我所知道的德国城市交通

中国人对德国人的纪律性和秩序性一直都是大加赞扬的。若一定要举个交通的事例，则有这样一个传言的故事：一个儿子在深夜开车将一个生急病的父亲送往医院，过红绿灯路口，在没有任何车辆的情况下，一直等了10分钟，原来是交通灯出了故障。德国人闯不闯红灯？当然，他们也会闯红灯的。如果在视野里没有车辆，90％的德国步行者会闯红灯。但是没有一个司机敢闯红灯，一次闯红灯的后果是：没收驾驶执照还有巨额罚款。虽然德国的马路上没有警察，但是电子眼无处不在。     

如何看交管中的“怪招”?

<正>近日,为整治非机动车辆以及行人闯红灯行为,山西省临汾市一交警对骑自行车、电动车、摩托车等闯红灯者,给予抄写100遍交规中"红灯停、绿灯行"的处罚。此事引发舆论关注。闯红灯问题,一直是一线交通管理的"顽疾",不少人法律意识淡薄,由行人、自行车违法导致的交通事故频发。对此,基层交警和交管人员频出"怪招"。而这次"罚抄写"的执法行为,实际效果如何?公众怎么看?是否合理、合法?闯红灯罚抄写,因何出此"怪招"?     

痕迹物证在认定“闯红灯”行为中的应用

"闯红灯"是指机动车驾驶人藐视交通信号指挥,驾驶车辆强行进入禁行区的严重交通违法行为。事实证明,"闯红灯"行为不仅扰乱了正常的交通秩序,而且是诱发恶性交通事故的原因之一。"闯红灯"者之所以敢于不计后果     

见证“德国造”的魅力

据说,日本真正有钱的人,都不买日本车,他们心中首选的车辆是德国造的轿车。所谓百闻不如一见,去年在德国走了一趟,见证了德国车辆的魅力,对德国交通也有了初步的了解。我认识的一个朋友在德国从事汽车销售,对德国汽车的方方面面了如指掌。据他说,每7个德国人里,就有1个是从事与汽车有关的行业。德国是一个汽车王国,每年汽车销售400万辆左右,仅次于美国和日     

从闯红灯看中美文化差异

美国人良好的公德似乎总被中国人羡慕,譬如说,美国人很注意遵守交通规则,过马路不闯红灯。其实,这是一种误解。在美国,闯不闯红灯还要看是车是人,无论何时,汽车都不能闯红灯,但行人却有闯红灯的“绝对自由”,比如,在纽约这样拥挤的大城市里,行人也常常乱穿马路。不过,总体来说,美国确实没有什么行人闯红灯,其原因有二,一是大多数人都开车,除了在闹市,行人本就不多;二是大多数非闹市区车道都是为车设计的,车速快,行人实在不敢冒这个险。但中国人却常冒险。有个笑话,一个中国人因在美国过马路时闯红灯,被美国女友甩了,说你连红灯都敢闯,还有什…     

见证“德国造”的魅力

据说，日本真正有钱的人，都不买日本车，他们心中首选的车辆是德国造的轿车。所谓百闻不如一见，去年在德国走了一趟，见证了德国车辆的魅力，对德国交通也有了初步的了解。我认识的一个朋友在德国从事汽车销售，对德国汽车的方方面面了如指掌。据他说，每7个德国人里，就有1个是从事与汽车有关的行业。德国是一个汽车王国，每年汽车销售400万辆左右，仅次于美国和日本，但销售总金额基本上是相同的。     

痕迹物证在以定"闯红灯"行为中的应用

“闯红灯”是指机动车驾驶人藐视交通信号指挥，驾驶车辆强行进入禁行区的严重交通违法行为。事实证明，“闯红灯”行为不仅扰乱了正常的交通秩序，而且是诱发恶性交通事故的原因之一。     

行走的心理误区

您,会“走路”吗?大多数人听这么问都会嗤之以鼻:除了没学会走路的婴儿,谁不会走路?然而,现实生活中耳闻目睹的事实却常与答案有很大差距。如果留心观察,会发现行人的违章频率极高,诸如闯红灯、攀护栏、在机动车道行走等现象;而不观察来往车辆动态径直横穿马路的现象更是比比皆是。殊不知,在贪图一时方便之际,交通安全隐患正悄悄潜     

宿迁:交通违法与个人信用挂钩

<正>近日,宿迁市出台了《市区文明交通严管办法》、《市民文明行为规范》等文件,文件指出机动车闯红灯、行人和非机动车辆闯红灯等所有交通违法行为跟个人信用进行挂钩,并将影响评先进考公务员。目前,宿迁文明交通信用信息交换共享平台已经初步搭建,共享平台完成后,个人交通违法情况会进入这个平台,作为招录公务员政审、招工以及劳模、优秀党员、优     

宿迁:交通违法与个人信用挂钩

近日,宿迁市出台了《市区文明交通严管办法》、《市民文明行为规范》等文件,文件指出机动车闯红灯、行人和非机动车辆闯红灯等所有交通违法行为跟个人信用进行挂钩,并将影响评先进考公务员。目前,宿迁文明交通信用信息交换共享平台已经初步搭建,共享平台完成后,个人交通违法情况会进入这个平台,作为招录公务员政审、招工以及劳模、优秀党员、优     

从闯红灯看中美文化差异

美国人良好的公德似乎总被中国人羡慕,譬如说,美国人很注意遵守交通规则,过马路不闯红灯. 其实,这是一种误解.在美国,闯不闯红灯还要看是车是人,无论何时,汽车都不能闯红灯,但行人却有闯红灯的"绝对自由",比如,在纽约这样拥挤的大城市里,行人也常常乱穿马路.     

美国司机闯红灯每年八百人丧生

美国公路安全保险协会日前发表的一项研究报告说 ,美国每年因司机闯红灯而使 80 0多人死于非命 ,并使大约 2 0万人受伤。报告说 ,在 1 992年至 1 998年期间 ,由于红灯而发生的汽车相撞事故就使近 60 0 0人死亡 ,其中一半以上是行人和被撞车辆的司机。公路安全保险协会主席埃德·拉斯特在一份书面声明中说 ,闯红灯越来越成为一种疯狂的驾驶形式 ,它造成不必要的人员伤亡。该协会研究人员对运输部门提供的数据研究表明 ,在 1 992年至1 998年期间 ,因交通信号灯变换而发生的重大交通事故增加了 1 8% ,这个增长率比在其他场合发生的重大交通事…     

澳大利亚道路交通印象

随考察团赴澳大利亚考察交通期间,为我们开车的司机都是华人,其中在悉尼的一位还是20年前移民的福州台江人。在与他们的交谈中,都有一个共同的感受,就是澳大利亚人遵章守纪的意识非常强。的确,在澳大利亚,我们没有见过汽车闯红灯、司机开车打手机、行人横穿公路等现象。     

澳大利亚道路交通印象

随考察团赴澳大利亚考察交通期间,为我们开车的司机都是华人,其中在悉尼的一位还是20年前移民的福州台江人。在与他们的交谈中,都有一个其同的感受,就是澳大利亚人遵章守纪的意识非常强。的确,在澳大利亚,我们没有见过汽车闯红灯、司机开车打手机、行人横穿公路等现象。     

防追尾:"六不跟"

一不跟大型货车。大型货车又宽又大,易遮挡行车视线,既容易使后面的车随着它闯红灯(大货车过去后红灯亮了,后车难以停车,而出现违章),又得防止货物掉落而伤及自己车辆。 二不跟公交车。一些公交车司机进出站时强进强出,还不开转向灯,如果跟得过近或在其两侧,就容易发生事故。 三不跟出租车。尤其是空驶的出租车,它一旦发现有人打车,就急刹车;载客的出租车司机会随意停车,经常连转向灯也不打,如果跟车过近,就没有了刹车距离,很容易追尾。     

试论提高人们安全意识的现实性

近看中央电视台新闻:一只泰国孔雀在穿越曼谷车水马龙的公路时,先是警惕地朝左边瞧瞧;走到路中,又机敏地向右看看。避让了往来的车辆,安全地穿过了公路。电视播音员诙谐地说:“您看这只孔雀;比我们某些‘闯红灯者’的‘安全意识’还强哩!” 岂止是“闯红灯的人”!联想起大兴安岭的特大火灾、哈尔滨亚麻厂的爆炸、南通的沉船事故、……对照这位孔雀小姐,难道不是对称为万物之灵的我们某些人的极大讽刺?在几乎天天发生爆炸、火灾、交通、空难、倒塌等事故的当今世界上,研究人的因素,呼吁人们增强比孔雀要高级的安全意识,对于防止或减少事故,特…     

闯红灯为何难禁?

最近,治理行人闯红灯,得到了群众普遍的关注和欢迎。某省对所属13个地级市的抽样调查发现,行人“闯红灯”违法率是44.16%,对中小学生的调查,83%的调查对象承认自己经常“闯红灯”。一项法规制度的违法率居高不下,无外乎两个方面：一是大部分人对此规定未知未觉；另一方面,这     

基于Ordered Probit模型的人车冲突安全影响因素研究

为探究和定量分析人车冲突严重程度的影响因素,通过采集3个信号交叉口的人车冲突视频数据,利用T-Analyst标定人车轨迹并计算冲突指标(PET),采用85%位累计频率曲线法划分人车冲突等级;从人、车、路及环境特征中选取10个因素作为变量,构建Ordered Probit模型,以确立人车冲突严重程度的显著影响因素,并通过边际效应定量分析不同显著因素的影响程度。研究结果表明：行人闯红灯情况、年龄、行人交通量、人行道占用情况、人行道起点终点、车辆速度变化及车流量是人车冲突严重程度的显著因素,相较于各自参考量,行人闯红灯、车辆加速通过冲突点、人行道起点及老年人造成严重冲突的概率分别增加8.2%,5.9%,5.1%,4.4%;相较于低流量的交通流,较高流量的车流和行人交通流使得严重冲突的概率分别增加3.7%,2.5%,但人行道占用使得严重冲突的概率下降6.8%。研究结果可为信号交叉口行人过街交通安全设施的设计和实施提供理论依据。     

唯美的德国交通

在德国学习和考察期间，让我印象最深的是德国的交通秩序特别好。 德国是一个汽车大国，8000多万人——拥有5000多万辆汽车。但说起德国的交通，却让我感情以很惊讶；路上各种车辆川流不息，但堵车的现象并不多。在各路口看不到交警，所有的交通几乎全由信号灯及路牌来控制和指示。在德国，良好的交通秩序不是靠交警管出来的，而是靠高素质的公民严格遵守交通规划来实现的。     

西方各国失业者，各有活法

德国一个失业者在德国,可以得到32个月的失业救济金,是美国人5倍还多,将近三年不工作照样生活。全世界没有一个国家像德国那样为失业者付那么多钱,即使按德国经济部长的改革方案失业救济金也可以领18个月,就是一年半,仍是美国的3倍。根据德