盗版的安全常识教材真害人

交警部门安全常识教育时,最常用的一句话是:“红灯停、绿灯行、黄灯亮了等一等。”这句连幼儿园的孩子都会唱的歌谣,而被一些盗版幼儿教材竟然写成“十字路口,来往车辆多,过马路要走人行横道,红灯亮了行人就可以过马路,绿灯亮了行人就停下,中间黄灯亮了是要变灯的信号。”这些内容一旦灌输     

符号、信号与指令

在一个悲剧开始的年头,一群热疯的红卫兵提出要破除“旧”交通法规——汽车与行人都从靠右行改为靠左行。苏联诗人马雅可夫斯基有楼梯体诗歌云:“向左、向左、向左、向左！”革命左派怎么能靠右走?另一条新规矩是,红灯行,绿灯停。红旗、红星、红太阳指引着我们前进,怎么见到红灯反而要停?共和国总理周恩来说,不行呀,不能这么改呀,红灯通行要出事故的呀！虽然热疯,红卫兵在这一点上还终于通情达理了,遂没有造成太大的混乱。     

“绿灯行”有时也不行

<正>"闯黄灯扣6分"引起的热议尚未褪去,近日,一则"济南交警开出首张‘闯绿灯’罚单"的新闻又吸引了公众的眼球,有人不禁惊呼:"按绿灯行驶也会受处罚,今后这路该怎么走?""‘闯红灯’罚款扣分"几乎家喻户晓,也被普遍接受,但对特殊路面状态下"即便是绿灯也不能行驶,行驶了或将被罚款扣分"却鲜少了解。"‘闯绿灯’罚款扣分"消息一出,彻底颠覆了"红灯停,绿灯行,黄灯亮了     

气候异常与灾害

交警部门安全常识教育时，最常用的一句话是：“红灯停，绿灯行、黄灯亮了等一等”这句连幼儿园的孩子都会唱的歌谣，而被一些盗版幼儿教材竟然写成：“十字路口，来往车辆多，过马路要走人行横道，红灯亮了行人就可以过马路。     

亚洲交规观察“严”字当头

"红灯停,绿灯行",这一交通规则中的"金科玉律"凸显出黄灯的尴尬——黄灯亮了,是停还是行呢?在一片争议中,我国"黄灯新交规"蹒跚走过了7天.人们戏称2013年开年第一周为"黄灯周". 香港:"闯黄灯"扣5分,罚款600元港币 在香港的马路上开车遇到黄灯时,究竟是可以冲过白线呢?还是应该停在白线内?记者就此问题,电话采访了几位相关人士.     

红绿灯前话安全

红灯停,绿灯行。是每个上学的孩子都耳熟能详的安全常识。然而,一旦你走在街头,稍加留意就能够发现,不知什么原故,怎么不少人一下子仿佛都变成了红绿色盲,他们不管不顾、旁若无人地无视血     

红绿灯断想

初学驾车上路,遇上绿灯,一路畅通无阻,那感觉就是一个字:爽!赶上红灯,若能抢过去,心中便侥幸得很;嘿,愣没挡住咱!真的抢不过去时,只好忍急耐烦,眼盯秒表,倒数时间,只待灯光一闪,即夺路而出,心中祷告下一路口可别再遇上烦心的红灯……如此日久,渐有感触:遇绿灯一路狂奔,唯恐受阻,搞得自己高度紧张,且争抢中总免不了出现几次惊险镜头,其弊实在大于利。倒不如遇上红灯时心平气和、静候绿灯,不免或有稍事休息,或可享受闲     

人行道上的感叹

红灯停,绿灯行,行人要走人行道,过马路走斑马线。这些耳熟能详的句子,是我们从小所受到的交通安全的教育。那时的人车各行其道,相安无事,行人走在人行道上可以悠闲自得．有绝对的安全感。     

人行道上的感叹

红灯停,绿灯行,行人要走人行道,过马路走斑马线。这些耳熟能详的句子,是我们从小所受到的交通安全的教育。那时的人车各行其道,相安无事,行人走在人行道上可以悠闲自得．有绝对的安全感。     

人行道上的感叹

红灯停,绿灯行,行人要走人行道,过马路走斑马线。这些耳熟能详的句子,是我们从小所受到的交通安全的教育。那时的人车各行其道,相安无事,行人走在人行道上可以悠闲自得,有绝对的安全感。不知从何时起人行道开始发挥多功能的作     

“闯红灯”之戏说

大千世界“无规矩不成方圆”。老子曰:“道法自然”,“自然”即是规律,“红灯停、绿灯行”已是“百年老店”的风范。侥幸的您今天能“闯”了过去,没被交警逮个正着,也没与他人撞个正着,那可不全是“前世积德”。因为被逮住罚款     

安全不安全

正在外国人眼中,中国最不安全的是交通。"我不知道该怎么走路了。绿灯亮时我以为该我走了,但看到几辆助力车横穿过来,我只好不动了。"这是很多刚到中国的留学生的感受。一个韩国学生和我一起过马路时,指着右拐车辆问我:"绿灯亮了,应该我们走,为什么这些车要走?"我跟他说:"大部分路口右拐车辆是随时可以走的,不受红绿灯限制。"他惊讶地反问:"那行人不就很危险了吗?"我对他的这种说法也很惊讶:"难道韩国右拐车辆也要按指示灯     

路口de眼睛

路口瞪着亮眼睛,眼睛就是红绿灯,红灯睁开眼,请我路边停;绿灯睁开眼,请我向前行。眼睛看我我看它,安全有保证。眼睛爱我我爱它,舞麟巍…你要闯红灯,梦丸︸桑O/舞护险情你粤迎绿灯路上准太平O眼睛爱我我爱亏向它把礼敬。__毖籁绿;路口de眼睛@邬大为     

交通不畅病在根

福州的交通状况较之以往是改善多了,但若同有的兄弟城市相比,譬如同大连比,还有很大差距。 在大连,你很难看见在福州比比皆是的交通警察(偶然遇上一个也是英姿飒爽、风姿绰约的女交警),但是任何一个十字路口都井井有条,红灯停,绿灯行,无论司机还是行人都自觉遵守交通规则,没有在福州司空见惯的抢道、越轨、闯红灯的。这是因为大连市民的文明水平高。大连的交通管理体系也已经实现了电子自动化监控,若是有谁违反交规,两天以后的报纸     

居民文明交通须知

一、服从指挥，维护秋序。二、红灯要停，绿灯通行。三、走路靠边，避让为先。四、横过马路，斑马辅助。五、学前儿童，成人带领。六、骑车拐弯，示意后边。七、乘坐出租，安全招呼。八、上下公交，文明礼貌。九、保护现场，报警救伤。十、人人遵章，安全畅通。: }居民文明交通须知~~     

如何看交管中的“怪招”?

<正>近日,为整治非机动车辆以及行人闯红灯行为,山西省临汾市一交警对骑自行车、电动车、摩托车等闯红灯者,给予抄写100遍交规中"红灯停、绿灯行"的处罚。此事引发舆论关注。闯红灯问题,一直是一线交通管理的"顽疾",不少人法律意识淡薄,由行人、自行车违法导致的交通事故频发。对此,基层交警和交管人员频出"怪招"。而这次"罚抄写"的执法行为,实际效果如何?公众怎么看?是否合理、合法?闯红灯罚抄写,因何出此"怪招"?     

抓安全当拒"下不为例"

一天下午,笔者散步至某十字路口时,发现一名间红灯的司机正对执勤交警苦苦恳求道:"下不为例,下不为例……"只见交警表情严肃地说:"为了安全,没有下不为例,只有现不为例,必须依法处置!"     

美国城市的开车文化

纽约在曼哈顿开车以及停车费纽约是美国最大的城市,居住着1800万人口,其中曼哈顿主城区有800多万居民;它的汽车保有量也是800万辆。曼哈顿的拥挤似乎是应该的,但它的交通状况却不像我们想象的那么糟糕:在曼哈顿遇到红灯停车绿灯启动时不用着急,因为绿灯启动后你会看到下一个路况还是红灯,但当你正常行驶到     

我们要这样的厂长

敢说敢干 汽车沿着铁路线行驶。坐在车 里的鞍钢运输部机车厂副厂长时盛 源微侧着头,注视着铁路线上行驶 着的电机车。汽车开到烧结道口附 近,突然他生气地喊道:“像个什么 样子?停车!”弄得司机莫明其妙。 原来时盛源一眼瞥见有个电车司机 在驾驶室里躺着开车,根本不了望。 车停下了,他下了车,电机车已经 开远了。他拿起电话,通知机务段 立即将这名电机车司机换下来,停 职做检查。 一天夜间,他到炼铁站区域进 行岗位检查,电车乘务员对他说: “厂长,您到车上来我们欢迎,您 最好也去看一看段干部。”时盛源听 出话里有话,就下了车,先后检查了…     

观红绿灯有感

安全生产工作如十字路口的红绿灯。绿灯预示着安全可正常运行,红灯显示禁止或已发生事故,黄灯意味着你还有处理的机会和时间。企业如果处在安全可控的状态．尤如在绿灯下通行,安全畅通。如果企业存在事故隐患,就是一辆处在十字路口黄灯下的车,小的事故隐患,就像你已在绿灯时过了停车线,不必停车整改,能边运行边整改：大的事故隐患,