农村摩托车驾驶员驾驶行为调查分析——以山东莒南为例

为探究农村摩托车驾驶员常见的不安全驾驶行为及农村摩托车事故多发的原因,采用问卷调查的方法,从人、车、交通管理等几个角度对我国山东农村地区的480名摩托车驾驶员进行了入户问卷调查.通过SPSS17.0软件对收集的数据进行处理,重点对驾驶员的驾驶行为进行分析,结果显示在403名驾驶员中仅有60(14.9%)人拥有驾照、74...     

山区二轮摩托车交通事故的成因与对策

近年来,随着广大人民群众生活水平的提高,二轮摩托车的拥有量迅猛增长,特别是一些农村家庭,添置一辆摩托车已成生活质量提高的一个重要标志,但勿庸讳言,二轮摩托车给广大人民群众带来诸多便利,随之而来的摩托车事故也已到了触目惊心的地步。就三明地区而言,２００１年交警部门共受理二轮摩托车事故１０５２１起,占全年事故总数的３０．１%,因二轮摩托车事     

送您一柄擎天伞

这是一段难忘的经历。 2000年10月,我们几乎用了将近一个月时间调解一起重大交通事故善后事宜,尽管竭尽全力,但调处结果却差强人意,且肇事驾驶员张某的妹妹张小兰还让我们牵挂了整整三年。 事故其实不复杂。我们县东平镇的张某上城关卖萘果,傍晚骑摩托车回家,快到村子过一左急弯时,将同村64岁老人魏某撞倒身亡。 让这起事故余震不断的是善后赔偿。     

停车开门悠着点

<正>日前,在河南郑州闹市区,一辆轿车逆行停在路边,车上乘客突然打开车门,把一名骑车女子撞倒。不料此时正好一辆大货车驶来,女子不幸被轧身亡。路边停车后,"唰"地打开车门,这是不少驾驶员和乘车人的习惯动作。殊不知,开车门看似小事,稍有不慎就会引发事故:轻者发生擦碰,重者伤人性命。1月17日晚,在浙江省天台县赤城街道人民东路影剧院门口附近,许某让司机黄某靠边停车,直接将车门打开了。没想到,此时正好过来一辆电动车,连人带车被刮倒,紧跟着一辆摩托车也因刹车不及,撞上倒地的电动车,驾驶员被甩了出去。所幸,电动车和摩托车驾驶员都     

话说"万一"

中国人爱说俗话,"不怕一万, 只怕万一。"就是俗话中的经典语 言。不幸的是,这句经典语言在不少 驾驶员中反而成了"挡箭牌",引申 成为一句"反俗语"。 某天,我打的见驾驶员没系安 全带,便提醒他系上。谁知他笑着 说:"哪有那么巧!我就成了'万 一'?"某天,我见朋友骑摩托车没 戴头盔,提醒说:"不怕一万,只怕 万一。"他也笑了,说:"如果碰巧这 次没戴头盔就恰巧出事,我也认了     

欧盟标准EN 13594—2015《摩托车驾驶员用防护手套—要求和试验方法》的解读

摩托车驾驶员用防护手套是摩托车驾驶员防护的一个重要装备。通过分析欧洲标准EN 13594-2015,重点梳理了其主要章节。其标准要求有10个,与国内现有其他防护手套标准相比,有的指标高,有的指标低,有些重要指标要求中国标准没有,如接缝强度、抗冲耐磨性、指关节防冲撞保护等。掌握摩托车驾驶员用防护手套欧洲标准的要求结构和主要内容,可为我国摩托车驾驶员用防护手套标准建设提供借鉴。     

以爱的名义

那是一个雨后的傍晚,我与同事一同在路口对摩托车交通违法行为进行查处。远远的,一辆摩托车朝我们驶来。驾驶员是个年轻的男子,后座上一名年纪相仿的女孩依偎在男子身上。看得出,这是对热恋中的男女,男子显然正沉浸于与女孩的热聊中,以至于当他发现正在执勤的我们时,先是一愣,继而调转车头企图逃避检查。但由于车速太快,摩托车径直冲向路口正在等待红灯的车流里。     

摩托驾驶员有了安全气囊

无论你使用的是什么交通工具．安全总是最重要的，当摩托车在路面上滑倒时．有什么东西能保护驾驶员呢?图中这款专为摩托车驾驶员研制的D—Air夹克就是一个安全气囊．它能通过装在摩托车和夹克上的传感器监控行驶的稳定性．驾驶员摔倒前．夹克里的气囊会在30毫秒内迅速充气膨胀．保护驾驶员不受严重伤害。     

呼唤文明行车 摒弃交通陋习

在城市道路上发生的交通事故,有相当比例的事故是由于驾驶员违章造成的。违章的成因,主要是由驾驶员头脑中潜意识存在的交通陋习所左右的。综合起来,不良的交通陋习大致有10种:一是拐弯、并线、起步、停车不打转向灯;二是汽车随意超车,摩托车任意加塞;三是出租车、面的、公共汽车随意乱停车;四是恶意抢行,互不相     

安全,驾驶员的天职——记驻厦某部驾驶员黄海深

驻厦门某部驾驶员黄海深手握方向盘9年,安全行车50000多公里,可车辆事故从来就没有与他沾上边。他总是笑对身边的战友说,行车确保安全是驾驶员的天职。 去年底,部队机动到某海域进行野战化训练,行军车队达3公里长,而且沿途都是在陌生的地形上行驶。黄海深驾驶的是斯太尔牵引车,后面拉着一门火     

多一些谅解

那天,笔者在大街上目睹了这样一件事—— 一辆正在行驶的三轮摩托车在躲避一辆急转弯的出租车时,将一辆对面驶来的自行车撞倒。骑自行车的青年被摔了个仰面朝天。当摩托车驾驶员慌忙扶起骑车人要领他到医院检查伤情时,不料那青年忍着疼痛,连声说:“不要紧,不要紧,你也不是故意的！”两人又是握手,又是道别。这位青年的举动,使围观者夸赞不已。     

为了安全应多一些“自律”

<正>笔者前几日在市区某一交通干道路口,看到交警扣留了许多摩托车。原因是随着天气逐渐变暖,许多人为图方便和凉快,骑摩托车不戴头盔。交警对他们进行罚款,无非是提醒车主注意交通安全,莫因不戴头盔一件小事而酿成伤亡事故。这不免使我想起几年前的一位朋友,因为骑摩托车未戴头盔,没少交罚款。但是他缺乏自律性,终于在一天晚上酒醉驾驶摩托车时因车速过高造成头触地身亡。交警在调查事故原因时感叹,如果当时他戴了头盔,绝不至于身亡。可是这位朋友从来就没有这个习惯!     

扭伤的预防及扭伤后的处理

扭伤的预防及扭伤后的处理王保卫建筑工人在抬、扛、担重物时,如果不慎,常常会发生闪腰、扭伤事故。扭伤后,当即会有疼痛感,次日会加重,有的甚至完全不能活动,影响正常的生活和工作。为了避免这类工伤事故的发生,建筑工人在抬、扛、担重物时,应注意：一、起步前摆...     

安全，驾驶员的天职——记驻厦某部驾驶员黄海深

驻厦门某部驾驶员黄海深手握方向盘9年，安全行车50000多公里，可车辆事故从来就没有与他沾上边。他总是笑对身边的战友说，行车确保安全是驾驶员的天职。     

“事故0”活动

南昌钢铁厂汽车队从1980年12月以来开展了“事故0”活动。他们在每辆汽车前的保险杠上挂个写着白漆字“事故0”次的木牌。驾驶员若发生责任事故,经济损失达50元以上者或违章行车3次以上者,便将“0”字改为“1”字。再发生事故,又改为“2”,依次填写,并结合这项活动实行了奖惩办法。 “事故0”活动的开展增强了驾驶员们开安全车的责任心和荣誉感。一次,驾驶员严峻行车至赣江大桥两桥中间的一条小路上,路中间因施工挖了个坑。有几个人看见他的车前挂着“事故0”次的木牌,就说:这司机没出过事故,技术肯定错不了。严峻想:这么说,我可不能七扭八…     

加油站起火，静电是杀手

事故经过2004年1月,一摩托车驾驶员到加油站加油,把车停在计量机旁边,关闭发动机,用发动机钥匙打开油箱盖等着加油。站在附近的加油站工作人员看到有加油的客人,就迎了上来,将合成树脂材料的油箱盖放在旁边的水泥防护台上,没戴手套,直接用手握住喷枪手柄,把喷枪口接近摩托油箱的加油口,开始加油的时候,突然从油箱加油口处冒出火苗。调查分析计量机情况起火时,从计量机到摩托车加的量在计量机上显示为1.5升,当日,截止到发生火灾,该台计量机已输出汽油221升。计量机加油管线的静电导通状况 测     

黑龙江鸡西"6.20"矿难纪实(下)沉重的记忆

鸡西“6.20”特大瓦斯爆炸事故夺去了124条生命。这些人的家属现在怎么样?6月23日下午,记者到城子河矿进行了采访。记者向路边一骑摩托车的人打听情况时得知,他的邻居的两个儿子都在这次事故中遇难了。记者我的恳求下,他把我拉到距城子河矿几公里以外偏僻的南屯。     

安全就是心口如一——记福州“的哥”林山

“铁马”跑万里,就是不失蹄。福州“的哥”林山行车二十几载,从解放牌大货车到奥迪小轿车再到黄色“面包车”及现在的“的士”,从未出过事故,不管车多车少、路况好坏,他都平稳驾驶,礼让三先。作为一名普普通通的驾驶员,能时时处处紧绷“安全”这根弦,咬定“安全”不放松,深刻诠释了他的座右铭：安全就是心口如一。     

摩托车是直行，还是右拐弯——福州“4．7”亡人交通事故探因

2005年4月7日上午10时10分左右,袁立驾驶的公交大客车,沿福州市五一路,由北往南行驶至古田路口,与洪某某驾驶的二轮摩托车相刮,致洪受伤,经医院抢救无效死亡。 大客车肇事驾驶员说：“不知二轮摩托车的行驶方向,当我从右侧倒车镜发现摩托车开得摇摇晃晃,我立即刹车,结果摩托车驾驶员摔倒受伤。”死者是永远不会说话了,又没有目击证人。在讨论案情时,办案民警有二种说法,一种说法是：“摩托车是沿古田路西往东行驶,当行至五一路口,右转弯与公交车相碰。”     

倒霉车主补证补“丢”了一辆摩托车

8月18日上午,车牌号为闽EM4921摩托车的原车主于辉接到一个电话,请求他到漳州市芗城交警大队车管办证大厅帮忙办理摩托车行驶证补证手续。“丢失了九个月的摩托车有可能完璧归赵了!”这可把于辉乐坏了,他一边报警一边迅速赶到芗城交警大队。