工业污染废润滑油再生技术

润滑油是仅次于燃油的第二大石油制品,机械润滑油在长期使用后将变为废润滑油,成为污染源。对废润滑油的回收再生利用,不仅可以防止废油污染,保护环境,同时可以节约人类有限的石油资源。文章在对当前国内外污染废油再生工艺分析研究的基础上,提出了我国污染废润滑油再生处理关键技术的研究趋势。     

废润滑油再生决策支持系统的研究

针对废润滑油再生过程中的工艺选择,将决策支持系统引入废润滑油再生领域。提出了废润滑油再生工艺决策支持系统的理论框架。构建出基于数据库、模型库的废润滑油再生工艺选择决策系统。用户可通过良好的人机对话界面,根据润滑油污染程度和再生要求,确定满足需要的废润滑油再生工艺。     

机动车辆废润滑油再生利用及其环保问题研究

广东省机动车辆所产生的废润滑油数量巨大,但绝大部分的废润滑油可以通过高温蒸馏等方法予以再生利用,并具有较高的回收率,但在再生利用过程中需注意防止产生二次污染。     

絮凝-白土复合再生废润滑油

结合国内外废润滑油再生技术的研究与现状,提出以絮凝为主白土精制相结合的无污染、低成本的再生工艺技术。在前期絮凝剂脱色再生试验的基础上,重点考察白土精制的最佳再生参数,结果表明,在白土添加量8%～11%、白土接触反应温度130℃左右、搅拌时间20min、恒温沉降温度80℃、沉淀3h的条件下有最佳的再生效果。试验表明,在该复合再生条件下,经过再生处理后的废油基本上达到了该级别新油的标准。     

科技简讯

废润滑油再生技术用于生产一项旨在保护环境，节约资源的废润滑油再生技术，目前在上海钢铁厂应用并投入生产。润滑油占当今世界石油产品总消耗量中重要的部分，其耗量仅次于燃油。我国每年润滑消耗量大约在100万吨左右，且有粮大一部分需从国外进口，润滑油经过一段时间使用，     

多相催化氧化技术预处理废润滑油再生废水的应用

针对废润滑油再生废水难处理的问题,在预处理阶段引入多相催化氧化处理技术,可有效降低水中CODcr含量,提高废水的可生化性,并使最终出水满足达标排放要求,是一种可以用来作为处理该类再生废水的有效预处理方法。     

环氧树脂防腐涂层及施工工艺

废润滑油(包括各种废机械油、废内燃机油、废汽轮机油、废变压器油、废液压油等等)再生工艺流程中产生出来的废气是一种腐蚀性较强的有毒气体,其中硫化氢含量达90%以上,它不仅污染环境,侵害人体健康,同时对金属有较强的腐蚀作用.因此在废气治理中,输气管路和喷淋塔等装置的防腐问题是整个废气治理中必须加以考虑的重要环节.     

废弃石油产品的循环再生

对工业生产中产生的废弃石油产品的处理方法进行了讨论，介绍废润滑油和废燃料的再生流程和工艺特点，为废弃石油产品的处理提供了一条新途径。     

水热炭化对吸附处理染料废水产生的废活性炭的再生效果

为实现废粉末活性炭的循环利用,采用水热炭化对吸附处理染料废水产生的废粉末活性炭进行再生,考察了水热炭化再生温度、再生时间、初始pH和再生次数等因素对废粉末活性炭再生效果的影响.结果表明:将320℃的水热条件下反应8 h得到的再生粉末活性炭用于吸附处理染料废水,色度去除率在95%左右,废粉末活性炭再生率可超过60%,且酸性条件下更有利于活性炭再生.经过5次吸附再生循环,废粉末活性炭再生率为55.54%,再生率仅下降6.06%.红外光谱分析结果表明,新粉末活性炭、废粉末活性炭和再生粉末活性炭的官能团种类基本一致;表面官能团Boehm滴定测定结果显示,再生粉末活性炭表面碱性基团含量降低、酸性基团含量增加.由于升温改变了废粉末活性炭的吸附平衡,有机物从其表面脱附,部分有机物在再生液中降解;此外,废粉末活性炭表面不易挥发和脱附的有机物在高温高压下炭化所得的产物能进一步吸附有机物,因此导致了废粉末活性炭的再生.研究显示,水热炭化对废粉末活性炭有较好的再生效果,具有实际应用价值.      

废机油与废润滑油的再生利用

机油和润滑油在机器和设备中工作时 ,由于与金属接触并在压力、温度、电磁场、光及其他因素的影响下 ,长期受到剪切作用 ,会产生一系列的物理和化学变化。随着使用时间的延长 ,油中的沥青胶态物质、碳黑及有机酸、盐、水、金属末及其他外来杂质逐渐聚集 ,导致油的物化性能下降 ,以至无法使用。过去 ,对废润滑油、废机油的利用主要是作燃料 ,现在 ,由于再生技术的推广 ,大量的废机油、废润滑油被再生加工 ,重复利用 ,节约了资源。下面就将这一技术作一介绍。1　物理方法所用设备 :聚氯乙烯容器或不锈钢容器 ,离心机或甩干机 (如有塑料部件 ,…