基于点—轴系统理论的北黄海经济带空间结构研究

选取北黄海经济带作为研究对象,从区域空间角度,基于点—轴理论,重点分析了北黄海经济带的空间结构。结果表明,北黄海经济带的空间发展模式为点—轴渐进逐级开发模式,并具有规模经济效应、集聚与扩散效应、交通协同效应;北黄海经济带依托大连经济发展一级枢纽轴心,沿庄河、东港二级枢纽轴心的两条产业轴延伸,形成一条点—轴式空间发展枢纽轴带,即北黄海经济带。     

长江经济带制造业高质量发展空间关联结构及其效应研究

基于新发展理念构建制造业高质量发展综合评价体系,运用熵值—TOPSIS模型测度综合指数,结合修正后引力模型与社会网络分析法,对长江经济带制造业高质量发展空间关联结构及其效应进行实证研究。结果表明：(1)长江经济带制造业高质量发展存在显著的空间分异及非均衡分布特征。(2)空间关联结构由“单节点发展模式”演化为“点轴发展模式”,空间溢出效应和辐射带动效应显著。(3)整体网络特征向网状化、稠密化、纵深化发展;个体网络特征显示,上海、南京、苏州等城市为核心扩散点,网络向均衡化和片区化发展,且形成了“由东向西扩展,由沿海向内陆延伸”的“核心-半边缘-边缘”结构特征。(4)时空距离、社会消费品零售总额、制造业从业人员数差异是影响长江经济带制造业高质量发展空间关联结构特征的重要因素。     

黄山市旅游空间发展战略研究

在分析国内外区域旅游空间结构研究的基础上,探讨了黄山市旅游空间结构演变过程及发展战略.阐述了黄山市旅游空间结构在不同阶段的演变形态和特征,并以"点-轴"理论和旅游地屏蔽理论为基础,确定黄山市旅游重点发展点和发展轴,构筑了黄山市旅游空间发展模式,以实现旅游业的持续发展.     

宁西铁路的开通与沿线区域经济发展

宁西铁路的建成与开通对加强我国东西部地区之间的联系和促进沿线地区的资源开发、经济发展将产生重要的影响,沿线经济带正在逐步形成.从区域经济的角度,运用点-轴理论探讨了宁西铁路线与沿线经济发展区域一体化和形成经济带应注意的几个问题:加快沿线城镇建设,完善综合交通通道,强化铁路为地方经济服务功能,建立沿线区域经济协作体系.     

乌鲁木齐国际机场航空网络发展战略模式研究

综合考虑国际航空枢纽应具备的区域服务功能、国内国际中转功能,分析了乌鲁木齐国际机场发展现状、软硬件能力和潜力,以及未来的发展战略方向、机遇与挑战,构建了乌鲁木齐国际机场不同运输距离之间点对点式、蛛网式、中枢辐射式航空网络体系,进一步探讨了机场空间布局模式、阶段式发展模式、基地组织运行模式和交通链接模式。提出相关政策措施,旨在为丝绸之路经济带"双高共赢"发展提供借鉴。     

基于丝绸之路节点城市竞合的天水旅游分析CSSCI

"丝绸之路"经济带旅游发展是按点—轴推进模式,促进节点城市旅游竞争与合作。着眼于甘肃省天水市,从节点区位到关天经济区再到丝绸之路经济带中国段三个层次对天水市旅游业进行竞合分析,虽然天水市行政隶属与经济、文化联系的错位,但分析得出:1天水市资源丰厚,旅游发展潜力大,是丝绸之路一个重要的旅游节点城市。2联接大西安与兰州、乌鲁木齐至境外的重要节点,天水市承接功能强。3基于DEA的MI测量旅游效率和无量纲化测算竞争力得出天水市竞争力、旅游效率均较好。基于节点城市竞合关系提出天水市在丝绸之路经济带中的旅游功能定位、战略目标与空间布局。     

基于丝绸之路节点城市竞合的天水旅游分析

"丝绸之路"经济带旅游发展是按点—轴推进模式,促进节点城市旅游竞争与合作。着眼于甘肃省天水市,从节点区位到关天经济区再到丝绸之路经济带中国段三个层次对天水市旅游业进行竞合分析,虽然天水市行政隶属与经济、文化联系的错位,但分析得出:1天水市资源丰厚,旅游发展潜力大,是丝绸之路一个重要的旅游节点城市。2联接大西安与兰州、乌鲁木齐至境外的重要节点,天水市承接功能强。3基于DEA的MI测量旅游效率和无量纲化测算竞争力得出天水市竞争力、旅游效率均较好。基于节点城市竞合关系提出天水市在丝绸之路经济带中的旅游功能定位、战略目标与空间布局。     

长江经济带能源生态足迹空间效应分析——基于区域分工视角

考虑到全国工业主体长江经济带的生态足迹赤字较大且产业间同质化现象严重的问题,将较少涉及的区域分工因素纳入到空间模型分析框架,以探究人均能源生态足迹影响因素的空间效应。结果表明:(1)虽然我国长江经济带各省市人均能源生态足迹呈逐年上升趋势,但能源足迹强度和产值变化状况表明长江经济带能源利用的集约度在增强;(2)长江经济带人均能源生态足迹呈空间正相关关系;(3)长江经济带区域分工对人均能源生态足迹具有抑制作用,而其他控制变量则具有促进作用,其中人均GDP对人均能源生态足迹增长的贡献度最高;(4)长江经济带城镇化率、人均GDP和单位规模以上工业企业拥有的有效专利数三方面均存在着正向溢出效应。     

长江经济带工业废气污染治理效率的时空演变及其影响因素研究

本文选取1998—2015年30个省份数据,采用超效率SBM模型测算全国、长江经济带工业废气污染治理效率;采用门槛效应模型研判长江经济带工业废气污染治理效率的影响因素.研究发现:1998—2015年长江经济带工业废气污染治理效率大于全国工业废气污染治理效率;长江经济带工业废气污染治理效率与全国工业废气污染治理效率的演变轨迹相似;长江经济带工业废气污染治理效率空间格局从"两极分化型"向"过渡型"演变;长江经济带沿线11省份工业废气污染治理效率与重工业占比呈负相关;当人均GDP较小时,长江经济带工业废气污染治理效率与工业化率、地方法规颁布件数、环境污染与破坏总次数呈负相关,与群众因污染来信数呈正相关;当人均GDP跨过门槛阈值拐点后,相关关系反之.为进一步推动长江经济带高质量发展,应加强中央与地方政府合作共促工业污染防控治理,推动重化工业绿色发展,加强媒体对废气污染的长期有效监督,推动建立科学有效的"三方共治"体系.     

基于地理学视角的中国体育产业发展及其布局优化研究

应用AHP-熵值法,结合主客观赋权测度区域体育产业发展水平,选用区位熵和区位Gini系数测度空间差异化水平,基于定量测度分析结果,从空间布局优化角度对我国体育产业的合理布局进行探讨。结果表明:(1)我国体育产业仍处于初级发展阶段,规模投入水平较低、产业结构不合理,发展水平高值区域主要集中于东部沿海少数省份,空间呈线性分布,但近年产业发展提升水平显著,产业发展演化趋势向好;(2)我国体育产业空间差异水平较低,空间集聚效应较弱,不存在体育产业空间技术外溢;(3)产业空间布局政策可依据"点—轴"开发理论,着重向产业基础环境优异、社会资本雄厚的区域倾斜,形成以点带线、以线带面的空间联动发展格局。     

基于轴-辐理论的皖江城市带物流网络空间构建

大力发展现代物流业和皖江城市带承接产业转移示范区建设是两大重要国家级战略。首先对轴-辐理论的国内外研究现状进行了总结和归纳,分析了轴-辐网络的结构及其优劣势。其次,设计了物流中心性指数的评价指标体系,运用主成分分析法对皖江城市带的9个地级城市进行物流节点等级划分,根据分析结果的总得分和区位特征确定合肥、芜湖、安庆3个一级物流节点,形成轴三角。分析了各级物流节点间的干线及支线物流通道,构建了皖江城市带轴-辐物流网络空间。     

New perspectives on sea use management: initial findings from European experience with marine spatial planning

Increased development pressures on the marine environment and the potential for multiple use conflicts, arising as a result of the current expansion of offshore wind energy, fishing and aquaculture, dredging, mineral extraction, shipping, and the need to meet international and national commitments to biodiversity conservation, have led to increased interest in sea use planning with particular emphasis on marine spatial planning. Several European countries, on their own initiative or driven by the European Union's Marine Strategy and Maritime Policy, the Bergen Declaration of the North Sea Conference, and the EU Recommendation on Integrated Coastal Zone Management, have taken global leadership in implementing marine spatial planning. Belgium, The Netherlands, and Germany in the North Sea, and the United Kingdom in the Irish Sea, have already completed preliminary sea use plans and zoning proposals for marine areas within their national jurisdictions. This paper discusses the nature and context of marine spatial planning, the international legal and policy framework, and the increasing need for marine spatial planning in Europe. In addition, the authors review briefly three marine spatial planning initiatives in the North Sea and conclude with some initial lessons learned from these experiences.     

山东省近岸海域水质现状及变化趋势研究

通过对2003-2007年山东省近岸海域水质监测数据的分析,总结其近岸海域的水质状况及污染特征,并采用秩相关系数法对山东省近岸海域水质状况时空变化趋势进行分析与评价。结果表明,山东省近岸海域水质以一、二类海水为主,黄海近岸海域水质略好于渤海。全省近岸海域污染以有机污染为主,主要污染因子为无机氮和化学需氧量。2003-2007年,山东省近岸海域水质变化趋势基本稳定,但主要污染物化学需氧量的含量呈上升趋势。     

论旅游景区循环经济的策略

本文尝试将循环经济的理论与方法导入旅游业,提出了旅游业循环经济的内涵,以及旅游景区循环经济的概念与发展模式,井着重就旅游景区循环经济的实施策略进行了研究。     

绿色“一带一路”建设研究及建议

生态环保是"一带一路"建设的重要内容。在2017年5月14日召开的"一带一路"国际合作高峰论坛系列成果清单包括《关于推动绿色"一带一路"建设的指导意见》、《"一带一路"生态环境保护合作规划》、"一带一路"生态环保大数据服务平台建设、"一带一路"绿色发展国际联盟建立等四项。为更好地理解和推动执行,本文全面进行了分析,并提出下一步推动绿色"一带一路"工作需要解决的关键问题和建议。     

生态保护补偿政策能否促进企业高质量发展——来自黄河流域制造业的经验证据

黄河流域环境污染与高质量发展已成为当前国内关注的重要问题,我国为应对黄河流域生态恶化带来的挑战制定了一系列环保政策。本文立足生态补偿政策并构建准自然实验,以 2005-2019年黄河流域 A股制造业上市公司为研究对象,运用多期双重差分法实证检验生态保护补偿政策对黄河流域制造业高质量发展的影响。研究发现:生态保护补偿政策的实施促进了黄河流域制造业高质量发展水平的提高且存在明显的区域异质性和产权异质性,具体表现在对黄河流域上游和国有企业制造业高质量发展促进作用明显高于中下游地区和非国有企业。社会责任承担和政府补助增加是生态保护补偿政策推进黄河流域制造业高质量发展的重要方式,上述研究结论在经过 PSM-DID、更换被解释变量、安慰剂检验后仍然具有稳健性。研究全面考虑了生态保护补偿政策在流域内不同区域发挥作用的渠道,有利于充分发挥生态保护补偿政策在黄河流域生态治理和高质量发展中的功效。     

Effect of Human Activities on Overall Trend of Sedimentation in the Lower Yellow River,China

The Yellow River has been intensively affected by human activities, particularly in the past 50 years, including soil–water conservation in the upper and middle drainage basin, flood protection in the lower reaches, and flow regulation and water diversion in the whole drainage basin. All these changes may impact sedimentation process of the lower Yellow River in different ways. Assessing these impacts comprehensively is important for more effective environmental management of the drainage basin. Based on the data of annual river flow, sediment load, and channel sedimentation in the lower Yellow River between 1950 and 1997, the purpose of this paper is to analyze the overall trend of channel sedimentation rate at a time scale of 50 years, and its formative cause. It was found in this study that erosion control measures and water diversion have counteractive impacts on sedimentation rate in the lower Yellow River. Although both annual river flow and sediment decreased, there was no change in channel sedimentation rate. A regression analysis indicated that the sedimentation in the lower Yellow River decreased with the sediment input to the lower Yellow River but increased with the river flow input. In the past 30–40 years, the basin-wide practice of erosion and sediment control measures resulted in a decline in sediment supply to the Yellow River; at the same time, the human development of water resources that required river flow regulation and water diversion caused great reduction in river flow. The former may reduce the sedimentation in the lower Yellow River, but the reduction of river flow increased the sedimentation. When their effects counterbalanced each other, the overall trend of channel sedimentation in the lower Yellow River remained unchanged. This fact may help us to better understand the positive and negative effects of human activities in the Yellow River basin and to pay more attention to the negative effect of the development of water resources. The results of this study demonstrate that, if the overuse of river water cannot be controlled, the reduction of channel sedimentation in the lower Yellow River cannot be realized through the practice of erosion and sediment control measures.     

基于区域梯度式学习情景的长江经济带环境治理研究

长江经济带作为国家重大战略,面临开发与保护的巨大挑战,构建科学、高效的生态环境保护机制为其保驾护航成为重中之重。作为一个流域式生态共同体,区域统筹协调下的生态环境保护和治理是根本关键。本研究导入区域协同治理理念,提出构建梯度式渐进学习环境协同治理框架,并采用数据进行长江经济带环境污染治理的多情景测度与评价实证检验了梯度间以及梯度内部的环境保护与污染治理协调机制的潜在影响。最终,从中央、区域和地方三个层面提出梯度式学习视野下长江经济带环境治理策略。     

司法的流域性——兼论我国长江经济带司法协同治理

推动长江经济带发展是中共中央作出的重大决策,是关系国家发展全局的重要战略。法治是长江经济带实现高质量发展的根本保障。2021年3月1日,我国第一部流域法律《长江保护法》正式施行。长江流域司法协同治理是实现《长江保护法》提出的统筹协调、系统保护机制的重要保障。当前,我国长江经济带司法治理呈现碎片化特征,流域生态系统在司法保护尺度内尚未统一。本文基于对司法空间属性的理论分析,结合美国流域司法治理相关案例的考察,提出从空间协同性和专业协同性两个角度构建我国长江司法协同治理机制。