交通安全的根本出路在于建立现代企业安全管理体系；研讨了安全管理系统的运行机理，规范了保证系统、控制系统、信息系统贯穿在全过程管理的功能和作用；提出以信息系统为基础的旨在对安全生产进行事前、事中、事后控制的安全管理体系，并对该体系的结构和内容进行了分析和讨论。通过所研究的安全管理体系的成果，对城市轨道交通安全管理的现状改善、为适应城市轨道交通安全管理的现代化提供了新的思路和途径，也推动和丰富了城市轨道交通安全管理体系的学科建设。     

杨道喜在南宁市督查国庆节前安全生产工作

9月27日。广西壮族自治区杨道喜副主席率自治区安监局、经委、国资委、广西消防总队、民航广西安监局等部门领导及专家组成督查组对南宁市部分人员密集场所和重大危险源企业进行国庆节前安全督查，代表自治区政府看望慰问国庆期间坚守生产一线的干部职工。自治区政府副秘书长李新元，自治区安委会副主任、安监局局长陈鸿起等领导陪同督查。     

1987年全国劳动保护工作十大新闻

1.国务院为了强化交通安全管理,颁布了《中华人民共和国内河交通安全管理条例》,并作出全国道路交通安全管理工作统一由公安部负责的决定。4月8日～12日,全国安委会在天津召开了全国道路、内河交通安全现场会。北京市在公路交通安全上获得了显著成绩,1987年车辆伤害死亡人数比 1986年减少 128人。 2.上半年重大事故频发。继3月15日哈尔滨亚麻纺织厂重大粉尘爆炸事故之后,5月6日～6月2日,大兴安岭发生特大森林火灾;5月8日,武汉长江轮船公司的一艘推轮与南通市轮船运输公司的一艘客轮在长江南通航段碰撞,造成重大伤亡。 3.6月8日,国务院发出关…     

开除与惩戒性解除劳动合同的选择

某国有企业发生了一起死亡6人，经济损失超过100万元的重大责任事故。依据国务院有关规定组成的事故调查组进驻该企业调查，作出书面调查报告。该报告对职工的事故责任作出认定并提出处理意见：该职工对事故点负责日常管理，但工作极不负责，对事故隐患长期视而不见，对本次事故负有主要直接责任。建议由司法部门立案，追究其刑事责任；并在刑事判决前，给予留用察看处分，由安全生产监察机构依法给予经济处罚。后来，事故调查组另外通过该企业上级主管部门（调查组成员之一）口头通知该企业，不再追究该职工的刑事责任，从宽给予开除处分。随后，该企业对该职业作出了开除处分的决定。     

三着并举 扎实推进重大危险源监控体系建设

泰兴市是化工大市，境内有一家省级开发区——泰兴市精细化工园区。全市现有化工生产企业168家，其中高毒物品生产企业3家；危险化学品经营单位360余家；剧毒品经营单位2家；高毒物品使用单位63家。由于重大危险源和危险因素相对集中，给全市安全生产监管工作带来了很大的难度。2004年。我市被确定为江苏省重大危险源监控试点县市，进行重大危险源普查、登记和监控的试点工作。     

重大危险源安全监控系统运行模式分析与探讨

依据《安全生产法》和《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》对重大危险源监控工作要求，结合监控的概念，分析了重大危险源安全监控的内涵。通过分析生产经营单位与安全生产监管部门在重大危险源监控系统中的地位和职责，提出了重大危险源安全监控系统的架构，分析了企业端和政府端重大危险源安全监控系统的功能。     

什么是重大责任事故罪？

重大责任事故罪是我国刑法规定，凡工厂、矿山、林场、建筑企业或者其他企业、事业单位的职工，由于不服从管理，违反规章制度，或者强令工人违章冒险作业，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，所应承担的刑事责任。重大责任事故罪一般属于过失行为犯罪。其犯罪主体只限于企业、事业单位的职工，主要是指直接从事生产、科研和生产指挥的人员。重大伤亡事故是指一次死亡1～3人的安全事故。     

交通部水上交通安全生产工作

2004年水上交通安全生产工作回顾；2005年水上交通安全生产工作思路；2004年铁路安全工作形势和面临的问题；     

云南表彰全省交通行业安全生产先进

云南省交通厅于１月２８日在昆明召开的全省交通安全生产工作会上表彰了１９９８～１９９９年度全省交通行业安全生产先进单位、集体、个人 ;表彰了’９９昆明世界园艺博览会期间作出贡献的安全生产优胜单位、集体、个人。这次受到表彰的有加强领导、强化管理、确保安全生产的玉溪汽车运输经贸总公司 ;有抓源头 ,重落实 ,切实搞好安全 ,促进生产建设的云南第二公路桥梁工程有限公司 ;有公路管养、重在安全的芒市公路管理段 ;有建立安全管理新机制 ,打开安全生产新局面的曲靖交通集团有限公司 ;有狠抓世博会水上交通安全 ,确保全年安全形势稳…     

消息树

福建省公安厅召开紧急电视电话会议；延平交警：三项措施开展“百日竞赛”活动；福州：开展“纠三乱”交通整治；明溪加强学校周边交通安全管理；莆田秀屿创建上学“平安路”；永安：市长带队会诊危险路段；皮卡车拉炸药，险交警依法严查，好；宁化供电公司加强摩托车安全管理；福州：整顿出租车营运秩序；光泽：乡镇公安派出所有了交通安全报刊；交通安全歌曲CD片《大道春光》出版；福建交警摄影书法美术大奖赛揭晓     

总结去年 部署今年 交通部召开水上交通安全会议

本刊讯 ２００１年１１月５日，交通部在南昌召开了“２００１年全国水上交通安全工作会议”。会议总结了２００１年水上交通安全管理工作的特点：一是加大了安全责任制落实力度；二是加大了治理整顿力度；三是加大了运输管理和安全管理立法及政策的制定力度；四是加大了安全宣     

极地之行（下）——交通部质监总站工程安全瑞典培训记

施工现场的安全管理，也是交通部质监总站工程安全培训团（以下简称培训团）瑞典之行的重头戏。为了探究瑞典在施工现场的安全管理工作，培训团现场考察了瑞典首都斯德哥尔摩北部的交通枢纽工程。在瑞典，国家公路管理局负责所有与道路系统有关的事务，包括：公路规划、建设、管理和养护，环境保护，交通安全管理，公共交通，智能运输，无障碍交通，经营性运输等。管理模式实行局长委员会负责制，内部监察处和交通督察处直接对委员会负责。     

建立长效安全管理机制深入开展水上交通安全专项整治工作2006年广西水上交通安全专项整治工作方案

一、专项整治的主要内容 （一）渡口渡船安全管理专项整治。按照交通部、安全监管总局《关于印发渡口渡船安全管理专项整治实施方案的通知》（交海发[2005]412号）的要求，开展为期两年的渡口渡船安全管理专项整治活动。通过专项整治活动，摸清辖区渡口渡运情况，消除渡口、渡船事故隐患，进一步落实安全管理责任制，使渡口、渡船安全管理得到明显加强，非法渡运得以杜绝，渡口达标率达到90％以上，逐步建立起以县乡政府负责制为核心、以交通主管部门和有关部门行业管理为重点、以海事机构执法监督为保证的渡口、渡船安全管理长效机制，确保不发生重大责任事故，确保水上交通安全形势的持续稳定。