某车载大型相控阵天线支架多工况拓扑优化设计

为满足某车载大型相控阵天线支架在风载荷、振动和冲击试验刚度要求基础上实现支架的轻量化设计，基于变密度法以4种载荷工况下的支架重量为目标，以装配关系为约束条件对支架进行拓扑优化研究。根据相控阵天线支架的装机空间和可装配性设计支架初始三维模型，结合工程可行性分析和多工况拓扑优化形成天线支架结构设计方法，并对优化后的天线支架进行风载荷、振动和冲击强度校核。结果表明，采用该方法优化后的支架结构在满足力学环境使用条件下，重量仅为初始设计的58%，满足设计要求，该方法工程应用前景广阔。     

温湿度应力下疲劳载荷的施加方法

很多试验件在实际使用工况中不但有复杂的机械冲击、交变疲劳载荷,还会受到温度、湿度的影响。对应于大型试验件,一般的疲劳试验机无法满足其尺寸要求,尤其是配合温度湿度环境。本试验方法,将液压伺服系统和环境箱结合到一起,不需要专门的集成定制,其优势在于:能满足中大型的试验件,可以根据实际需要增加不同的环境工况,并且能自由的实现特定的结构动作。本文以汽车板簧为例,作者通过汽车板簧在温湿度应力下的疲劳载荷试验来说明一种试验方法。     

行业动态

我国研制出迄今国内最高水平的力学环境实验设备经过自主创新,我国科研人员日前研制出迄今国内最高水平的力学环境实验设备16吨电动式振动试验系统,一举打破国外在该领域对我国的技术封锁,为进一步检验航天、航空、船舶、电子等领域各种装置的性能提供了平台,也使我国成为世界上第5个能制造16吨级振动试验台的国家。     

基于改进后力学试验夹具的航天阀门试验方法

随着振动试验技术的发展和进步，对试验夹具的要求也更加严格，试验夹具的特性对试验结果和试验方法产生重要的影响。本文基于某航天阀门的试验要求，对原有的存在缺陷的试验夹具进行改进，对改进后的试验夹具进行特性分析，确定改进后力学试验夹具性能更加满足产品试验要求。本文基于改进后力学试验夹具进行航天阀门振动试验和冲击试验，采用多点平均控制的方式完成了包括扫频、正弦振动、随机振动、冲击试验在内的试验项目，试验结果满足产品要求。     

某航天阀门力学试验夹具改进及仿真分析

随着振动试验技术的发展和进步,对振动试验要求更加严格,试验夹具作为完成试验的重要工具,其性能的改进则显得尤为重要.经过对某航天阀门产品力学试验夹具装载被试产品后的振动特性响应分析,发现原有力学试验夹具存在不足.基于此,本文对该力学试验夹具进行结构优化,利用有限元软件对改进前和改进后力学试验夹具的固有频率和振型进行仿真和...     

基于可靠性仿真分析的一体化设计研究

可靠性仿真分析通过施加温度、振动等载荷应力在产品的数字样机上,并分解到基本组件上,通过开展应力分析和应力损伤分析,得到产品的薄弱环节,并据此进行改进设计,以提高产品可靠性水平,并可预计出平均首发故障时间。讨论了如何利用可靠性仿真分析方法进行可靠性优化设计,克服了传统的"设计"与"可靠性"两张皮的现状,实现了可靠性与性能的一体化设计。     

航天事故与动力学环境预示和控制技术研究述评

环境技术中的动力学环境试验技术已得到不少研究和应用，但动力学环境预示和控制技术还没有得到很好重视和发展。本文主要略述航天事故与其动力学（冲击、振动和噪声）环境间的宏观关系，说明航天动力学环境预示和控制技术研究的重要意义，介绍目前动力学环境预示和控制技术研究及其有力工具－统计能量分析（ＳＥＡ）技术研究的概况。     

小口径空间相机的力学环境适应性分析与试验

空间相机的力学环境适应性主要指空间相机适应地面装调阶段重力和发射阶段振动环境的能力,通常采用有限元仿真结合试验验证的方法对其进行评估。文中介绍了某小口径空间相机的反射镜组件及其支撑结构的设计情况,建立了该空间相机的有限元模型。重点研究了光机集成分析中镜面节点的位移数据处理方法,使得有限元结构分析的数据可以为光学软件调用,进而分析了在光轴水平装调时重力对光学系统传递函数的影响。然后对空间相机进行了模态分析和频响分析,得到了相机的动态刚度特性。最后,对空间相机进行了振动试验及性能测试。结果表明,该小口径空间相机能够适应在不采取重力卸载措施时光轴水平的地面装调状态,相机基频与振动响应满足发射时的动力学环境要求,证明了设计与仿真分析方法的正确性。     

关于夹具标准化问题

作者强调振动、冲击试验夹具在力学环境试验中的重要性,指出制订相应标准的必要性。     

振动冲击试验夹具设计技术研究与实践

阐述了夹具在振动冲击试验中的重要作用和振动冲击试验对夹具使用的材料、尺寸、重量、力学特性、加工制造、安装和连接等要求，介绍了夹具设计的具体过程和测量分析技术，包括确定夹具设计目标参数、搜集相关信息、具体设计步骤和对所设计制造的夹具的传递特性等进行测量和分析的方法。     

横向振动试验螺栓预紧力衰减机理及验证

为初步探索固体发动机振动试验过程中螺栓连接松动预紧力与横向振动载荷大小的定量关系,本文采用斜面滑块模型,结合PyCharm编程平台分析螺栓松动预紧力与横向振动载荷的关系,计算得到了不同预紧力下螺栓的临界松动横向载荷,然后搭建横向振动试验装置进行试验,验证计算分析结果的有效性。研究结果认为：1）在短时间的横向振动载荷下要保证螺栓连接不发生松动,预紧力需要高于横向振动载荷幅值的12倍。2）加入毛毡垫引起的螺栓松动为非旋转型松动,螺栓预紧力大小经过一段时间衰减到初始值的百分之八十多;而横向振动载荷引起的螺栓连接松动为旋转型松动,通常使得螺栓预紧力完全消失。分析结果为后续固体发动机振动试验工艺提供参考。     

复杂环境下失效电子元器件的综合检测与原因分析

采用金相显微镜、扫描电镜和拉伸试验机等手段,对复杂环境下电子元器件进行了综合检测和失效原因分析.结果表明,失效电子元器件中铜镁导线材料的化学成分符合规范要求,但是部分单线表面局部分布有不同尺寸横向压痕,不符合规范要求.电子元器件中导线整体在弯扭应力作用下,各单线外侧表面承受较大轴向拉应力;单线在拉应力作用下,极易在表面...     

系外行星成像星冕仪振动夹具设计与试验分析

为设计满足巡天空间望远镜系外行星成像星冕仪振动试验要求的夹具,对初步设计的振动夹具进行模态仿真分析。根据分析结果,识别夹具薄弱环节,并对振动夹具进行改进设计。通过分析计算,改进后的夹具满足设计固有频率要求。并对其进行正弦振动和随机振动动力学分析。将夹具在振动台上进行正弦扫频试验,验证设计合理性。夹具的仿真一阶模态结果 342.6Hz,其振动试验结果一阶模态为329Hz。振动夹具一阶固有频率的试验结果与仿真计算误差约为4%,误差合理。试验验证了仿真计算结果的正确性。实现了振动夹具的基频大于试验件3倍的目标,振动夹具设计合理。满足巡天空间望远镜系外行星成像星冕仪力学环境试验使用。     

东菱——西北工业大学力学环境联合试验室成立

2009年9月28日，由苏州东菱振动试验仪器有限公司和西北工业大学航天学院联合组建的东菱西北工业大学力学环境联合试验室正式揭牌成立，西北工业大学副校长魏炳波、航天学院院长周军、东菱科技总裁王孝忠等人出席了揭牌仪式。它的成立，标志着双方长期以来的合作迈上了新的台阶。     

基于逆幂率模型的随机振动疲劳加速试验应用方法研究

基于逆幂率模型的随机振动疲劳加速试验方法,在汽车、轨道交通、航天航空等行业中有着广泛应用。为提高其在实际工程应用中的准确度,依据加速试验前后振动疲劳破坏机理不变原则,通过理论分析与推导,给出了加速模型中材料疲劳指数选取方法和服役寿命内振动循环次数修正计算方法,并提出了一种结合实际服役工况仿真分析结果的极限加速因子计算方法。在此基础上,设计了某型变频器电气设备振动加速试验方案,并开展了加速振动试验,验证了本文所述随机振动疲劳加速试验改进设计方法的可行性。     

RTV硅橡胶-直插二极管体系的粘固界面应力模拟研究

D04硅橡胶常用于航天产品元器件的加固操作，可实现增强产品的抗力学环境作用，但目前针对元器件点胶粘固的必要性以及规范性多以型号沿用为主，而不同型号产品的应用状态存在差异。本研究工作以直插钝化玻璃二极管BWA66为研究对象，通过ANSYS软件对不同D04硅橡胶点涂高度在力、热环境下进行界面应力模拟仿真和定性分析，深入探讨了该类封装元器件使用硅橡胶粘固的必要性以及对D04硅橡胶点胶粘固工艺参数进行了确认。     

振动与冲击的防护技术

动态环境,即振动、冲击以及噪声下的环境,机电产品在这种使用环境或运输环境里,均需要进行防护,否则昂贵的设备和重要的仪器会功能失灵、精度降低以至于损坏,经济损失将是巨大的。本文介绍振动、冲击、噪声环境的特征,机电产品在这种环境中工作的防护理论和应用技术,以及防护器材在重要机电产品上的广泛应用。     

热腐蚀环境下动力传输试验方法与系统

车辆转向架装置在运行中会经历很多苛刻复杂的工况,例如液体腐蚀环境、沙尘环境、高温高湿环境、交变扭矩载荷、交变弯曲载荷等。在此工况下,最容易出现的问题是:橡胶密封圈在高温高湿环境、交变载荷下发生异常,导致密封失效,从而使得转向架内部的结构受到腐蚀断裂。故在转向架装置研发中,需要进行试验验证。本文将提供一种转向架装置在热腐蚀环境下平稳实现动力传输的试验方法,设计并搭建了一套试验系统,解决了转向架装置试验验证的技术难题。本方法与系统成功的复现了转向架装置的实际工况,并得到了相关试验数据。     

基于云计算的汽车转向节疲劳失效分析

传统方法分析汽车转向节的疲劳失效问题时,未考虑低载荷效应,导致其分析效果不理想.为此,提出基于云计算的汽车转向节疲劳失效分析方法.该方法通过构建云计算虚拟平台采集汽车的相关数据,并建立汽车转向节有限元分析模型.基于该模型获取汽车转向节的等效应力谱以及应力谱密度,然后利用低载荷效应分析转向节载荷幅值、疲劳失效寿命.实验结...     

冲击响应谱规范试验室模拟述评

冲击响应谱试验已是航天产品必做的力学环境试验,本文介绍了目前试验室普遍使用的冲击响应谱模拟的手段,阐述了用电动振动台模拟和用机械式试验机模拟的差异,并对存在的差异进行了讨论。